汽配前置倉(cāng)連鎖業(yè)務(wù),，是汽配在積累了多年數(shù)據(jù)、系統(tǒng),、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、產(chǎn)品等供應(yīng)鏈能力基礎(chǔ)上,，推出的戰(zhàn)略升級(jí)業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)深度升級(jí),，打造汽配城市合伙人和汽配前置倉(cāng)連鎖模式,，讓產(chǎn)品和服務(wù)更前置，打造“店倉(cāng)一體化”的服務(wù)模式,。城市合伙人和前置倉(cāng)是基于供應(yīng)鏈平臺(tái),，通過(guò)智能供應(yīng)鏈管理及運(yùn)營(yíng)支持，將門店升級(jí)為區(qū)域服務(wù)中心和流量入口,，為終端修理廠提供升級(jí)賦能,。依托汽車易損件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),，在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng),、拓客營(yíng)銷等多個(gè)方面貼合三四線城市及區(qū)縣級(jí)市場(chǎng)需求,，讓三四線城市的合作伙伴以更低的投入、更輕量化的運(yùn)營(yíng)加入到萬(wàn)億汽配市場(chǎng)中,。以平臺(tái)總倉(cāng)+區(qū)域中心倉(cāng)的貨源渠道結(jié)合,，集中釋放連鎖店原自有渠道貨源，保證產(chǎn)品及品類,、品質(zhì)的多樣性,。汽配連鎖加盟保證產(chǎn)品及品類、品質(zhì)的多樣性,。河北選擇汽配連鎖加盟平臺(tái)

隨著人們收入水平的提升和社會(huì)的發(fā)展,，汽車已經(jīng)成為一定意義上的必需品，汽車的保有量與使用年限呈現(xiàn)出大幅度的飛躍,。因此,，汽配加盟連鎖經(jīng)營(yíng)就成為汽車后市場(chǎng)的比較好發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式。但是我國(guó)汽車后市場(chǎng)還比較散亂,，在品牌的意識(shí)上很多企業(yè)還很薄弱,，在經(jīng)營(yíng)方式上都是各自為政，十分的分散,，嚴(yán)重的阻礙了連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分的汽車后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者在各自為政的經(jīng)營(yíng)下以失敗告終,，而少數(shù)成功者則是具有較高的品牌意識(shí),，通過(guò)與品牌連鎖的方式得以生存，由此可見(jiàn),，連鎖經(jīng)營(yíng)模式在汽車后市場(chǎng)發(fā)展中的必然趨勢(shì),。江西全國(guó)汽配連鎖加盟費(fèi)用雖然汽車的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上沒(méi)有明確更換雨刮器的具體時(shí)間，但其實(shí)它在噪音變大聲音難聽(tīng)時(shí)就必須更換了,。

剛剛過(guò)去的2020年,，是汽配加盟連鎖發(fā)展的高峰期，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，我國(guó)的汽配加盟連鎖平臺(tái)已經(jīng)超過(guò)了百家,，其中包括全國(guó)性聯(lián)盟連鎖和區(qū)域性聯(lián)盟連鎖。其中,，汽配市場(chǎng)分化比較嚴(yán)重,，從線下到線上孵化出許多連鎖性的大公司和平臺(tái)。汽配競(jìng)爭(zhēng)大了是好事,，車主,、修理店選擇性多了,，但價(jià)格透明了、利潤(rùn)薄了,，產(chǎn)品出現(xiàn)了同質(zhì)化現(xiàn)狀,。什么樣的汽配加盟平臺(tái)才是好的平臺(tái)？經(jīng)過(guò)這些年行業(yè)變革,、資本催化及先行者的實(shí)踐,，大家都看到汽配易損件門店未來(lái)發(fā)展之路必須實(shí)現(xiàn)集約化，連鎖,、聯(lián)盟將是必經(jīng)之路,。但當(dāng)下各種加盟平臺(tái)多不勝數(shù)，讓從業(yè)者眼花繚亂,。

