目前,，公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè),，不占用站臺(tái)空間大,，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息,，無(wú)報(bào)站功能，功能單一,，且智能化程度低,，且由于公交車站臺(tái)場(chǎng)地狹窄，傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨柜或無(wú)人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺(tái)上,，因此,，現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購(gòu)買、自助充電等功能,，不能滿足人們對(duì)更高質(zhì)量的上下車環(huán)境的需求,。因此，如何提供一種智能化程度高,、體積小,、功能更加完善的公交站臺(tái)用機(jī)柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此,，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng),，該公交站臺(tái)用機(jī)柜通過(guò)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，將自助售貨機(jī),、電子站牌及廣告牌集成于一體,，不占用站臺(tái)空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能,，解決了現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備占用空間大,、智能化程度低且功能單一的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一方面,，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，包括柜體和頂板,，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱的支柱,，所述頂板通過(guò)所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內(nèi)封裝有控制裝置?，F(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備缺乏人性化的便民功能,，比如自助貨品購(gòu)買、自助充電等功能,。山東智能公交車站臺(tái)燈箱

    本發(fā)明涉及一種公交站臺(tái)自清潔廣告燈箱,，屬于廣告設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：廣告,，顧名思義,，就是廣而告之，向社會(huì)廣大公眾告知某件事物?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人們?cè)絹?lái)越重視廣告的作用,，想要自己的產(chǎn)品取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，打好廣告是很重要的一環(huán),。所以廣告行業(yè)發(fā)展迅速,，人們生活中隨處可見(jiàn)廣告的身影，大到飛機(jī)輪船,，小到茶杯餐巾紙都有廣告的身影,，公交站臺(tái)的廣告燈箱也是人們常見(jiàn)的廣告形式,。而公交站臺(tái)的廣告燈箱常年暴露在室外環(huán)境中,，難免會(huì)有污漬,，影響廣告燈箱的展示效果，而且在夏季高溫季節(jié),，廣告燈箱內(nèi)的溫度較高,，影響廣告燈箱內(nèi)的燈的使用壽命，在廣告燈箱的使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有私人張貼小廣告,，這些小廣告會(huì)遮擋燈箱廣告的畫面,，清潔起來(lái)十分麻煩。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為克服上述不足,，本發(fā)明目的一種公交站臺(tái)自清潔廣告燈箱,。本發(fā)明的方案如下：一種公交站臺(tái)自清潔廣告燈箱，包括頂棚,、支撐柱,、主體、清潔機(jī)構(gòu),、水箱,、噴淋機(jī)構(gòu)、回收機(jī)構(gòu),，所述支撐柱設(shè)置在在頂棚底部,，所述支撐柱為兩根對(duì)稱設(shè)置，所述主體設(shè)置在兩根支撐柱之間,，所述清潔機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體上,，所述水箱設(shè)置在主體上方，所述水箱設(shè)置在兩根支撐柱之間,，所述噴淋機(jī)構(gòu)設(shè)置在水箱上,。福建公交車站臺(tái)廠家公交車站臺(tái)其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。

    限位欄桿5之間形成限位過(guò)道6,，限位欄桿5上端焊接有支撐柱7,，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在頂板3下端面上,，限位欄桿5前端固定連接有擋水板8,。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為，限位欄桿5共有兩組,，內(nèi)側(cè)的一組限位欄桿5呈l形,，外側(cè)的一組限位欄桿5呈z形，兩組限位欄桿5之間形成z字形限位過(guò)道6,，限位過(guò)道6的寬度大于等于兩個(gè)身位,，通過(guò)限位欄桿5可以保護(hù)乘客,，防止乘客被擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn)，并且可以限制乘客站位,，促使乘客排隊(duì)候車,，增加秩序。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為,，限位欄桿5前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊12,，防滑塊12上端卡接有安裝卡箍13，安裝卡箍13兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座14,，固定座14上開設(shè)有固定孔,，并通過(guò)固定螺栓固定連接擋水板8的后端面，安裝卡箍13的直徑大于限位欄桿5內(nèi)豎桿的直徑,，在安裝卡箍13內(nèi)部?jī)蓚?cè)插接有填充塊15,，通過(guò)防滑塊12在安裝卡箍13安裝后可以防止安裝卡箍13滑動(dòng)脫落，限制安裝卡箍13的位置,，并且通過(guò)填充塊15增加安裝卡箍13的穩(wěn)定性,，提高安裝效果。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為,，擋水板8的寬度小于限位欄桿5的高度,，擋水板8下端抵接站臺(tái)1，上端擋住限位欄桿5之間的空隙,，擋水板8前端開設(shè)有安裝槽,。

