標(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級(jí)前提是輪胎圓周不變,，因此考伯特輪胎寬度增加的同時(shí),，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變,。胎幅以10mm為一單位,，也就是195、205,、215,、225等以此類(lèi)推，扁平率是以5%為一單位,，由高而低分別為60,、55、50,、45,、40等。胎幅升一級(jí),、扁平率也須降一級(jí),。考伯特輪胎都是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作的,，輪圈直徑以1英寸為升級(jí)單位,，也就是15,、16、17等,，每升級(jí)一英寸,，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級(jí)的前提下,，扁平率便必須下降兩級(jí),，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)規(guī)格在市場(chǎng)上找不到,，因此在算出升級(jí)規(guī)格之后,，還是得對(duì)照輪胎廠商所提供的產(chǎn)品規(guī)格一覽表來(lái)選定適合的輪胎花紋。如果每天都要使用的車(chē),，那么考伯特輪胎輪胎的耐磨性可能是車(chē)主們應(yīng)該考慮的問(wèn)題,。混合花紋輪胎價(jià)位

改裝完大尺寸的鋼圈之后對(duì)汽車(chē)的影響有那些呢,？考伯特輪胎跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎,？普通車(chē)主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺(jué)效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格調(diào)校后的鋼圈輪胎,，在這種調(diào)校的情況下能滿(mǎn)足汽車(chē)在不同行駛條件下的需求,，而且能保持車(chē)輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會(huì)提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車(chē)主選擇,，事實(shí)上輪胎的直徑?jīng)]有變化,，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也改變了車(chē)輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性,，但對(duì)車(chē)輛的整體影響并不大,。基于此很多車(chē)主喜歡這樣的改裝,，對(duì)車(chē)輛影響不大又有視覺(jué)上的享受,。北京微卡汽車(chē)輪胎尺寸理想情況下，考伯特輪胎加寬輪胎之后會(huì)減少燒胎,，讓汽車(chē)動(dòng)力輸出更有效,。

輪胎起皮其實(shí)是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，可能由輪胎負(fù)荷,、行駛速度,、輪胎溫度、道路條件,、駕駛習(xí)慣等多種原因?qū)е?。其中，過(guò)快行駛后的輪胎更容易起皮，胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)造成極大影響,，需要在日常駕駛中多加注意,。通常，輪胎可能因氣壓過(guò)低“變癟”,，使胎冠兩肩過(guò)度磨損,，縮短使用壽命,?？疾剌喬ヌ嵝涯?dāng)氣壓過(guò)高時(shí),，輪胎則會(huì)被“脹大”,，在胎冠位置形成“啤酒肚”，嚴(yán)重影響行車(chē)舒適性與輪胎壽命,，起皮更是理所當(dāng)然,。輪胎能否繼續(xù)使用取決于起皮的原因。如果輪胎磨損正常,，沒(méi)有出現(xiàn)鼓包,、開(kāi)裂等特殊情況，便可以放心使用,。同時(shí),，我們也要避免對(duì)輪胎“過(guò)度關(guān)心”，尤其是在夏季,，胎內(nèi)溫度達(dá)一百余度,，橡膠和簾線都受到了很大破壞，如果此時(shí)用冷水給輪胎降溫,，輕則減少使用壽命,，重則直接引起爆胎。

有些越野愛(ài)好者可以將車(chē)輛交給改裝商,，從頭到腳的去進(jìn)行重度改裝,。也有些越野愛(ài)好者可能手頭資金并沒(méi)有那么寬裕，但是仍然想要改裝,，那么,，怎么改能夠讓看起來(lái)更兇悍，開(kāi)出去走的更遠(yuǎn)還更能省錢(qián)呢,？來(lái),，咱們簡(jiǎn)單聊聊。首先,，越野車(chē)一定是靠車(chē)輪貼附在地面上才能前行,，那么擁有越大的摩擦力才能獲得更多的抓地力。而在日常我們能夠接觸到的輪胎類(lèi)型上，有HT,、AT和MT胎之分,。HT輪胎，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是公路輪胎,，相對(duì)于其他另外兩種輪胎而言,，考伯特輪胎胎紋比較細(xì)密，胎壁相對(duì)較軟,。而這種輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性,、靜謐度、經(jīng)濟(jì)性以及操控性和一定的濕地性能,。其實(shí),，作為并非重度越野改裝來(lái)說(shuō)，應(yīng)付日常出行,，再加之需要去更遠(yuǎn)的地方擇一套考伯特輪胎是來(lái)得為實(shí)際,。

當(dāng)然，出廠就配有AT胎的各個(gè)車(chē)型就已經(jīng)照顧到了日常使用和越野使用,，那么對(duì)于那些匹配HT輪胎的素車(chē)SUV呢,，更換HT輪胎則是一個(gè)相對(duì)改裝起來(lái)廉價(jià)也為有效的方式。我們不談那種極限越野,，就從幾個(gè)經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)應(yīng)的越野場(chǎng)景上來(lái)說(shuō),。首先來(lái)說(shuō)說(shuō)跑沙漠，跑在沙漠上,，考伯特輪胎需要多的就是輪胎的接地面積和抓地力,。但凡是跑過(guò)沙漠的列位，一定知道進(jìn)沙漠前需要給輪胎放氣,，增加胎面與沙地的接觸面積,。那么，相對(duì)于HT胎較大的扁寬比則會(huì)提升了接觸面,。其次,，更大的胎牙間隙和更深的胎紋也讓AT胎比HT胎更多的吃沙以增加抓地力。通過(guò)這兩方面,，降低了沙漠行車(chē)陷車(chē)的可能,。考伯特輪胎就是在過(guò)彎時(shí)會(huì)感覺(jué)支撐性更強(qiáng),，側(cè)傾有所緩解,。山西摩托車(chē)輪胎

還有就是，考伯特輪胎大部分的AT胎的扁寬比要比HT胎大,，而且胎壁的韌性上也要比HT胎強(qiáng),?；旌匣y輪胎價(jià)位

一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂,，靠輪圈來(lái)與地面接觸,。而缺氣保用輪胎（人們常說(shuō)的防爆胎）與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁?？疾剌喬ミ@樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時(shí)保證輪胎與輪圈還可以結(jié)合起來(lái)并給予車(chē)輛一定的支撐,，從而保證車(chē)輛的行駛安全。當(dāng)然這種輪胎由于采用了特殊材料的設(shè)計(jì)與更厚的胎壁,，會(huì)令舒適性有所下降,，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大,，這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量變重,，在一定程度上影響車(chē)輛的操控性能,，但考慮到支撐性能更好的胎壁設(shè)計(jì),，對(duì)于在一般道路行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，缺氣保用輪胎還是利大于弊的,?；旌匣y輪胎價(jià)位