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發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行：1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù),；機(jī)油壓力、水溫,、電壓,、頻率等,；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,；有怠速要求的機(jī)組,，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長,，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件,；3.檢查機(jī)組油路,、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況,，看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng),；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后,，合閘供電；7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi),，再次檢查機(jī)組的振動(dòng),，有無三漏及其他故障；8.機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁超載,。微型化發(fā)電機(jī)組便于攜帶,，適用于分布式能源系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備。成都柴油發(fā)電機(jī)...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是指將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功,、并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來發(fā)電的,。廣義地說，它是一種以太陽為熱源,，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī),。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多,。但是若應(yīng)急來用的話,，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,，但是卻可以長期利用,。運(yùn)行管理：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行,，其自身的抗干擾能力強(qiáng),，并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,，這降低了運(yùn)行的工作量,。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。亞太地區(qū)是全球發(fā)電機(jī)組市場的主要消費(fèi)地區(qū)之一,，市場潛力巨大,。石家莊發(fā)電機(jī)組多少錢小型風(fēng)力發(fā)...

用電起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的步驟是：檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。檢查電源電線是否正確,。檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象,，應(yīng)將其打磨干凈。先查起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi),，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足,。交流發(fā)電機(jī)安裝檢查步驟如下：安裝發(fā)電機(jī)時(shí),，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī),。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗,，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級的要求,。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻,。交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm,。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些,，約在0.1mm以內(nèi)，過...

同步發(fā)電機(jī),，即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電機(jī),。按結(jié)構(gòu)可分為旋轉(zhuǎn)電樞和旋轉(zhuǎn)磁場兩種。當(dāng)它的磁極對數(shù)為p,、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n時(shí),，輸出電流頻率f=np/60（赫茲）。同步發(fā)電機(jī)是一種較常用的交流發(fā)電機(jī),。在現(xiàn)代電力工業(yè)中,，它普遍用于水力發(fā)電、火力發(fā)電,、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電,。同步發(fā)電機(jī)的外特性一般指在內(nèi)電勢不變的情況下，負(fù)載電流變化時(shí),，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓變化的曲線,，主要是測試發(fā)電機(jī)的縱軸同步電抗，也就是發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻抗,，是同步發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力的重要指標(biāo)。但同步發(fā)電機(jī)多采用可控硅快速勵(lì)磁和阻尼繞組,，其縱軸同步電抗多為暫態(tài)值,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于穩(wěn)態(tài)值。此外由于勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用,，外特性是可以人工制造出來,，可以是正...

低速同步發(fā)電機(jī)：多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極,，甚至更多,。對應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500～100轉(zhuǎn)/分及以下。由于轉(zhuǎn)速較低,，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子,。凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由1～2毫米厚的鋼板疊成,，用鉚釘裝成整體，磁極上套有勵(lì)磁繞組,。勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成,。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個(gè)由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個(gè)短接回路,。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上,，磁軛由鑄鋼鑄成,。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī),、同步調(diào)相機(jī)和內(nèi)燃機(jī)或沖擊式水輪機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī)，都采用臥式結(jié)構(gòu),；低速,、大容量水輪發(fā)電機(jī)則采用立式結(jié)構(gòu)。智能電網(wǎng)與...

臥式同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛,、勵(lì)磁繞組,、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)相似,。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔(dān)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力和水向下的壓力,。大容量水輪發(fā)電機(jī)中,，此力可高達(dá)四,、五十兆牛（約相當(dāng)于四、五千噸物體的重力）,，所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝和安裝要求都很高。按照推力軸承的安放位置,，立式水輪發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式兩種,。懸吊式的推力軸承放在上機(jī)架的上部或中部，在轉(zhuǎn)速較高,、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長度的比值較小時(shí),，機(jī)械上運(yùn)行較穩(wěn)定。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機(jī)架上或水輪機(jī)頂蓋上,。負(fù)重機(jī)架是尺寸較小的下機(jī)架,，可節(jié)約大量鋼材，并能降低從機(jī)座基礎(chǔ)算起的發(fā)電機(jī)和廠房高度,。發(fā)電機(jī)組的故障診...

隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,，線路的增長，當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí),，線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性,，不少技術(shù)先進(jìn)的國家，在6"世紀(jì)A"年代初開始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問題,，并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后,，可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.異步發(fā)電機(jī)由于維護(hù)方便,，穩(wěn)定性好,，常用作并網(wǎng)運(yùn)行的小功率水輪發(fā)電機(jī)。當(dāng)用原動(dòng)機(jī)將異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子順著磁場旋轉(zhuǎn)方向拖動(dòng),，并使其轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速時(shí),，電機(jī)就進(jìn)入發(fā)電機(jī)運(yùn)行，并把原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能送至電網(wǎng),。這時(shí)電機(jī)的勵(lì)磁電流取自電網(wǎng),。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組環(huán)保、資源豐富,，但對場地和風(fēng)速要求較高,。昆明出售發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的定期檢修維...

