掘進(jìn)機(jī)油缸回路和行走回路的壓力調(diào)整方法：1.油缸回路的工作壓力調(diào)整方法：操作四通換向閥中的任意一個(gè)換向閥,，使其對(duì)應(yīng)的油缸移動(dòng)到極限位置(注意不要松開手柄),。此時(shí),，慢慢調(diào)整溢流閥的調(diào)壓螺釘,，同時(shí)觀察壓力表,。當(dāng)回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16兆帕?xí)r，鎖緊調(diào)壓螺釘,，松開手柄,。2.行走回路的工作壓力調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部分,，斷開剎車器油路(制動(dòng)履帶)，堵住供油管,，啟動(dòng)星輪,，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲,，同時(shí)觀察壓力表,，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa，然后鎖緊調(diào)壓螺絲,，松開手柄,。調(diào)整后，恢復(fù)制動(dòng)器油路調(diào)整方法二：將切割頭抵住一組,，啟動(dòng)星輪,，然后操作行走換向閥手柄至較大位置，然后緩慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲,，同時(shí)觀察壓力表,，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa，然后鎖緊調(diào)壓釘,，松開手柄,。掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)時(shí)應(yīng)將鏟板落下，后退時(shí)應(yīng)將鏟板抬起,。隧道掘進(jìn)機(jī)配件銷售

懸臂式掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)：1.與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，具有投資少,、施工準(zhǔn)備時(shí)間短,、可重復(fù)使用性高等明顯特點(diǎn)。工作機(jī)構(gòu)體積小,，所有重要部件均可接近,，便于維護(hù)和支持操作。2.懸臂式掘進(jìn)機(jī)只能截割部分巷道斷面,。破碎全斷面巖石,，需要不斷上下、左右移動(dòng)切割頭多次才能完成工作,。它可用于任何橫截面形狀的隧道,。3.懸臂式掘進(jìn)機(jī)與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，在隧道內(nèi)小巧靈活,，可用于任何支護(hù)類型,。4.掘進(jìn)機(jī)的利用率對(duì)掘進(jìn)速度影響很大，較好條件下可達(dá)60%左右,，但如果巖石需要支護(hù)或其他輔助工作跟不上,，掘進(jìn)速度就較低,。5.它具有與全斷面掘進(jìn)機(jī)相同的一些優(yōu)點(diǎn)：連續(xù)掘進(jìn)，無爆破振動(dòng),，更自由地決定支護(hù)巖石的合適時(shí)間,；過度興奮可以減少；它可以節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用,。隨著工作面綜合采煤機(jī)械化的快速發(fā)展,，煤礦對(duì)巷道掘進(jìn)速度的要求越來越高。為了提高回采巷道的速度,，懸臂式掘進(jìn)機(jī)得到了大力發(fā)展和逐步改進(jìn),。有興趣的話可以關(guān)注咨詢掘進(jìn)機(jī)廠家佳煤機(jī)械，持續(xù)關(guān)注相關(guān)內(nèi)容,。西藏綜掘機(jī)配件廠家直銷掘進(jìn)機(jī)配件鏟板部包括：左驅(qū)動(dòng)裝置,、右驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)接板,、從動(dòng)輪裝置,、左側(cè)鏟板、右后鏡板,、右側(cè)鏟板等,。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)：1.履帶行走機(jī)構(gòu)剛性好，采用進(jìn)口液壓馬達(dá),，驅(qū)動(dòng)力大,，適應(yīng)大坡度，行走靈活方便,；2.星輪加載機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng),，工作可靠性高；3.裝有內(nèi)曲線液壓馬達(dá)的側(cè)式雙鏈刮板輸送機(jī),，連續(xù)運(yùn)行可靠性高,，輸送運(yùn)行平穩(wěn)；4.該機(jī)可根據(jù)不同工況更換不同的裝置(破巖機(jī),、水氣勘探鉆機(jī),、鏟斗)，以滿足不同工礦行業(yè)的作業(yè)要求,；5.高效噴霧除塵冷卻系統(tǒng)可有效減少和截齒在切割和冷卻過程中產(chǎn)生的粉塵,，改善井下作業(yè)環(huán)境；6.采用國內(nèi)先進(jìn)的電控系統(tǒng),，可滿足380V/660V/1140V三種供電方式,；7.該機(jī)普遍應(yīng)用于中小型煤礦的綜合開采，中小型煤巷,，半煤巖巷和軟巖的巷道路的掘進(jìn),，大型煤礦巷道的修復(fù),、刷洗和切割等。也可用于鐵路,、公路,、地鐵、水利工程等隧道,，既降低成本又提高效率,。

