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電位差計的基本工作原理如下：1.熱電偶輸入的直流電勢與測量橋路中的電勢相比較,，比較后的差值電壓經(jīng)電子放大器放大后輸出,，該值的大小足以驅(qū)動可逆電機，使可逆電機帶動和滑線電阻相接觸的滑臂進(jìn)行移動,，從而改變滑線電阻的阻值,，使測量橋路的電勢與熱電偶產(chǎn)生的熱電勢平衡。2.當(dāng)被測溫度變化使熱電偶產(chǎn)生新的熱電勢時,，橋路又有新的不平衡電壓輸出,，再經(jīng)放大器放大后，又驅(qū)動可逆電機轉(zhuǎn)動,，再次改變滑臂的位置,，直到達(dá)到新的平衡為止。內(nèi)蒙古電位差計測試線上海雙特告訴您電位差計的應(yīng)用范圍,。

調(diào)節(jié)E0使檢流計G示零（即回路電流I=0）,，則Ex=E0。上述過程的實質(zhì)是,，Ex兩端的電位差和E0兩端的電位差相互補償,，這時電路處于平衡狀態(tài)或完全補償狀態(tài),。在完全補償狀態(tài)下，已知E0的大小,，就可確定Ex,，這種利用補償原理測電位差的方法稱為補償法測量。補償原理就是利用一個補償電壓去抵消另一個電壓或電動勢,，設(shè)E0為一連續(xù)可調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)的示值準(zhǔn)確的補償電壓,，而Ex為待測電動勢（或電壓），兩個電源E0和Ex正極對正極,、負(fù)極對負(fù)極,，中間串聯(lián)一個檢流計G接成閉合回路。

當(dāng)沒有電流流過時,，電池的正負(fù)極間的電勢差等于電池的電動勢,。如有電流流過，因在電池內(nèi)阻上有一定電壓降(用電壓表測量電池兩極間的電壓,，就是這種情形),，這時測得的不再是電池電動勢，而只能稱作端電壓,。若能在無電流流過時進(jìn)行測量,，就可直接測量電動勢了。補償法就是這樣一種方法,。電位差計分交流和直流兩種,，在生產(chǎn)和科研中使用。例如生產(chǎn)半導(dǎo)體材料和元件時,，常用鉑—鉑銠合金組成的溫差電偶測量爐溫,，而溫差電動勢的變化只有幾十微伏，不宜用電壓表測量,，一般都要用電位差計,。電位差計還被用來準(zhǔn)確測量電流和電阻。交流電位差計可用于磁性測量,。電位差計的特點是什么,？上海雙特告訴您。

法國科學(xué)家J.S.HeariPellat克服平衡電流仍然要流過標(biāo)準(zhǔn)電池支路的缺陷,，圖7是他設(shè)計的電位計電路,。Pellat沒有把他的標(biāo)準(zhǔn)電池放在一個早期的支路上，而是和電流計串聯(lián),，接入了選擇開關(guān),。利用這個開關(guān)標(biāo)準(zhǔn)電池就可以從電路中移走，再并上未知電壓替代它,。通過直滑線的電流由變阻器R調(diào)整,，以1000分度去平衡一個Clark標(biāo)準(zhǔn)電池,，這樣就能夠在平衡時以標(biāo)準(zhǔn)電池的千分度來直接讀取。大約在1889年,，德國科學(xué)家Feussner設(shè)計了使用能準(zhǔn)確到0.1%的高電阻的電位差計,，在那個時代這是一個令人欽佩的數(shù)據(jù)，如圖8所示,。在這個裝置中改用了滑動導(dǎo)線，而且使用了有標(biāo)度的錳銅電阻,。上海雙特與您分享電位差計設(shè)計廠家哪家好,！河北維修電位差計電話

電位差計使用時的注意事項。內(nèi)蒙古電位差計測試線

在19世紀(jì)40年代初,，已經(jīng)知道了測量電動勢的方法,，但當(dāng)時只是以電動勢恒定為根本的假設(shè)，另外當(dāng)時多數(shù)的測量使用的是伽伐尼電池,，它嚴(yán)重地受到極化的影響,，所以測量中很難得到一致的結(jié)果。在1860年Clark發(fā)明了鋅——汞標(biāo)準(zhǔn)電池,，這個電池的電壓在15℃時是1.435v,，它的溫度系數(shù)大約是溫度每升高1℃，電壓變化0.0008v,，這對以前使用的伽伐尼電池是一個相當(dāng)大的改進(jìn),。不久Clark發(fā)表了與這個新的標(biāo)準(zhǔn)電池一起使用的裝置的詳細(xì)情況，并將它命名為“電子電位計”,。內(nèi)蒙古電位差計測試線