齒輪鉻錳鉬鋼和鉻鉬鋼22CrMnMo,、20CrMnMoH和20CrMoH鋼由于有著較高淬透性而用于中型汽車齒輪,。此類鋼可采用滲碳后直接淬火工藝,。由于鉻錳鉬鋼和鉻鉬鋼中含有鉻和鉬等形成碳化物的元素,，在滲碳過程中將促使輪齒表面碳含量增加,，容易在滲碳層組織中出現(xiàn)大量碳化物,，使?jié)B碳層性能惡化,。因此,，齒輪采用鉻錳鉬鋼和鉻鉬鋼滲碳時,，宜采用弱滲碳?xì)夥眨苑乐剐纬蛇^量碳化物,。22CrMnMo和20CrMnMoH齒輪鍛坯正火后在650～670℃進(jìn)行高溫回火處理,，金相組織為細(xì)片狀珠光體+少量鐵素體,，硬度為171～229HB。20CrMnH齒輪鍛坯比較好在連續(xù)式等溫正火爐中處理,，935～945℃加熱,，640～650℃先預(yù)冷后等溫，可獲得均勻的鐵素體+珠光體組織,，硬度為156～207HB,。文獻(xiàn)指出，20CrMoH鋼冶煉工藝穩(wěn)定,，淬透性帶較窄且易于控制,，與20CrMnTi鋼齒輪比較，具有熱處理畸變??；滲層有良好、穩(wěn)定的淬透性,；金相組織,、滲碳淬火后的表面和心部硬度，均能較好地滿足技術(shù)要求,；疲勞性能好,，比較適合汽車中小模數(shù)齒輪。綜合考慮齒輪的服役條件,，既保證齒輪的疲勞壽命,，又減少齒輪的熱處理畸變，在用以制造變速箱齒輪時應(yīng)為J9=30～36HRC,，用以制造后橋齒輪時應(yīng)為J9=37～42HRC,。非漸開線齒輪刀具如擺線齒輪刀具、花鍵滾刀,、鏈輪滾刀等,。汽車零部件齒輪刀具零售

磨損速度愈慢，耐用度愈高,，因此凡影響刀具磨損的因素都要影響刀具耐用度,。而且刀具耐用度是衡量刀具切削性能好壞的重要標(biāo)志。因此我們要分析影響刀具耐用度的因素,，從而有效地控制這些因素之間的相互關(guān)系,，以便得到合理的刀具耐用度，使刀具具有良好的切削性能,。刀具磨損到一定限度就不再繼續(xù)使用,，這個磨損限度稱為磨鈍標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO統(tǒng)一規(guī)定以后帶面上測定的磨損帶寬度VB作為刀具磨損鈍標(biāo)準(zhǔn),。在生產(chǎn)實(shí)際中,，為可更方便,、快速、準(zhǔn)確地判斷刀具的磨損情況,，一般是以刀具耐用度來間接地反映刀具的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)。刃磨后的刀具自開始切削直到磨損量達(dá)到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)所經(jīng)歷的總切削時間稱為刀具耐用度,。刀具耐用度與刀具重磨次數(shù)加一的乘積就是刀具壽命,，即一把新刀具從開始投入使用直到報廢為止的總切削時間。汽車零部件齒輪刀具零售我們使用多種PVD涂層,，包括氮化鈦,，氮鋁化鈦，氮化鉻鋁以及新的復(fù)合涂層,。

    刀具按工件加工外表的方式可分為五類：加工各種外外表的刀具包含車刀,、刨刀、銑刀,、外外表拉刀和銼刀等,；孔加工刀具包含鉆頭、擴(kuò)孔鉆,、鏜刀,、鉸刀和內(nèi)外表拉刀等；螺紋加工刀具包含絲錐,、板牙,、主動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等,；齒輪加工刀具包含齒輪滾刀,、插齒刀、剃齒刀,、錐齒輪和拉刀等,。按切削運(yùn)動方式和相應(yīng)的刀刃形狀，刀具又可分為三類：通用刀具如車刀,、刨刀,、銑刀(不包含成形的車刀、成形刨刀和成形銑刀),、鏜刀,、鉆頭、擴(kuò)孔鉆,、鉸刀和鋸等,。成形刀具這類刀具的刀刃具有與被加工工件斷面相同或接近相同的形狀，如成形車刀,、成形刨刀,、成形銑刀,、拉刀、圓錐鉸刀和各種螺紋加工刀具等,；特別刀具加工一些特別工件,，如齒輪，花鍵等用的刀具,。如插齒刀,、剃齒刀、錐齒輪刨刀和錐齒輪銑刀盤等,。

