通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直,，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí),，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用,。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,，第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同,，不在此敘述,；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,，保證支撐板3能夠放置水平,。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵,，兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15,，兩個(gè)橡膠墊15通過黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接,，兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置，可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用,。本發(fā)明中,，當(dāng)市民需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3,，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過程中,，第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,，第二支撐腿8與支撐板3保持水平,，當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí),，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直,?？紤]在公交車站臺(tái)上設(shè)置座椅，讓乘客等候時(shí)能夠休息,。山西不銹鋼公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

智能化候車廳子系統(tǒng)（安防監(jiān)控,、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市廣告,、wifi熱點(diǎn),、移動(dòng)充電、緊急呼救）1.安防監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)道路視頻監(jiān)控,、站臺(tái)周邊設(shè)施安全狀況等；2.環(huán)境監(jiān)控：運(yùn)用新的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)噪音,、空氣質(zhì)量,、溫濕度等數(shù)據(jù)，為人們的舒適出行提供參考數(shù)據(jù),。同時(shí)可提幫助環(huán)保部門提供更多的環(huán)境數(shù)據(jù),，達(dá)到監(jiān)測(cè)科學(xué)、管理高效,。3.城市廣告：利用智慧公交站臺(tái)為平臺(tái),，進(jìn)行商業(yè)化廣告?zhèn)鞑ァ⒅踩胍苿?dòng)端互動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì),，讓城市廣告轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)應(yīng)用的同時(shí),，立體化的進(jìn)行城市及文化宣傳展示,。4.Wifi熱點(diǎn)：讓整個(gè)城市的每一個(gè)角落都遍布WIFI信號(hào),，這是公共WIFI的一種未來形勢(shì),。運(yùn)用到智慧公交站上,，乘客可在等車乘車的同時(shí)體驗(yàn)無線上網(wǎng)服務(wù),。5.移動(dòng)充電：可在公交站臺(tái)頂上安裝了光伏電板，實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)用電自給自足,，避免手機(jī)急用卻沒電等尷尬情況,。河南電子公交車站臺(tái)制作四川蓉城合豐科技有限公司與公交運(yùn)營(yíng)公司合作，共同提升城市公共交通服務(wù)水平,。

原標(biāo)題：太陽能公交站臺(tái),，綠色出行新風(fēng)潮科技感十足的外觀，實(shí)時(shí)觀看公交動(dòng)態(tài),、城市路況,、一鍵查詢,、滾動(dòng)播放氣象信息,、更有USB充電接口和驅(qū)蚊燈等強(qiáng)大功能,。位于南京市麒麟科創(chuàng)園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意,，據(jù)公交公司的工作人員介紹,，這是一個(gè)搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺(tái)。太陽能裝置：小面積卻有大能量該公交車站臺(tái)頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件,，以太陽光發(fā)電供給所需能源,。只要有陽光，車站就能自己發(fā)電,。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電,，晚上則為候車乘客提供照明，使用中沒有任何污染,，不僅給環(huán)境“減負(fù)”,，也給市民出行提供了諸多便利,。真正實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能、綠色出行,。公交站臺(tái)的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板，總重量不超過25千克,，與站臺(tái)頂部貼合緊密。整個(gè)安裝過程非常簡(jiǎn)便,，不需要申請(qǐng)電網(wǎng)增容,，也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發(fā)電功率為180W,，整個(gè)電池板每天平均日照5小時(shí)即可發(fā)電,。也就是說這個(gè)總功率為900W的6平方米大小的太陽能發(fā)電公交車站預(yù)計(jì)每月可產(chǎn)生135度電量，可滿足南京市一般家庭的月度用電,。相當(dāng)于減少了每年約40,000千克的碳排放量，與火力發(fā)電相比,。

公交車站臺(tái)的維護(hù)和保養(yǎng)是確保公交系統(tǒng)正常運(yùn)行和乘客安全的重要環(huán)節(jié),。下面是一些需要注意的事項(xiàng)：清潔和衛(wèi)生：定期清潔車站臺(tái)，包括清掃地面,、擦拭座椅和墻壁,，清理垃圾箱，保持車站臺(tái)的整潔和衛(wèi)生,。照明設(shè)施：確保車站臺(tái)的照明設(shè)施正常工作,，包括燈光、路燈和緊急照明設(shè)備,。定期檢查和更換燈泡，確保車站臺(tái)的照明充足,，提供良好的視覺環(huán)境,。候車設(shè)施：檢查和維護(hù)候車亭、座椅,、候車牌,、廣告牌等設(shè)施，確保它們的完好和安全,。修復(fù)或更換損壞的設(shè)施,，提供舒適的候車環(huán)境。戶外廣告中使用的色彩,，往往透出不同的意義情調(diào)。

在一些實(shí)施例中，參見附圖2,，柜體1的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)6,，共享雨傘機(jī)6與控制裝置電連接。在一些其他的實(shí)施例中,，還可以將共享雨傘機(jī)替換成共享充電寶,，共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實(shí)施例中,，參見附圖4,，控制裝置包括處理器10,、工業(yè)級(jí)lcd播放器11,、無線通訊設(shè)備12,、遠(yuǎn)程電源管理器13和供電電源14，電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級(jí)lcd播放器11電連接,，工業(yè)級(jí)lcd播放器11與處理器10電連接,，自助售貨機(jī)5和共享雨傘機(jī)6均與處理器10電連接，處理器10與供電電源14和無線通訊設(shè)備12電連接,，遠(yuǎn)程電源管理器13分別與無線通訊設(shè)備12和供電電源14電連接,。在本實(shí)施例中，無線通訊設(shè)備12包括gprs設(shè)備和cdma設(shè)備,，具體地,，本實(shí)施例中選用型號(hào)為glde-wa的gprs設(shè)備和cdma設(shè)備。在一些實(shí)施例中,，參見附圖3和圖4，頂板2的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈7,，控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器15,，led氛圍燈7與工業(yè)級(jí)led控制器15電連接，工業(yè)級(jí)led控制器15與處理器10電連接,。在一些實(shí)施例中,，參見附圖4,，控制裝置還包括溫度傳感器16,，溫度傳感器16用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度，溫度傳感器16與處理器10電連接,。溫度傳感器16主要用于檢測(cè)柜體1內(nèi)的溫度,，在柜體1內(nèi)溫度超標(biāo)時(shí),。四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠提供實(shí)時(shí)的車輛到站信息，方便乘客出行,。天津城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)

設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的舒適度和便利性,。山西不銹鋼公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺(tái),。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便,。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開放式的設(shè)計(jì),，遇到刮風(fēng)下雨時(shí)，人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕,，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘,，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便,。同時(shí),，在夏天陽光斜照時(shí)，人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽光的照射,，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車,，這樣很容易錯(cuò)過公交車，也很不安全,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題,，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái),，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸,，收卷軸上收卷有擋水布,，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制,，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿,。配重桿上固定有若干磁鐵,，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方,。鐵片為不銹鋼制成,，鐵片的上表面與臺(tái)面持平。擋水布為半透明布,。配重桿上設(shè)有排水槽,。山西不銹鋼公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)