美國：美國廢舊電池的回收知識普及機構眾多,，國民回收意識普遍較強,。以美國國家國 際電池理事會為例（BCI）為例，作為一個**的電池回收第三方組織,，該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,，并且具體細化到了電池回收的分類流程、規(guī)范等知識的普及,。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導個人,、企業(yè)的電池回收，并且,，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,，BCI 的流程指導甚至包括了指導回收電池中個人、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。德國在動力回收非常強調(diào)“生產(chǎn)者責任延伸制度”,。山西質(zhì)量動力電池檢測

火法處理是一種比較初級的廢物處理方法，主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內(nèi)的有機物氧化分解,，電極材料和包裝材料中的金屬元素轉變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物,，然后再進行分離回收。濕法處理工藝的相關研究開展較多,，主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解,，然后在液相中實現(xiàn)各元素的分離和提純。電極修復再生工藝是近些年興起的處理工藝,，將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離,，使用電化學或物理化學等方法處理，恢復其受損的結構,、電化學性能,，使得材料可以再次用于使用場合或作為制備新的電極材料的前驅體。河北常見動力電池價格行情寶馬致力于通過建立產(chǎn)業(yè)閉環(huán)實現(xiàn)動力電池價值鏈,。

相較于梯次利用,，退役動力電池拆解回收在技術上則相對成熟。廢舊的動力電池處理技術可以分為物理法,、生物法及化學法,。物理方法包括破碎浮選法和機械研磨法，但其分離效率極低,，有價金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程,。生物法利用微生物分解代謝，實現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收,，但是生物法基本還停留在實驗室研究側層面,，離大規(guī)模應用有一定距離。拆解回收的主流方法基本上屬于化學法,，包括三種處理工藝,，火法處理、濕法處理,、電極修復再生,。

現(xiàn)行條件下，退役動力電池梯次利用在技術,、市場上仍然存在較大的難度,。（1）技術角度看，動力電池與儲能電池遵循的技術標準不同,、儲能領域對電池的溫度性能要求高,，而部分退役的動力電池可能達不到儲能電池的使用要求、基于容量衰減機理分析建立電池壽命預測模型還不完善,，造成梯度利用退役動力電池在評價檢測環(huán)節(jié)出現(xiàn)困難,。市場角度看，建立梯次利用逆向物流系統(tǒng)較為復雜,，中間涉及的環(huán)節(jié)較多,， 比直接的物理,、化學、生物拆解回收復雜,、消費者心理上對梯次利用電芯的市場 接受度較低,。韓國：新能源車快速起量，回收模式發(fā)展正當時,。

海外動力電池回收模式1,、美國：健全的電池回收法律與回收知識普及2、歐盟：生產(chǎn)者責任制度+聯(lián)盟體系3,、日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動力電池回收模式4,、韓國：新能源車快速起量，回收模式發(fā)展正當時美國：健全的電池回收法律與回收知識普及美國廢舊電池的回收法律健全,，其相關法律的體系涉及聯(lián)邦,、州和地方各級。三個層次的法律互相補充,、互相規(guī)范,，從而使得美國的電池回收法律體系完善、***,、具體,。在聯(lián)邦**層級，**通過頒發(fā)許可證用于監(jiān)管電池制造商和廢電池回收公司,。大眾,、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池。遼寧生態(tài)動力電池制造價格

電池生產(chǎn)商生產(chǎn)或進口電池 需要在進行登記,。山西質(zhì)量動力電池檢測

目**元正極材料回收與再生的技術路線主要分以下兩種形式：1）物理修復再生對只是失去活性鋰元素的三元正極材料,，直接添加鋰元素并通過高溫燒結進行修復再生。對于嚴重容量衰減,、表面晶體結構發(fā)生改變的正極材料,，進行水熱處理和短暫的高溫燒結再生。2）冶金法回收主要有火法,、濕法,、生物浸出法三種方式。其中火法耗能高,，會產(chǎn)生有價成分損失,，且產(chǎn)生有毒有害氣體。生物浸出法處理效果差,，周期較長,，且菌群培養(yǎng)困難。相比之下，濕法具有效率高,、運行可靠,、能耗低、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點,，因此應用更普遍,。山西質(zhì)量動力電池檢測

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