廣告的位置與大小也是公交車站設(shè)計(jì)的一部分,。通過(guò)對(duì)公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)用以及美觀功能的分析，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點(diǎn),，方便我們進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查：當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境,、氣候（是否多雨或者炎熱）、人文因素,、經(jīng)濟(jì)狀況,、交通狀況等。這些因素都影響到公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)的材料選擇,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、大小設(shè)計(jì)、空間布局,、色彩設(shè)計(jì)等,。當(dāng)?shù)氐挠脩羰褂靡蛩亍Ｓ脩纛愋停ㄉ习嘧?、學(xué)生,、老人、殘疾人等）,，用戶使用時(shí)間（上下班,、早上購(gòu)物、晚間休閑等）錦上添花的夜間燈光燈光在公交候車亭廣告中則起舉足輕重的作用,。貴州不銹鋼公交車站臺(tái)定制

可以與支撐板保持垂直狀態(tài),，第二支撐腿在第三磁塊和第四磁塊的作用下，第二支撐腿與支撐板保持水平,，當(dāng)支撐板與地面水平時(shí),，可以保證支撐腿和第二支撐腿與地面垂直，兩個(gè)支撐腿和一個(gè)第二支撐腿呈三角分布,，可以穩(wěn)定對(duì)支撐板進(jìn)行支撐,，為市民坐下時(shí)提供安全保證。2,、本發(fā)明,，需要折疊座椅時(shí)，將支撐板向上旋轉(zhuǎn),，使其與擋板相抵,，由于擋板設(shè)置傾斜，因此可以保證支撐板折疊后放置的穩(wěn)定性，市民可以手動(dòng)將支撐腿和第二支撐腿分別旋轉(zhuǎn)至安裝槽和第二安裝槽內(nèi),，實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的折疊,，由于座椅與宣傳欄固定在一起，因此折疊后并不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積,，為市民提供便利,。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,，不使用時(shí)或等車市民較多時(shí),，可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積,，可以站有更多的等車上車市民,，解決市民擁堵的問(wèn)題，提供便利,。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為圖1中a處結(jié)構(gòu)放大圖,；圖4為圖1中b處結(jié)構(gòu)放大圖,。四川公交車站臺(tái)燈箱在公交車站臺(tái)周圍設(shè)置綠化帶，提供舒適的環(huán)境和空氣質(zhì)量,。

我國(guó)戶外廣告發(fā)展至,，已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展和繁榮期，作為一種比較特別的廣告形式,，它具有非常強(qiáng)的針對(duì)性和逼視性甚至強(qiáng)制性,，而且由于現(xiàn)活的節(jié)奏加快，有些電視媒體長(zhǎng)而乏味,、報(bào)紙內(nèi)容雷同,、單調(diào)、很大程度上影響人們對(duì)其廣告的收視和信賴程度,，但戶外廣告依舊保持著它的清新,，良好的廣告形象，從而使更多的用戶將大量的資金投向戶外廣告,。而在戶外廣告的眾多類別媒體中,，候車亭廣告以其的特點(diǎn)，特別的受到業(yè)界的認(rèn)同和重視,?？梢匝杆儆行У奶岣呖蛻羝放频亩龋浔旧硪彩敲阑际协h(huán)境的一道風(fēng)景線,。因此,，公交車廣告在廣告媒介中占據(jù)重要的位置,。通過(guò)制作精美的廣告畫面和生動(dòng)的時(shí)尚信息內(nèi)容，將目標(biāo)受眾群體帶進(jìn)豐富的資訊世界,，從而快速達(dá)到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合,，公交候車亭廣告在主題,、色彩、字體,、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn),，做到更加有效的廣告宣傳攻勢(shì)?！駨V告主題決定投放策略廣告主題是廣告的中心思想,，是廣告內(nèi)容和目的的集中體現(xiàn)和概括，是廣告訴求的基本點(diǎn),。因此,，廣告主題在很大程度上決定著廣告作品的格調(diào)與價(jià)值。廣告主題是廣告的與靈魂,。

兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵,。推薦地,，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊，所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接,。推薦地,，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,，兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,，兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接。推薦地,，所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm,，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：1,、本發(fā)明,，需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,，支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,，第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下,。四川蓉城合豐科技有限公司與公交運(yùn)營(yíng)公司合作,，共同提升城市公共交通服務(wù)水平。

為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖,；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1,，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,，包括柜體1和頂板電子公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家是專門生產(chǎn)公交車站臺(tái)的企業(yè)。四川蓉城合豐科技有限公司,。貴州城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

公交車站臺(tái)解決了現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備占用空間大,、智能化程度低且功能單一的問(wèn)題。貴州不銹鋼公交車站臺(tái)定制

自助售貨機(jī)嵌裝于所述柜體上并設(shè)于所述第二電子顯示屏的下方,，所述電子顯示屏,、第二電子顯示屏及自助售貨機(jī)均與所述控制裝置電連接。本發(fā)明的有益效果是：該公交站臺(tái)用機(jī)柜通過(guò)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì),，將自助售貨機(jī),、電子站牌及廣告牌集成于一體，柜體上設(shè)置有多個(gè)電子顯示屏,，可以實(shí)時(shí)顯示公交站點(diǎn)及到站信息,，同時(shí)還可以播放廣告畫面，不占用站臺(tái)空間減少,，還可以為候車人員提供自助貨物購(gòu)買這樣的便民功能,，更能滿足現(xiàn)在人們對(duì)人性化和智能化站臺(tái)設(shè)備的需求,。進(jìn)一步地，所述柜體的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī),，所述共享雨傘機(jī)與所述控制裝置電連接,。共享雨傘機(jī)可以在陰雨天為人們的出行帶來(lái)方便，是該裝置的又一便民功能,，且嵌入式的安裝方式可以極大的降低柜體占用站臺(tái)的空間,。貴州不銹鋼公交車站臺(tái)定制