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對拖拉機(jī)來說,,在一定的土壤條件下,,在一定的范圍內(nèi)降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積,、改善車輪對土壤的抓著能力,、增加車輪的附著重量等,都有利于提高拖拉機(jī)的附著力,,在拖拉機(jī)上普遍采用低壓輪胎,,有的拖拉機(jī)采用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機(jī)驅(qū)動輪上加配重鐵,都是為了增加拖拉機(jī)的附著力,,提高拖拉機(jī)的牽引能力而采取的措施,。但應(yīng)指出驅(qū)動輪上加配重鐵,,雖然可增加附著力,,但同時(shí)也增加了土壤在垂直方向上的變形,增加了滾動阻力,,因此是否加配重鐵,,還要視具體使用條件,權(quán)衡總的效果進(jìn)行取舍,。由發(fā)動機(jī),、傳動,、行走、轉(zhuǎn)向,、液壓懸掛,、動力輸出、電器儀表,、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成,。崇川區(qū)出口拖拉機(jī)技術(shù)指導(dǎo)
發(fā)動機(jī)是拖拉機(jī)產(chǎn)生動力的裝置,其作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能向外輸出動力,。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī),。底盤是拖拉機(jī)傳遞動力的裝置。其作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動輪和工作裝置使拖拉機(jī)行駛,,并完成移動作業(yè)或固定作用,。這個(gè)作用是通過傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動系統(tǒng)和工作裝置的相互配合、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的,,同時(shí)它們又構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和身軀,。因此,我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤,。也就是說,,在拖拉機(jī)的整體中,除發(fā)動機(jī)和電器設(shè)備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置,,統(tǒng)稱為拖拉機(jī)底盤,。法庫本地拖拉機(jī)成交價(jià)推土機(jī)一直在不斷發(fā)展,新產(chǎn)品越來越多,,并具備以前拖拉機(jī)所不具備的功能,。
但由于Mk是由內(nèi)燃機(jī)的功率決定的,因此Pk也受到內(nèi)燃機(jī)功率的限制,。同時(shí)Pk又受土壤條件的限制,,不能無限增加,因?yàn)楫?dāng)土壤的反作用力即驅(qū)動力Pk增加到一定程度時(shí)同,,土壤被破壞,,驅(qū)動輪嚴(yán)重打滑,驅(qū)動力Pk不能再增加了,。我們把土壤對驅(qū)動輪所能產(chǎn)生的反作用力叫做“附著力”,。由此可見,驅(qū)動力Pk的值除了受內(nèi)燃機(jī)率限制外,還受土壤附著力的限制,,而不能無限增加,。附著力反映了驅(qū)動與土壤間產(chǎn)生驅(qū)動力的能力。影響附著力的因素很多,,主要與地面的條件,,輪胎氣壓、尺寸,、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關(guān),。
在蘇聯(lián)等國則有全國統(tǒng)一的拖拉機(jī)系列型譜,用以指導(dǎo)各生產(chǎn)廠產(chǎn)品的發(fā)展,。發(fā)展具有兩個(gè)或兩個(gè)以上功率等級的,、有一定有機(jī)聯(lián)系的拖拉機(jī)基本型號及其相應(yīng)的變型,構(gòu)成系列產(chǎn)品,,可使產(chǎn)品之間的零部件具有的通用化程度,,從而加大通用零部件的生產(chǎn)批量;或能在同一條加工線上生產(chǎn)相似的零件,在同一條裝配線上裝配相似的部件和相鄰等級的拖拉機(jī),。這對于充分利用生產(chǎn)能力和降低生產(chǎn)成本都十分有利,。液壓技術(shù)在拖拉機(jī)上的應(yīng)用日益。在現(xiàn)代拖拉機(jī)尤其在大型拖拉機(jī)上,,幾乎所有主要部件的操縱都采用液壓裝置,,如離合器、變速箱的動力換檔,、差速鎖,、制動器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。其作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動輪和工作裝置使拖拉機(jī)行駛,,并完成移動作業(yè)或固定作用,。
這不僅能提高產(chǎn)品質(zhì)量,并可縮短新產(chǎn)品的研制周期。先進(jìn)的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都已應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)手段進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),。優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用也日漸受到重視,。小型拖拉機(jī)適合當(dāng)前農(nóng)業(yè)小規(guī)模經(jīng)營購買能力和使用條件,具有較強(qiáng)的生命力,。小型拖拉機(jī)包括手扶拖拉機(jī)和小四輪拖拉機(jī),。1993年末全國生產(chǎn)小型拖拉機(jī)產(chǎn)品的工廠計(jì)80多家,生產(chǎn)小型拖拉機(jī)85.5萬臺,,其中手扶拖拉機(jī)38.2萬多臺,。8.8千瓦(12馬力)手扶拖拉機(jī)多年來一直是手扶銷售市場的主銷產(chǎn)品,銷售市場以中南,、華東,、西南地區(qū)為主,西北,,西北,、東北、華北地區(qū)對手扶拖拉機(jī)的需求量相對較小,。推土機(jī)的改型品種還包括將設(shè)備做得更小,,以便在運(yùn)動受到限制的狹小區(qū)域里工作。于洪區(qū)質(zhì)量拖拉機(jī)品質(zhì)
我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī),。底盤是拖拉機(jī)傳遞動力的裝置,。崇川區(qū)出口拖拉機(jī)技術(shù)指導(dǎo)
當(dāng)驅(qū)動力Pk足以克服前后車輪向前滾動阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí),拖拉機(jī)便向前行駛,。若將驅(qū)動輪支離地面,,即驅(qū)動力Pk等于零,則驅(qū)動輪只能原地空轉(zhuǎn),,拖拉機(jī)不能行駛;若滾動阻力與牽引阻力之和大于驅(qū)動力Pk時(shí),,拖拉機(jī)也不能行駛。由此可見輪式拖拉機(jī)行駛是由驅(qū)動扭矩驅(qū)動輪與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的,,并且驅(qū)動力要大于滾動阻力與牽引阻力之和,。滾動阻力。拖拉機(jī)的滾動阻力,,主要是由于輪胎和土壤的變形而產(chǎn)生的,,在拖拉機(jī)的重量作用下,輪胎被壓扁,、土壤被壓實(shí),。車輪在滾動過程中、輪胎沿圓周圍方向與地面相接觸的各個(gè)部上繼被壓扁變形,,且把車輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍,,即產(chǎn)生了阻礙車輪向前滾動的滾動阻力。崇川區(qū)出口拖拉機(jī)技術(shù)指導(dǎo)
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