目**元正極材料回收與再生的技術路線主要分以下兩種形式：1）物理修復再生對只是失去活性鋰元素的三元正極材料，直接添加鋰元素并通過高溫燒結進行修復再生,。對于嚴重容量衰減,、表面晶體結構發(fā)生改變的正極材料，進行水熱處理和短暫的高溫燒結再生,。2）冶金法回收主要有火法,、濕法、生物浸出法三種方式,。其中火法耗能高,，會產生有價成分損失，且產生有毒有害氣體,。生物浸出法處理效果差,，周期較長,，且菌群培養(yǎng)困難。相比之下,，濕法具有效率高,、運行可靠、能耗低,、不產生有毒有害氣體等優(yōu)點,，因此應用更普遍。用戶同樣有義務 將廢舊電池交還相應的回收機構,。安徽動力電池材料區(qū)別

美國：美國廢舊電池的回收知識普及機構眾多,，國民回收意識普遍較強。以美國國家國 際電池理事會為例（BCI）為例,，作為一個**的電池回收第三方組織,，該組織不僅統籌各州的電池回收，并且具體細化到了電池回收的分類流程,、規(guī)范等知識的普及,。BCI 在其官網有大量的文件與圖片用于指導個人、企業(yè)的電池回收,，并且,，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同，BCI 的流程指導甚至包括了指導回收電池中個人,、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。上海二手動力電池日本在廢舊電池回收方面處于全球地位。

在州層級,，大多數州已經采納了由美國國際電池理事會(BCI)提出的電池回收法規(guī),，通過參與廢舊電池回收的價格機制來指導零售商和消費者。例如,，《紐約州可充電電池法》和《加州可充電電池回收法案》要求可充電電池零售商回收消費者的一次性可充電電池而不收取任何費用,。在地方層級，美國大多數城市已經制定了電力電池回收法規(guī),，以減輕廢舊電池的環(huán)境危害,。美國國際電池理事會頒布了《電池產品管理法》，該法案創(chuàng)建了一個電池回收押金制度來鼓勵消費者收集和交還用過的電池,。

海外動力電池回收模式1,、美國：健全的電池回收法律與回收知識普及2、歐盟：生產者責任制度+聯盟體系3,、日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動力電池回收模式4、韓國：新能源車快速起量,，回收模式發(fā)展正當時美國：健全的電池回收法律與回收知識普及美國廢舊電池的回收法律健全,，其相關法律的體系涉及聯邦,、州和地方各級。三個層次的法律互相補充,、互相規(guī)范,，從而使得美國的電池回收法律體系完善、***,、具體,。在聯邦**層級，**通過頒發(fā)許可證用于監(jiān)管電池制造商和廢電池回收公司,。電池生產商生產或進口電池 需要在進行登記,。

火法處理是一種比較初級的廢物處理方法，主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內的有機物氧化分解,，電極材料和包裝材料中的金屬元素轉變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物,，然后再進行分離回收。濕法處理工藝的相關研究開展較多,，主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解,，然后在液相中實現各元素的分離和提純。電極修復再生工藝是近些年興起的處理工藝,，將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離,，使用電化學或物理化學等方法處理，恢復其受損的結構,、電化學性能,，使得材料可以再次用于使用場合或作為制備新的電極材料的前驅體。為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展,。遼寧品質動力電池

大眾,、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池。安徽動力電池材料區(qū)別

磷酸鐵鋰電池的梯次利用和金屬回收磷酸鐵鋰電池回收后兩大利用途徑：梯次利用與拆解回收,，這兩個途徑并不是排斥關系,，而是互補關系。廢舊電池梯次利用,，是指動力電池在達到設計使用壽命時,，通過修復、改裝或再制造等方法使其能夠在合適的工作位置繼續(xù)使用的過程,，而這個過程一般是同級或降級的應用形式,。廢舊電池的拆解回收，則主要指通過化學,、物理或生物手段拆解廢舊電池并回收其中的可利用資源,。對于不同的公司類型，由于公司現狀的區(qū)別，需要根據實際情況,，選擇不同的回收路徑模式使得利益比較大化,。安徽動力電池材料區(qū)別

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