當(dāng)排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮?xí)r,，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即降低車(chē)速或者停車(chē),，待排氣溫度下降后，該警報(bào)燈會(huì)自動(dòng)熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮后,，如果不加以調(diào)整或維修，會(huì)一直亮著),，如果排氣溫度警報(bào)燈不熄滅,，應(yīng)該查明原因，排除故障以后再繼續(xù)行駛,。制動(dòng)器警報(bào)燈制動(dòng)器警報(bào)燈呈現(xiàn)紅色,，圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè)“！”符號(hào),。如果紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮,，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)存在下列情況之一：制動(dòng)器的摩擦片嚴(yán)重磨損；制動(dòng)液液面過(guò)低,；駐車(chē)制動(dòng)器已經(jīng)拉緊（駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合）,；在一般情況下，若紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮,，ABS警報(bào)燈會(huì)同時(shí)亮起,，因?yàn)樵诔Ｒ?guī)制動(dòng)系統(tǒng)有故障的情況下,，ABS系統(tǒng)也無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。安全帶未系緊警報(bào)燈安全帶未系緊警報(bào)燈用圖形（乘員胸前一根斜跨的安全帶）對(duì)應(yīng),，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（ON）后,，如果駕駛?cè)宋聪蛋踩珟В摼瘓?bào)燈會(huì)點(diǎn)亮,，以提醒駕駛?cè)讼岛冒踩珟?。水溫指示燈主要是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度。松江區(qū)質(zhì)量指示燈哪里買(mǎi)

如果安全帶未系緊警報(bào)燈在任何情況下都不點(diǎn)亮,，應(yīng)當(dāng)檢查該燈的熔絲是否熔斷,、燈泡是否燒壞、線路電壓是否符合規(guī)定,。危險(xiǎn)警報(bào)燈危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車(chē)出現(xiàn)重大故障或者緊急情況時(shí)向其他車(chē)輛和行人發(fā)出警示,。危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的對(duì)應(yīng)方式是前、后,、左,、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。危險(xiǎn)警報(bào)燈由**的開(kāi)關(guān)控制,。 一般與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈共用一個(gè)閃光器,。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)時(shí)，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈電路同時(shí)接通,，前,、后、左,、右轉(zhuǎn)向燈以及儀表盤(pán)上的左右轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)閃爍,。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)將閃光器與蓄電池連接，因此危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉（OFF）和停車(chē)時(shí)也可以使用,。指示燈作用是用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況,。打開(kāi)鑰匙門(mén)，車(chē)輛自檢時(shí),，指示燈點(diǎn)亮,，啟動(dòng)后熄滅。楊浦區(qū)微型指示燈貨源充足指示燈通常用于反映電路的工作狀態(tài),。

使用白熾燈為光源的指示燈由燈頭,、燈泡、燈罩和連接導(dǎo)線等組成,，亦有使用發(fā)光二極管作指示燈的,，一般裝設(shè)在高、低壓配電裝置的屏,、盤(pán),、臺(tái),、柜的面板上，某些低壓電氣設(shè)備,、儀器的盤(pán)面上或其他比較醒目的位置上,。反映設(shè)備工作狀態(tài)的指示燈，通常以紅燈亮對(duì)應(yīng)處于運(yùn)行工作狀態(tài),，綠燈亮對(duì)應(yīng)處于停運(yùn)狀態(tài),，乳白色燈亮對(duì)應(yīng)處于試驗(yàn)狀態(tài);反映設(shè)備位置狀態(tài)的指示燈，通常以燈亮對(duì)應(yīng)設(shè)備帶電,，燈滅對(duì)應(yīng)設(shè)備失電;反映電路工作狀態(tài)的指示燈,，通常紅燈亮對(duì)應(yīng)帶電，綠燈亮對(duì)應(yīng)無(wú)電,。為避免誤判斷,，運(yùn)行中要經(jīng)常或定期檢查燈泡或發(fā)光二極管的完好情況,。指示燈的額定工作電壓有220,，110，48,，36,，24，12,，6,，3V等。受控制電路通過(guò)電流大小的限制,，同時(shí)也為了延長(zhǎng)燈泡的使用壽命,。

