金屬熱敏電阻材料 此類材料作為熱電阻測溫,、限流器以及自動恒溫加熱元件均有較為***的應(yīng)用。如鉑電阻溫度計,、鎳電阻溫度計,、銅電阻溫度計等。其中鉑側(cè)溫傳感器在各種介質(zhì)中(包括腐蝕性介質(zhì)),，表現(xiàn)出明顯的高精度和高穩(wěn)定的特征,。但是，由于鉑的稀缺和價格昂貴而使它們的廣泛應(yīng)用受到一定的限制,。銅測溫傳感器較便宜,，但在腐蝕性介質(zhì)中長期使用，可導(dǎo)致靜態(tài)特性與阻值發(fā)生明顯變化,。**近有資料報導(dǎo),，銅測溫傳感器可在空氣介質(zhì)中-60~180℃溫度范圍使用。但是,，國外為了在-60~180℃長期地測量溫度和在250℃短期測量溫度,，普遍大量使用著鎳測溫傳感器，并認(rèn)為鎳是一種較理想的材料,，因為它們具有高的靈敏度,、滿意的重現(xiàn)性和穩(wěn)定性熱敏電阻的阻值會隨著溫度的改變而改變，而這種改變是非線性的,，Steinhart-Hart公式表明了這一點,。上海恒溫加熱熱敏電阻廠家

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PTC熱敏電阻于1950年出現(xiàn)，隨后1954年出現(xiàn)了以鈦酸鋇為主要材料的PTC熱敏電阻,。PTC熱敏電阻在工業(yè)上可用作溫度的測量與控制,，也用于汽車某部位的溫度檢測與調(diào)節(jié)，還大量用于民用設(shè)備,，如控制瞬間開水器的水溫,、空調(diào)器與冷庫的溫度，可以利用本身加熱作氣體分析和風(fēng)速機(jī)等等方面,。下面和大家分享一例對加熱器,、馬達(dá)、變壓器,、大功率晶體管等等電器的加熱和過熱保護(hù)方面的一些應(yīng)用,。 上海熱敏電阻解決方案“熱敏電阻”一詞源于對“熱度敏感的電阻”這一描述的概括。

鈦酸鋇半導(dǎo)瓷的PTC效應(yīng)起因于粒界（晶粒間界）．對于導(dǎo)電電子來說,，晶粒間界面相當(dāng)于一個勢壘．當(dāng)溫度低時,，由于鈦酸鋇內(nèi)電場的作用，導(dǎo)致電子極容易越過勢壘，則電阻值較?。?dāng)溫度升高到居里點溫度（即臨界溫度）附近時,，內(nèi)電場受到破壞，它不能幫助導(dǎo)電電子越過勢壘．這相當(dāng)于勢壘升高,，電阻值突然增大,，產(chǎn)生PTC效應(yīng)．鈦酸鋇半導(dǎo)瓷的PTC效應(yīng)的物理模型有海望表面勢壘模型、丹尼爾斯等人的鋇缺位模型和疊加勢壘模型,，它們分別從不同方面對PTC效應(yīng)作出了合理解釋．

PTC(Positive Temperature Coefficient,，正溫度系數(shù)熱敏）電阻器在溫度越高時電阻值越大的半導(dǎo)體材料或元器件，常表現(xiàn)為在某一溫度下電阻急劇增加,、具有正溫度系數(shù),。將半導(dǎo)體化的BaTiO3 等材料添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe,、Cu,、Cr的氧化物和起其他作用的添加物，采用一般陶瓷工藝成形,、高溫?zé)Y(jié)而使鈦酸鉑等及其固溶體半導(dǎo)化,，從而得到正特性的熱敏電阻材料。PTC 熱敏電阻在工業(yè)上可用作溫度的測量與控制,，也用于汽車某部位的溫度檢測與調(diào)節(jié),，還大量用于民用設(shè)備，如控制瞬間開水器的水溫,、空調(diào)器與冷庫的溫度,，利用本身加熱作氣體分析和風(fēng)速機(jī)等方面。熱敏電阻主要缺點：元件易老化,，穩(wěn)定性較差,；

熱敏電阻的工作原理：

2、非線性ptc效應(yīng) 經(jīng)過相變的材料會呈現(xiàn)出電阻沿狹窄溫度范圍內(nèi)急劇增加幾個至十幾個數(shù)量級的現(xiàn)象,，即非線性ptc效應(yīng),，相當(dāng)多種類型的導(dǎo)電聚合體會呈現(xiàn)出這種效應(yīng)，如高分子ptc熱敏電阻,。這些導(dǎo)電聚合體對于制造過電流保護(hù)裝置來說非常有用,。

3、高分子ptc熱敏電阻用于過流保護(hù) 高分子ptc熱敏電阻又經(jīng)常被人們稱為自恢復(fù)保險絲（下面簡稱為熱敏電阻）,，由于具有獨特的正溫度系數(shù)電阻特性，因而極為適合用作過流保護(hù)器件,。熱敏電阻的使用方法象普通保險絲一樣,，是串聯(lián)在電路中使用。 合金熱敏電阻具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感,，是一種制造溫敏傳感器的良好材料,。廣東溫度控制熱敏電阻價格

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總體來看,，敏感元器件行業(yè)市場空間,，由當(dāng)前以家電NTC 產(chǎn)品為主8.5 億元左右的市場空間，在未來五年內(nèi)會增加到50 億左右的市場空間（家電等傳統(tǒng)NTC：10 億,，消費電子NTC：10 億,，汽車PTC 加熱組件：20 億元，汽車NTC：10 億元）,，增長空間在6 倍左右,，行業(yè)復(fù)合增長率40%以上?？照{(diào)器制熱方式有兩種：一種是電熱,，即電流通過電熱絲發(fā)熱，主要使用PTC 發(fā)熱組件,；另一種是熱泵制熱,，即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱。傳統(tǒng)汽車熱泵制熱是通過發(fā)動機(jī)曲軸和皮帶輪來驅(qū)動壓縮機(jī)進(jìn)行制熱,。電動汽車由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī),，只能通過電機(jī)來驅(qū)動壓縮機(jī)制冷或制熱。超高效率電機(jī)能效約為92%左右,，壓縮機(jī)本身也有能效損失,，綜合能效應(yīng)該在80%以下，而PTC 加熱組件熱能效率幾乎**,，而且成本低,。上海恒溫加熱熱敏電阻廠家

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