航空鋁合金,，分2系和7系兩大類,，2系的里面添加了銅,，可以在200～300°c環(huán)境內(nèi)工作,，而且硬度高,，抗腐蝕性差點(diǎn)，一般作為航空的結(jié)構(gòu)件,。7系的里面以鋅為主,，硬度和強(qiáng)度較高，抗腐蝕性較差,，一般作為很強(qiáng)度的零部件,，有的還可以作為飛機(jī)骨架。航空鋁合金鋁重量輕,，強(qiáng)度高且耐腐蝕,，雖然在高溫下會失去一些強(qiáng)度,，但是在零度以下的溫度下，鋁的強(qiáng)度會增加,，這在航空航天中非常有用,，因?yàn)轱w機(jī)常在極低溫的環(huán)境中飛行。一戰(zhàn)時期,，鋁開始取代飛機(jī)上的木頭和帆布等材料成為飛機(jī)的主體,。一架全金屬飛機(jī)“Junkers J 1”，是由德國飛機(jī)設(shè)計(jì)師Hugo Junkers在1915年設(shè)計(jì)的,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為鋁合金管。如今,，鋁在航空中的使用已日趨復(fù)雜,，機(jī)身、機(jī)翼,、門,、地板和座椅等零件幾乎全部由鋁制成，幾乎沒有可用鋁替代的零件,，波音737的機(jī)身80％由鋁夠成,。鋁材是目前普遍應(yīng)用于航空領(lǐng)域的幾種鋁材。徐匯區(qū)綜合鋁材聯(lián)系方式

鋁合金具有質(zhì)量輕,，強(qiáng)度高,，耐腐蝕，易加工的特點(diǎn)在各行各業(yè)都有普遍的用途,，如裝飾裝潢,，電子電器，手機(jī)配件,，電腦配件,，機(jī)械設(shè)備，航空航天,，交通運(yùn)輸,，等領(lǐng)域。下面我們著重介紹下鋁合金在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用,。1906年德國人Wilm偶然發(fā)現(xiàn)鋁合金在室溫下放置一定時間后,，強(qiáng)度會隨著放置的時間延長而逐漸提高。這種現(xiàn)象后來被稱為為時效硬化現(xiàn)象,，并且作為一種較早推動航空鋁合金材料技術(shù)發(fā)展的中心技術(shù)引起普遍關(guān)注,，在隨后百余年里，鋁材工作者在鋁合金成分及合成方法,，軋制,、擠壓,、鍛造、熱處理等材料加工工藝,，鋁合金零件的制造與加工,、材料結(jié)構(gòu)服役性能表征與改善等多方面展開了深入研究。用于航空領(lǐng)域的鋁合金我們通常叫做航空鋁合金,，其具有比強(qiáng)度高,、加工和成形性好、成本低以及可維修性好等一系列優(yōu)點(diǎn),，被普遍應(yīng)用于飛機(jī)主體結(jié)構(gòu)材料,。未來新一代先進(jìn)飛機(jī)在飛行速度、結(jié)構(gòu)減重以及隱身等設(shè)計(jì)要求的提高,，對航空鋁合金的比強(qiáng)度,、比剛度、損傷容限性能,、制造成本以及結(jié)構(gòu)一體化等要求很大加強(qiáng),。徐匯區(qū)綜合鋁材聯(lián)系方式一般是6系鋁合金型材，像建筑鋁型材,，工業(yè)鋁型材等都是普通的 6系鋁合金型材,。

鋁材挑選注意哪些事？1,、查看產(chǎn)品出廠合格證,，注意出廠日期、規(guī)格,、技術(shù)條件,、企業(yè)名稱和生產(chǎn)許可證編號。2,、仔細(xì)察看產(chǎn)品的表面狀況,，產(chǎn)品應(yīng)色彩鮮亮，光澤好,，表面不能有明顯的擦劃傷,、氣泡等缺陷。3,、一定要注意產(chǎn)品的壁厚,，門、窗料的產(chǎn)品厚度應(yīng)不小于1.2mm,。4,、注意產(chǎn)品表面涂層的厚度，陽極氧化產(chǎn)品的膜厚不低于10μm,，電泳涂漆產(chǎn)品的膜厚不低于17μm,，粉末噴涂的涂層厚度不超出40－120μm范圍,，氟碳漆噴涂產(chǎn)品應(yīng)在二涂以上，不能低于30μm,。5,、沿海地區(qū)的用戶較好選擇耐蝕性能較好的電泳涂漆型材、粉末噴涂型材或氟碳噴涂型材產(chǎn)品,。6,、日常維護(hù)時不能用刷子等其他硬物作為清洗工具，應(yīng)選擇柔軟的棉紗和棉布,。

