本實(shí)用新型屬于公交站臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺,。背景技術(shù)：公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便,。但是現(xiàn)有的公交站臺普遍是開放式的設(shè)計,，遇到刮風(fēng)下雨時，人們在公交站臺內(nèi)還是會被淋濕,，只能在站臺內(nèi)打傘,，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊上車很不方便,。同時,，在夏天陽光斜照時，人們在站臺內(nèi)也要承受陽光的照射,，人們往往選擇躲在站臺外候車，這樣很容易錯過公交車,，也很不安全,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺,，所述公交站臺包括有臺面及設(shè)于臺面上方的頂棚,，頂棚的一邊通過豎直設(shè)置的背墻固定在臺面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,，相鄰擋雨簾之間具有間隔,。每個擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布,，收卷軸由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動,，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制,，擋水布的上邊固定在收卷軸上,，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿,。配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺面上固定有若干鐵片,，鐵片分別位于配重桿的正下方,。鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺面持平,。擋水布為半透明布,。配重桿上設(shè)有排水槽。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計出合適又美觀的版面是設(shè)計師必須解決的問題,。江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺生產(chǎn)廠家

    通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時,，支撐腿6與地面垂直,，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側(cè)壁磁極極性相反,，與支撐腿6作用相同,，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm,，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,，保證支撐板3能夠放置水平。兩個固定板1相對的側(cè)壁均固定連接有擋板9,，支撐板3與兩個擋板9的側(cè)壁相抵,，兩個擋板9與支撐板3相對的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15，兩個橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接,，兩個擋板9呈傾斜設(shè)置,，可以對支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中,，當(dāng)市民需要使用座椅時,，轉(zhuǎn)動支撐板3，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過程中,，第二支撐腿8和兩個支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動,，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,，第二支撐腿8與支撐板3保持水平，當(dāng)支撐板3與地面水平時，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直,。北京智能公交車站臺生產(chǎn)廠家非商業(yè)廣告中的公益廣告,，是以為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設(shè)計的廣告。

    所述噴淋機(jī)構(gòu)6和支撐柱2水平面內(nèi)垂直設(shè)置,，所述噴淋機(jī)構(gòu)6和水箱5聯(lián)通,，所述回收機(jī)構(gòu)7為v字型，所述回收機(jī)構(gòu)7內(nèi)設(shè)置有水泵71,，所述回收機(jī)構(gòu)7底部設(shè)置有第二導(dǎo)管72,，所述水泵71和水箱5聯(lián)通，所述回收機(jī)構(gòu)通7過第二導(dǎo)管72和下水道聯(lián)通,，所述主體3內(nèi)頂部設(shè)置有l(wèi)ed燈31,。工作時，頂棚1可收集雨水,，雨水可通過導(dǎo)軌51進(jìn)入水箱5,，頂棚1上的太陽能電池板12可為燈箱上的用電設(shè)備提供電力，水箱5上的進(jìn)水閥52可在水箱5缺水水時為水箱5補(bǔ)充水分,，水箱5上的噴淋機(jī)構(gòu)6可向主體3噴淋水流,，電機(jī)45可帶動上軸46旋轉(zhuǎn)，上軸46和下軸47配合可帶動傳動鏈43運(yùn)動,，清潔桿44通過傳動鏈43可沿上軸套41,、主體3、下軸套42表面移動,，起到清潔燈箱的目的,，清潔桿44可設(shè)置為兩個，兩個清潔桿44之間的距離為傳動鏈43周長的一半,，噴淋機(jī)構(gòu)6噴出的水終落入回收機(jī)構(gòu)7中,，回收機(jī)構(gòu)7中設(shè)置有水泵71，可將水再輸入到水箱5中循環(huán)利用,，如果水過多可通過第二導(dǎo)軌72排出,。盡管上文對本發(fā)明的具體實(shí)施方式給予了詳細(xì)描述和說明，但是應(yīng)該指明的是,，我們可以依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)想對上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改,，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時,，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi),。

