掘進(jìn)機(jī)主機(jī)構(gòu)工作原理：1,、切割機(jī)構(gòu)的工作原理：①切割機(jī)構(gòu)的組成切割機(jī)構(gòu)由切割頭、行星齒輪減速器、電機(jī),、聯(lián)軸器和工作臂等組成,。縱向工作機(jī)構(gòu)的懸臂上安裝有螺旋錐形切割頭,。水平軸工作機(jī)構(gòu)的懸臂上安裝有兩個(gè)半球形螺旋鉆孔切割頭,。切割頭按照切割線沿著螺旋刀片排列。在提升液壓缸和回轉(zhuǎn)液壓缸的作用下,，完成切割工作,，挖掘出所需的巷道斷面。②切割頭和鎬形切割齒1)切割頭通常使用雙螺旋刀片卸料,。齒座焊接在刀片上,，對(duì)稱排列，因此每條切割線上有兩個(gè)截齒,。③截齒多為截齒,，由刀桿和刀頭組成。刀桿一般由40CrNiMo合金結(jié)構(gòu)鋼制成,，并經(jīng)過(guò)淬火和回火處理,。刀桿末端有一個(gè)寬5毫米、深1.5毫米的凹槽,，用來(lái)安裝一個(gè)套環(huán)來(lái)固定截齒,。④刀頭由WG13C碳化鎢硬質(zhì)合金制成，鑲嵌在刀頭內(nèi),。懸臂式掘進(jìn)機(jī)可根據(jù)不同的工礦條件,，換裝巖石分裂器、破碎錘,、鏟斗,，進(jìn)行巖石破碎、炮采耙料功能,。金湖雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)價(jià)格

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好,，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過(guò)載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低,。這種原因也會(huì)導(dǎo)致賽道不走,。處理方法是重新調(diào)整過(guò)載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa,。2.履帶減速器內(nèi)傳動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞,。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好,，說(shuō)明履帶減速器內(nèi)部故障,；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音,，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障,。處理方法是更換履帶減速器,；如果減速機(jī)的一根軸損壞，較簡(jiǎn)單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸,。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加,，軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石,，使履帶鏈自由運(yùn)行,。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會(huì)增加軌道的負(fù)荷，軌道也不會(huì)正常運(yùn)行,。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度,，使履帶鏈的張緊度合適。山西掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)廠家掘進(jìn)機(jī)本體部配件包括管夾,、調(diào)整墊,、鉚釘、座板,、膠管,、鏟板連接銷,、本體架,、防松片、襯套,、油杯等,。

掘進(jìn)機(jī)油缸回路和行走回路的壓力調(diào)整方法：1.油缸回路的工作壓力調(diào)整方法：操作四通換向閥中的任意一個(gè)換向閥，使其對(duì)應(yīng)的油缸移動(dòng)到極限位置(注意不要松開(kāi)手柄),。此時(shí),，慢慢調(diào)整溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表,。當(dāng)回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16兆帕?xí)r,，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開(kāi)手柄,。2.行走回路的工作壓力調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部分,，斷開(kāi)剎車器油路(制動(dòng)履帶)，堵住供油管,，啟動(dòng)星輪,，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲,，同時(shí)觀察壓力表,，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa,，然后鎖緊調(diào)壓螺絲，松開(kāi)手柄,。調(diào)整后,，恢復(fù)制動(dòng)器油路調(diào)整方法二：將切割頭抵住一組，啟動(dòng)星輪,，然后操作行走換向閥手柄至較大位置,，然后緩慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時(shí)觀察壓力表,，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa,，然后鎖緊調(diào)壓釘，松開(kāi)手柄,。

