PTC 產(chǎn)品增長比較大看點是新能源汽車放量會帶來極大應(yīng)用空間

   PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱，目前足浴盆,、水壺加熱等低端方面應(yīng)用量較大,，新能源汽車輔助加熱應(yīng)用剛剛開始。新能源電動汽車是汽車發(fā)展的重要方向,，新能源電動汽車相當(dāng)于直接把電能轉(zhuǎn)換為機械能，沒有經(jīng)過化石燃料的燃燒,，轉(zhuǎn)換效率高,，清潔性好，是未來長期看好的發(fā)展方向,。當(dāng)前由于技術(shù)成熟度不足,，純電動汽車市場銷量很小，混合動力汽車是當(dāng)前發(fā)展過程中的一個妥協(xié)解決方案,，但電動汽車（包括混合動力汽車）市場由于體量小,，**推動力度大,，市場增長速度非常快,。 合金熱敏電阻具有較高的電阻率,，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感，是一種制造溫敏傳感器的良好材料,。山東空調(diào)加熱熱敏電阻廠家報價

半導(dǎo)體熱敏電阻材料 這類材料有單晶半導(dǎo)體,、多晶半導(dǎo)體、玻璃半導(dǎo)體,、有機半導(dǎo)體以及金屬氧化物等,。它們均具有非常大的電阻溫度系數(shù)和高的龜阻率，用其制成的傳感器的靈敏度也相當(dāng)高,。按電阻溫度系數(shù)也可分為負電阻溫度系數(shù)材料和正電阻溫度系數(shù)材料.在有限的溫度范圍內(nèi),，負電阻溫度系數(shù)材料a可達-6*10-2/℃，正電阻溫度系數(shù)材料a可高達-60*10-2/℃以上,。如飲酸鋇陶瓷就是一種理想的正電阻溫度系數(shù)的半導(dǎo)體材料,。上述兩種材料均***用于溫度測量、溫度控制,、溫度補瞬,、開關(guān)電路、過載保護以及時間延遲等方面,，如分別用子制作熱敏電阻溫度計,、熱敏電阻開關(guān)和熱敏電阻溫度計、熱敏電阻開關(guān)和熱敏電阻延遲繼電錯等 [1] ,。 這類材料由于電阻和流度呈指數(shù)關(guān)系,，因此測溫范圍狹窄、均勻性也差江蘇熱敏電阻銷售電話如有熱敏電阻需求,，歡迎致電上海子譽電子陶瓷有限公司,。

熱敏電阻技術(shù)參數(shù)：

⑤時間常數(shù)τ：熱敏電阻器是有熱慣性的，時間常數(shù),，就是一個描述熱敏電阻器熱慣性的參數(shù),。它的定義為，在無功耗的狀態(tài)下,，當(dāng)環(huán)境溫度由一個特定溫度向另一個特定溫度突然改變時,，熱敏電阻體的溫度變化了兩個特定溫度之差的63.2%所需的時間。τ越小,，表明熱敏電阻器的熱慣性越小,。⑥額定功率PM：在規(guī)定的技術(shù)條件下，熱敏電阻器長期連續(xù)負載所允許的耗散功率,。在實際使用時不得超過額定功率,。若熱敏電阻器工作的環(huán)境溫度超過 25℃,，則必須相應(yīng)降低其負載。

熱敏電阻材料分類：

半導(dǎo)體熱敏電阻材料這類材料有單晶半導(dǎo)體,、多晶半導(dǎo)體,、玻璃半導(dǎo)體、有機半導(dǎo)體以及金屬氧化物等,。它們均具有非常大的電阻溫度系數(shù)和高的電阻率,，用其制成的傳感器的靈敏度也相當(dāng)高。按電阻溫度系數(shù)也可分為負電阻溫度系數(shù)材料和正電阻溫度系數(shù)材料.在有限的溫度范圍內(nèi),，負電阻溫度系數(shù)材料a可達-6*10-2/℃,，正電阻溫度系數(shù)材料a可高達-60*10-2/℃以上。如飲酸鋇陶瓷就是一種理想的正電阻溫度系數(shù)的半導(dǎo)體材料,。上述兩種材料均***用于溫度測量,、溫度控制、溫度補瞬,、開關(guān)電路,、過載保護以及時間延遲等方面，如分別用子制作熱敏電阻溫度計,、熱敏電阻開關(guān)和熱敏電阻溫度計,、熱敏電阻開關(guān)和熱敏電阻延遲繼電錯等 。這類材料由于電阻和流度呈**關(guān)系,，因此測溫范圍狹窄,、均勻性也差。 嘉定區(qū)暖風(fēng)加熱熱敏電阻產(chǎn)品介紹,。

熱敏電阻PTC市場規(guī)模估算：汽車PTC 市場單輛汽車用量大,，市場1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價在50～200 元/臺左右，電動汽車PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多,，功率要求高,，定位**，給予汽車PTC 產(chǎn)品價格1000 元/車,。5 萬輛電動汽車的PTC 產(chǎn)品市場空間在0.5 億,，50 萬輛電動汽車規(guī)模在5 億元，200 萬輛的市場規(guī)模在20 億元,。這遠遠大于當(dāng)前PTC 市場規(guī)模,，同時也是現(xiàn)在NTC 市場規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小,、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好,。實際能效效果遠大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機驅(qū)動壓縮機制熱,。因此PTC 產(chǎn)品在電動汽車的應(yīng)用會越來越***,。PTC 在新能源汽車中的應(yīng)用有汽車空調(diào)輔助加熱、汽車水加熱,、汽車坐墊加熱組價等用途,。熱敏電阻主要缺點：熱敏電阻 熱敏電阻 ①阻值與溫度的關(guān)系非線性嚴重；江蘇熱敏電阻銷售電話

熱敏電阻合金已開始日益普遍地用于溫度的監(jiān)測和撞制,。山東空調(diào)加熱熱敏電阻廠家報價

但如果在這些溫度值下增加 PGA 的增益,，就可以將 PGA 的輸出信號控制在一定范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi) ADC 能夠提供可靠地轉(zhuǎn)換,，從而對熱敏電阻的溫度進行識別,。微控制器固件的溫度傳感算法可讀取 10 位精度的 ADC 數(shù)字值，并將其傳送到PGA 滯后軟件程序,。PGA 滯后程序會校驗 PGA 增益設(shè)置,，并將 ADC 數(shù)字值與圖1顯示的電壓節(jié)點的值進行比較。如果 ADC 輸出超過了電壓節(jié)點的值,，則微控制器會將 PGA 增益設(shè)置到下一個較高或較低的增益設(shè)定值上,。如果有必要，微控制器會再次獲取一個新的 ADC 值,。然后 PGA 增益和 ADC 值會被傳送到一個微控制器分段線性內(nèi)插程序,。山東空調(diào)加熱熱敏電阻廠家報價

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