世界主要汽車(chē)租賃公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右,，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn),，以美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的安飛士汽車(chē)租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過(guò)2萬(wàn)人,，租賃站點(diǎn)2000個(gè),，年車(chē)輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話，平均每年完成2000萬(wàn)次租車(chē)交易,，每月10萬(wàn)輛,，每年120萬(wàn)輛的租賃車(chē)輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車(chē)成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員,，年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元,。增加內(nèi)容：但自從2007年起，中國(guó)部分地區(qū)在汽車(chē)租賃的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了融資形式,。具體方式為：預(yù)先繳納車(chē)輛總價(jià)值,。這個(gè)根據(jù)不同地方押金倍數(shù)不等,。沒(méi)有租金。租期為1---5年不等,。到期后,，車(chē)輛押金返還，退還租賃公司車(chē)輛,。有部分地區(qū)針對(duì)這種方式還要加收會(huì)員費(fèi)365元/年,。但這種風(fēng)險(xiǎn)性極大。 租賃新能源貨車(chē)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,，為未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。太倉(cāng)新能源平臺(tái)汽車(chē)租賃多少錢(qián)

新能源汽車(chē)目前成本價(jià)格,，以純電動(dòng)公交車(chē)為例,，比傳統(tǒng)燃油公交車(chē)相比，其實(shí)際售價(jià)要高出2-3倍,，國(guó)家和地方補(bǔ)貼是一次性購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼,，即使扣除國(guó)家和地方補(bǔ)貼，售價(jià)也要高于傳統(tǒng)車(chē),，由于國(guó)補(bǔ)到位沒(méi)有準(zhǔn)信,，地補(bǔ)到位也是撲朔迷離。新能源汽車(chē)直接銷(xiāo)售給終端用戶,，更是難上加難,。于是新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)誕生了,，有相關(guān)業(yè)內(nèi)分析說(shuō)。另外,，來(lái)自菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)2016年包裹量為310多億件,，預(yù)計(jì)2017年增長(zhǎng)到360多億件,，平均每天有1億件包裹在物流和快遞行業(yè)之間流通,。電商的高速發(fā)展為物流行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間,，但高昂的運(yùn)營(yíng)成本和對(duì)資產(chǎn)的重度倚賴，制約著物流企業(yè)大步向前,。這時(shí)新能源汽車(chē)可以派上用場(chǎng)了，“葫蘆娃”有專門(mén)針對(duì)物流行業(yè)而設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車(chē),，專為城市運(yùn)輸配送打造,，解決城市物流配送“一公里”問(wèn)題,，具有噪音低,、節(jié)能環(huán)保,、低運(yùn)營(yíng)成本等優(yōu)勢(shì)蘇州新能源輕型廂式汽車(chē)租賃電話租賃新能源貨車(chē)可以降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

    從實(shí)際需求來(lái)看,，在工作特殊用車(chē)需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車(chē)需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車(chē)功能和配置產(chǎn)生特殊的需求,，普通意義下的汽車(chē)租賃公司和家庭購(gòu)車(chē)已無(wú)法滿足這些特定需求,，從而導(dǎo)致車(chē)輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車(chē)租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。未來(lái)汽車(chē)租賃業(yè)將向三個(gè)方向發(fā)展：定制租賃,，這一租賃方式可以滿足租車(chē)者個(gè)性化需求,。在北京汽車(chē)租賃市場(chǎng),，大部分國(guó)際租賃品牌都已進(jìn)入市場(chǎng)，他們利用本身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),，在國(guó)內(nèi)率先掀起“定制租賃”浪潮,。目前,，“定制租賃”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)業(yè)務(wù)，主要針對(duì)集團(tuán)客戶,、長(zhǎng)期客戶的管理開(kāi)發(fā),。第二是合作金融系統(tǒng)，由于個(gè)人信譽(yù)體系不健全,，國(guó)內(nèi)租賃行業(yè)騙租率一直高居不下,，導(dǎo)致汽車(chē)租賃手續(xù)繁瑣。租賃企業(yè)和金融系統(tǒng)的結(jié)合將能在一定程度上緩解騙租問(wèn)題,。目前一些租賃企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始取消查驗(yàn)戶口本,、押金等手續(xù),，開(kāi)始利用銀行進(jìn)行身份確認(rèn)和支付押金，這從一定程度上能夠簡(jiǎn)化手續(xù),，降低騙租率,。第三是車(chē)輛更新周期縮短，在歐美成熟汽車(chē)租賃市場(chǎng),，租賃車(chē)輛車(chē)齡都在1年左右,，超過(guò)2年的租賃車(chē)輛會(huì)通過(guò)二手車(chē)渠道淘汰掉。隨著國(guó)內(nèi)租賃汽車(chē)租賃公司規(guī)模擴(kuò)大,、管理水平提高,，租賃車(chē)輛更新周期已經(jīng)降低到3-5年，甚至更短,。