航空航天鋁材是一種超很強(qiáng)度變形鋁合金,，目前普遍應(yīng)用于航空工業(yè)。其具有較好的力學(xué)和加工性能,，固溶處理后塑性好,，熱處理強(qiáng)化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的強(qiáng)度,，韌性好，是理想的結(jié)構(gòu)材料,。飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比,，對強(qiáng)度、硬度,、韌性,、抗疲勞性、塑性有較高的要求,。由于鋁材質(zhì)量輕,，輕量化效果明顯，已經(jīng)取代鋼材并占據(jù)當(dāng)前航空材料的主導(dǎo)地位,。航空裝備對鋁材的要求較高,，是鋁材的重要較高應(yīng)用市場。飛機(jī)上用的鋁合金有好多種,。當(dāng)今世界各國航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)用鋁合金主要是很強(qiáng)度的2系(2024,、2017、2A12等)和超很強(qiáng)度的7系(7075,、7475,、7050、7A04等),，另外還有部分5系(5A06,、5052、5086等)和6系(6061,、6082等)以及少量的其他系列鋁材,。防銹鋁合金具有較高的抗蝕性,、抗疲勞性、良好的塑性,、焊接性,。

鋁材是一種什么材料得鋁型材？和普通得鋁材相比都有哪些有點(diǎn)呢,？?飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比,，對強(qiáng)度、硬度,、韌性,、抗疲勞性、塑性有較高的要求,。?飛機(jī)上用的鋁合金有好多種,。?1、硬鋁：鋁鎂銅合金,。航空業(yè)應(yīng)用較普遍的鋁合金,。常用2024、2A12,、2017A,，強(qiáng)度、韌性,、抗疲勞性較好,，塑性好。用來制造蒙皮,、隔框,、翼肋等。?2,、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金,。常用7075、7A09,，強(qiáng)度極限和屈服強(qiáng)度高,，承受載荷大，用來制造機(jī)翼上翼面蒙皮,、大梁等,。?3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02,、5A06,、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性,、良好的塑性,、焊接性。用來制造郵箱,、油管等,。?4、鍛造鋁合金,，常用6A02,，硬度高，具有良好的耐腐蝕性,。制造發(fā)動機(jī)零件,、接頭等。?5,、鑄造鋁合金,，比重小，抗蝕性,、耐熱性高,，制造發(fā)動機(jī)機(jī)匣等。與一般鋁材相比鋁材的力學(xué)和加工性能要好得多,。徐匯區(qū)質(zhì)量鋁材現(xiàn)貨

航空鋁型材不可以進(jìn)行焊接,，只能采取其他方法連接。徐匯區(qū)綜合鋁材聯(lián)系方式

鋁材的優(yōu)缺點(diǎn)：航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材,，7系鋁合金是所有鋁合金中硬度值較高的,，航空鋁型材不可以進(jìn)行焊接,，只能采取其他方法連接,。而普通的建筑，工業(yè)鋁型材可焊接,，所以應(yīng)用領(lǐng)域更廣,。航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材，而普通鋁型材是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中會用到的,，一般是6系鋁合金型材,，像建筑鋁型材，工業(yè)鋁型材等都是普通的6系鋁合金型材,。1,、航空鋁型材不可以進(jìn)行焊接，只能采取其他方法連接,。而普通的建筑,，工業(yè)鋁型材可焊接，所以應(yīng)用領(lǐng)域更廣,。2,、鋁型材的硬度越高成型越難,，所以航空鋁型材造價非常高。而我們普通的6系鋁合金（較常用的6063,，6061等）硬度中等,，擠壓易成型，生產(chǎn)成本低,。3,、7系鋁合金耐腐蝕性能非常差，所以表面必須要經(jīng)過特種工藝處理,，又增加了成本,。6系鋁合金本身就有一定的抗腐蝕性能，表面如果進(jìn)行陽極氧化,，更能很大提高耐腐蝕性能,。徐匯區(qū)綜合鋁材聯(lián)系方式

上海云喜遮陽裝飾材料有限公司致力于建筑、建材,，是一家生產(chǎn)型的公司,。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié),，公司旗下 遮陽裝飾材料深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,，在建筑,、建材深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造建筑,、建材良好品牌,。云喜秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力,。