公交站臺(tái)這種功能性的環(huán)境設(shè)施，已然成為城市形象的重要之一,。布局合理設(shè)計(jì)周到的公共設(shè)施才能使乘客切身體會(huì)到該城市的人文文化和城市建設(shè)者無微不至的關(guān)懷,，從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力,，人性化的公共形象對(duì)于營造良好城市環(huán)境具有極大的促進(jìn)作用。只有深入了解人的需求便于設(shè)計(jì)出更好,、更便捷、更貼心的產(chǎn)品,?？萍夹裕汗卉囌緹o形中搭載了與公交運(yùn)輸信息的平臺(tái)，信息服務(wù)是公交站本質(zhì)的服務(wù)內(nèi)容，在設(shè)計(jì)中首要考慮信息傳達(dá)的準(zhǔn)確性和快捷性,，如車輛準(zhǔn)確報(bào)站,、公交路線換乘及去往方向、溫馨提醒溫度及天氣情況等,?？紤]到如是群體，可加入公交導(dǎo)航體統(tǒng),，只有越來越多的科技使用,，才能把人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)的更加。公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場所,！山西智能公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車次信息，保證人們的夜間活動(dòng),，同時(shí)好的燈光設(shè)計(jì)能夠?qū)⒊鞘醒b扮的更加美觀,，美化城市形象。安全問題是公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)的重中之重,，合理的疏導(dǎo)人流,，保證乘客安全，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到考慮突發(fā)情況以及應(yīng)對(duì)辦法,。合理的設(shè)置上下車的位置,，可以采用護(hù)欄、標(biāo)牌,、符號(hào)等方式提醒大家排隊(duì)上下車,，不要擁擠。將垃圾箱與公交車站臺(tái)設(shè)置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱,。公交車站臺(tái)作為一個(gè)等候場所,，人流量也會(huì)比較大，產(chǎn)生的垃圾同樣會(huì)比較多,，設(shè)置垃圾箱可以保證城市衛(wèi)生,。北京公交車站臺(tái)廠家在公交車站臺(tái)周圍設(shè)置垃圾桶，以保持站臺(tái)的整潔和衛(wèi)生,。

兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵,。推薦地,，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,，兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,，兩個(gè)所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接。推薦地,，所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長度為40cm,，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,，其有益效果為：1,、本發(fā)明，需要使用座椅時(shí),，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,，支撐板旋轉(zhuǎn)的過程中，第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下,。

所述回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體底部，所述回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩根支撐柱之間,，所述清潔機(jī)構(gòu)包括上軸套,、下軸套、傳動(dòng)鏈,、清潔桿,、電機(jī)、上軸,、下軸,，所述上軸套設(shè)置在主體頂部，所述下軸套設(shè)置在主體底部,，所述上軸設(shè)置在上軸套內(nèi),，所述下軸設(shè)置在下軸套內(nèi)，所述傳送鏈為兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在主體兩側(cè),，所述電機(jī)設(shè)置在上軸一側(cè),，所述清潔桿設(shè)置在兩個(gè)傳動(dòng)鏈之間,，所述上軸和下軸通過傳動(dòng)鏈連接，所述電機(jī)和上軸連接,，所述頂棚為槽型結(jié)構(gòu),，所述頂棚包括棚底、防水板,、太陽能電池板,，所述防水板和太陽能電池板為兩組對(duì)稱設(shè)置在棚底兩側(cè)，所述防水板設(shè)置在太陽能電池板頂部,，所述水箱上設(shè)置有導(dǎo)管和進(jìn)水閥,，所述水箱通過導(dǎo)管和頂棚聯(lián)通，所述進(jìn)水閥設(shè)置在水箱一側(cè),，所述噴淋機(jī)構(gòu)為兩組對(duì)稱設(shè)置在水箱兩側(cè),，所述噴淋機(jī)構(gòu)和支撐柱水平面內(nèi)垂直設(shè)置，所述噴淋機(jī)構(gòu)和水箱聯(lián)通,，所述回收機(jī)構(gòu)為v字型,，所述回收機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有水泵，所述回收機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有第二導(dǎo)管,，所述水泵和水箱聯(lián)通,，所述回收機(jī)構(gòu)通過第二導(dǎo)管和下水道聯(lián)通，所述主體內(nèi)頂部設(shè)置有l(wèi)ed燈,。工作時(shí),，頂棚可收集雨水，雨水可通過導(dǎo)軌進(jìn)入水箱,，頂棚上的太陽能電池板可為燈箱上的用電設(shè)備提供電力,。戶外廣告中使用的色彩，往往透出不同的意義情調(diào),。

視頻管理服務(wù)器用于填加或設(shè)置包括廣告多媒體信息和公交預(yù)報(bào)站信息的預(yù)發(fā)布信息,，并將預(yù)發(fā)布信息發(fā)送至便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜對(duì)預(yù)發(fā)布信息進(jìn)行顯示,；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲(chǔ)公交站點(diǎn)及城市地圖數(shù)據(jù),；web應(yīng)用服務(wù)器用于為便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜提供人機(jī)交互界面信息；通信服務(wù)器用于與公交終端設(shè)備和便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,；工作站用于控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)控便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的工作狀態(tài),。具體地，控制中心的多個(gè)服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)防火墻,、光纖接入設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)傳輸端與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,。在一些實(shí)施例中，參見附圖5,，上述的一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設(shè)備iv,，用戶終端設(shè)備iv與控制中心服務(wù)器ii通信連接,，用于供用戶查詢公交站點(diǎn)信息及公交位置信息，公交站點(diǎn)信息及公交位置信息與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示的信息同步,。具體地,，本實(shí)施例中的用戶終端設(shè)備iv為智能手機(jī)、電腦等智能終端,。用戶可以在用戶終端設(shè)備iv上實(shí)時(shí)查看公交位置及到站信息,。在本實(shí)施例中，公交終端設(shè)備i通過衛(wèi)星定位,，并通過多個(gè)無線基站將位置信息實(shí)時(shí)發(fā)出,。考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置遮陽設(shè)施,，以提供遮蔽和保護(hù)乘客免受惡劣天氣的影響,。山東電子公交車站臺(tái)廠家

公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車，但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息,。山西智能公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

固定板,、2宣傳欄,、3支撐板,、4阻尼轉(zhuǎn)軸、5安裝槽,、6支撐腿,、7第二安裝槽、8第二支撐腿,、9擋板,、10磁塊、11第二磁塊,、12第三磁塊,、13第四磁塊、14坐墊,、15橡膠墊,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。參照?qǐng)D1-4，一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅,，包括兩個(gè)固定板1和宣傳欄2,，宣傳欄2與兩個(gè)固定板1的上端固定連接,，兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸4，防止放置支撐板3時(shí),，支撐板3由于重力下落速度快,，給市民造成傷害；兩個(gè)阻尼轉(zhuǎn)軸4之間固定連接有支撐板3,，支撐板3與擋板9相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊14,，坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接，給市民提供較為舒服的座椅,。支撐板3的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽5和一個(gè)第二安裝槽7,，兩個(gè)安裝槽5內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿6，第二安裝槽7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿8,，兩個(gè)支撐腿6與相對(duì)的安裝槽5之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),，具體的，限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽5內(nèi)側(cè)壁的磁塊10,，支撐腿6遠(yuǎn)離安裝槽5的側(cè)壁固定連接有第二磁塊11,，磁塊10與第二磁塊11相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反，將支撐板3放下時(shí),，支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),。山西智能公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)