但我們同時(shí)看到,，傳統(tǒng)汽配加盟行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)明顯，主要體現(xiàn)在三方面：一是配件質(zhì)量難把控,；二是商家報(bào)價(jià)不精細(xì),；三是信息不對(duì)等讓消費(fèi)者缺乏信任感。汽配行業(yè)是一個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)的行業(yè),，汽配店從業(yè)人員和消費(fèi)者之間的信息不對(duì)等讓消費(fèi)者缺乏信任感,，即便汽配店本本分分做生意，消費(fèi)者依然會(huì)覺(jué)得心里沒(méi)底,。也就是說(shuō),，汽配行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)展到頂，但確實(shí)痛點(diǎn)多多,。導(dǎo)致上述問(wèn)題發(fā)生的重要原因,，就是汽配市場(chǎng)定價(jià)不統(tǒng)一、行業(yè)不規(guī)范,、部分從業(yè)人員“宰客前科”多使得消費(fèi)者信任度低,。要解決這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為品牌連鎖加盟是行之有效的方式之一,，打造品牌連鎖化可以解決菜市場(chǎng)一般漫天要價(jià)隨意宰客的狀況,，使汽配行業(yè)走進(jìn)定價(jià)規(guī)范透明的現(xiàn)代化“超市”階段。汽配連鎖加盟者可以獲得連鎖總部的經(jīng)銷區(qū)保護(hù),，以避免同商鋪的惡性競(jìng)爭(zhēng)，保證雙方的利益,。

不過(guò),，易損件雖然市場(chǎng)大、門檻低,，但毛利低是不爭(zhēng)的事實(shí),，而且競(jìng)爭(zhēng)也是為激烈的,。除上文中提到的汽配加盟零配件制造企業(yè)自建供應(yīng)鏈渠道外，主要還有以下兩種存在的模式：配套廠到主機(jī)廠到4S的體系,，它是標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),，單一品牌全車件，它是專業(yè)的,。終端維修零部件一體化,，他是存活的。配套廠是集采定制,。流通是一級(jí),，同時(shí)它利用第三方金融，分級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送,，它在中間有大數(shù)據(jù),，做合理配送。大家達(dá)成的共識(shí)就是運(yùn)營(yíng)模式采用中心倉(cāng)+省倉(cāng)+前置倉(cāng),，中心倉(cāng)向省倉(cāng)補(bǔ)貨,，省倉(cāng)向前置倉(cāng)調(diào)貨，前置倉(cāng)輻射周邊幾公里范圍內(nèi)的維修門店,，讓響應(yīng)速度比較大化,。當(dāng)然，易損件適合做自營(yíng),，而全車件則是可以從各個(gè)渠道按需調(diào)貨,。內(nèi)飾保養(yǎng)一般一年兩次為宜，同時(shí)還要根據(jù)車輛使用情況酌情進(jìn)行處理,。廣西選擇汽配連鎖加盟代理招商

隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展而使汽車用品市場(chǎng)日趨產(chǎn)業(yè)化,，規(guī)模化,，完善化,。河北選擇汽配連鎖加盟平臺(tái)

汽配行業(yè)存在汽配商家多，弱,、小亂,；汽配產(chǎn)品存在多、雜,、亂等普遍現(xiàn)象,。決定這個(gè)行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和亂象紛呈。品牌連鎖加盟是行之有效的方式之一,，打造品牌連鎖化可以解決菜市場(chǎng)一般漫天要價(jià)隨意宰客的狀況,，使汽配行業(yè)走進(jìn)定價(jià)規(guī)范透明的現(xiàn)代化“超市”階段。當(dāng)前做汽配連鎖加盟的企業(yè)很多,，汽配連鎖是一個(gè)汽配用品銷售平臺(tái),，我們可以將它理解成一家汽配店,，銷售對(duì)象是汽車修理廠而不是普通消費(fèi)者，目前在全國(guó)有1400多家連鎖店,。汽配連鎖選擇國(guó)內(nèi)和國(guó)際廠商生產(chǎn)合作,，執(zhí)行嚴(yán)格的產(chǎn)品引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，所有產(chǎn)品安全可追溯,，售后有保證,。河北選擇汽配連鎖加盟平臺(tái)