擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進(jìn)入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出,。當(dāng)擋雨簾5沒(méi)有完全下降時(shí)排水槽11兩端排水,，方便人們從配重桿9下方通過(guò),。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過(guò)進(jìn)出站臺(tái)，同時(shí)避免開口過(guò)量雨水飄進(jìn)站臺(tái)。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。當(dāng)人們?yōu)榱苏陉?yáng)而將擋雨簾5完全放下時(shí),，擋水布上7部分的遮陽(yáng)膜能夠?qū)?qiáng)烈的陽(yáng)光完全擋住。在站臺(tái)內(nèi)的人們候車時(shí)不會(huì)被陽(yáng)光直射。值得一提的是,，本實(shí)用新型專利申請(qǐng)涉及的擋水布7,、電機(jī)、開關(guān)8等技術(shù)特征應(yīng)被視為現(xiàn)有技術(shù),，開關(guān)8控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸,，這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu),、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可,，不應(yīng)被視為本實(shí)用新型專利的發(fā)明點(diǎn)所在,，本實(shí)用新型專利不做進(jìn)一步具體展開詳述。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例,，應(yīng)當(dāng)理解,，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化，因此,，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析,、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案。公交車站臺(tái)不占用站臺(tái)空間減少,，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能。江蘇電子公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

    兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,，所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地，兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊，兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接,。推薦地,，所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm,。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,，其有益效果為：1、本發(fā)明,，需要使用座椅時(shí),，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板，支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,，第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。江蘇電子公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái),、頂棚,、站牌、區(qū)域地圖,、候車座位,、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路。

    所述限位欄桿之間形成限位過(guò)道,，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱,，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上,，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板,。推薦的，所述限位欄桿共有兩組,，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形,，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過(guò)道,，所述限位過(guò)道的寬度大于等于兩個(gè)身位,。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊,，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍,，所述安裝卡箍?jī)蓚?cè)一體成形設(shè)有固定座，所述固定座上開設(shè)有固定孔,，并通過(guò)固定螺栓固定連接擋水板的后端面,，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑，在安裝卡箍?jī)?nèi)部?jī)蓚?cè)插接有填充塊,。推薦的,，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺(tái)，上端擋住限位欄桿之間的空隙,，所述擋水板前端開設(shè)有安裝槽,，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過(guò)固定螺栓固定連接安裝門,。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)限位裝置促使乘客排隊(duì)候車，增加候車秩序,，減少擁擠和推搡,，并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以防止前排乘客被擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn),，并且具有擋板,，可以在路面積水，車輛駛過(guò)積水飛濺時(shí),。

    本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所,，為市民候車亭提供了方便；除此,，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅,，為市民等車提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅,，座椅可以為市民提供休息位置,，但是當(dāng)市民較多時(shí)，固定的座椅占據(jù)部分公交站臺(tái)的面積,，則帶來(lái)一定的阻礙，比如,，不便于市民上車造成擁堵,，公交站臺(tái)也不能站更多的市民等諸多問(wèn)題，因此我們?cè)O(shè)計(jì)了一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅來(lái)解決以上問(wèn)題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),，而提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，其不使用時(shí)或等車市民較多時(shí),，可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊,，而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積，可以站有更多的等車上車市民,，解決市民擁堵的問(wèn)題,，提供便利。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅,，包括兩個(gè)固定板和宣傳欄,，所述宣傳欄與兩個(gè)固定板的上端固定連接，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸,，兩個(gè)所述阻尼轉(zhuǎn)軸之間固定連接有支撐板,，所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽和一個(gè)第二安裝槽。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此,，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng),。