家庭照明燈的一種按鍵開(kāi)關(guān)上常有一個(gè)指示燈。這種指示燈的電阻極大,，使電路中的電流極小,，從而使在夜晚用電器的電壓達(dá)不到額定電壓而不能亮，一般情況下這種指示燈內(nèi)有一個(gè)電容,，因?yàn)橐粋€(gè)小小的指示燈是容不了220v的電壓的。用燈光監(jiān)視電路和電氣設(shè)備工作或位置狀態(tài)的器件,。指示燈通常用于反映電路的工作狀態(tài)（有電或無(wú)電）,、電氣設(shè)備的工作狀態(tài)（運(yùn)行、停運(yùn)或試驗(yàn)）和位置狀態(tài)（閉合或斷開(kāi)）等,。 更換機(jī)油后,，該指示燈應(yīng)當(dāng)進(jìn)行“歸零”處理。溫度警報(bào)燈排氣溫度,，報(bào)燈現(xiàn)代轎車(chē)由于安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器,，所以排氣溫度有所提高,，但是過(guò)高的排氣溫度容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，所以此類(lèi)汽車(chē)又安裝了排氣溫度警報(bào)裝置,。顯示安全帶狀態(tài)的指示燈,，按照車(chē)型不同，燈會(huì)亮起數(shù)秒進(jìn)行提示,。

高鐵車(chē)廂行李架下面,，我們可以看到圓點(diǎn)狀的指示燈，它們的顏色不同時(shí),，分別對(duì)應(yīng)不同的座位號(hào)的使用情況,。高鐵對(duì)應(yīng)的座位號(hào)有三個(gè)指示對(duì)應(yīng)著座位的使用情況可通過(guò)顏色進(jìn)行識(shí)別紅色為已售，對(duì)應(yīng)該席位當(dāng)前站有旅客,，綠色為未售對(duì)應(yīng)該席位當(dāng)前站沒(méi)有旅客下一站也沒(méi)有旅客上車(chē),，黃色為預(yù)售對(duì)應(yīng)該席位當(dāng)前站沒(méi)有旅客但下一站會(huì)有旅客這下搞清楚了，原來(lái)不同顏色的指示燈對(duì)應(yīng)這樣的意思,。有網(wǎng)友看了之后恍然大悟,，怪不得之前自己在高鐵上隨便找了個(gè)空位坐下來(lái)，一會(huì)就有乘務(wù)員不斷地來(lái)查票,，而且周?chē)敲炊嗳?，只查自己一個(gè)人，一直覺(jué)得奇怪乘務(wù)員是怎么知道這個(gè)座位不是自己的,，這下終于知道了,，原來(lái)乘務(wù)員是看紅綠燈判斷座位上是否有乘客。安全氣囊指示燈,，是顯示安全氣囊工作狀態(tài)的指示燈,，接通電門(mén)后點(diǎn)亮。北京微型指示燈哪里買(mǎi)

ABS指示燈ABS燈在開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未閃亮或者啟動(dòng)后仍不熄滅,，表明ABS出現(xiàn)故障,。松江區(qū)質(zhì)量指示燈哪里買(mǎi)

LED能夠經(jīng)受較強(qiáng)的機(jī)械沖擊和震動(dòng)。平均工作壽命MTBF比白熾燈泡高出幾個(gè)量級(jí),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出汽車(chē)本身的工作壽命,，因此LED剎車(chē)燈可封裝成一個(gè)整體，而不必考慮維修,。透明襯底LED與帶有濾光片的白熾燈泡相比具有相當(dāng)高的流明效率,，這樣LED剎車(chē)燈和方向燈就能夠在較低的驅(qū)動(dòng)電流下工作，典型的驅(qū)動(dòng)電流只有白熾燈的1/4,，從而降低了汽車(chē)用于行駛距離,。較低的電功率還可降低汽車(chē)內(nèi)部線路系統(tǒng)的體積和重量，同時(shí)還可減小集成化的LED信號(hào)燈的內(nèi)部溫升,，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料,。LED剎車(chē)燈的響應(yīng)時(shí)間為100ns,，比白熾燈的響應(yīng)時(shí)間短。松江區(qū)質(zhì)量指示燈哪里買(mǎi)

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