PK材料在汽車車窗升降器上也有相關案例。其優(yōu)異的耐磨特性（對金屬對磨）,，保證產品的長期使用,，不易因與金屬結構的結合與運行過程中的摩擦導致材料磨損，不用擔心對結構部件的損壞,，減少了維護和更換部件的頻率,，降低了整體使用成本。同時,，PK產品所處位置為車門內部,，其低VOC的特性，進一步保障了車內空氣質量,，符合現代環(huán)保和健康標準,。使用PK材料制造的車窗升降器，能夠在提升汽車內部舒適度的同時,，減少有害物質的釋放,，為駕乘者提供更安全、健康的車內環(huán)境,。隨著低碳環(huán)保理念的普及,，PK材料本身綠色環(huán)保的優(yōu)勢也不斷凸顯。山東食品級PK生產企業(yè)

聚酮PK材料有通過KTW認證,。KTW指獲得德國飲用水行業(yè)非金屬部件的檢測實驗認可,。KTW表示德國聯邦健康部門飲用水系統(tǒng)選材與健康評估認可度高的部門，它是德國DVGW (德國氣體與水協會)的實驗室,。德國KTW的認證目錄包含：水暖管,，閥門，水龍頭,，水桶,，送水管，煤氣管閥裝置,，管道,，接頭等非金屬產品。此認證的作用是保護飲用水不受生物雜質污染,。所有出口歐洲的飲用水系統(tǒng)及輔料都必須出具KTW認證,。因此，中國飲用水系統(tǒng)及輔料如果想要出口到歐洲國家,，必須通過 KTW認證,。山東高流動PK生產企業(yè)PK材料具有水接觸相關認證保障，且具有無甲醛及低VOCs優(yōu)勢,。

工業(yè)用PK材料涂裝技術：由于PK材料具有出色的耐化學腐蝕性,，因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類（氯化聚烯烴類）,。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系（涂層加固化劑）,。有兩層、三層體系,。兩層體系流程為對產品進行異丙醇處理,，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）,。三層體系流程步驟類似,，只是在上CPO底漆這一步后，進行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）,，之后再進行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）,。涂裝完成后，經汽車,、手機應用測試粘結性,，效果很好,。

經測試PK材料具有高沖擊強度，相比尼龍,、PBT沖擊強度要高230%,，還擁有杰出的抗水解性，在潮濕的環(huán)境下,，抗沖擊性不會降低,。通常PA66有很高的拉伸強度，但沖擊強度和伸長率很低,，PK材料在足夠的拉伸強度下還具有優(yōu)異的沖擊強度和伸長率,。PK材料具有極高的韌性和足夠好的抗張強度和彎曲模量。PK材料在擁有足夠的拉伸強度和彎曲模量的同時,，具有非常高的韌性,，在汽車行業(yè)、電子電器等行業(yè)也有著廣泛的應用,。例如車大燈襯框,、輪飾蓋、接插件,、箱體框架等,。PK主鏈只由 C-C 鍵組成，因此接觸水分/酸/堿,，性能保持穩(wěn)定,。

聚酮（英文是polyketone，簡稱POK或PK）,，即聚酮材料,，由一氧化碳和烯烴（一般是乙烯和丙烯）共聚后獲得，其中乙烯是主要烯烴單體（到目前為止）,，丙烯可以作為一個第三單體來控制熔點等其他物理性能,。PK是全部主鏈都由碳素組成的工程塑料，具有高結晶性,。由于分子結構的特殊性,，材料擁有優(yōu)異的耐化學性，耐磨性突出,，耐水解性,，出色的耐低溫性能，材料符合低VOC以及高阻隔性能,，是一款性能多元化的綠色環(huán)保材料,。在分子結構上，PK因主鏈上的C=O鍵對水分子有較高的穩(wěn)定性，由此其具有優(yōu)異的耐水解性和耐化學性,。聚酮在航空航天領域中用作高性能的復合材料,。山東增韌級PK材料

聚酮在醫(yī)療器械制造中用作導管、支架等醫(yī)療用品,。山東食品級PK生產企業(yè)

聚酮PK材料通過RoHS標準認證,，這意味著該材料符合歐盟立法制定的《電子電氣設備中限制使用某些有害物質的指令》（RoHS）的要求,。RoHS旨在消除電子電氣產品中的有害物質,，包括鉛、汞,、鎘,、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚等六種物質,，并將鎘的含量限制在0.01%以下,。這一標準的制定旨在保護人類健康和環(huán)境，通過限制有害物質的使用,，減少了電子電氣產品對環(huán)境的污染,，降低了對人體健康的潛在風險。聚酮PK材料通過RoHS認證,，表明其不含或含量極低的有害物質,，符合環(huán)保和安全性要求，有助于保障使用該材料制成的產品的安全性和可持續(xù)性,。山東食品級PK生產企業(yè)