目前常用的倒棱型式有四種：①單面變棱邊倒棱(見圖2a),；②單面等棱邊倒棱(見圖2b)；③雙面變棱邊倒棱(見圖2c),；④雙面等棱邊倒棱(見圖2d),。一般來說，第①和第②種型式主要用于斜齒輪的銳邊棱邊倒棱,。第③和第④種型式主要用于直齒輪的棱邊倒棱,。等棱邊倒棱會在齒輪端面齒廓根部留有一小臺階，而變棱邊倒棱則不會,。變棱設(shè)計(jì)原則變棱設(shè)計(jì)原則是針對第①,、③種倒棱型式提出的。變棱邊是指從被加工齒輪輪齒端面齒廓的齒頂處(倒棱量比較大)到齒根過渡曲線開始處(倒棱量為零)的倒棱是逐漸由寬變窄的,，即棱邊不等寬,。假設(shè)一產(chǎn)形齒輪的齒頂寬比被加工齒輪的端面齒頂寬小2?(?為輪齒端面比較大倒棱量)，其齒根寬與被加工齒輪的端面齒根過渡曲線開始處的齒厚相等,，且齒數(shù)z與被加工齒輪相同漸開線齒輪刀具：又細(xì)分為加工圓柱齒輪刀具,、加工蝸輪刀具和加工錐齒輪刀具。

齒輪刀具是指出產(chǎn)加工齒輪的刀具,。用切削加工辦法制作齒輪,，能夠分為成形法和展成法。展成法運(yùn)用的是齒輪形和齒條形刀具,，如插齒刀,、齒輪滾刀、剃齒刀等,。成形法運(yùn)用的是成形齒輪刀具,，如模數(shù)盤銑刀和指狀銑刀齒輪刀具主要用：滾刀 插齒刀 剃齒刀 拉刀 倒棱刀 錐齒輪刀具 其它齒輪刀具基本內(nèi)容 齒輪刀具是指出產(chǎn)加工齒輪的刀具。用切削加工辦法制作齒輪,，能夠分為成形法和展成法,。展成法運(yùn)用的是齒輪形和齒條形刀具，如插齒刀,、齒輪滾刀,、剃齒刀等,。成形法運(yùn)用的是成形齒輪刀具，如模數(shù)盤銑刀和指狀銑刀齒輪刀具主要用：滾刀 插齒刀 剃齒刀 拉刀 倒棱刀 錐齒輪刀具 其它齒輪刀具在機(jī)械加工中,，齒輪刀具是一種比較常見的工具設(shè)備,，但同時也是生產(chǎn)加工齒輪的**刀具，且無可替代的,。汽車零部件齒輪刀具零售

粗加工用盤形齒輪銑刀 是一種用于切除加工余量,，*留有精加工余量的盤形齒輪銑刀。汽車零部件齒輪刀具零售

多頭齒輪滾刀運(yùn)用多頭齒輪滾刀,，能夠顯著進(jìn)步滾齒生產(chǎn)率,，特別在滾切齒數(shù)多的斜齒輪時效果愈加顯著,，運(yùn)用與齒輪螺旋方向一致的多頭滾刀時,，刀架的轉(zhuǎn)角比用相近直徑單頭滾刀要小，所以滾刀邊齒的負(fù)荷也會減輕些,，因此,，中、小模數(shù)的多頭滾刀在粗滾齒中廣泛應(yīng)用,。滾刀頭數(shù)通常選用2～3頭,。隨著滾刀頭數(shù)的增加，切削負(fù)荷相應(yīng)加大,，而包絡(luò)一個齒面的切削次數(shù)成份額地減少,。為了進(jìn)步滾刀的剛性和減少被切齒輪面的棱度，滾刀外徑和孔徑需相應(yīng)增大,，圓周齒數(shù)也應(yīng)增多,。還應(yīng)留意：（1）當(dāng)被切齒輪齒數(shù)z2與滾刀頭數(shù)z1互為質(zhì)數(shù)時，滾刀圓周齒數(shù)zk與頭數(shù)z1也應(yīng)互為質(zhì)數(shù),。這樣,，齒輪在滾切時滾刀的制造差錯不會悉數(shù)反映到齒輪上去，對進(jìn)步齒輪精度有利,。（2）當(dāng)齒輪齒數(shù)z2與滾刀頭數(shù)z1有公因數(shù)時,，滾刀圓周齒數(shù)zk也應(yīng)當(dāng)被滾刀頭數(shù)z1整除，或有公因數(shù),，這是由于當(dāng)滾刀圓周齒數(shù)不能被滾刀頭數(shù)整除時,，假如一個齒對準(zhǔn)齒輪中心，則其他頭的任何一齒都不能對準(zhǔn)齒輪中心,，成果造成其他齒滾出來不對稱,。由于多頭滾刀滾齒包絡(luò)齒數(shù)少，這種不對稱性發(fā)生的差錯往往甚為可觀,。在這種情況下運(yùn)用多頭滾刀粗滾齒,，應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]滾齒留量,。汽車零部件齒輪刀具零售

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