    本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺(tái),。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便,。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開放式的設(shè)計(jì),，遇到刮風(fēng)下雨時(shí)，人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕,，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘,，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便,。同時(shí),，在夏天陽(yáng)光斜照時(shí)，人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽(yáng)光的照射,，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車,，這樣很容易錯(cuò)過(guò)公交車，也很不安全,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題,，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái),，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚，頂棚的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸,，收卷軸上收卷有擋水布,，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上,，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿,。配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片,，鐵片分別位于配重桿的正下方,。鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺(tái)面持平,。擋水布為半透明布,。配重桿上設(shè)有排水槽。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計(jì)出合適又美觀的版面是設(shè)計(jì)師必須解決的問(wèn)題,。

    本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所,，為市民候車亭提供了方便；除此,，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅,，為市民等車提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅,，座椅可以為市民提供休息位置,，但是當(dāng)市民較多時(shí)，固定的座椅占據(jù)部分公交站臺(tái)的面積,，則帶來(lái)一定的阻礙,，比如，不便于市民上車造成擁堵,，公交站臺(tái)也不能站更多的市民等諸多問(wèn)題,，因此我們?cè)O(shè)計(jì)了一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅來(lái)解決以上問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),，而提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅,，其不使用時(shí)或等車市民較多時(shí),，可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積,，可以站有更多的等車上車市民,，解決市民擁堵的問(wèn)題，提供便利,。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，包括兩個(gè)固定板和宣傳欄,，所述宣傳欄與兩個(gè)固定板的上端固定連接,，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述阻尼轉(zhuǎn)軸之間固定連接有支撐板,，所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽和一個(gè)第二安裝槽,。不能只考慮美觀，其功能性更不能只局限于形式,。北京公交車站臺(tái)定制

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此,，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng)。山東智能公交車站臺(tái)燈箱

    本實(shí)用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種防擁擠式公交站臺(tái),。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所,，為市民候車亭提供了方便?，F(xiàn)有的公交站臺(tái)在乘客候車時(shí)由于乘客站位不同，在上車時(shí)從多個(gè)方向向車門處行走,，在上車過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)擁擠推搡的情況出現(xiàn),，可能會(huì)將前面的乘客擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn)，而且在站臺(tái)前候車時(shí),，如果是下雨天氣,，路面積水，車輛路過(guò)時(shí)可能會(huì)使積水飛濺打濕乘客,，而且對(duì)排隊(duì)候車的乘客的遮雨效果較差,，下雨天氣雨水可能會(huì)淋濕候車乘客，影響乘客使用體驗(yàn),，為此,，本實(shí)用新型提出一種防擁擠式公交站臺(tái)用于解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺(tái),，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái),，包括站臺(tái),、立板,、頂板、限位欄桿和遮雨棚,，所述站臺(tái)上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板,，所述立板上端焊接有頂板，所述立板中間開設(shè)有凹槽,，凹槽內(nèi)的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱,，所述立板前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳，所述坐凳前端預(yù)留有行走過(guò)道,，所述行走過(guò)道前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿,。山東智能公交車站臺(tái)燈箱

四川蓉城合豐科技有限公司是一家市政公用設(shè)施、交通設(shè)施設(shè)備,、公交候車亭,、廣告燈箱等工程的專業(yè)承包設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,，長(zhǎng)期服務(wù)于公交系統(tǒng)、房地產(chǎn),、廣告?zhèn)髅?、通信、汽車,、旅游,、電力電子、金融等行業(yè),。的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè),。蓉城合豐深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的站臺(tái)燈箱,，公交站臺(tái)廠家,，公交站臺(tái)制作，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家,。蓉城合豐始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。蓉城合豐始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使蓉城合豐在行業(yè)的從容而自信,。