汽配市場在進行越來越快的整合,，傳統(tǒng)汽配市場的30多萬家汽配商在市場整合中將面臨嚴峻的選擇。現(xiàn)實中只有少數(shù)有能力和實力的汽配流通企業(yè),，能擔當起連鎖和聯(lián)盟發(fā)展的角色。相當多的汽配連鎖和汽配商一定會在連鎖和聯(lián)盟的擴張過程中被合并,。同時，更多的汽配商將面臨淘汰,，這是非常殘酷的,，但這是市場的法則,，在負重中前行中，希望大家都能夠找到志同道合的合作伙伴砥礪前行,！截止到2020年,，中國汽車保有量已達到6.3億輛，更為值得關注的是每年還繼續(xù)保持10%以上的增長量,。國內(nèi)龐大的汽車保有量及每年的高速穩(wěn)定的增長率,，為中國汽車后市場帶來巨大的想象空間。雖然汽車的產(chǎn)品說明書上沒有明確更換雨刮器的具體時間,，但其實它在噪音變大聲音難聽時就必須更換了,。海南安徽一諾汽配連鎖加盟平臺

目前國內(nèi)的汽配經(jīng)營現(xiàn)狀解析，目前國內(nèi)市場發(fā)展?jié)摿薮?，同國外汽配?jīng)營行業(yè)相比較,，國內(nèi)汽配經(jīng)營部門數(shù)目過大，規(guī)模卻太小,，而且分布過于分散,。這樣導致各個經(jīng)營部門資金投入不足，經(jīng)營產(chǎn)品的品種單調(diào),，庫存有限,，缺乏國際競爭力,。從目前情況看，中國現(xiàn)有1400多家零部件商分散在全國各地,，但年銷售總額但為500億元左右,，而博世公司2000年全球銷售總額達到近2300億元，由此比較可以看出國內(nèi),、外的汽配連鎖經(jīng)銷商的經(jīng)營效益還存在太大的差異,。湖南投資汽配連鎖加盟店每次去4S店，更換“機油,、機濾”都是必做的保養(yǎng)項目,。

行業(yè)作為汽車后市場的主力軍,，汽配加盟發(fā)展現(xiàn)狀卻存在著諸多問題。對目前比較零散,、混亂的中國汽車零部件市場而言,，這種連鎖經(jīng)營方式既有利于中國汽車零部件品牌的建立,，同時也能更好地規(guī)范中國的汽配市場。一方面,，我國的汽車后市場的汽配零售品牌現(xiàn)在還一片空白，相比國外尚有很大的整合空間,，汽配銷售產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應極強，能夠快速形成規(guī)模并能快獲得用戶認可的品牌將獲得先發(fā)優(yōu)勢贏得多的市場份額,。另一方面,，我國汽車維修廠比較分散，進貨議價和供應鏈管理能力非常落后,。一定會有企業(yè)整合零散維修店,，優(yōu)化供應鏈，彌補中國汽車后市場空缺的一環(huán),。

在如今的社會中,，汽車的作用比較大,，汽車行業(yè)發(fā)展的也是越來越好,。汽配連鎖是新興行業(yè)，與汽車相關,，吸引無數(shù)的投資者來投資賺錢,。就汽車廣闊市場來看,，汽配連鎖發(fā)展前景是被看好的，汽配連鎖加盟連鎖也自然是很多投資者的選擇,，那么以加盟形式有什么好？加盟是加盟商和加盟總部兩方的合作,，形成利益共同體,。加盟商是需要出資獲得加盟公司的品牌授權和技術經(jīng)營指導，而加盟總部需要提供給加盟商好的開店規(guī)劃,，幫助加盟商成功把店鋪開起來,。加盟是建立在雙方協(xié)商一致的前提下進行，要簽訂契約合同,，維護彼此合法權益?，F(xiàn)在流行加盟形式的創(chuàng)業(yè)模式，也是因為加盟創(chuàng)業(yè)能減輕創(chuàng)業(yè)壓力,，獲得扶持而輕松實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢,。汽配連鎖加盟連鎖是可行的，正因為如今的汽車行業(yè)發(fā)展前景好,，未來行業(yè)發(fā)展也不差,，從事汽車相關經(jīng)營活動，能賺到的利潤多多,，而且就風險來說也能降低,。汽車保養(yǎng)對儀表臺、皮革坐椅涂適量的保養(yǎng)劑也可以防止其老化,。

我是做汽配連鎖的不知道是要加盟好做還是自己創(chuàng)業(yè)好,？很多人都有這樣的問題，其實我還是建議你加盟的,。加盟是為了更強大自己,，所以說你要多學習、多思考1學習他們的經(jīng)營理念卡諾嘉有著很好的經(jīng)營理念,，你可以通過加盟來學習這些好的的經(jīng)營理念,，比如他們?yōu)槭裁丛O置優(yōu)惠券活動、怎樣建立自己的團隊等,，你要做的更多的是,，多思考他們?yōu)槭裁催@么做！2怎樣留住客戶拉取新客戶后,，首先好的的服務是不可缺少的,，其次口碑也是很重要的一環(huán)，多去借鑒思考加盟店的營銷方案等,，怎樣更多的留存客戶,，才是你盈利的關鍵畢竟您是有一定經(jīng)驗的,，可以加盟壯大了自己，在自己單干,，祝你好運,。汽配連鎖加盟讓我們的合伙人在更短的時間內(nèi)完成貨品流通，回籠資金,。湖南選擇汽配連鎖加盟廠家

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不過,，易損件雖然市場大,、門檻低，但毛利低是不爭的事實,，而且競爭也是為激烈的,。除上文中提到的汽配加盟零配件制造企業(yè)自建供應鏈渠道外，主要還有以下兩種存在的模式：配套廠到主機廠到4S的體系,，它是標準的供應鏈結(jié)構,，單一品牌全車件，它是專業(yè)的,。終端維修零部件一體化,，他是存活的。配套廠是集采定制,。流通是一級,，同時它利用第三方金融，分級倉儲配送,，它在中間有大數(shù)據(jù),，做合理配送。大家達成的共識就是運營模式采用中心倉+省倉+前置倉,，中心倉向省倉補貨,，省倉向前置倉調(diào)貨，前置倉輻射周邊幾公里范圍內(nèi)的維修門店,，讓響應速度比較大化,。當然，易損件適合做自營,，而全車件則是可以從各個渠道按需調(diào)貨,。海南安徽一諾汽配連鎖加盟平臺