本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,，具體涉及一種便民公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所,，為市民候車亭提供了方便。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開(kāi)放式的設(shè)計(jì),，遇到刮風(fēng)下雨時(shí),，人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕,，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘，公交車到站后,，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便,。同時(shí)，在夏天陽(yáng)光斜照時(shí),，人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽(yáng)光的照射,，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車，這樣很容易錯(cuò)過(guò)公交車,，也很不安全,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái),，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚,，頂棚的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,，相鄰擋雨簾之間具有間隔,。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布,，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開(kāi)關(guān)控制,，擋水布的上邊固定在收卷軸上,，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵,，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片,，鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成,，鐵片的上表面與臺(tái)面持平,。擋水布為半透明布。配重桿上設(shè)有排水槽,。公交候車亭廣告在主題,、色彩、字體,、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn),。河南不銹鋼公交車站臺(tái)制作

公交車站臺(tái)的建設(shè)對(duì)于城市的交通發(fā)展和形象提升起著重要作用。四川蓉城合豐科技有限公司在公交車站臺(tái)建設(shè)中注重與城市的整體規(guī)劃和風(fēng)格相協(xié)調(diào),。公司會(huì)根據(jù)城市的特點(diǎn)和需求,，設(shè)計(jì)出符合城市形象的公交車站臺(tái)，為城市增添獨(dú)特的魅力,。公交車站臺(tái)的建設(shè)需要與相關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行合作,。四川蓉城合豐科技有限公司與公交公司,、城市規(guī)劃部門等建立了緊密的合作關(guān)系，共同推進(jìn)公交車站臺(tái)的建設(shè)和改造,。公司會(huì)根據(jù)合作方的需求和要求,，提供專業(yè)的解決方案和服務(wù)。四川蓉城合豐科技有限公司致力于為城市提供品質(zhì)的公交車站臺(tái)建設(shè)服務(wù),，為乘客提供更好的出行體驗(yàn),。公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、質(zhì)量,、服務(wù)的理念,，不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，為城市的交通發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。江蘇不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合,。

公交車站臺(tái)的信息顯示設(shè)計(jì)是為了方便乘客獲取公交線路、到站時(shí)間和其他相關(guān)信息,。信息顯示屏應(yīng)該設(shè)置在乘客容易看到的位置,，并提供清晰、準(zhǔn)確的信息,。此外,，信息顯示設(shè)計(jì)還可以包括語(yǔ)音提示和無(wú)障礙設(shè)施，以滿足不同乘客的需求,。公交車站臺(tái)的照明設(shè)計(jì)需要考慮到夜間乘客的安全和舒適性。良好的照明設(shè)計(jì)可以提供足夠的光線,，使乘客能夠清晰地看到周圍環(huán)境,，并避免潛在的安全隱患。照明設(shè)計(jì)還可以考慮使用節(jié)能燈具和智能照明系統(tǒng),，以提高能源利用效率,。

擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進(jìn)入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出。當(dāng)擋雨簾5沒(méi)有完全下降時(shí)排水槽11兩端排水,，方便人們從配重桿9下方通過(guò),。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過(guò)進(jìn)出站臺(tái),，同時(shí)避免開(kāi)口過(guò)量雨水飄進(jìn)站臺(tái),。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。當(dāng)人們?yōu)榱苏陉?yáng)而將擋雨簾5完全放下時(shí),，擋水布上7部分的遮陽(yáng)膜能夠?qū)?qiáng)烈的陽(yáng)光完全擋住,。在站臺(tái)內(nèi)的人們候車時(shí)不會(huì)被陽(yáng)光直射。值得一提的是,，本實(shí)用新型專利申請(qǐng)涉及的擋水布7,、電機(jī),、開(kāi)關(guān)8等技術(shù)特征應(yīng)被視為現(xiàn)有技術(shù)，開(kāi)關(guān)8控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，擋水布7擋住雨水,、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸，這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu),、工作原理以及可能涉及到的控制方式,、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可，不應(yīng)被視為本實(shí)用新型專利的發(fā)明點(diǎn)所在,，本實(shí)用新型專利不做進(jìn)一步具體展開(kāi)詳述,。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解,，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化,，因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析,、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案,。設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的多樣化需求。

智能公交候車亭的設(shè)計(jì)也是其亮點(diǎn)之一,。傳統(tǒng)的候車亭往往只提供簡(jiǎn)單的遮陽(yáng)和座椅功能,，而智能公交候車亭則更加注重乘客的舒適度和便利性。例如,，一些智能候車亭配備了充電設(shè)施,，讓乘客可以在等車的同時(shí)給手機(jī)或其他電子設(shè)備充電。還有一些候車亭內(nèi)部設(shè)計(jì)了智能座椅,，可以根據(jù)乘客的體重和姿勢(shì)自動(dòng)調(diào)整,，提供更好的坐姿支撐。這些人性化的設(shè)計(jì)不僅提升了乘客的體驗(yàn),，也為城市交通管理帶來(lái)了更多的可能性,。智能公交候車亭還具有環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的亮點(diǎn)。借助太陽(yáng)能電池板和節(jié)能燈等技術(shù),，智能候車亭可以自給自足地供電,，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。此外,，一些智能候車亭還配備了垃圾分類回收設(shè)施,，鼓勵(lì)乘客積極參與環(huán)保行動(dòng)。這些舉措不僅有助于改善城市環(huán)境,，還為可持續(xù)發(fā)展提供了一個(gè)切實(shí)可行的解決方案,。公交站臺(tái)是由外觀形態(tài)、色彩,、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成,，并與公交站臺(tái)所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合,。城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)燈箱

公交車站臺(tái)解決了現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問(wèn)題,。河南不銹鋼公交車站臺(tái)制作

混凝土：公交車站臺(tái)的地面通常使用混凝土材料,，因?yàn)榛炷辆哂袌?jiān)固、耐久的特點(diǎn),，能夠承受人流和車輛的壓力,。混凝土地面還可以進(jìn)行防滑處理,，以提高站臺(tái)的安全性,。金屬：公交車站臺(tái)的座椅和護(hù)欄通常采用金屬材料，如不銹鋼或鋁合金,。這些材料具有耐腐蝕,、耐候性好的特點(diǎn)，能夠在戶外環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用,。塑料：公交車站臺(tái)的一些細(xì)節(jié)部件,，如標(biāo)識(shí)牌、廣告牌等,，通常采用塑料材料制作,。塑料材料具有輕便、耐用,、易于加工的特點(diǎn),，適合用于制作各種形狀和尺寸的部件。除了以上幾種常見(jiàn)的材料,，公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)還可能涉及其他材料,，如木材、石材,、塔布等，以滿足不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和功能需求,?？偟膩?lái)說(shuō)，公交車站臺(tái)的材料選擇應(yīng)考慮到耐久性,、安全性,、舒適性和美觀性等因素。河南不銹鋼公交車站臺(tái)制作