球閥維修、組裝中,，必須對稱地擰緊壓緊螺栓（注意不能一次擰緊）,。厚密封墊如能改成薄的密封墊就更好，這樣易于減小傾斜度,，保證密封,。增大密封面寬度：平板型閥芯（如兩位型閥、套筒閥的閥塞),，在閥座內(nèi)無引導和導向曲面,，由于閥在工作的時候，閥芯受到側(cè)向力,，從流進方靠向流出方,，閥芯配合間隙越大，這種單邊現(xiàn)象越嚴重,，加之變形,，不同心，或閥芯密封面倒角小(一般為30°倒角來引導）,，因而接近關閉時,，產(chǎn)生閥芯密封面倒角端面置于閥座密封面上，造成關閉時閥芯跳動,，甚至根本關不到位的情況,，使閥泄漏量增加。分解下來的每單個球閥零件可以用浸洗方式清洗,。泰州氣動蝶閥維修

電動法蘭球閥進行拆除時,，用鋼字在電動法蘭球閥上及與電動法蘭球閥相連的法蘭上，打好專業(yè)檢修項目編號,，并記錄該電動法蘭球閥的工作環(huán)境介質(zhì),、工作生活壓力和工作過程中溫度，以便及時維修時選用具有相應提高材料,。維修電動法蘭球閥,，要求在清潔環(huán)境下使用。首先用壓縮空氣或煤油清潔法蘭球閥的外表面,。但是記住銘牌和其他標記,。檢查損壞的情況，做個記錄。然后拆下電動法蘭球閥的其他部件,，用煤油清洗(不要使用汽油以免引起火災) ,，檢查其他部件的損壞情況，并做好記錄,。泰州氣動蝶閥維修帶有旁通閥的蝶閥,，開啟前應先打開旁通閥。

球閥的使用維護建議：由于全焊接球閥本身的功能需求原因,，對其結(jié)構(gòu)進行修改是難度非常大的事情,，所以目前的解決辦法是盡量在運輸和使用的過程中做到維護多方面來防止內(nèi)漏的發(fā)生。在全焊接球閥出廠之前做好檢測的監(jiān)督工作,，在安裝之前對全焊接球閥進行一次多方面的檢查,，以防內(nèi)部的橡膠圈松動而脫落。在有條件的情況下,，在進行安裝全焊接球閥之前進行一次水壓實驗,。在實驗的過程中對其數(shù)據(jù)進行周期性的記錄，主要記錄全焊接球閥的各部位壓力情況,。泄漏往往前期會產(chǎn)生局部的壓力不恒定,，這可以以氣流法測出。

關于蝶閥安裝和維護的留意事項：蝶閥在操作過程中,，應對兩個密封面停止維護,，以免發(fā)作磕碰。蝶閥應寄存在防雨,、防塵,、單調(diào)的當?shù)兀沟逄幱?°-10°開放狀態(tài),，并掩蓋好,，防止雜物進入密封面。安裝前應查看蝶閥的規(guī)范,，壓力,，溫度，耐腐蝕性能否契合運用請求,。應該查看零件能否有損壞或松動,。蝶閥抗高溫請求選用硬密封，但透露量大,；零透露請求選用軟密封,，但不耐高溫。為理解決雙偏疼蝶閥這一矛盾,，再次對蝶閥停止了第三次偏疼（違犯金屬密封面中心線）,。它的構(gòu)造特性是使蝶板密封面的錐形軸線在雙偏疼閥桿軸心方位偏疼的狀況下偏斜于體圓柱軸線,。蝶閥維修時應該先清洗一下閥軸和閥套，洗完之后就來檢查軸彎的程度怎么樣,。

電動球閥執(zhí)行器故障現(xiàn)象：電動執(zhí)行機構(gòu)通電后,，給定一個信號（例75%），執(zhí)行機構(gòu)會全開到底,，然后回到指定位置（75%）,。故障判斷和檢修過程：根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機構(gòu)那一個有問題,。將伺放板從執(zhí)行機構(gòu)上拆下,，直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上，執(zhí)行機構(gòu)關方向動作,，將電源線接到X5/1和X5/2端子上，執(zhí)行機構(gòu)開方向動作,，如果執(zhí)行機構(gòu)動作不正常,，說明故障在執(zhí)行器上。用萬用表測電機繞組正常,，再測電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個開路,，將其更換后故障排除。維護工作不僅是蝶閥的外部維護,，也是蝶閥的內(nèi)部維護,。泰州氣動蝶閥維修

在蝶閥維修時，蝶板要停在關閉的位置上,。泰州氣動蝶閥維修

球閥維修事項：球閥在關閉狀態(tài)下,，閥體內(nèi)部依舊存在受壓流體；維修前,，解除管線壓力并使閥門處于打開位置,；維修前，斷開電源或氣源,；維修前,，將執(zhí)行機構(gòu)與支架脫離；必須先查明球閥上,、下游管道確已卸除壓力后,，才能進行拆卸分解操作；分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面,，特別是非金屬零件,，取出O型圈時宜使用專業(yè)工具；裝配時法蘭上的螺栓必須對稱,、逐步,、均勻地擰緊；清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件,、金屬件及工作介質(zhì)（例如燃氣）等均相容,。工作介質(zhì)為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件,。非金屬零件用純凈水或酒精清洗,。泰州氣動蝶閥維修