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河北動(dòng)力電池新報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-05

相較于梯次利用,退役動(dòng)力電池拆解回收在技術(shù)上則相對成熟。廢舊的動(dòng)力電池處理技術(shù)可以分為物理法,、生物法及化學(xué)法。物理方法包括破碎浮選法和機(jī)械研磨法,,但其分離效率極低,有價(jià)金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程,。生物法利用微生物分解代謝,,實(shí)現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收,但是生物法基本還停留在實(shí)驗(yàn)室研究側(cè)層面,,離大規(guī)模應(yīng)用有一定距離,。拆解回收的主流方法基本上屬于化學(xué)法,包括三種處理工藝,,火法處理,、濕法處理、電極修復(fù)再生,。用戶同樣有義務(wù) 將廢舊電池交還相應(yīng)的回收機(jī)構(gòu),。河北動(dòng)力電池新報(bào)價(jià)

美國:美國廢舊電池的回收知識普及機(jī)構(gòu)眾多,國民回收意識普遍較強(qiáng),。以美國國家國 際電池理事會(huì)為例(BCI)為例,,作為一個(gè)**的電池回收第三方組織,該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,,并且具體細(xì)化到了電池回收的分類流程,、規(guī)范等知識的普及。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個(gè)人,、企業(yè)的電池回收,,并且,由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,,BCI 的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個(gè)人,、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分。河北動(dòng)力電池新報(bào)價(jià)韓國:新能源車快速起量,,回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí),。

現(xiàn)行條件下,,退役動(dòng)力電池梯次利用在技術(shù)、市場上仍然存在較大的難度,。(1)技術(shù)角度看,,動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同、儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)﹄姵氐臏囟刃阅芤蟾?,而部分退役的?dòng)力電池可能達(dá)不到儲(chǔ)能電池的使用要求,、基于容量衰減機(jī)理分析建立電池壽命預(yù)測模型還不完善,造成梯度利用退役動(dòng)力電池在評價(jià)檢測環(huán)節(jié)出現(xiàn)困難,。市場角度看,,建立梯次利用逆向物流系統(tǒng)較為復(fù)雜,中間涉及的環(huán)節(jié)較多,, 比直接的物理、化學(xué),、生物拆解回收復(fù)雜,、消費(fèi)者心理上對梯次利用電芯的市場 接受度較低。

在州層級,,大多數(shù)州已經(jīng)采納了由美國國際電池理事會(huì)(BCI)提出的電池回收法規(guī),,通過參與廢舊電池回收的價(jià)格機(jī)制來指導(dǎo)零售商和消費(fèi)者。例如,,《紐約州可充電電池法》和《加州可充電電池回收法案》要求可充電電池零售商回收消費(fèi)者的一次性可充電電池而不收取任何費(fèi)用,。在地方層級,美國大多數(shù)城市已經(jīng)制定了電力電池回收法規(guī),,以減輕廢舊電池的環(huán)境危害,。美國國際電池理事會(huì)頒布了《電池產(chǎn)品管理法》,該法案創(chuàng)建了一個(gè)電池回收押金制度來鼓勵(lì)消費(fèi)者收集和交還用過的電池,。寶馬致力于通過建立產(chǎn)業(yè)閉環(huán)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池價(jià)值鏈,。

歐盟:生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū)。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,,規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收,。歐盟在3C電池,鉛酸電池的回收方面起步較早,,積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn),。2006年出臺廢舊電池處理和回收政策(2006/66/EC),形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)回收主體的配套體系(生產(chǎn)者責(zé)任延伸制),。其中德國,,生產(chǎn)者責(zé)任意識與回收分工明確是源動(dòng)力,對于動(dòng)力電池回收的重視,,使得德國在電池回收的法律制度,、責(zé)任分工,、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就。責(zé)任,、義務(wù),、法律三者之間的互相融合貫穿,是德國完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ),。發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導(dǎo)構(gòu)建,。福建挑選動(dòng)力電池材料區(qū)別

日本在廢舊電池回收方面處于全球地位。河北動(dòng)力電池新報(bào)價(jià)

海外動(dòng)力電池回收模式1,、美國:健全的電池回收法律與回收知識普及2,、歐盟:生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系3、日本:“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式4,、韓國:新能源車快速起量,,回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)美國:健全的電池回收法律與回收知識普及美國廢舊電池的回收法律健全,其相關(guān)法律的體系涉及聯(lián)邦,、州和地方各級,。三個(gè)層次的法律互相補(bǔ)充、互相規(guī)范,,從而使得美國的電池回收法律體系完善,、***、具體,。在聯(lián)邦**層級,,**通過頒發(fā)許可證用于監(jiān)管電池制造商和廢電池回收公司。河北動(dòng)力電池新報(bào)價(jià)

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