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貴州電子公交車站臺(tái)制作

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-04

處理器與所述供電電源和所述無線通訊設(shè)備電連接,,所述遠(yuǎn)程電源管理器分別與所述無線通訊設(shè)備和所述供電電源電連接。進(jìn)一步地,,所述頂板的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈,,所述控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器,所述led氛圍燈與所述工業(yè)級(jí)led控制器電連接,,所述工業(yè)級(jí)led控制器與所述處理器電連接,。進(jìn)一步地,所述控制裝置還包括溫度傳感器,,所述溫度傳感器用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度,,所述溫度傳感器與所述處理器電連接。設(shè)置溫度傳感器,,可以通過溫度數(shù)據(jù)采集的方式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制裝置的工作情況,,保證柜體內(nèi)控制裝置安全運(yùn)行。進(jìn)一步地,,所述柜體上相對(duì)的兩側(cè)面上靠近頂部和底部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏的下方均設(shè)有用于將所述控制裝置產(chǎn)生的熱量排出所述柜體外的散熱口。柜體的四個(gè)面上均設(shè)有散熱孔,,可以保證柜體內(nèi)控制裝置產(chǎn)生的熱量及時(shí)散出,,在一定程度上保證了控制裝置的運(yùn)行安全。進(jìn)一步地,,所述頂板的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器,,所述視頻監(jiān)控器與所述控制裝置電連接。視頻監(jiān)控器的設(shè)置,,主要為人們?nèi)松戆踩峁┍U?,在站臺(tái)上的人員出現(xiàn)意外事故時(shí),方便調(diào)取視頻信息了解現(xiàn)場(chǎng)情況不銹鋼公交車站臺(tái)的現(xiàn)代化外觀,,提升了城市形象和品質(zhì),。貴州電子公交車站臺(tái)制作

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發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器,。在一些實(shí)施例中,參見附圖2,,柜體1上相對(duì)的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8,。更優(yōu)地,在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,,散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔,。在一些實(shí)施例中,參見附圖3,,頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器9,,視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面,,參見附圖5,,本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i,、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii,,公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,gps定位器與通訊裝置電連接,,通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接,,控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii通信連接;gps定位器用于實(shí)時(shí)獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,,無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii,,控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地,,參見附圖5,,控制中心服務(wù)器ii包括視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,、web應(yīng)用服務(wù)器,、通信服務(wù)器以及工作站。西藏公交車站臺(tái)廠家考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置座椅,,讓乘客等候時(shí)能夠休息,。

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一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,,也有用廣告燈箱更換隔板的,。然而隨著城市建設(shè)的發(fā)展,人們對(duì)公交站臺(tái)制作和廣告燈箱廣告牌的制作都提出了更高的要求,。就比如說候車亭一般是與公交站牌相配套的,,為方便公交乘客候車時(shí)遮陽、防雨等,,在車站,、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá),,候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分,,設(shè)計(jì)精美的候車亭的燈箱也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。美化我們的每一個(gè)城市是對(duì)戶內(nèi)戶外廣告燈箱廣告牌提出了一種更高的要求,。在戶外廣告牌數(shù)量越來越少而功能和要求越來越高的,,我們?yōu)槟氲搅撕棉k法:一種外表美觀,廣告信息量大的動(dòng)感廣告牌全自動(dòng)換畫燈箱,。

基于大數(shù)據(jù)的智能報(bào)站系統(tǒng)簡單來說,,智能公交系統(tǒng)可以為市民提供更便捷的公交出行信息提醒,比如車輛何時(shí)到站等,,而智能電子公交站牌則是伴隨著智能公交系統(tǒng)的發(fā)展而出行的,,正是因?yàn)橹悄芄徽九_(tái)的存在,智能公交系統(tǒng)才可以落到實(shí)處,。比如,,智能電子公交站牌都安裝有l(wèi)ed顯示屏,可以顯示車輛到站軌跡,。智能公交,,就是運(yùn)用當(dāng)下的GPS/衛(wèi)星定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù),、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù),,結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn),建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng),,對(duì)線路,、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度,實(shí)現(xiàn)智能排班,、提高公交車輛的利用率,,同時(shí)通過建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理,。不銹鋼公交車站臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,,能夠承受大量乘客的壓力。

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提供信息和導(dǎo)向:候車亭上通常會(huì)設(shè)置公交線路的站點(diǎn)牌,,顯示公交車的到達(dá)時(shí)間、線路信息等,。這樣乘客可以及時(shí)了解公交車的到達(dá)情況,,合理安排等候時(shí)間。候車亭還可以設(shè)置站點(diǎn)地圖,、公交線路圖等,,幫助乘客更好地了解公交網(wǎng)絡(luò)和站點(diǎn)布局,。維護(hù)秩序和安全:候車亭的設(shè)置可以幫助維護(hù)乘客的秩序和安全。候車亭內(nèi)有明確的邊界和規(guī)定的座位,,可以避免乘客亂排隊(duì)或者擁擠,。候車亭還可以設(shè)置一些安全設(shè)施,如監(jiān)控?cái)z像頭,、報(bào)警裝置等,,提高站臺(tái)的安全性。提升城市形象:候車亭的設(shè)計(jì)和布置可以提升城市的形象和品質(zhì),。一個(gè)美觀,、舒適、功能齊全的候車亭可以給乘客留下良好的印象,,同時(shí)也為城市增添一道亮麗的風(fēng)景線,。 公交站臺(tái)組成編輯公交站臺(tái)由立柱,頂棚,,燈箱,,座椅,垃圾箱,,線路指示牌等組成,。西藏公交車站臺(tái)廠家

公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該如何考慮通行無障礙的需求?貴州電子公交車站臺(tái)制作

兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,,所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,,兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),,兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,,所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,,所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,,所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,,所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,,所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,,所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,,所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,,兩個(gè)所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接,。推薦地,,所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長度為40cm,所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm,。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,,其有益效果為:1、本發(fā)明,,需要使用座椅時(shí),,轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,支撐板旋轉(zhuǎn)的過程中,,第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),,支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。貴州電子公交車站臺(tái)制作

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