掘進(jìn)機(jī)附件切割部行走部分主要包括：左履帶架,、左驅(qū)動(dòng)輪護(hù)板、張緊輪組,、右驅(qū)動(dòng)輪護(hù)板,、履帶架蓋板、驅(qū)動(dòng)輪,、支撐輪,、張緊輪支架等。后支撐部分主要包括：支架,、支架,、輸送機(jī)導(dǎo)板、潤(rùn)滑泵底座,、支撐架,、FA密封圈、進(jìn)線電纜支撐裝置T,、連接塊底板等,。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括：遞進(jìn)式式分分配器、旋轉(zhuǎn)接頭,、變徑接頭,、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路圖、壓力報(bào)警器,、橡膠軟管,、電磁換向閥、潤(rùn)滑閥塊總成等,。液壓系統(tǒng)主要包括：截割頭伸縮油缸,、截割頭旋轉(zhuǎn)油缸、鏟板升降油缸,、伸縮升降連接塊,、截割頭升降液壓缸,、潤(rùn)滑閥組等。水系主要包括：水系統(tǒng)接頭圖,、外噴淋裝置,、壓力表總成、過(guò)濾器固定板,、墊片等,。電控系統(tǒng)主要包括電控箱總成、本質(zhì)安全型操作箱總成,、低濃度甲烷傳感器,、防爆急停開(kāi)關(guān)、礦用隔爆型機(jī)車燈,、屏蔽橡套軟電纜等,。懸臂式掘進(jìn)機(jī)是截割臂可以彎曲，具有很強(qiáng)的耙料能力,。

掘進(jìn)機(jī)油罐油污的原因如下：(1)油箱內(nèi)有油漆剝落伴隨件和焊渣剝落件,；(2)油箱防塵措施不好，灰塵和腐蝕性氣體從外界空氣進(jìn)入,；(3)由于溫差,，凝結(jié)在油箱頂蓋上的水滴進(jìn)入油冷卻器，損壞泄漏,。解決方法：(1)油箱內(nèi)的油漆應(yīng)與液壓油相容,，并注意油箱內(nèi)的油漆工藝。比如油箱內(nèi)表面要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的脫脂除銹后再進(jìn)行噴漆,。注意箱蓋的防塵密封,。只允許安裝在罐蓋上的空氣過(guò)濾器(常作為注油口)與大氣相通,，以免空氣中的灰塵帶入罐內(nèi),。它用于同一個(gè)油箱上的空氣濾清器。它有兩個(gè)功能,，一是防止加油時(shí)大顆?；烊胗拖洌欠乐瓜到y(tǒng)工作時(shí)灰塵被空氣帶入油箱,。已銷售標(biāo)準(zhǔn)件(EF型),；檢查泄漏部位并排除。掘進(jìn)機(jī)履帶馬達(dá)故障的原因：馬達(dá)泄漏大或馬達(dá)內(nèi)部故障,，導(dǎo)致馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)雖然馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但不足以帶動(dòng)履帶運(yùn)轉(zhuǎn),。山西隧道掘進(jìn)機(jī)配件銷售

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不行走或行走不良可能是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)壓力不夠。金湖雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)價(jià)格

掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理,，掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá),、減速器,、履帶架、主動(dòng)鏈輪,、從動(dòng)鏈輪,、滾筒、履帶和張緊裝置組成,。左右行走裝置對(duì)稱,，驅(qū)動(dòng)裝置位于行走裝置的尾部。行走機(jī)構(gòu)用幾個(gè)強(qiáng)度螺栓和銷軸將左右履帶架與掘進(jìn)機(jī)機(jī)架連成一體,。減速器采用一級(jí)圓柱齒輪,。兩級(jí)行星齒輪減速器。一次噴油量為14升,。張緊裝置與從動(dòng)鏈輪軸連接,，使履帶在彈簧的作用下處于張緊狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)履帶式掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)工作原理采用ME-300液壓馬達(dá),，馬達(dá)輸出軸插入齒輪將動(dòng)力傳遞給減速器,。減速后驅(qū)動(dòng)行走鏈輪帶動(dòng)履帶行走。履帶與底板相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)機(jī)器行走,。牽引力與機(jī)器的重量和履帶與底板之間的附著系數(shù)有關(guān),。如果行走阻力小于驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的粘合力，由于粘合力,，履帶鏈的移動(dòng)被阻止,，機(jī)體被迫移動(dòng)。相反,，履帶鏈空轉(zhuǎn)并打滑,。因此，行走機(jī)構(gòu)必須有足夠的牽引力,。同時(shí)注意履帶對(duì)底板的具體壓力,。一般情況下，地面的比壓不應(yīng)超過(guò)137,。金湖雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)價(jià)格