掘進(jìn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作原理：裝運(yùn)機(jī)構(gòu)主要由耙裝部，減速器,、液壓馬達(dá)和中間輸送機(jī)組成,。耙裝部；它由耙爪,、鏟板,、提升油缸、減速器和油馬達(dá)組成油馬達(dá)由一級(jí)錐齒輪驅(qū)動(dòng)后,，兩個(gè)減速器由兩端萬向聯(lián)軸器和中間軸連接,，再由二級(jí)圓柱齒輪驅(qū)動(dòng)輸出盤旋轉(zhuǎn)。耙爪由偏心盤驅(qū)動(dòng)做往復(fù)耙,、收集,、裝載工作。兩個(gè)耙爪的收耙次數(shù)相同,。耙爪驅(qū)動(dòng)軸與軸承之間設(shè)有浮動(dòng)密封裝置,。防止煤粉等異物進(jìn)入減速機(jī)。鏟板必須接觸底板,。鏟板的升降由油缸完成,。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機(jī)由液壓馬達(dá),、減速器(二級(jí)齒輪減速)鏈輪、刮板鏈,、鏝刀和張緊裝置組成,。中間輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于卸載端。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪減速器,。帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),，鏈輪拉動(dòng)鏈條在鏝刀內(nèi)運(yùn)行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調(diào)節(jié),。中間輸送機(jī)減速器的噴油量每次為5升,。掘進(jìn)機(jī)履帶馬達(dá)由于先導(dǎo)管原因造成的履帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)拆卸并檢查先導(dǎo)管,，或更換新的先導(dǎo)管,。

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好,，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低,。這種原因也會(huì)導(dǎo)致賽道不走,。處理方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa,。2.履帶減速器內(nèi)傳動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞,。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好,，說明履帶減速器內(nèi)部故障,；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻,，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障,。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)的一根軸損壞,，較簡單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸,。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加，軌道運(yùn)行不正常,。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石,，使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會(huì)增加軌道的負(fù)荷,，軌道也不會(huì)正常運(yùn)行,。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適,。掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)過載,，安全閥調(diào)整壓力低，這種原因也會(huì)造成履帶不行走,。西藏綜掘機(jī)配件廠家直銷

掘進(jìn)機(jī)電氣電控系統(tǒng)包括電控箱總成,、低濃度甲烷傳感器、防爆緊停開關(guān),、礦用隔爆型車燈,、屏蔽橡套軟電纜等。隧道掘進(jìn)機(jī)配件銷售

掘進(jìn)機(jī)常用的附件切割部分主要包括：截割頭總成,、銷軸,、擋板、襯套,、截割電機(jī)總成,、螺栓、伸縮缸蓋板、壓蓋,、截割頭,、截齒、截齒,、伸縮內(nèi)缸,、刮泥環(huán)壓蓋、外噴座,、保護(hù)缸座,、浮動(dòng)密封座等。鏟板部分主要包括：左驅(qū)動(dòng)裝置,、右驅(qū)動(dòng)裝置,、連接板、從動(dòng)輪裝置,、左鏟板,、右后視鏡板、右鏟板,、主鏟板,、螺母、銷軸,、電機(jī)座,、星輪總成、轉(zhuǎn)盤,、浮動(dòng)密封,、星輪總成、浮動(dòng)密封等,。首架運(yùn)輸機(jī)主要包括：驅(qū)動(dòng)裝置,、后溜槽、注油閥,、張緊裝置,、波克蘭一運(yùn)電機(jī)組件、前溜槽,、刮板鏈組件,、脫鏈器、柱塞電機(jī)等,；身體部位主要包括：管夾、調(diào)節(jié)墊,、鉚釘,、座板、膠管、鏟板連接銷,、車身骨架,、防松件、襯套,、油杯,、膠管接頭、連接塊底板,、轉(zhuǎn)盤等,。隧道掘進(jìn)機(jī)配件銷售

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