廣告的位置與大小也是公交車站設(shè)計的一部分。通過對公交車站臺設(shè)計實(shí)用以及美觀功能的分析,，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點(diǎn),，方便我們進(jìn)行問卷調(diào)查：當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候（是否多雨或者炎熱）,、人文因素,、經(jīng)濟(jì)狀況、交通狀況等,。這些因素都影響到公交車站臺設(shè)計的材料選擇,、結(jié)構(gòu)設(shè)計、大小設(shè)計,、空間布局,、色彩設(shè)計等。當(dāng)?shù)氐挠脩羰褂靡蛩亍Ｓ脩纛愋停ㄉ习嘧?、學(xué)生,、老人、殘疾人等）,，用戶使用時間（上下班,、早上購物、晚間休閑等）版式設(shè)計的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計既是藝術(shù)的重要組成部分,。湖北電子公交車站臺設(shè)計

發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器,。在一些實(shí)施例中，參見附圖2,，柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8,。更優(yōu)地，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔,。在一些實(shí)施例中，參見附圖3,，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器9,，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面,，參見附圖5,，本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i,、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺用機(jī)柜iii,，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置，gps定位器與通訊裝置電連接,，通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接,，控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺用機(jī)柜iii通信連接；gps定位器用于實(shí)時獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii,，控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。山東公交車站臺燈箱設(shè)計公交車站臺時應(yīng)該考慮到乘客的安全,。

于本發(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。參見附圖1,，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜，包括柜體1和頂板2,，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱,，頂板2通過支柱與柜體1固定連接,；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5,，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3,、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接,。在本實(shí)施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求,，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū)、天氣,、時間等多個信息顯示區(qū),。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息,。

公交車站臺,，是城市中繁忙的交通樞紐之一，承載著無數(shù)人的出行期望和城市發(fā)展的脈搏,。它不僅是城市流動的樞紐,，更是見證時代變遷的見證者。站在這個熙熙攘攘的場所,，我們可以感受到城市的脈動,，也能看到人們的喜怒哀樂。公交車站臺,，如同城市的大門，每天迎接著無數(shù)早出晚歸的行人,。清晨,，當(dāng)一縷陽光灑在站臺上，人們匆匆趕往工作和學(xué)校,；傍晚,，當(dāng)夕陽西下，人們疲憊地回家,，站臺上彌漫著溫暖的家的氣息,。站臺上的人們，有的匆忙而焦慮,，有的悠然自得,，有的憂心忡忡，有的笑逐顏開,。他們來自不同的背景,，卻在這個狹小的空間里交織出一幅城市的畫卷,。公交車站臺是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分。

四川蓉城合豐是一家致力于推動城市交通綠色化和智能化的公司,，他們蕞近推出了一種創(chuàng)新的電子公交車站臺,。這種電子公交車站臺采用了新的的技術(shù)，旨在提供更便捷,、更舒適的公交出行體驗,。這種電子公交車站臺具有多項先進(jìn)的功能。首先,，它配備了高清顯示屏,，可以實(shí)時顯示公交車的到站時間和線路信息，方便乘客及時了解公交車的到達(dá)情況,。其次,，它還配備了自動售票機(jī)，乘客可以通過刷卡或使用手機(jī)支付等方式購買車票,，省去了排隊購票的麻煩,。設(shè)計一個寬敞的公交車站臺，以容納更多的乘客,。貴州電子公交車站臺設(shè)計

一個好的公交車站臺設(shè)計應(yīng)該能夠提供充足的遮陽設(shè)施,。湖北電子公交車站臺設(shè)計

為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。參見附圖1，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜,，包括柜體1和頂板2,，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接,；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5,，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,，電子顯示屏3,、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中,，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū),、天氣,、時間等多個信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,，同步顯示報站信息,。湖北電子公交車站臺設(shè)計