通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,，使得支撐腿6與支撐板3垂直,，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí),，支撐腿6與地面垂直,，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用,。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,，第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm,，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,，保證支撐板3能夠放置水平。公交站臺(tái),、實(shí)用功能“功能”是一切設(shè)施存在的基礎(chǔ),。安徽智能公交車站臺(tái)廠家直銷

智能化候車廳子系統(tǒng)（安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè),、城市廣告,、wifi熱點(diǎn)、移動(dòng)充電,、緊急呼救）1.安防監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)道路視頻監(jiān)控,、站臺(tái)周邊設(shè)施安全狀況等；2.環(huán)境監(jiān)控：運(yùn)用新的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)噪音,、空氣質(zhì)量,、溫濕度等數(shù)據(jù)，為人們的舒適出行提供參考數(shù)據(jù),。同時(shí)可提幫助環(huán)保部門(mén)提供更多的環(huán)境數(shù)據(jù),，達(dá)到監(jiān)測(cè)科學(xué)、管理高效,。3.城市廣告：利用智慧公交站臺(tái)為平臺(tái),，進(jìn)行商業(yè)化廣告?zhèn)鞑ァ⒅踩胍苿?dòng)端互動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì),，讓城市廣告轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)應(yīng)用的同時(shí),，立體化的進(jìn)行城市及文化宣傳展示。4.Wifi熱點(diǎn)：讓整個(gè)城市的每一個(gè)角落都遍布WIFI信號(hào),，這是公共WIFI的一種未來(lái)形勢(shì),。運(yùn)用到智慧公交站上，乘客可在等車乘車的同時(shí)體驗(yàn)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù),。5.移動(dòng)充電：可在公交站臺(tái)頂上安裝了光伏電板,，實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)用電自給自足，避免手機(jī)急用卻沒(méi)電等尷尬情況,。云南城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)燈箱四川蓉城合豐科技有限公司致力于公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建設(shè),。

無(wú)障礙設(shè)施：車站臺(tái)應(yīng)該提供無(wú)障礙設(shè)施，例如無(wú)障礙洗手間,、無(wú)障礙電梯和無(wú)障礙出入口,。這些設(shè)施可以方便行動(dòng)不便的人士使用，并提高他們的出行體驗(yàn),。信息提示：車站臺(tái)應(yīng)該提供清晰的信息提示,，包括公交車到達(dá)時(shí)間,、線路信息和站點(diǎn)布局。這些信息應(yīng)該以多種形式提供,，例如大字體,、語(yǔ)音提示和觸覺(jué)提示，以滿足不同人群的需求,。照明和音響設(shè)備：車站臺(tái)應(yīng)該有足夠的照明,，以確保乘客能夠清晰地看到周圍環(huán)境。此外,，應(yīng)該提供音響設(shè)備,，以便視力障礙者能夠聽(tīng)到相關(guān)的信息提示,。

所述限位欄桿之間形成限位過(guò)道,，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚,，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上,，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的,，所述限位欄桿共有兩組,，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形,，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過(guò)道,，所述限位過(guò)道的寬度大于等于兩個(gè)身位。推薦的,，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊,，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍?jī)蓚?cè)一體成形設(shè)有固定座,，所述固定座上開(kāi)設(shè)有固定孔,，并通過(guò)固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑,，在安裝卡箍?jī)?nèi)部?jī)蓚?cè)插接有填充塊,。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度,，所述擋水板下端抵接站臺(tái),，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開(kāi)設(shè)有安裝槽,，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板,，所述擋水板后端通過(guò)固定螺栓固定連接安裝門(mén)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)限位裝置促使乘客排隊(duì)候車,，增加候車秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu),，可以防止前排乘客被擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn),，并且具有擋板，可以在路面積水,，車輛駛過(guò)積水飛濺時(shí),。一個(gè)好的公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠容納大量的乘客。

公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)對(duì)于通行無(wú)障礙的需求非常重要,，它應(yīng)該能夠滿足所有人的需求,，包括行動(dòng)不便的人士、老年人和殘疾人,。以下是一些考慮通行無(wú)障礙需求的設(shè)計(jì)原則：坡道和扶手：為了方便輪椅用戶和行動(dòng)不便的人士,，車站臺(tái)應(yīng)該設(shè)計(jì)有坡道，以便他們能夠輕松地進(jìn)入和離開(kāi)車站,。坡道的坡度應(yīng)該符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，并且應(yīng)該有足夠的寬度以容納輪椅。此外,，扶手也是必需的,，以提供額外的支持和安全性。車站臺(tái)高度：車站臺(tái)的高度應(yīng)該與公交車的高度相匹配,，以便乘客能夠方便地上下車,。如果車站臺(tái)高度與公交車高度不匹配，可以考慮使用可調(diào)節(jié)的車站臺(tái)或者提供可伸縮的臺(tái)階,。車站臺(tái)邊緣標(biāo)識(shí)：為了幫助視力障礙者和行動(dòng)不便的人士,，車站臺(tái)的邊緣應(yīng)該有明顯的標(biāo)識(shí)，例如凸起的線條或顏色變化,。這樣可以幫助他們更容易地找到車站臺(tái)的位置,，并避免意外。結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí),，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車,。福建智能公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

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公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念,。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái),、頂棚、站牌,、區(qū)域地圖,、候車座位、商業(yè)或公益廣告,、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路,。乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng),，包含站臺(tái)、標(biāo)識(shí),、垃圾筒,、廣告、道路等,。因此在設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí),，應(yīng)該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求,。在實(shí)用功能方面,，我們通常要考慮以下因素：候車功能公交車站臺(tái)基本的功能，需要合理的空間設(shè)置,，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺(tái)的大小,，保證車站能夠容納適當(dāng)?shù)娜藬?shù)和車輛，使得車站能夠發(fā)揮比較大的作用,，方便人們出行,。安徽智能公交車站臺(tái)廠家直銷