臥式同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要由主磁極,、磁軛,、勵(lì)磁繞組,、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)相似,。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔(dān)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力和水向下的壓力,。大容量水輪發(fā)電機(jī)中，此力可高達(dá)四,、五十兆牛（約相當(dāng)于四,、五千噸物體的重力），所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝和安裝要求都很高,。按照推力軸承的安放位置,，立式水輪發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式兩種,。懸吊式的推力軸承放在上機(jī)架的上部或中部,，在轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長度的比值較小時(shí),，機(jī)械上運(yùn)行較穩(wěn)定,。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機(jī)架上或水輪機(jī)頂蓋上。負(fù)重機(jī)架是尺寸較小的下機(jī)架,，可節(jié)約大量鋼材,，并能降低從機(jī)座基礎(chǔ)算起的發(fā)電機(jī)和廠房高度。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組環(huán)保...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)根據(jù)應(yīng)用場合的不同又分為并網(wǎng)型和離網(wǎng)型風(fēng)力機(jī),。離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)亦稱單獨(dú)運(yùn)行風(fēng)力機(jī),，是應(yīng)用在無電網(wǎng)地區(qū)的風(fēng)力機(jī)，一般功率較小,。單獨(dú)運(yùn)行風(fēng)力機(jī)一般需要與蓄電池和其他控制裝置共同組成單獨(dú)運(yùn)行風(fēng)力機(jī)發(fā)電系統(tǒng),。這種單獨(dú)運(yùn)行系統(tǒng)可以是幾kW乃至幾十kw，解決一個(gè)村落的供電系統(tǒng),，也可以是幾十到幾百W的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以解決一家一戶的供電,。因?yàn)轱L(fēng)能的隨機(jī)性，發(fā)電機(jī)所發(fā)出電能的頻率和電壓都是不穩(wěn)定的,，以及蓄電池只能存儲直流電能,，無法為交流負(fù)載直接供電。因此,，為了給負(fù)載提供穩(wěn)定,、高質(zhì)量的電能和滿足交流負(fù)載用電，需要在發(fā)電機(jī)和負(fù)載之間加入電力變換裝置,，這種電力變換裝置主要由整流器,、逆變器、控制器,、蓄電池等...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)對于風(fēng)電場設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可對運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,，也可對風(fēng)電場的設(shè)計(jì),，風(fēng)資源的評估，設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù),。每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一，其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,。其主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量,，場用電量，風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,，故障時(shí)間,，標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí)，電網(wǎng)停電,，故障時(shí)間等,。風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,，可對風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。通過對風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,，掌握各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,，并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表，以減少風(fēng)資源的浪費(fèi),。發(fā)電...

同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行,，并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)必須頻率,、電壓的大小和相位都保持一致,。否則，并聯(lián)合閘的瞬間,，各發(fā)電機(jī)之間會產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流,，引起擾動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞,。但是,，兩臺發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前,，一般說來它們的頻率與電壓的大小和相位是不會完全相同的,。為了使同步發(fā)電機(jī)能投入并聯(lián)運(yùn)行，首先必須有一個(gè)同步并列的過程,。同步并列的方法可分為準(zhǔn)同步和自同步兩種,。同步發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以后，各機(jī)負(fù)載的分配決定于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速特性,。通過調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器,，改變發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速特性，即可改變各發(fā)電機(jī)的負(fù)載分配,，控制各發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率,。而通過調(diào)節(jié)各發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流...

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械。從能量轉(zhuǎn)換的角度看,，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由兩大部分組成：其一是風(fēng)力機(jī),，它的功能是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；其二是發(fā)電機(jī),，它的功能是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能,。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī),、尾舵和電氣控制部分等構(gòu)成,。常規(guī)的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多由感應(yīng)發(fā)電機(jī)或永磁同步發(fā)電機(jī)加AC/DC變換器、蓄電池,、逆變器組成,。在風(fēng)的吹動(dòng)下,，風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，使空氣動(dòng)力能轉(zhuǎn)變成了機(jī)械能（轉(zhuǎn)速+扭矩）,。風(fēng)輪的輪轂固定在發(fā)電機(jī)軸上,，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)了發(fā)電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)永磁三相發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電,。風(fēng)速的不斷變化,、忽大忽小，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流和電壓也隨著變化,。發(fā)出的電經(jīng)過控制器的整流,，由...

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械。從能量轉(zhuǎn)換的角度看,，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由兩大部分組成：其一是風(fēng)力機(jī),，它的功能是可將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；其二是發(fā)電機(jī),，它的功能是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能,。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī),、尾舵和電氣控制部分等構(gòu)成,。常規(guī)的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多由感應(yīng)發(fā)電機(jī)或永磁同步發(fā)電機(jī)加AC/DC變換器、蓄電池,、逆變器組成,。在風(fēng)的吹動(dòng)下，風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來,，使空氣動(dòng)力能轉(zhuǎn)變成了機(jī)械能（轉(zhuǎn)速+扭矩）,。風(fēng)輪的輪轂固定在發(fā)電機(jī)軸上，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)了發(fā)電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn),，帶動(dòng)永磁三相發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電,。風(fēng)速的不斷變化、忽大忽小,，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流和電壓也隨著變化,。發(fā)出的電經(jīng)過控制器的整流，...