    原標(biāo)題：太陽能公交站臺，綠色出行新風(fēng)潮科技感十足的外觀,，實(shí)時觀看公交動態(tài),、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息,、更有USB充電接口和驅(qū)蚊燈等強(qiáng)大功能,。位于南京市麒麟科創(chuàng)園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意，據(jù)公交公司的工作人員介紹,，這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺,。太陽能裝置：小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件，以太陽光發(fā)電供給所需能源,。只要有陽光,，車站就能自己發(fā)電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電,，晚上則為候車乘客提供照明,，使用中沒有任何污染，不僅給環(huán)境“減負(fù)”,，也給市民出行提供了諸多便利,。真正實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能、綠色出行,。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板,，總重量不超過25千克，與站臺頂部貼合緊密,。整個安裝過程非常簡便,，不需要申請電網(wǎng)增容，也不需要額外架線或挖地施工,。每單片組件的發(fā)電功率為180W,，整個電池板每天平均日照5小時即可發(fā)電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發(fā)電公交車站預(yù)計每月可產(chǎn)生135度電量,，可滿足南京市一般家庭的月度用電,。相當(dāng)于減少了每年約40,000千克的碳排放量，與火力發(fā)電相比,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此,，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng)。

    包括頂棚1,、支撐柱2,、主體3、清潔機(jī)構(gòu)4,、水箱5,、噴淋機(jī)構(gòu)6、回收機(jī)構(gòu)7,，所述支撐柱2設(shè)置在在頂棚1底部,，所述支撐柱2為兩根對稱設(shè)置,，所述主體3設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機(jī)構(gòu)4設(shè)置在主體3上,，所述水箱5設(shè)置在主體3上方,，所述水箱5設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述噴淋機(jī)構(gòu)6設(shè)置在水箱5上,，所述回收機(jī)構(gòu)7設(shè)置在主體3底部,，所述回收機(jī)構(gòu)7設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機(jī)4構(gòu)包括上軸套41,、下軸套42,、傳動鏈43、清潔桿44,、電機(jī)45,、上軸46、下軸47,，所述上軸套41設(shè)置在主體3頂部,，所述下軸套42設(shè)置在主體3底部，所述上軸46設(shè)置在上軸套41內(nèi),，所述下軸47設(shè)置在下軸套42內(nèi),，所述傳送鏈43為兩個對稱設(shè)置在主體3兩側(cè)，所述電機(jī)45設(shè)置在上軸46一側(cè),，所述清潔桿44設(shè)置在兩個傳動鏈43之間,，所述上軸46和下軸46通過傳動鏈43連接，所述電機(jī)45和上軸46連接,，所述頂棚1為槽型結(jié)構(gòu),，所述頂棚包括棚底13、防水板11,、太陽能電池板12,，所述防水板11和太陽能電池板12為兩組對稱設(shè)置在棚底13兩側(cè)，所述防水板11設(shè)置在太陽能電池板12頂部,，所述水箱5上設(shè)置有導(dǎo)管51和進(jìn)水閥52,，所述水箱5通過導(dǎo)管51和頂棚1聯(lián)通，所述進(jìn)水閥52設(shè)置在水箱5一側(cè),，所述噴淋機(jī)構(gòu)6為兩組對稱設(shè)置在水箱5兩側(cè),。公交站臺組成編輯公交站臺由立柱，頂棚,，燈箱,，座椅，垃圾箱,，線路指示牌等組成,。北京智能公交車站臺生產(chǎn)廠家

公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所,。江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺生產(chǎn)廠家

    我國戶外廣告發(fā)展至,，已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展和繁榮期，作為一種比較特別的廣告形式,，它具有非常強(qiáng)的針對性和逼視性甚至強(qiáng)制性,，而且由于現(xiàn)活的節(jié)奏加快，有些電視媒體長而乏味,、報紙內(nèi)容雷同,、單調(diào)、很大程度上影響人們對其廣告的收視和信賴程度,，但戶外廣告依舊保持著它的清新,，良好的廣告形象，從而使更多的用戶將大量的資金投向戶外廣告,。而在戶外廣告的眾多類別媒體中,，候車亭廣告以其的特點(diǎn)，特別的受到業(yè)界的認(rèn)同和重視,?？梢匝杆儆行У奶岣呖蛻羝放频亩龋浔旧硪彩敲阑际协h(huán)境的一道風(fēng)景線,。因此,，公交車廣告在廣告媒介中占據(jù)重要的位置。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內(nèi)容,，將目標(biāo)受眾群體帶進(jìn)豐富的資訊世界,，從而快速達(dá)到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合,，公交候車亭廣告在主題,、色彩、字體,、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn),，做到更加有效的廣告宣傳攻勢?！駨V告主題決定投放策略廣告主題是廣告的中心思想,，是廣告內(nèi)容和目的的集中體現(xiàn)和概括，是廣告訴求的基本點(diǎn),。因此,，廣告主題在很大程度上決定著廣告作品的格調(diào)與價值。廣告主題是廣告的與靈魂,。江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺生產(chǎn)廠家

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