對(duì)于精密電主軸的參數(shù)您都了解了嗎,？

  精密電主軸在設(shè)計(jì)時(shí),，不同布局方式的電主軸會(huì)有不一樣的特點(diǎn)，其適用范圍也有所不同,。

  1.主電動(dòng)機(jī)置于主軸前,、后軸承之間

  優(yōu)點(diǎn)：主軸單元的軸向尺寸較短，主軸剛度高,，出力大,。較適用于中、大型高速加工中心,，目前大多數(shù)電主軸都采用這種結(jié)構(gòu)形式,。

  2.主電動(dòng)機(jī)置于主軸后軸承之后即主軸箱和主電動(dòng)機(jī)作軸向的同軸布置(有的用聯(lián)軸節(jié))

  優(yōu)點(diǎn)：減小電主軸前端的徑向尺寸，電動(dòng)機(jī)的散熱,。 有好產(chǎn)品才有好人品,，有好品質(zhì)才有好品牌！阜陽***動(dòng)靜壓磨頭企業(yè)

在主軸空載條件下,，利用垂直布置的傳感器A和傳感器B在安裝于主軸軸端的高精度標(biāo)準(zhǔn)球上采樣,，如圖5所示,。忽略標(biāo)準(zhǔn)球的形狀誤差,，通過濾除基波消除偏心誤差，通過取多周采樣數(shù)據(jù)的平均值消除隨機(jī)誤差,，得到空載條件下的主軸回轉(zhuǎn)誤差,。

圖5 標(biāo)準(zhǔn)球測試法

第二步，在主軸空載條件下，利用垂直布置的傳感器A和傳感器B在主軸軸頸上嚴(yán)格定點(diǎn)采樣,。通過濾除基波消除偏心誤差,，通過取多周采樣數(shù)據(jù)的平均值消除隨機(jī)誤差。從采樣數(shù)據(jù)中減去步測得的對(duì)應(yīng)采樣位置上的主軸回轉(zhuǎn)誤差值,，得出主軸被測截面圓度誤差,。 阜陽***動(dòng)靜壓磨頭企業(yè)用質(zhì)量詮釋什么是放心！

圖6兩點(diǎn)測試法

,，在加工條件下,，利用第二步安裝好的“垂直布置兩點(diǎn)法”在主軸上嚴(yán)格定點(diǎn)采樣，從實(shí)時(shí)采樣數(shù)據(jù)中減去第二步測得的對(duì)應(yīng)采樣位置上的主軸圓度誤差,，即可得出加工條件下的主軸動(dòng)態(tài)回轉(zhuǎn)誤差,。

4.實(shí)驗(yàn)研究

被測對(duì)象為自主開發(fā)的35 kW／6 000 r／IIlin超高速磨削電機(jī)內(nèi)置式液體懸浮電主軸試驗(yàn)臺(tái)，如圖7所示,。

圖7超高速磨削電機(jī)內(nèi)置式液體懸浮電主軸

測試系統(tǒng)采用美國雄獅精儀公司的CPLl90回轉(zhuǎn)測量儀,，如圖8所示。

圖8主軸回轉(zhuǎn)精度測試系統(tǒng)

CPLl90回轉(zhuǎn)測量儀利用兩個(gè)垂直布置的傳感器實(shí)現(xiàn)主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的兩點(diǎn)法測量,，忽略了標(biāo)準(zhǔn)球的形狀誤差,，并通過濾除基波消除偏心誤差，其傳感器的主要技術(shù)參數(shù)如表1所示,。

樹脂砂輪要有自動(dòng)對(duì)刀功能

磨床剛度要好,，一般要求比普通磨床高50%左右，通常應(yīng)不小于100N/μm的數(shù)量級(jí),。

磨床進(jìn)給系統(tǒng)的精度要高,，進(jìn)給速度應(yīng)均勻準(zhǔn)確，縱向進(jìn)給小速度應(yīng)達(dá)0.3m/min,橫向進(jìn)給（切深）應(yīng)達(dá)0.001~0.002mm/單行程,，以保證磨削的尺寸精度,、幾何形狀精度和表面粗糙度。

磨床各運(yùn)動(dòng)件,，如頭架主軸和軸承部分,、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌部分等應(yīng)有可靠的密封，以防超硬磨料進(jìn)入,，加速機(jī)件的磨損,。

要有比較完善的磨削液過濾和供給系統(tǒng)，過濾精度應(yīng)小于0.5μm,。

磨床各部分應(yīng)有相應(yīng)的防振和隔振措施,，金剛石砂輪應(yīng)作精細(xì)動(dòng)平衡。 好產(chǎn)品,，用品質(zhì)說話,！

對(duì)于精密電主軸的參數(shù)您都了解了嗎

  精密電主軸在設(shè)計(jì)時(shí)，不同布局方式的電主軸會(huì)有不一樣的特點(diǎn)，其適用范圍也有所不同,。

  1.主電動(dòng)機(jī)置于主軸前,、后軸承之間

  優(yōu)點(diǎn)：主軸單元的軸向尺寸較短，主軸剛度高,，出力大,。較適用于中、大型高速加工中心,，目前大多數(shù)電主軸都采用這種結(jié)構(gòu)形式,。

  2.主電動(dòng)機(jī)置于主軸后軸承之后即主軸箱和主電動(dòng)機(jī)作軸向的同軸布置(有的用聯(lián)軸節(jié))

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軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng),、扭矩或彎矩的機(jī)械零件,。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑,。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上,。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，從液壓油箱中吸入油液,，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件,。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵,。為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,，是泵的一種。  阜陽***動(dòng)靜壓磨頭企業(yè)

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