配套鉚釘機(jī),雙粒鉚釘機(jī),旋鉚機(jī),壓鉚機(jī),氣壓旋鉚機(jī),油壓旋鉚機(jī),雞眼機(jī),鈕扣機(jī),四爪釘機(jī),釘珍珠機(jī)等設(shè)備用日立電機(jī)（馬達(dá)） 進(jìn)口日立電機(jī)EFNOU-KR,，0.2KW,，1/4HP，4P,，110V/220V,，日立馬達(dá)EFNOU-KR，日立電機(jī)EFNOU-KR,，日立馬達(dá)200W-EFOU-KR,，4極，0.2KW原裝進(jìn)口單相電機(jī),，分相啟動(dòng)型EFOUP-KR 日立電機(jī)產(chǎn)品性能描述： 1.使用鋁合金外殼,，使電機(jī)能有更有效的散發(fā)熱量，電機(jī)的重量也減輕不少,，操作簡(jiǎn)便,。 2.高性能高效率的絕緣導(dǎo)線(xiàn)，使電機(jī)的耐溫度性較大提高,，可以在高的溫度下持續(xù)正常動(dòng)轉(zhuǎn),。 3.特殊的轉(zhuǎn)子槽型和緊湊線(xiàn)圈使電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和低振動(dòng)，保護(hù)您好的環(huán)境和機(jī)械設(shè)備,。 4.軸承潤(rùn)滑脂采用耐高溫潤(rùn)滑脂，可以使軸承的使用壽命和耐用性,，較大的提高,。 5.利用日立的CAE系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的高效通用系統(tǒng)，利用高效的鋁合金外殼,，達(dá)到的散熱效果,，提高了電機(jī)的整體品質(zhì)。馬達(dá),，就選日本東宇機(jī)電,，用戶(hù)的信賴(lài)之選，歡迎您的來(lái)電,！日本日立全進(jìn)口日立單機(jī)電機(jī)馬達(dá)EFOU-KR交期多久呢

主電路 蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極,，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成,。線(xiàn)圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連,。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn),，當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,，使其觸點(diǎn)閉合,，從而將繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難但稍踩油門(mén)卻能啟動(dòng),，則說(shuō)明怠速控制閥故障,。拆解ISC閥會(huì)發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭、膠質(zhì)粘滯,、油污堆積,，結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍，致使冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),，進(jìn)氣量減小,、混合氣過(guò)濃而出現(xiàn)啟動(dòng)困難。氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī),，它是采用壓縮氣體的膨脹作用,，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。日本日立全進(jìn)口日立單機(jī)電機(jī)馬達(dá)EFOU-KR交期多久呢馬達(dá),，就選日本東宇機(jī)電,，用戶(hù)的信賴(lài)之選，有需求可以來(lái)電購(gòu)買(mǎi)馬達(dá),！

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7.操縱方便,，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，體積小，重量輕,，馬力大,，操縱容易，維修方便,?！?.使用空氣作為介質(zhì)，無(wú)供應(yīng)上的困難,，用過(guò)的空氣不需處理,，放到大氣中無(wú)污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送 由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn),，故它可在潮濕,、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作,。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖,、鉆采、裝載等設(shè)備中作動(dòng)力外,，船舶,、冶金、化工,、造紙等行業(yè)也普遍地采用,。 氣動(dòng)馬達(dá)air motor是防爆電機(jī)的較佳代替品除了標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，我們還有配備減速機(jī)的氣動(dòng)減速馬達(dá)型號(hào),，減速比從10:1至60:1,。特點(diǎn)包括： 1） 可變轉(zhuǎn)速； 2） 防爆 - 無(wú)電力火花,； 3） 運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱； 4） 不會(huì)燒壞,； 5） 正反轉(zhuǎn)方向都可以,。馬達(dá)，就選日本東宇機(jī)電,，讓您滿(mǎn)意,，歡迎您的來(lái)電哦！

二,、起動(dòng)繼電器 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成,。線(xiàn)圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連,。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn),，當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,，使其觸點(diǎn)閉合,，從而將繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通。 1. 控制電路 控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路,。 起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的,，被控制對(duì)象是繼電器線(xiàn)圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí),，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱到電流表,，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器線(xiàn)圈回到蓄電池負(fù)極,。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力,，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路,。 2. 主電路 蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線(xiàn)柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極,，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。日本東宇機(jī)電致力于提供馬達(dá),，有想法可以來(lái)我司參觀了解。進(jìn)口單相馬達(dá)EFOU-KT200W價(jià)格多少

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3.工作安全,，不受振動(dòng)、高溫,、電磁,、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境,，在易燃,、易爆、高溫,、振動(dòng),、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。 4.有過(guò)載保護(hù)作用,，不會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障,。過(guò)載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,，當(dāng)過(guò)載解除,，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障,?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫升較小,。 5.具有較高的起動(dòng)力矩,，可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng),、停止均迅速,。可以帶負(fù)荷啟動(dòng),。啟動(dòng),、停止迅速。 6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬,。功率小至幾百瓦,，大至幾萬(wàn)瓦；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn),。日本日立全進(jìn)口日立單機(jī)電機(jī)馬達(dá)EFOU-KR交期多久呢