掘進(jìn)機(jī)附件切割部行走部分主要包括：左履帶架,、左驅(qū)動(dòng)輪護(hù)板,、張緊輪組、右驅(qū)動(dòng)輪護(hù)板,、履帶架蓋板,、驅(qū)動(dòng)輪、支撐輪,、張緊輪支架等,。后支撐部分主要包括：支架、支架,、輸送機(jī)導(dǎo)板,、潤(rùn)滑泵底座、支撐架,、FA密封圈,、進(jìn)線電纜支撐裝置T、連接塊底板等,。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括：遞進(jìn)式式分分配器,、旋轉(zhuǎn)接頭、變徑接頭,、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路圖,、壓力報(bào)警器、橡膠軟管,、電磁換向閥,、潤(rùn)滑閥塊總成等。液壓系統(tǒng)主要包括：截割頭伸縮油缸、截割頭旋轉(zhuǎn)油缸,、鏟板升降油缸,、伸縮升降連接塊、截割頭升降液壓缸,、潤(rùn)滑閥組等,。水系主要包括：水系統(tǒng)接頭圖、外噴淋裝置,、壓力表總成,、過濾器固定板、墊片等,。電控系統(tǒng)主要包括電控箱總成,、本質(zhì)安全型操作箱總成、低濃度甲烷傳感器,、防爆急停開關(guān),、礦用隔爆型機(jī)車燈、屏蔽橡套軟電纜等,。掘進(jìn)機(jī)履帶減速器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪,、軸承損壞判斷的方法是拆卸履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,。廣東綜掘機(jī)廠家直銷

掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理,，掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)、減速器,、履帶架,、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪,、滾筒,、履帶和張緊裝置組成。左右行走裝置對(duì)稱,，驅(qū)動(dòng)裝置位于行走裝置的尾部,。行走機(jī)構(gòu)用幾個(gè)強(qiáng)度螺栓和銷軸將左右履帶架與掘進(jìn)機(jī)機(jī)架連成一體。減速器采用一級(jí)圓柱齒輪,。兩級(jí)行星齒輪減速器,。一次噴油量為14升。張緊裝置與從動(dòng)鏈輪軸連接,，使履帶在彈簧的作用下處于張緊狀態(tài),。掘進(jìn)機(jī)履帶式掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)工作原理采用ME-300液壓馬達(dá)，馬達(dá)輸出軸插入齒輪將動(dòng)力傳遞給減速器,。減速后驅(qū)動(dòng)行走鏈輪帶動(dòng)履帶行走,。履帶與底板相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)機(jī)器行走,。牽引力與機(jī)器的重量和履帶與底板之間的附著系數(shù)有關(guān)。如果行走阻力小于驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的粘合力,，由于粘合力,，履帶鏈的移動(dòng)被阻止，機(jī)體被迫移動(dòng),。相反,，履帶鏈空轉(zhuǎn)并打滑。因此,，行走機(jī)構(gòu)必須有足夠的牽引力,。同時(shí)注意履帶對(duì)底板的具體壓力。一般情況下,，地面的比壓不應(yīng)超過137,。廣東綜掘機(jī)配件哪家好掘進(jìn)機(jī)在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進(jìn)機(jī)和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī),。

