除了電子公交車(chē)站臺(tái)，四川蓉城合豐還致力于推動(dòng)其他交通設(shè)施的智能化和綠色化,。他們正在研發(fā)智能交通信號(hào)燈和智能停車(chē)系統(tǒng),，以提高交通效率和減少交通擁堵。他們還在積極探索新能源汽車(chē)的應(yīng)用,，為城市交通的綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn),。總之,，四川蓉城合豐的電子公交車(chē)站臺(tái)是一種創(chuàng)新的城市交通設(shè)施,，它通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和智能化的設(shè)計(jì)，為乘客提供更便捷,、更舒適的公交出行體驗(yàn),。相信隨著這種電子公交車(chē)站臺(tái)的推廣應(yīng)用,，城市交通將變得更加綠色,、智能和便利。四川蓉城合豐科技有限公司致力于公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與發(fā)展,。安徽智能公交車(chē)站臺(tái)制作

本實(shí)用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種防擁擠式公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所,，為市民候車(chē)亭提供了方便。現(xiàn)有的公交站臺(tái)在乘客候車(chē)時(shí)由于乘客站位不同,，在上車(chē)時(shí)從多個(gè)方向向車(chē)門(mén)處行走,，在上車(chē)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)擁擠推搡的情況出現(xiàn)，可能會(huì)將前面的乘客擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn),，而且在站臺(tái)前候車(chē)時(shí),，如果是下雨天氣，路面積水,，車(chē)輛路過(guò)時(shí)可能會(huì)使積水飛濺打濕乘客,，而且對(duì)排隊(duì)候車(chē)的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會(huì)淋濕候車(chē)乘客，影響乘客使用體驗(yàn),，為此,，本實(shí)用新型提出一種防擁擠式公交站臺(tái)用于解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺(tái),，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái),，包括站臺(tái),、立板、頂板,、限位欄桿和遮雨棚,，所述站臺(tái)上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板，所述立板上端焊接有頂板,，所述立板中間開(kāi)設(shè)有凹槽,，凹槽內(nèi)的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱，所述立板前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳,，所述坐凳前端預(yù)留有行走過(guò)道,，所述行走過(guò)道前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿。成都公交車(chē)站臺(tái)燈箱在公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)中,，如何平衡人流量和空間利用效率,？

術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”,、“橫向”,、“上”、“下”,、“前”,、“后”、“左”,、“右”,、“豎直”、“水平”,、“頂”,、“底”、“內(nèi)”,、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,，是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位,、以特定的方位構(gòu)造和操作,，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制,。此外，術(shù)語(yǔ)“”,、“第二”等用于描述目的,，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,，限定有“”,、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中,，除非另有說(shuō)明,，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。在本發(fā)明的描述中,，需要說(shuō)明的是,，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”,、“相連”,、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如,，可以是固定連接,，也可以是可拆卸連接，或一體地連接,；可以是機(jī)械連接,，也可以是電連接；可以是直接相連,，也可以通過(guò)中間媒介間接相連,，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義,。一種公交站臺(tái)自清潔廣告燈箱,。

對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。參見(jiàn)附圖1,，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱(chēng)的支柱,，頂板2通過(guò)支柱與柜體1固定連接,；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置，柜體1相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5,，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3,、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接,。在本實(shí)施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,，屏幕尺寸完全可以滿(mǎn)足候車(chē)人員查看需求,，且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū)、天氣,、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū),。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報(bào)站信息,。公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供無(wú)障礙通行設(shè)施,。

四川蓉城合豐科技有限公司是一家專(zhuān)注于公交候車(chē)廳設(shè)計(jì)和制造的公司。公交候車(chē)廳是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分,，它為乘客提供了一個(gè)舒適,、安全的等候環(huán)境。蓉城合豐科技有限公司致力于為客戶(hù)提供品質(zhì)的公交候車(chē)廳解決方案,，以滿(mǎn)足不同城市的需求,。公交候車(chē)廳在城市交通系統(tǒng)中扮演著重要的角色。它不僅為乘客提供了一個(gè)等候的場(chǎng)所,，還為他們提供了遮風(fēng)擋雨的功能,。蓉城合豐科技有限公司的公交候車(chē)廳設(shè)計(jì)考慮了各種氣候條件，以確保乘客在不同的天氣條件下都能享受到舒適的等候環(huán)境,。一個(gè)好的公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠容納大量的乘客,。成都公交車(chē)站臺(tái)燈箱

設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的安全感和便利性。安徽智能公交車(chē)站臺(tái)制作

通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,，使得支撐腿6與支撐板3垂直,，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直,，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用,。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,，第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,，與支撐腿6作用相同，不在此敘述,；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm,，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平,。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9,，支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵，兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15,，兩個(gè)橡膠墊15通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接,，兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置，可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用,。本發(fā)明中,，當(dāng)市民需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3,，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,，第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平,，當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí),，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。安徽智能公交車(chē)站臺(tái)制作