隨著目前公交優(yōu)先政策的推廣,，越來越多的城市都將公交出行落實到了實處，為廣大市民提供便捷的公交出行環(huán)境,，智能公交站臺便應(yīng)運(yùn)而生,，那么智能公交站與智能公交有何關(guān)系？想要了解這些,，我們先要對智能公交電子站的系統(tǒng)有一個初步的認(rèn)識,。智能公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問題有著重大的意義,，中國大部分重點城市都已實現(xiàn)公交智能化,。公交站臺這種功能性的環(huán)境設(shè)施，已然成為城市形象的重要之一,。四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),，方便乘客上網(wǎng)。江西電子公交車站臺定制

發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器,。在一些實施例中,，參見附圖2，柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地,，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實施例中,，參見附圖3,，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接,。另一方面,，參見附圖5，本發(fā)明實施例還公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i,、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺用機(jī)柜iii，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,，gps定位器與通訊裝置電連接,，通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接，控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺用機(jī)柜iii通信連接,；gps定位器用于實時獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii，控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息,。重慶電子公交車站臺生產(chǎn)廠家四川蓉城合豐科技有限公司致力于公交車站臺的設(shè)計和建設(shè),。

兩個所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二支撐腿,，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，兩個所述固定板相對的側(cè)壁均固定連接有擋板,，所述支撐板與兩個擋板的側(cè)壁相抵,。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側(cè)壁設(shè)有坐墊,，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接,。推薦地，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,，所述磁塊與第二磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地，兩個所述擋板與支撐板相對的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊，兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接,。推薦地,，所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm,。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,，其有益效果為：1、本發(fā)明,，需要使用座椅時,，轉(zhuǎn)動支撐板，支撐板旋轉(zhuǎn)的過程中,，第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動,，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。

智能化候車廳子系統(tǒng)（安防監(jiān)控,、環(huán)境監(jiān)測,、城市廣告、wifi熱點,、移動充電,、緊急呼救）1.安防監(jiān)控：實現(xiàn)道路視頻監(jiān)控、站臺周邊設(shè)施安全狀況等,；2.環(huán)境監(jiān)控：運(yùn)用新的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實現(xiàn)自動監(jiān)測噪音,、空氣質(zhì)量、溫濕度等數(shù)據(jù),，為人們的舒適出行提供參考數(shù)據(jù),。同時可提幫助環(huán)保部門提供更多的環(huán)境數(shù)據(jù)，達(dá)到監(jiān)測科學(xué),、管理高效,。3.城市廣告：利用智慧公交站臺為平臺，進(jìn)行商業(yè)化廣告?zhèn)鞑?、植入移動端互動?yīng)用設(shè)計,，讓城市廣告轉(zhuǎn)化為實時應(yīng)用的同時，立體化的進(jìn)行城市及文化宣傳展示,。4.Wifi熱點：讓整個城市的每一個角落都遍布WIFI信號,，這是公共WIFI的一種未來形勢。運(yùn)用到智慧公交站上,，乘客可在等車乘車的同時體驗無線上網(wǎng)服務(wù),。5.移動充電：可在公交站臺頂上安裝了光伏電板，實現(xiàn)公交站臺用電自給自足,，避免手機(jī)急用卻沒電等尷尬情況,?？紤]在公交車站臺上設(shè)置自行車停車區(qū)，方便乘客騎自行車到達(dá)車站,。

本實用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種防擁擠式公交站臺。背景技術(shù)：公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場所,，為市民候車亭提供了方便。現(xiàn)有的公交站臺在乘客候車時由于乘客站位不同,，在上車時從多個方向向車門處行走,，在上車過程中可能會出現(xiàn)擁擠推搡的情況出現(xiàn)，可能會將前面的乘客擠下站臺造成危險,，而且在站臺前候車時,，如果是下雨天氣，路面積水,，車輛路過時可能會使積水飛濺打濕乘客,，而且對排隊候車的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會淋濕候車乘客,，影響乘客使用體驗,，為此，本實用新型提出一種防擁擠式公交站臺用于解決上述問題,。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺,，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的,，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺,，包括站臺、立板,、頂板,、限位欄桿和遮雨棚，所述站臺上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板,，所述立板上端焊接有頂板,，所述立板中間開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺上通過固定螺栓固定連接路線展示箱,，所述立板前端的站臺上通過固定螺栓固定連接坐凳,，所述坐凳前端預(yù)留有行走過道，所述行走過道前端的站臺上通過固定螺栓固定連接限位欄桿,。四川蓉城合豐科技有限公司與公交運(yùn)營公司合作,，共同提升城市公共交通服務(wù)水平。重慶電子公交車站臺生產(chǎn)廠家

一個好的公交車站臺設(shè)計應(yīng)該能夠提供自行車停放設(shè)施,。江西電子公交車站臺定制

廣告的位置與大小也是公交車站設(shè)計的一部分,。通過對公交車站臺設(shè)計實用以及美觀功能的分析,，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點，方便我們進(jìn)行問卷調(diào)查：當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境,、氣候（是否多雨或者炎熱）,、人文因素、經(jīng)濟(jì)狀況,、交通狀況等。這些因素都影響到公交車站臺設(shè)計的材料選擇,、結(jié)構(gòu)設(shè)計,、大小設(shè)計、空間布局,、色彩設(shè)計等,。當(dāng)?shù)氐挠脩羰褂靡蛩亍Ｓ脩纛愋停ㄉ习嘧?、學(xué)生,、老人、殘疾人等）,，用戶使用時間（上下班,、早上購物、晚間休閑等）江西電子公交車站臺定制