    則等于多種植了約6畝的森林。此外,，考慮到南京當(dāng)?shù)貢?huì)出現(xiàn)的梅雨天氣,，Sunflare圣暉萊還為智能公交站臺(tái)提供了可以滿足三天用電量的蓄電池，即使遇到陰雨天氣,，智能公交太陽(yáng)能站依然可以正常運(yùn)行,。電子站牌：公交到哪一目了然在南京麒麟科創(chuàng)園的這個(gè)智能公交站里，位于站臺(tái)一側(cè)的電子顯示屏上,，所有途經(jīng)該站點(diǎn)的公交車線路實(shí)時(shí)情況都可以一目了然,，乘客可以根據(jù)上面提供的到站信息，選擇適合自己的出行路線,，同時(shí)可以做好心理預(yù)期,，減少等車急切心理。該電子屏還具備了地圖導(dǎo)航,、生活服務(wù)等功能,，乘客想去南京的任何地方，只要輸入目的地,，就可以看到路線方案,。此外，該公交站提供的USB充電功能極大地解決了乘客出行期間手機(jī)充電難的問(wèn)題,。據(jù)工作人員介紹,，隨著城市人口和汽車的日益增多，智能公交站臺(tái)在解決城市擁堵問(wèn)題的同時(shí)又滿足了**出行的需求,，也成為了智慧城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分,。智慧交通：Sunflare圣暉萊積極踐行據(jù)悉，該智能公交站的建成受到了南京交通部門領(lǐng)導(dǎo)的肯定及好評(píng),，不僅對(duì)南京深化智慧交通建設(shè)具有里程碑式意義,，也為未來(lái)Sunflare圣暉萊在南京更多面積覆蓋柔性薄膜太陽(yáng)能電池組件起到積極示范作用。燈光是戶外廣告藝術(shù)常用的一種表現(xiàn)手法,，正確的設(shè)光能加強(qiáng)空間造型的三維立體感,。青海公交車站臺(tái)廠家直銷

目前,，公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè),，不占用站臺(tái)空間大,。江蘇電子公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

    ●版式設(shè)計(jì)的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計(jì)既是藝術(shù)的重要組成部分，也是視覺傳達(dá)的重要手段,。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),，就是在版面上，將圖片,、文字進(jìn)行排列組合,，以達(dá)到傳遞信息和滿足審美需求的作用。事實(shí)上,，現(xiàn)在很多公交候車亭廣告的版面,，雖然創(chuàng)意新穎、素材精致,、配色流行,，但都只局限于表面的華麗，沒(méi)有思考設(shè)計(jì)背后的技巧,。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計(jì)出合適又美觀的版面是設(shè)計(jì)師必須解決的問(wèn)題,。合理的版式設(shè)計(jì)能把版面有限的視覺元素進(jìn)行有機(jī)的排列組合，形成一種個(gè)人風(fēng)格和藝術(shù)特色的視覺傳達(dá),。版式設(shè)計(jì)的終目的是使版面產(chǎn)生清晰的條理性,，用悅目的組織來(lái)更好地突出主題，達(dá)成佳的訴求效果,。能讓人一眼就知道你要表達(dá)什么,。簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)，是戶外廣告?zhèn)鬟_(dá)信息的佳設(shè)計(jì),！●錦上添花的夜間燈光燈光在公交候車亭廣告中則起舉足輕重的作用,，可以說(shuō)是，也是一種藝術(shù),。光不僅可以塑造整體空間形象,，而且可以渲染氣氛，呈現(xiàn)色彩,。候車亭廣告燈光設(shè)計(jì)藝術(shù)已逐漸成為一種時(shí)尚藝術(shù),。它營(yíng)造出令人陶醉的視覺藝術(shù)氛圍,，給人身心以無(wú)比的震撼和享受,。燈光是戶外廣告藝術(shù)常用的一種表現(xiàn)手法，正確的設(shè)光能加強(qiáng)空間造型的三維立體感,，增強(qiáng)藝術(shù)效果,，反之則導(dǎo)致形象平淡或歪曲,。江蘇電子公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

四川蓉城合豐科技有限公司位于成都海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園金馬鎮(zhèn)新春社區(qū)12組306號(hào)。公司自成立以來(lái),，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下站臺(tái)燈箱,，公交站臺(tái)廠家,，公交站臺(tái)制作，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家深受客戶的喜愛,。公司注重以質(zhì)量為中心,，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念,，打造照明工業(yè)良好品牌,。蓉城合豐憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。