但如果在這些溫度值下增加 PGA 的增益,，就可以將 PGA 的輸出信號(hào)控制在一定范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi) ADC 能夠提供可靠地轉(zhuǎn)換,，從而對(duì)熱敏電阻的溫度進(jìn)行識(shí)別,。微控制器固件的溫度傳感算法可讀取 10 位精度的 ADC 數(shù)字值，并將其傳送到PGA 滯后軟件程序,。PGA 滯后程序會(huì)校驗(yàn) PGA 增益設(shè)置,，并將 ADC 數(shù)字值與圖1顯示的電壓節(jié)點(diǎn)的值進(jìn)行比較。如果 ADC 輸出超過了電壓節(jié)點(diǎn)的值,，則微控制器會(huì)將 PGA 增益設(shè)置到下一個(gè)較高或較低的增益設(shè)定值上,。如果有必要，微控制器會(huì)再次獲取一個(gè)新的 ADC 值,。然后 PGA 增益和 ADC 值會(huì)被傳送到一個(gè)微控制器分段線性內(nèi)插程序,。上海暖風(fēng)加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)。上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻材料分類 熱敏材料一般可分為半導(dǎo)體類,、金屬類和合金類三類： 合金熱敏電阻材料 合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金,。這種合金具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感,，是一種制造溫敏傳感器的良好材料,。作為溫敏傳感器的熱敏電阻合金性能要求如下：（1）足夠大的電阻率；（2）相當(dāng)高的電阻溫度系數(shù),；(3)具有接近于實(shí)驗(yàn)材料線膨脹系數(shù),；(4)小的應(yīng)變靈敏系數(shù)；（5）在工作溫度區(qū)間加熱和冷卻時(shí),，電阻溫度曲線應(yīng)有良好的重復(fù)性,。浙江空調(diào)加熱熱敏電阻廠家半導(dǎo)體熱敏電阻材料有單晶半導(dǎo)體、多晶半導(dǎo)體,、玻璃半導(dǎo)體,、有機(jī)半導(dǎo)體以及金屬氧化物等。

熱敏電阻的主要分類：

臨界溫度熱敏電阻CTR（CritiCal Temperature Resistor）若進(jìn)一步還原為三氧化二釩,，則急變消失．產(chǎn)生電阻急變的溫度對(duì)應(yīng)于半玻璃半導(dǎo)體物性急變的位置,，因此產(chǎn)生半導(dǎo)體-金屬相移．CTR能夠作為控溫報(bào)警等應(yīng)用．熱敏電阻的理論研究和應(yīng)用開發(fā)已取得了引人注目的成果．隨著高、精,、尖科技的應(yīng)用,，對(duì)熱敏電阻的導(dǎo)電機(jī)理和應(yīng)用的更深層次的探索，以及對(duì)性能優(yōu)良的新材料的深入研究,，將會(huì)取得迅速發(fā)展．后期會(huì)逐漸和大家進(jìn)行分享,；

上海子譽(yù)電子陶瓷有限公司與您分享熱敏電阻的技術(shù)參數(shù)：

①標(biāo)稱阻值Rc：一般指環(huán)境溫度為25℃時(shí)熱敏電阻器的實(shí)際電阻值。

②實(shí)際阻值RT：在一定的溫度條件下所測(cè)得的電阻值,。

③材料常數(shù)：它是一個(gè)描述熱敏電阻材料物理特性的參數(shù),，也是熱靈敏度指標(biāo),，B值越大，表示熱敏電阻器的靈敏度越高,。應(yīng)注意的是,，在實(shí)際工作時(shí)，B值并非一個(gè)常數(shù),，而是隨溫度的升高略有增加,。

④電阻溫度系數(shù)αT：它表示溫度變化1℃時(shí)的阻值變化率，單位為%/℃,。 嘉定區(qū)恒溫加熱熱敏電阻廠家供應(yīng),。

總體來看，敏感元器件行業(yè)市場(chǎng)空間,，由當(dāng)前以家電NTC 產(chǎn)品為主8.5 億元左右的市場(chǎng)空間,，在未來五年內(nèi)會(huì)增加到50 億左右的市場(chǎng)空間（家電等傳統(tǒng)NTC：10 億，消費(fèi)電子NTC：10 億,，汽車PTC 加熱組件：20 億元,，汽車NTC：10 億元），增長空間在6 倍左右,，行業(yè)復(fù)合增長率40%以上,。空調(diào)器制熱方式有兩種：一種是電熱,，即電流通過電熱絲發(fā)熱,，主要使用PTC 發(fā)熱組件；另一種是熱泵制熱,，即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱,。傳統(tǒng)汽車熱泵制熱是通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和皮帶輪來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行制熱,。電動(dòng)汽車由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),，只能通過電機(jī)來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制冷或制熱。超高效率電機(jī)能效約為92%左右,，壓縮機(jī)本身也有能效損失,，綜合能效應(yīng)該在80%以下，而PTC 加熱組件熱能效率幾乎**,，而且成本低,。熱敏電阻主要缺點(diǎn)：元件的一致性差，互換性差,；上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí),，動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短。上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻PTC市場(chǎng)規(guī)模估算：汽車PTC 市場(chǎng)單輛汽車用量大,，市場(chǎng)1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價(jià)在50～200 元/臺(tái)左右,，電動(dòng)汽車PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多，功率要求高，定位**,，給予汽車PTC 產(chǎn)品價(jià)格1000 元/車,。5 萬輛電動(dòng)汽車的PTC 產(chǎn)品市場(chǎng)空間在0.5 億，50 萬輛電動(dòng)汽車規(guī)模在5 億元,，200 萬輛的市場(chǎng)規(guī)模在20 億元,。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)前PTC 市場(chǎng)規(guī)模，同時(shí)也是現(xiàn)在NTC 市場(chǎng)規(guī)模的2 倍多,。PTC 由于體積小,、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好,。實(shí)際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制熱,。因此PTC 產(chǎn)品在電動(dòng)汽車的應(yīng)用會(huì)越來越***。PTC 在新能源汽車中的應(yīng)用有汽車空調(diào)輔助加熱,、汽車水加熱,、汽車坐墊加熱組價(jià)等用途。上海熱敏電阻解決方案

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