兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,，所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地，兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,，兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接,。推薦地，所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm,，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm,。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：1,、本發(fā)明,，需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,，支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,，第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下,?？紤]在公交車(chē)站臺(tái)上設(shè)置遮陽(yáng)設(shè)施，以提供遮蔽和保護(hù)乘客免受惡劣天氣的影響,。青海城鎮(zhèn)公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)

排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口,，擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi),。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜,。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的便民公交站臺(tái),，能夠避免雨水及陽(yáng)光對(duì)站臺(tái)內(nèi)候車(chē)的人們?cè)斐捎绊懀奖闶忻裨谡九_(tái)內(nèi)候車(chē),，給市民出行帶來(lái)方便,。附圖說(shuō)明圖1是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是擋雨簾全部收起時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的截面示意圖,；圖4是配重桿的截面示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,。如圖1-3所示,，一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面1及設(shè)于臺(tái)面1上方的頂棚2,，頂棚2的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻3固定在臺(tái)面1上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔,。刮風(fēng)下雨及陽(yáng)光照進(jìn)站臺(tái)內(nèi)時(shí)可以放下?lián)跤旰?,，遮擋雨水或者陽(yáng)光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺(tái),。多出入口的設(shè)計(jì)滿足高峰期人數(shù)眾多時(shí)乘車(chē)需要,，擋雨簾5不會(huì)對(duì)人們出入站臺(tái)造成影響。每個(gè)擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6,，收卷軸6上收卷有擋水布7,，收卷軸6由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開(kāi)關(guān)8控制,。上海公交車(chē)站臺(tái)生產(chǎn)廠家色彩有很強(qiáng)的心理暗示作用，它能使時(shí)間變快或者變慢,，能從視覺(jué)的上改變產(chǎn)品的重量,。

提供信息和導(dǎo)向：候車(chē)亭上通常會(huì)設(shè)置公交線路的站點(diǎn)牌，顯示公交車(chē)的到達(dá)時(shí)間,、線路信息等,。這樣乘客可以及時(shí)了解公交車(chē)的到達(dá)情況，合理安排等候時(shí)間,。候車(chē)亭還可以設(shè)置站點(diǎn)地圖,、公交線路圖等，幫助乘客更好地了解公交網(wǎng)絡(luò)和站點(diǎn)布局,。維護(hù)秩序和安全：候車(chē)亭的設(shè)置可以幫助維護(hù)乘客的秩序和安全,。候車(chē)亭內(nèi)有明確的邊界和規(guī)定的座位,，可以避免乘客亂排隊(duì)或者擁擠。候車(chē)亭還可以設(shè)置一些安全設(shè)施,，如監(jiān)控?cái)z像頭,、報(bào)警裝置等，提高站臺(tái)的安全性,。提升城市形象：候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和布置可以提升城市的形象和品質(zhì),。一個(gè)美觀、舒適,、功能齊全的候車(chē)亭可以給乘客留下良好的印象，同時(shí)也為城市增添一道亮麗的風(fēng)景線,。

在公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)中提供足夠的遮陽(yáng)和防雨設(shè)施是確保乘客在等候公交車(chē)時(shí)能夠得到舒適和便利的重要因素之一,。下面是一些建議，幫助你在公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)中考慮遮陽(yáng)和防雨設(shè)施：設(shè)計(jì)合適的站臺(tái)屋頂：站臺(tái)屋頂應(yīng)該足夠大,，能夠覆蓋到等候區(qū)域的大部分面積,。屋頂?shù)牟牧蠎?yīng)該具有良好的遮陽(yáng)和防雨性能，例如使用遮陽(yáng)板,、透明或半透明的材料,，以便提供足夠的遮陽(yáng)和防雨效果?？紤]風(fēng)向和風(fēng)速：在設(shè)計(jì)站臺(tái)時(shí),，需要考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向和風(fēng)速。如果站臺(tái)經(jīng)常受到強(qiáng)風(fēng)的影響,，可以考慮在站臺(tái)的側(cè)面或背面增加遮擋物,，如玻璃墻或圍欄，以減少風(fēng)的影響,。提供遮陽(yáng)設(shè)施：在站臺(tái)上設(shè)置遮陽(yáng)設(shè)施,，如遮陽(yáng)傘、遮陽(yáng)篷或帶有遮陽(yáng)功能的座椅,，可以為乘客提供遮陽(yáng)的舒適度,。這些設(shè)施可以在站臺(tái)的不同位置設(shè)置，以便乘客可以根據(jù)需要選擇合適的遮陽(yáng)位置,?？紤]在公交車(chē)站臺(tái)上設(shè)置座椅，讓乘客等候時(shí)能夠休息,。

四川蓉城合豐科技有限公司在公交車(chē)站臺(tái)建設(shè)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力,。公司的團(tuán)隊(duì)由一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和設(shè)計(jì)師組成，他們熟悉公交車(chē)站臺(tái)的規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、施工等各個(gè)環(huán)節(jié),。公司秉承“質(zhì)量?jī)?yōu)先、用戶至上”的原則,，確保每個(gè)公交車(chē)站臺(tái)項(xiàng)目都能按時(shí),、按質(zhì)完成。公交車(chē)站臺(tái)的建設(shè)需要考慮到乘客的出行需求和城市的整體規(guī)劃,。四川蓉城合豐科技有限公司在公交車(chē)站臺(tái)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)上注重人性化和可持續(xù)發(fā)展,。公司會(huì)根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)和需求，設(shè)計(jì)出適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的公交車(chē)站臺(tái)方案,，提供更好的乘車(chē)體驗(yàn)和服務(wù),。考慮在公交車(chē)站臺(tái)上設(shè)置自行車(chē)停車(chē)區(qū),，方便乘客騎自行車(chē)到達(dá)車(chē)站,。天津城鎮(zhèn)公交車(chē)站臺(tái)廠家

版式設(shè)計(jì)的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計(jì)既是藝術(shù)的重要組成部分。青海城鎮(zhèn)公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)

消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面,，我們通常要考慮到以下因素:結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí),，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車(chē)站，同時(shí)公交車(chē)站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合,，具有獨(dú)特的風(fēng)格,。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證安全,。風(fēng)格公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特,，好能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進(jìn)行搭配,，適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素,。顏色公交站臺(tái)的顏色盡量不要過(guò)于刺眼，但要做到足夠醒目,，可以采用比較中性化的色彩,，能夠被更多的人所接受。提示信息的顏色必須與建筑顏色分開(kāi),，使人能夠更加容易注意到,。材料選擇材料的基本原則是首先必須保證安全，其次是成本,。只有盡量的降低成本,，才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí)好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配,，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受,。青海城鎮(zhèn)公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)