四川蓉城合豐科技有限公司是一家專注于公交候車亭設(shè)計和制造的公司,。公交候車亭是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它為乘客提供了一個舒適,、安全的等候環(huán)境。蓉城合豐科技有限公司致力于為客戶提供高質(zhì)量的公交候車亭產(chǎn)品,，以滿足不同城市的需求,。公交候車亭是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，它為乘客提供了一個方便,、快捷的等候場所。四川蓉城合豐科技有限公司的公交候車亭采用先進的設(shè)計理念和技術(shù),，結(jié)合人性化的功能和美觀的外觀,，為乘客提供了一個舒適、安全的等候環(huán)境,。燈光是戶外廣告藝術(shù)常用的一種表現(xiàn)手法,，正確的設(shè)光能加強空間造型的三維立體感。山西智能公交車站臺制作

發(fā)出預警信息至控制信息服務器,。在一些實施例中,，參見附圖2，柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8,。更優(yōu)地,，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應的設(shè)有散熱口,，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實施例中,，參見附圖3,，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接,。另一方面,，參見附圖5，本發(fā)明實施例還公開了一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i,、控制中心服務器ii以及便民智能公交站臺用機柜iii，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,，gps定位器與通訊裝置電連接,，通訊裝置與控制中心服務器iii通信連接，控制中心服務器ii與便民智能公交站臺用機柜iii通信連接,；gps定位器用于實時獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務器ii，控制中心服務器ii控制便民智能公交站臺用機柜iii顯示公交位置信息及廣告信息,。湖南智能公交車站臺燈箱滿足乘客候車時的功能需求是公交站臺設(shè)計時的基本出發(fā)點,。

擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出。當擋雨簾5沒有完全下降時排水槽11兩端排水,，方便人們從配重桿9下方通過,。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過進出站臺,，同時避免開口過量雨水飄進站臺,。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽膜。當人們?yōu)榱苏陉柖鴮跤旰?完全放下時,，擋水布上7部分的遮陽膜能夠?qū)娏业年柟馔耆珦踝?。在站臺內(nèi)的人們候車時不會被陽光直射。值得一提的是,，本實用新型專利申請涉及的擋水布7,、電機、開關(guān)8等技術(shù)特征應被視為現(xiàn)有技術(shù),，開關(guān)8控制電機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸,，這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu),、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可，不應被視為本實用新型專利的發(fā)明點所在,，本實用新型專利不做進一步具體展開詳述,。以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例，應當理解,，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化,，因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析,、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案,。

式設(shè)計的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計既是藝術(shù)的重要組成部分，也是視覺傳達的重要手段,。簡單一點說,，就是在版面上，將圖片,、文字進行排列組合,，以達到傳遞信息和滿足審美需求的作用。事實上,，現(xiàn)在很多公交候車亭廣告的版面,，雖然創(chuàng)意新穎、素材精致,、配色流行,，但都只局限于表面的華麗，沒有思考設(shè)計背后的技巧,。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計出合適又美觀的版面是設(shè)計師必須解決的問題,。合理的版式設(shè)計能把版面有限的視覺元素進行有機的排列組合，形成一種個人風格和藝術(shù)特色的視覺傳達,。版式設(shè)計的終目的是使版面產(chǎn)生清晰的條理性,，用悅目的組織來更好地突出主題，達成佳的訴求效果,。能讓人一眼就知道你要表達什么,。簡潔明快的設(shè)計，是戶外廣告?zhèn)鬟_信息的佳設(shè)計,！四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品具有良好的可靠性和穩(wěn)定性,，保證公交運營的正常進行。

公交車站臺的設(shè)計對于通行無障礙的需求非常重要,，它應該能夠滿足所有人的需求，包括行動不便的人士,、老年人和殘疾人,。以下是一些考慮通行無障礙需求的設(shè)計原則：坡道和扶手：為了方便輪椅用戶和行動不便的人士，車站臺應該設(shè)計有坡道，以便他們能夠輕松地進入和離開車站,。坡道的坡度應該符合相關(guān)標準,，并且應該有足夠的寬度以容納輪椅。此外,，扶手也是必需的,，以提供額外的支持和安全性。車站臺高度：車站臺的高度應該與公交車的高度相匹配,，以便乘客能夠方便地上下車,。如果車站臺高度與公交車高度不匹配，可以考慮使用可調(diào)節(jié)的車站臺或者提供可伸縮的臺階,。車站臺邊緣標識：為了幫助視力障礙者和行動不便的人士,，車站臺的邊緣應該有明顯的標識，例如凸起的線條或顏色變化,。這樣可以幫助他們更容易地找到車站臺的位置,，并避免意外。公交車站臺解決了現(xiàn)有的站臺設(shè)備占用空間大,、智能化程度低且功能單一的問題,。河南電子公交車站臺燈箱

我國戶外廣告發(fā)展至，已經(jīng)進入了快速發(fā)展和繁榮期,。山西智能公交車站臺制作

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進而當支撐板3放置水平時,，支撐腿6與地面垂直,，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機構(gòu),，第二限位機構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,，第二支撐腿8的遠離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側(cè)壁磁極極性相反,，與支撐腿6作用相同,，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm,，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,，保證支撐板3能夠放置水平。兩個固定板1相對的側(cè)壁均固定連接有擋板9,，支撐板3與兩個擋板9的側(cè)壁相抵,，兩個擋板9與支撐板3相對的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15，兩個橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接,，兩個擋板9呈傾斜設(shè)置,，可以對支撐板3起到支撐的作用,。本發(fā)明中，當市民需要使用座椅時,，轉(zhuǎn)動支撐板3,，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過程中，第二支撐腿8和兩個支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動,，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,，第二支撐腿8與支撐板3保持水平,，當支撐板3與地面水平時，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直,。山西智能公交車站臺制作