對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1,，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，包括柜體1和頂板2,，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱的支柱,，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,，柜體1相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,，電子顯示屏3,、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中,，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū),、天氣,、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,，同步顯示報(bào)站信息,。目前，公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè),，不占用站臺(tái)空間大,。河北城市公交車站臺(tái)制作

式設(shè)計(jì)的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計(jì)既是藝術(shù)的重要組成部分，也是視覺傳達(dá)的重要手段,。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說,，就是在版面上，將圖片,、文字進(jìn)行排列組合,，以達(dá)到傳遞信息和滿足審美需求的作用。事實(shí)上,，現(xiàn)在很多公交候車亭廣告的版面,，雖然創(chuàng)意新穎、素材精致,、配色流行,，但都只局限于表面的華麗，沒有思考設(shè)計(jì)背后的技巧,。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計(jì)出合適又美觀的版面是設(shè)計(jì)師必須解決的問題,。合理的版式設(shè)計(jì)能把版面有限的視覺元素進(jìn)行有機(jī)的排列組合，形成一種個(gè)人風(fēng)格和藝術(shù)特色的視覺傳達(dá),。版式設(shè)計(jì)的終目的是使版面產(chǎn)生清晰的條理性,，用悅目的組織來更好地突出主題，達(dá)成佳的訴求效果,。能讓人一眼就知道你要表達(dá)什么,。簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)，是戶外廣告?zhèn)鬟_(dá)信息的佳設(shè)計(jì),！甘肅不銹鋼公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠減少公交車站臺(tái)的能耗和維護(hù)成本,。

擋水布7的上邊固定在收卷軸6上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿9,。每個(gè)擋雨簾5分別進(jìn)行控制,，人們可以根據(jù)需要選擇控制某幾個(gè)的擋雨簾5放下或收起，配重桿9使得擋水布7保持繃緊狀態(tài),，擋水布7不易被風(fēng)刮起,，同時(shí)方便擋水布7的收卷和放卷。配重桿9上固定有若干磁鐵12,，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片10,，鐵片10分別位于配重桿9的正下方。擋水布7被放下后磁鐵12吸住鐵片10,，增加擋水布8的抗風(fēng)能力,。收起擋水布7時(shí)，電機(jī)克服磁鐵12與鐵片10之間的磁力將擋水布7收起。配重桿9上的磁鐵12與鐵片10磁力相吸,，進(jìn)一步保證擋水布7穩(wěn)定,。風(fēng)力較大過程中放下?lián)跛?時(shí)，人們可以手動(dòng)將配重桿9逐漸移至相應(yīng)鐵片10上方使配重桿9與相應(yīng)鐵片10相吸,，避免在擋水布7被風(fēng)掛起,。鐵片10為不銹鋼制成，保證鐵片10的使用壽命,，鐵片10的上表面與臺(tái)面1持平,，鐵片10不會(huì)對(duì)站臺(tái)上的人們?cè)斐捎绊憽跛?為半透明布,。半透明布可以在遮擋一定的光線同時(shí)保證站臺(tái)內(nèi)有充足的光照,，方便人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)觀察站臺(tái)外的公交車進(jìn)站情況。如圖4所示,，配重桿9上設(shè)有排水槽11,，排水槽11的兩端分別在配重桿9的兩端形成排水口，擋水布7的下邊固定在排水槽11內(nèi),。

公交車站臺(tái),，作為城市交通的重要組成部分，承載著無數(shù)人的出行期望和城市發(fā)展的脈絡(luò),。它不僅是乘客的等候之地,，更是城市節(jié)奏的見證者和交流的樞紐。在這個(gè)繁忙的城市中,，公交車站臺(tái)以其獨(dú)特的亮點(diǎn),，為我們帶來了諸多便利和驚喜。公交車站臺(tái)作為城市交通的便捷樞紐,，為人們提供了高效快捷的出行方式。無論是上班族,、學(xué)生還是游客,，都可以通過公交車站臺(tái)輕松到達(dá)目的地。站臺(tái)上的公交車時(shí)刻表和線路圖清晰明了,，讓人們可以準(zhǔn)確掌握公交車的到達(dá)時(shí)間和行駛路線,，避免了等待時(shí)間的浪費(fèi)和迷路的尷尬。這種便捷性不僅提高了人們的出行效率,，也減少了城市交通擁堵的程度,，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。公交站臺(tái)是由外觀形態(tài),、色彩,、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，并與公交站臺(tái)所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合。

公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念,。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái),、頂棚、站牌,、區(qū)域地圖,、候車座位、商業(yè)或公益廣告,、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路,。乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺(tái),、標(biāo)識(shí),、垃圾筒、廣告,、道路等,。因此在設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)，應(yīng)該盡量考慮到多方面,，滿足更多人的需求,。在實(shí)用功能方面，我們通常要考慮以下因素：候車功能公交車站臺(tái)基本的功能,，需要合理的空間設(shè)置,，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺(tái)的大小，保證車站能夠容納適當(dāng)?shù)娜藬?shù)和車輛,，使得車站能夠發(fā)揮比較大的作用,，方便人們出行。公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供充足的照明設(shè)施,。山東城市公交車站臺(tái)廠家

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固定板,、2宣傳欄,、3支撐板、4阻尼轉(zhuǎn)軸,、5安裝槽,、6支撐腿、7第二安裝槽,、8第二支撐腿,、9擋板、10磁塊,、11第二磁塊,、12第三磁塊,、13第四磁塊、14坐墊,、15橡膠墊,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。參照?qǐng)D1-4，一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅,，包括兩個(gè)固定板1和宣傳欄2,，宣傳欄2與兩個(gè)固定板1的上端固定連接，兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸4,，防止放置支撐板3時(shí),，支撐板3由于重力下落速度快，給市民造成傷害,；兩個(gè)阻尼轉(zhuǎn)軸4之間固定連接有支撐板3,，支撐板3與擋板9相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊14，坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接,，給市民提供較為舒服的座椅,。支撐板3的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽5和一個(gè)第二安裝槽7，兩個(gè)安裝槽5內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿6,，第二安裝槽7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿8,，兩個(gè)支撐腿6與相對(duì)的安裝槽5之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，具體的,，限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽5內(nèi)側(cè)壁的磁塊10,，支撐腿6遠(yuǎn)離安裝槽5的側(cè)壁固定連接有第二磁塊11，磁塊10與第二磁塊11相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,，將支撐板3放下時(shí),，支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。河北城市公交車站臺(tái)制作