公交站臺(tái)這種功能性的環(huán)境設(shè)施，已然成為城市形象的重要之一,。布局合理設(shè)計(jì)周到的公共設(shè)施才能使乘客切身體會(huì)到該城市的人文文化和城市建設(shè)者無(wú)微不至的關(guān)懷,，從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力,，人性化的公共形象對(duì)于營(yíng)造良好城市環(huán)境具有極大的促進(jìn)作用。只有深入了解人的需求便于設(shè)計(jì)出更好,、更便捷,、更貼心的產(chǎn)品?？萍夹裕汗卉囌緹o(wú)形中搭載了與公交運(yùn)輸信息的平臺(tái),，信息服務(wù)是公交站本質(zhì)的服務(wù)內(nèi)容，在設(shè)計(jì)中首要考慮信息傳達(dá)的準(zhǔn)確性和快捷性,，如車輛準(zhǔn)確報(bào)站,、公交路線換乘及去往方向、溫馨提醒溫度及天氣情況等,?？紤]到如是群體，可加入公交導(dǎo)航體統(tǒng),，只有越來(lái)越多的科技使用,，才能把人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)的更加?？紤]在公交車站臺(tái)上設(shè)置自動(dòng)公交車到站提醒系統(tǒng),，方便乘客及時(shí)上車。浙江電子公交車站臺(tái)廠家直銷

設(shè)計(jì)先進(jìn),、安全合理,、美觀實(shí)用的人性化公交候車站公交站臺(tái)這種功能性的環(huán)境設(shè)施，已然成為城市形象的重要之一,。布局合理設(shè)計(jì)周到的公共設(shè)施才能使乘客切身體會(huì)到該城市的人文文化和城市建設(shè)者無(wú)微不至的關(guān)懷,，從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力，人性化的公共形象對(duì)于營(yíng)造良好城市環(huán)境具有極大的促進(jìn)作用,。只有深入了解人的需求便于設(shè)計(jì)出更好,、更便捷、更貼心的產(chǎn)品,。功能性：公交站臺(tái)是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施一部分,，遮陽(yáng)篷、垃圾桶,、座椅,、等構(gòu)成了站臺(tái)的基本形式，在滿足乘客基本需求的同時(shí),，也有必要從文化精神,、文化傳播上發(fā)布信息，可從LED燈箱，電子屏等方面體現(xiàn),。另外,，考慮到弱勢(shì)群體，可在設(shè)計(jì)中加入無(wú)障礙通道,，盲人觸摸式站臺(tái)等,。云南智能公交車站臺(tái)廠家公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)的主要考慮因素有哪些？

站牌站牌是公交車站臺(tái)的必備功能之一,，合理的公交車站牌設(shè)計(jì)能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛,。在設(shè)計(jì)公交車站牌時(shí)，通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小,、站牌上擁有的車次數(shù)量,、車次方向、站牌的夜間照明等,。遮擋在多雨或者過(guò)于炎熱的城市,，公交車站臺(tái)擁有遮擋頂棚是必要的。在設(shè)計(jì)頂棚時(shí)我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積,、所能容納的人數(shù),、遮擋所采用的方式（封閉式或開(kāi)放式）、遮擋所用材質(zhì)的透明度等問(wèn)題,。休息場(chǎng)所公交車站臺(tái)的休息場(chǎng)所一般是指座椅休息區(qū),，合理的安排座椅的數(shù)量以及擺放位置，能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源,，同時(shí)我們也可以尋找座椅的替代品,，使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。

安全標(biāo)識(shí)：公交車站臺(tái)上通常會(huì)設(shè)置一些安全標(biāo)識(shí),，如緊急出口標(biāo)識(shí),、逃生路線指示牌等，以便在緊急情況下指導(dǎo)乘客如何安全撤離,。安保人員：一些繁忙的公交車站臺(tái)可能會(huì)有安保人員駐扎,，他們負(fù)責(zé)維持秩序、處理糾紛和應(yīng)對(duì)緊急情況,。安保人員的存在可以提供額外的安全保障,，并提供幫助和支持給需要的乘客。需要注意的是,，不同地區(qū)和不同的公交車站臺(tái)可能會(huì)有不同的安全措施,。有些車站可能會(huì)有更多的安全設(shè)施，而有些可能會(huì)有較少的設(shè)施,。此外，公交車站臺(tái)的安全也需要乘客的共同努力，如遵守規(guī)定,、保持警惕等,。總之,，公交車站臺(tái)通常會(huì)采取一些安全措施來(lái)保障乘客的安全,，如監(jiān)控?cái)z像頭、警報(bào)裝置,、照明設(shè)施,、安全標(biāo)識(shí)和安保人員等。這些措施的存在可以提供額外的安全保障,，并幫助應(yīng)對(duì)緊急情況,。結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車,。

將飛濺的水漬擋住,，增加保護(hù)效果，而且增強(qiáng)了遮雨效果,，使乘客候車時(shí)可以避免被雨淋濕,，增強(qiáng)使用體驗(yàn)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為圖1的俯視圖,；圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中：1站臺(tái),、2立板,、3頂板、4路線展示箱,、5限位欄桿,、6限位過(guò)道、7支撐柱,、8擋水板,、9遮雨棚、10坐凳,、11行走過(guò)道,、12防滑塊、13安裝卡箍,、14固定座,、15填充塊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1至圖3,，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái),，包括站臺(tái)1、立板2,、頂板3,、限位欄桿5和遮雨棚9，站臺(tái)1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2,，立板2上端焊接有頂板3,，立板2中間開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱4,，立板3前端的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳10,，坐凳10前端預(yù)留有行走過(guò)道11，行走過(guò)道11前端的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿5,。公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供舒適的座椅供乘客休息,。吉林電子公交車站臺(tái)

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兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,，兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,，所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,，所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,，所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,。推薦地,，兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊，兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接,。推薦地,，所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm,。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：1,、本發(fā)明,，需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,，支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,，第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下,。浙江電子公交車站臺(tái)廠家直銷