以租代購(gòu)市場(chǎng)火爆源于四方面原因,，首先是汽車(chē)品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩及經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存積壓,，以租代購(gòu)則是緩解新車(chē)銷(xiāo)量不振的有效途徑,；其次是以租代購(gòu)放低了征信門(mén)檻，可以幫助有超前消費(fèi)意識(shí)但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人,，以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類(lèi)潛在客戶群,，實(shí)現(xiàn)輕松購(gòu)車(chē)的理想；再者是年輕一代用車(chē)觀念轉(zhuǎn)變,，他們更看重汽車(chē)使用權(quán)而非汽車(chē)所有權(quán),；是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)租賃,、分期購(gòu)車(chē)以及二手車(chē)置換等多模式的高度整合,。新能源貨車(chē)租賃可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，符合國(guó)家環(huán)保政策,。

     世界汽車(chē)租賃市場(chǎng)的行情：當(dāng)前,，在全球千億美元的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中，歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)成熟,。全球汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右（由于國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8-12個(gè)月左右）,。汽車(chē)租賃在國(guó)際市場(chǎng)中已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)比較成熟的、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),，而且在經(jīng)營(yíng)性租賃的基礎(chǔ)上,，同時(shí)開(kāi)展融資性租賃、二手車(chē)銷(xiāo)售,、車(chē)輛保險(xiǎn)等多種與之相關(guān)的業(yè)務(wù),。特別是二手車(chē)業(yè)務(wù)成為其重要業(yè)務(wù)之一,，并且通過(guò)該業(yè)務(wù)的開(kāi)展,，使之有效擴(kuò)大了自身車(chē)輛更新的空間,。截至目前為止，全球汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)600億萬(wàn)美元,。和汽車(chē)金融發(fā)展一樣,，融資租賃業(yè)也會(huì)有由一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程。上海新能源中面汽車(chē)租賃以租代購(gòu)

2014年,， 經(jīng)銷(xiāo)商面臨庫(kù)存高企4S成本與融資困難等問(wèn)題不約而同選擇了融資租賃的方式,。太倉(cāng)新能源平臺(tái)汽車(chē)租賃多少錢(qián)

    “十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入,，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段,。多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車(chē)租賃帶來(lái)的便利,。到2010年底,，全國(guó)有租賃用車(chē)10萬(wàn)多輛，汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元,。從2010年下半年開(kāi)始,，資本的密集進(jìn)入，讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。而北京的限購(gòu),、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力,，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī),。交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱，今后5-10年,，是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期,，交通部將加強(qiáng)行業(yè)管理促進(jìn)其規(guī)范發(fā)展。無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看,，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途,。未來(lái)幾年，隨著信用體系的逐步健全,，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善,，中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。2013年3月12日,，杭州作為全國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)租賃城市,，首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入試運(yùn)行階段。首批上路的電動(dòng)汽車(chē)月租金是每輛每月998元,，支付這筆租金后,，其他保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi),、年檢等規(guī)費(fèi),、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等,，都不需另行支付，還享受24小時(shí)救援等服務(wù),。 太倉(cāng)新能源平臺(tái)汽車(chē)租賃多少錢(qián)

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