可靠的絕緣系統(tǒng) 在工廠(chǎng)各道生產(chǎn)工序中,，無(wú)論導(dǎo)線(xiàn)還是絕緣材料都選擇了符合高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的**材料，品質(zhì)的導(dǎo)線(xiàn),，環(huán)境適應(yīng)性好,，具有耐高溫,、防潮和抗寒的特點(diǎn)。UL[E49389]作為日立的絕緣系統(tǒng)得到認(rèn)證. 軸承的高壽命 日立獨(dú)有的WR潤(rùn)滑脂具有一般鋰基脂四倍左右的潤(rùn)滑壽命,從高溫到低溫,在高速條件下都可以長(zhǎng)時(shí)間地實(shí)現(xiàn)的潤(rùn)滑性能.同時(shí),在決定電機(jī)壽命的軸承部分由于采用了封閉軸承也延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命. 型號(hào)： EFOU-KT,、KR系列 EFOUP-KT,、KR、KQ系列昆山普悠特機(jī)電有限公司力于提供馬達(dá) ,，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún),。日本EFOU-KT 馬達(dá)馬力

主電路 蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距,，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線(xiàn)圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接,，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn),，當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí),，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合,，從而將繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通,。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難但稍踩油門(mén)卻能啟動(dòng)，則說(shuō)明怠速控制閥故障,。拆解ISC閥會(huì)發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭,、膠質(zhì)粘滯、油污堆積,，結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍,，致使冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣量減小,、混合氣過(guò)濃而出現(xiàn)啟動(dòng)困難,。氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī)，它是采用壓縮氣體的膨脹作用,，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置,。日本鑰匙機(jī)馬達(dá)價(jià)格馬達(dá) ，就選昆山普悠特機(jī)電有限公司,，讓您滿(mǎn)意,，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)！

1. 控制電路 控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。 起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的,，被控制對(duì)象是繼電器線(xiàn)圈電路,。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱到電流表,，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),，繼電器線(xiàn)圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力,，是繼電器觸點(diǎn)閉合,，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路 2. 主電路 蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距,，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線(xiàn)圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接,，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn),，當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí),，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合,，從而將繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通,。

日立電機(jī)產(chǎn)品性能描述： 1.使用鋁合金外殼，使電機(jī)能有更有效的散發(fā)熱量,，電機(jī)的重量也減輕不少,，操作簡(jiǎn)便。 2.高性能高效率的絕緣導(dǎo)線(xiàn),，使電機(jī)的耐溫度性較大提高,，可以在高的溫度下持續(xù)正常動(dòng)轉(zhuǎn)。 3.特殊的轉(zhuǎn)子槽型和緊湊線(xiàn)圈使電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和低振動(dòng),，保護(hù)您好的環(huán)境和機(jī)械設(shè)備,。 4.軸承潤(rùn)滑脂采用耐高溫潤(rùn)滑脂，可以使軸承的使用壽命和耐用性,，較大的提高,。 5.利用日立的CAE系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的高效通用系統(tǒng)，利用高效的鋁合金外殼,，達(dá)到的散熱效果,，提高了電機(jī)的整體品質(zhì)。 日立電機(jī)TFO-K 0.4KW 4POLE 200V/220V/380V IP44,，進(jìn)口日立電機(jī),，進(jìn)口日立馬達(dá) 日立電機(jī)的所有電機(jī)都是鋁合金外殼,，堅(jiān)固，小巧輕量,，比同類(lèi)產(chǎn)品重量減速30%。 日立三相異步電動(dòng)機(jī) 全封閉.自扇冷式 I.E.C標(biāo)準(zhǔn),，功率從1/2HP到175HP (0.4KW到132KW)昆山普悠特機(jī)電有限公司為您提供馬達(dá) ,，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)！

低噪音和高效風(fēng)扇提供的冷卻效果 利用CAE（電腦輔助軟件）開(kāi)發(fā)了通風(fēng)系統(tǒng)以及低噪音高效風(fēng)扇,。通過(guò)有效的利用鋁合金外殼,，獲得了高質(zhì)量的電動(dòng)機(jī)。 低噪音低動(dòng) 低噪音的秘密所在 基于計(jì)算機(jī)振動(dòng)解析技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)體的剛性合理化設(shè)計(jì)和高頻低減設(shè)計(jì).通過(guò)采用新材料,提高各部件的加工精度,實(shí)現(xiàn)低噪音,低振動(dòng). 高轉(zhuǎn)矩強(qiáng)動(dòng)力 可靠強(qiáng)勁的加速轉(zhuǎn)矩 日立設(shè)計(jì)的特殊轉(zhuǎn)子槽型有利于在啟動(dòng)過(guò)程中獲得大轉(zhuǎn)矩,并且整個(gè)過(guò)程非常平滑,無(wú)抖動(dòng).大幅提高工作效率,。 緊湊型線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)輸出大功率 新技術(shù)之一就是緊湊型線(xiàn)圈,。線(xiàn)圈小卻具有很大的能力，絕緣體為圓形,，平行地置于各線(xiàn)圈之間,，減少了相互之間的空間，使其具有高性能,，從而改善內(nèi)部結(jié)構(gòu),，獲得良好的通風(fēng)系統(tǒng)，提高冷卻效果,，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益,。 使用可靠馬達(dá) ，就選昆山普悠特機(jī)電有限公司,，用戶(hù)的信賴(lài)之選,，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！日本鑰匙機(jī)馬達(dá)價(jià)格

昆山普悠特機(jī)電有限公司力于提供馬達(dá) ,，期待您的光臨,！日本EFOU-KT 馬達(dá)馬力

3.工作安全，不受振動(dòng),、高溫,、電磁、輻射等影響,，適用于惡劣的工作環(huán)境,，在易燃、易爆,、高溫,、振動(dòng)、潮濕,、粉塵等不利條件下均能正常工作,。 4.有過(guò)載保護(hù)作用,，不會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障。過(guò)載時(shí),，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,，當(dāng)過(guò)載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn),，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障,。可以長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，溫升較小,。 5.具有較高的起動(dòng)力矩，可以直接帶載荷起動(dòng),。起動(dòng),、停止均迅速?？梢詭ж?fù)荷啟動(dòng),。啟動(dòng)、停止迅速,。 6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬,。功率小至幾百瓦，大至幾萬(wàn)瓦,；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn),。日本EFOU-KT 馬達(dá)馬力