掘進(jìn)機(jī)主機(jī)構(gòu)工作原理：1,、切割機(jī)構(gòu)的工作原理：①切割機(jī)構(gòu)的組成切割機(jī)構(gòu)由切割頭、行星齒輪減速器,、電機(jī)、聯(lián)軸器和工作臂等組成,?？v向工作機(jī)構(gòu)的懸臂上安裝有螺旋錐形切割頭。水平軸工作機(jī)構(gòu)的懸臂上安裝有兩個(gè)半球形螺旋鉆孔切割頭,。切割頭按照切割線沿著螺旋刀片排列,。在提升液壓缸和回轉(zhuǎn)液壓缸的作用下，完成切割工作,，挖掘出所需的巷道斷面,。②切割頭和鎬形切割齒1)切割頭通常使用雙螺旋刀片卸料。齒座焊接在刀片上,，對(duì)稱排列,，因此每條切割線上有兩個(gè)截齒。③截齒多為截齒,，由刀桿和刀頭組成,。刀桿一般由40CrNiMo合金結(jié)構(gòu)鋼制成，并經(jīng)過淬火和回火處理,。刀桿末端有一個(gè)寬5毫米,、深1.5毫米的凹槽，用來(lái)安裝一個(gè)套環(huán)來(lái)固定截齒,。④刀頭由WG13C碳化鎢硬質(zhì)合金制成,，鑲嵌在刀頭內(nèi),。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):具有與全斷面掘進(jìn)機(jī)相同的一些優(yōu)點(diǎn)：連續(xù)掘進(jìn)，無(wú)爆破振動(dòng),，更自由地決定支護(hù)巖石的合適時(shí)間,；過度興奮可以減少；它可以節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用,。與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比,，懸臂式掘進(jìn)機(jī)在隧道內(nèi)小巧靈活，可用于任何支護(hù)類型與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比,，具有投資少,、施工準(zhǔn)備時(shí)間短、可重復(fù)使用性高等明顯特點(diǎn),。工作機(jī)構(gòu)體積小,，所有重要部件均可接近，便于維護(hù)和支持操作,。內(nèi)容希望對(duì)大家有所幫助,，想了解更多可以關(guān)注咨詢掘進(jìn)機(jī)廠家佳煤機(jī)械有限公司。掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)包括：截割頭伸縮油缸,、截割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板升降油缸、伸縮升降連接塊,、潤(rùn)滑閥組等,。

掘進(jìn)機(jī)油箱中的油和空氣很難分離由于油箱內(nèi)回油的攪拌作用，很容易產(chǎn)生懸浮氣泡截留在油中,，如果帶入液壓系統(tǒng)會(huì)發(fā)生很多故障(如泵噪聲,、氣蝕和液壓缸爬行等)。因此,，(1)油箱應(yīng)設(shè)置消泡擋板,，將系統(tǒng)的回油區(qū)與泵的吸油區(qū)隔開，回油流被擋板擋住,，使流速減慢,，有利于氣泡的分離，溢出油面,。然而,，以這種方式分離細(xì)小氣泡是困難且低效的。當(dāng)箱蓋上的空氣過濾器被污物堵塞時(shí),，很難與空氣分離,。此時(shí)還會(huì)由于液壓系統(tǒng)工作過程中油箱內(nèi)油位的波動(dòng)，造成油箱內(nèi)負(fù)壓,，導(dǎo)致泵吸不良,。此時(shí)應(yīng)拆卸和清潔氫氣,。掘進(jìn)機(jī)前后20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),，切斷電源,，進(jìn)行處理。陜西雙支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家

掘進(jìn)機(jī)截割部配件主要包括：截割頭組件,、銷軸,、擋板、襯套,、截割電機(jī)組件,、螺栓、伸縮油缸蓋板,、壓蓋等,。廣東綜掘機(jī)廠家直銷

掘進(jìn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作原理：裝運(yùn)機(jī)構(gòu)主要由耙裝部，減速器,、液壓馬達(dá)和中間輸送機(jī)組成,。耙裝部；它由耙爪,、鏟板,、提升油缸、減速器和油馬達(dá)組成油馬達(dá)由一級(jí)錐齒輪驅(qū)動(dòng)后,，兩個(gè)減速器由兩端萬(wàn)向聯(lián)軸器和中間軸連接,，再由二級(jí)圓柱齒輪驅(qū)動(dòng)輸出盤旋轉(zhuǎn)。耙爪由偏心盤驅(qū)動(dòng)做往復(fù)耙,、收集、裝載工作,。兩個(gè)耙爪的收耙次數(shù)相同,。耙爪驅(qū)動(dòng)軸與軸承之間設(shè)有浮動(dòng)密封裝置。防止煤粉等異物進(jìn)入減速機(jī),。鏟板必須接觸底板,。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升,。中間輸送機(jī)由液壓馬達(dá),、減速器(二級(jí)齒輪減速)鏈輪、刮板鏈,、鏝刀和張緊裝置組成,。中間輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于卸載端。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪減速器,。帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),，鏈輪拉動(dòng)鏈條在鏝刀內(nèi)運(yùn)行,。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調(diào)節(jié)。中間輸送機(jī)減速器的噴油量每次為5升,。廣東綜掘機(jī)廠家直銷

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