PE樹脂增韌典型數(shù)據(jù)項目單位PEPE+10%(KT-13)PE+20%(KT-13)拉伸強度MPa282518彎曲強度MPa34203286懸臂梁沖擊強度KJ/m251014,。PET增韌劑：使用范圍：該增韌劑適用于PBT或者PET玻纖增強增韌,，提高PBT或者PET與玻纖的界面結(jié)合性,，提高制品的沖擊性能和耐低溫性能。適用于PBT或者PET增韌，提高PBT或者PET制品的沖擊性能和耐低溫性能,，保持制品的尺寸穩(wěn)定性,，減少翹曲和橫縱向的收縮。同時適用于PBT或者PET阻燃增韌或者阻燃增強增韌,，該產(chǎn)品中沒有極性單體的殘留,，對阻燃效果沒有任何不良影響。pvc增韌劑應(yīng)防止暴曬,，雨淋,。寧夏合金增韌劑

底盤防護板：改性塑料制作的底盤防護板與金屬覆蓋件相比，車身更加光滑,、尺寸更加精確,，并且質(zhì)量,、噪聲,、振動等條件上可以更加優(yōu)化，所以改性塑料在車頂蓋,、發(fā)動機罩,、行李艙蓋等方面得到廣泛應(yīng)用。在汽車底盤中,，由于汽車底部的防護板經(jīng)常與地面的沙土接觸,，所以一般情況下需要一定程度的耐磨性和強度，有不少用戶也采用PP加玻璃纖維來制作這個產(chǎn)品,。汽車保險杠：汽車保險杠是使用改性材料的主要部件之一,，前后的保險杠加起來占了很大一部分的材料，這是汽車中比較大的一部分改性塑料制品,，目前市場上大部分的保險杠都是采用塑料制品制作而成,，保險杠的面板是PP、PC/ABS,、PC/PBT等材料,，骨架是木材或者金屬等材料，中間部分是PP發(fā)泡材料等,。寧夏合金增韌劑pvc增韌劑也具有優(yōu)良的耐候性能,、阻燃性能和電氣性能。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)：ABS是由丙烯腈,、丁二烯,、苯乙烯三種單體聚合而成的。在樹脂的連續(xù)相中,，分散著橡膠相,。ABS是不透明的，水、無機鹽,、堿和酸都對它沒有什么影響,，它不溶于大部分醇和烴類溶劑，但是與烴長期接觸的話則會軟化溶脹,，在酮,、醛、酯,、氯代烴中會溶解或形成乳濁液,。ABS有極好的抗沖強度，并且在低溫下也不會迅速下降,，但是它的抗沖性能與樹脂中所含橡膠的多少,、粒子的大小、以及接枝率和分散的程度有關(guān),。

塑料門板：目前比較常用的制造門內(nèi)板的改性塑料是ABS,、PP，用它們制作成骨架,，并且表面帶有一層緩沖層,，緩沖層采用PP發(fā)泡、TPU,、針織滌綸等,。一般情況下材料PP加玻璃纖維，也有的汽車中也會采用天然纖維和PP熱壓制作而成,，這種手段能夠有效減輕車門的重量,，降低成本，隔音性能得到明顯提高,。在PP+玻璃纖維的配方中要選擇PP接枝馬來酸酐類型的相容劑,，馬來酸酐可以與玻璃纖維表面發(fā)生融合，使得PP與玻璃纖維結(jié)合更加緊密,，不僅可以有效的提高材料的拉伸強度和沖擊強度,，還可以解決材料的收縮問題。非活性增韌劑則是一類與基體樹脂很好相溶,、但不參與化學(xué)反應(yīng)的增韌劑,。

增韌劑的性能與應(yīng)用：三聚丙烯增韌，聚丙烯是部分結(jié)晶型聚合物,，結(jié)晶度一般大于50%,。聚丙烯的脆化溫度為-5~10℃，低于此溫度,，它的抗沖擊韌性就迅速下降,，所以,，要提高聚丙烯的抗沖韌性和低溫性能，就要使用增韌劑,。乙丙橡膠,、EVA、聚異丁烯,、丁基橡膠,、聚二丁烯、SBS等都是聚丙烯的增韌劑,。聚丙烯還可以用聚乙烯作增韌劑,，效果甚好，配比為聚丙烯：聚乙烯是3:1.增韌聚丙烯除了采用二元體系外,，還可采用三元共混體系,，如聚丙烯/低密度聚乙烯/三元乙丙橡膠。這對改善聚丙烯的脆化溫度有協(xié)同效應(yīng),，要比單用聚乙烯或三元乙丙橡膠做增韌劑的效果好,。作反應(yīng)性增韌劑是指常見的增塑劑，如DOP,、DBP,、TCP、TPP等,。寧夏合金增韌劑

增韌劑是具有降低復(fù)合材料脆性和提高復(fù)合材料抗沖擊性能的一類助劑。寧夏合金增韌劑

增韌劑是一種能夠提高材料韌性的添加劑,，其特點包括：提高材料的韌性：增韌劑可以在材料中形成一定的分散相,，從而增加材料的韌性和抗沖擊性能。優(yōu)化材料的力學(xué)性能：增韌劑可以改善材料的力學(xué)性能,，如強度,、硬度、耐磨性等,。提高材料的加工性能：增韌劑可以降低材料的粘度和熔點,，從而提高材料的加工性能。增強材料的耐化學(xué)性能：增韌劑可以提高材料的耐化學(xué)性能,，如耐腐蝕性,、耐氧化性等。提高材料的穩(wěn)定性：增韌劑可以提高材料的穩(wěn)定性,，減少材料在使用過程中的變形和老化,。寧夏合金增韌劑