目**元正極材料回收與再生的技術路線主要分以下兩種形式：1）物理修復再生對只是失去活性鋰元素的三元正極材料,，直接添加鋰元素并通過高溫燒結進行修復再生。對于嚴重容量衰減,、表面晶體結構發(fā)生改變的正極材料,，進行水熱處理和短暫的高溫燒結再生。2）冶金法回收主要有火法,、濕法,、生物浸出法三種方式。其中火法耗能高,，會產(chǎn)生有價成分損失,，且產(chǎn)生有毒有害氣體。生物浸出法處理效果差,，周期較長,，且菌群培養(yǎng)困難。相比之下,，濕法具有效率高,、運行可靠、能耗低,、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點,，因此應用更普遍。大眾,、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池,。浙江質量動力電池

在州層級，大多數(shù)州已經(jīng)采納了由美國國際電池理事會(BCI)提出的電池回收法規(guī),，通過參與廢舊電池回收的價格機制來指導零售商和消費者,。例如，《紐約州可充電電池法》和《加州可充電電池回收法案》要求可充電電池零售商回收消費者的一次性可充電電池而不收取任何費用,。在地方層級,，美國大多數(shù)城市已經(jīng)制定了電力電池回收法規(guī)，以減輕廢舊電池的環(huán)境危害,。美國國際電池理事會頒布了《電池產(chǎn)品管理法》，該法案創(chuàng)建了一個電池回收押金制度來鼓勵消費者收集和交還用過的電池,。天津多層動力電池設計日本頻繁的自然災害促使了應急電源的使用,。

2017年2月,，國家出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》提到，鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,，在保證安全可控前提下,，按照先梯次利用后再生利用原則,對廢舊動力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用,。廢舊磷酸鐵鋰動力電池回收后先梯次利用,，后拆解回收，將比較大化電池的退役后價值,。動力電池的性能會隨使用次數(shù)的增加而衰減,，但當動力電池不能達到電動汽車的使用標準而退役時，其性能（電池容量）往往只下降到原性能的80％,。

第一種回收路徑為廢舊動力電池通過電動汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收，廢舊動力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動力電池生產(chǎn)商（部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟）進行回收處理,。第三種回收路徑**終流向為第三方回收公司回收處理,，但是第三方回收公司需要依靠自主建立的動力電池的回收網(wǎng)點。具體的,，根據(jù)上述三種回收路線,，參考逆向物流理論，可以建立不同的動力電池回收路徑模式,，分別是：以日本為**的動力電池生產(chǎn)商回收模式（包括經(jīng)過電動汽車經(jīng)銷商,、電池租賃公司）發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導構建。

相較于梯次利用,，退役動力電池拆解回收在技術上則相對成熟,。廢舊的動力電池處理技術可以分為物理法、生物法及化學法,。物理方法包括破碎浮選法和機械研磨法,，但其分離效率極低，有價金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程,。生物法利用微生物分解代謝,，實現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收，但是生物法基本還停留在實驗室研究側層面,，離大規(guī)模應用有一定距離,。拆解回收的主流方法基本上屬于化學法，包括三種處理工藝,，火法處理,、濕法處理、電極修復再生。韓國：新能源車快速起量,，回收模式發(fā)展正當時,。上海特色動力電池有什么

為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展。浙江質量動力電池

多年來,，動力電池的企業(yè),，對產(chǎn)品技術開發(fā)加入少，大部分產(chǎn)品基本上仍停留在70～80年代的水平上,。近幾年,，又出現(xiàn)了許多民營企業(yè),，據(jù)了解,，新興的民營企業(yè)技術力量欠缺，處在手工作坊式的生產(chǎn)狀態(tài)中,，設備陳舊,，產(chǎn)品質量不高，但以低成本和靈活的銷售手段,，在市場上占有一定的份額,，并逐步成長，在市場競爭中也是不可忽視的力量,。據(jù)相關資料顯示,，中國在動力電池的研發(fā)；光伏設備的技術開發(fā),、設計,、安裝及維修；光伏設備及配件的生產(chǎn),、銷售,；貨物或技術進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口除外）。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）g尤其是太陽能方面的技術已趨于世界優(yōu)先地位,，占據(jù)了全球70%以上的市場占比，成為重要的“地區(qū)綠色名片”之一,。中國電工電氣產(chǎn)業(yè)在短短數(shù)十年間迅猛發(fā)展,，從草根產(chǎn)業(yè)崛起成為全球電工電氣產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先者，堪稱中國近代工業(yè)史上的一個奇跡,。這得益于各級相關部門營造了良好積極的政策環(huán)境和市場環(huán)境,，同時，也離不開中國電工電氣的企業(yè),，尤其是民營企業(yè)的艱苦奮斗,、攻堅克難,。在市場供大于求的情況下，企業(yè)應著手對動力電池進行優(yōu)化,，以贏得更大市場的份額,，對所有用戶提供備品配件，以利更換配件,，方便維護。而對于含有高新技術的產(chǎn)品,，企業(yè)應選派有關技術人員為用戶進行就地培訓,，以確保的合理使用與維護，從而確保企業(yè)的聲譽,。浙江質量動力電池

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