2017年2月,，國(guó)家出臺(tái)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》提到,，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,，在保證安全可控前提下,，按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開展多層次,、多用途的合理利用,。廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池回收后先梯次利用,，后拆解回收,，將比較大化電池的退役后價(jià)值,。動(dòng)力電池的性能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而衰減,，但當(dāng)動(dòng)力電池不能達(dá)到電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)而退役時(shí)，其性能（電池容量）往往只下降到原性能的80％,。為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展,。北京特色動(dòng)力電池制造價(jià)格

目**元正極材料回收與再生的技術(shù)路線主要分以下兩種形式：1）物理修復(fù)再生對(duì)只是失去活性鋰元素的三元正極材料，直接添加鋰元素并通過(guò)高溫?zé)Y(jié)進(jìn)行修復(fù)再生,。對(duì)于嚴(yán)重容量衰減,、表面晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的正極材料，進(jìn)行水熱處理和短暫的高溫?zé)Y(jié)再生,。2）冶金法回收主要有火法,、濕法、生物浸出法三種方式,。其中火法耗能高,，會(huì)產(chǎn)生有價(jià)成分損失，且產(chǎn)生有毒有害氣體,。生物浸出法處理效果差,，周期較長(zhǎng),，且菌群培養(yǎng)困難。相比之下,，濕法具有效率高,、運(yùn)行可靠、能耗低,、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點(diǎn),，因此應(yīng)用更普遍。江蘇生態(tài)動(dòng)力電池設(shè)計(jì)韓國(guó)：新能源車快速起量,，回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí),。

歐盟：生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū)。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,，規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收,。歐盟在3C電池，鉛酸電池的回收方面起步較早,，積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn),。2006年出臺(tái)廢舊電池處理和回收政策（2006/66/EC），形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)回收主體的配套體系（生產(chǎn)者責(zé)任延伸制）,。其中德國(guó),，生產(chǎn)者責(zé)任意識(shí)與回收分工明確是源動(dòng)力，對(duì)于動(dòng)力電池回收的重視,，使得德國(guó)在電池回收的法律制度,、責(zé)任分工、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就,。責(zé)任,、義務(wù)、法律三者之間的互相融合貫穿,，是德國(guó)完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ),。

海外動(dòng)力電池回收模式1、美國(guó)：健全的電池回收法律與回收知識(shí)普及2,、歐盟：生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系3,、日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式4、韓國(guó)：新能源車快速起量,，回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)美國(guó)：健全的電池回收法律與回收知識(shí)普及美國(guó)廢舊電池的回收法律健全,，其相關(guān)法律的體系涉及聯(lián)邦、州和地方各級(jí),。三個(gè)層次的法律互相補(bǔ)充,、互相規(guī)范，從而使得美國(guó)的電池回收法律體系完善、***,、具體,。在聯(lián)邦**層級(jí),，**通過(guò)頒發(fā)許可證用于監(jiān)管電池制造商和廢電池回收公司,。發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導(dǎo)構(gòu)建。

現(xiàn)行條件下,，退役動(dòng)力電池梯次利用在技術(shù),、市場(chǎng)上仍然存在較大的難度。（1）技術(shù)角度看,，動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同,、儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)﹄姵氐臏囟刃阅芤蟾撸糠滞艘鄣膭?dòng)力電池可能達(dá)不到儲(chǔ)能電池的使用要求,、基于容量衰減機(jī)理分析建立電池壽命預(yù)測(cè)模型還不完善,，造成梯度利用退役動(dòng)力電池在評(píng)價(jià)檢測(cè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)困難。市場(chǎng)角度看,，建立梯次利用逆向物流系統(tǒng)較為復(fù)雜,，中間涉及的環(huán)節(jié)較多， 比直接的物理,、化學(xué),、生物拆解回收復(fù)雜、消費(fèi)者心理上對(duì)梯次利用電芯的市場(chǎng) 接受度較低,。日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式,。天津節(jié)能動(dòng)力電池檢測(cè)

德國(guó)在動(dòng)力回收非常強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”。北京特色動(dòng)力電池制造價(jià)格

火法處理是一種比較初級(jí)的廢物處理方法,，主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內(nèi)的有機(jī)物氧化分解,，電極材料和包裝材料中的金屬元素轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物，然后再進(jìn)行分離回收,。濕法處理工藝的相關(guān)研究開展較多,，主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解，然后在液相中實(shí)現(xiàn)各元素的分離和提純,。電極修復(fù)再生工藝是近些年興起的處理工藝,，將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離，使用電化學(xué)或物理化學(xué)等方法處理,，恢復(fù)其受損的結(jié)構(gòu),、電化學(xué)性能，使得材料可以再次用于使用場(chǎng)合或作為制備新的電極材料的前驅(qū)體,。北京特色動(dòng)力電池制造價(jià)格

常州卓誠(chéng)新能源科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電工電氣,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池等，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。常州卓誠(chéng)新能源科立足于全國(guó)市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。