基本原理,。在內(nèi)燃柴油機(jī)汽缸內(nèi),，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓積縮小,，溫度升高,，達(dá)到了柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹,，推動(dòng)活塞下行，稱為作功,。各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。柴油內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),，該系統(tǒng)由柴油內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng),，冷卻系統(tǒng),，啟動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)電機(jī),，勵(lì)磁控制系統(tǒng),，保護(hù)單元，電控單元,，通信系統(tǒng),，主控系統(tǒng)組成，發(fā)電機(jī)可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部分,。而勵(lì)磁控制器,，保護(hù)控制器，電控系統(tǒng),，通信系統(tǒng),，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分,。...

一般供給用戶的柴油發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時(shí)以110%額定功率運(yùn)行的能力),。在市電故障不太頻繁且供電時(shí)間不長時(shí)用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過200小時(shí)以平均80%較大功率運(yùn)行,，另外每年以100%較大功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過25小時(shí),。機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。由于其啟動(dòng)特性,，這些電動(dòng)機(jī)直接連接電源系統(tǒng),。如果直接在線啟動(dòng)，將會產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流,。配置軟啟動(dòng)裝置后,，啟動(dòng)電流就很平穩(wěn)，不會對發(fā)電機(jī)組造成沖擊,。發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí),，建議考慮安全系數(shù)1.5即1.5倍的電機(jī)容量(必需是軟啟動(dòng)方式)。政策法...

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘,，待溫度和機(jī)油壓力均正常后,，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象,。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,，頻率、電壓達(dá)到額定值后,，方可向外供電,。運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味,、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí),，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95,。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過0.5HZ,。停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷,，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān),，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻較大值位置，使電壓降至較低值,，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān),，之后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。醫(yī)療領(lǐng)域,，發(fā)電機(jī)組確保醫(yī)院在停電時(shí)醫(yī)療設(shè)備能正常運(yùn)行,，保障...

同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動(dòng)勢E0與電樞電流I之間的時(shí)間相位差,。電樞反應(yīng)磁場還與負(fù)載情況有關(guān),。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電感性時(shí)，電樞反應(yīng)磁場起去磁作用,，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓降低,；當(dāng)負(fù)載呈電容性時(shí)，電樞反應(yīng)磁場起助磁作用,，會使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高,。負(fù)載運(yùn)行特性：主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值,、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),，勵(lì)磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,。同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20～40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電...

同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)按其轉(zhuǎn)速分為高速和低（中）速兩種,。前者多用于火電廠和核電站,；后者多與低速水輪機(jī)或柴油機(jī)聯(lián)動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上,，高速同步發(fā)電機(jī)多用隱極式轉(zhuǎn)子,，低（中）速同步發(fā)電機(jī)多用凸極式轉(zhuǎn)子。發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,，如定子電壓過高,，鐵損增大；負(fù)荷電流過大,，定子繞組銅損增大,；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,，影響發(fā)電機(jī)散熱,；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱,。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。智能化發(fā)展使發(fā)電機(jī)組具備遠(yuǎn)程監(jiān)控,、故障診斷和自動(dòng)調(diào)整等能力,。北京購買柴油發(fā)電機(jī)組高速同步發(fā)電機(jī)隱極式轉(zhuǎn)子：外表呈圓柱形，在圓柱表面開槽以...

高速同步發(fā)電機(jī)隱極式轉(zhuǎn)子：外表呈圓柱形,，在圓柱表面開槽以安放直流勵(lì)磁繞組,，并用金屬槽楔固緊,，使電機(jī)具有均勻的氣隙,。由于高速旋轉(zhuǎn)時(shí)巨大的離心力，要求轉(zhuǎn)子有很高的機(jī)械強(qiáng)度,。隱極式轉(zhuǎn)子一般由強(qiáng)度高合金鋼整塊鍛成,，槽形一般為開口形，以便安裝勵(lì)磁繞組,。在每一個(gè)極距內(nèi)約有1/3部分不開槽,，形成大齒；其余部分的齒較窄，稱做小齒,。大齒中心即為轉(zhuǎn)子磁極的中心,。有時(shí)大齒也開一些較小的通風(fēng)槽，但不嵌放繞組,；有時(shí)還在嵌線槽底部銑出窄而淺的小槽作為通風(fēng)槽,。隱極式轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子本體軸向兩端還裝有金屬的護(hù)環(huán)和中心環(huán)。護(hù)環(huán)是由強(qiáng)度高合金制成的厚壁圓筒,，用以保護(hù)勵(lì)磁繞組端部不至被巨大的離心力甩出,；中心環(huán)用以防止繞組端部的軸向移動(dòng)，...

低速同步發(fā)電機(jī)：多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),。電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極,，甚至更多。對應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500～100轉(zhuǎn)/分及以下,。由于轉(zhuǎn)速較低,，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由1～2毫米厚的鋼板疊成,，用鉚釘裝成整體,，磁極上套有勵(lì)磁繞組。勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成,。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組,。它是一個(gè)由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個(gè)短接回路。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上,，磁軛由鑄鋼鑄成,。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī),、同步調(diào)相機(jī)和內(nèi)燃機(jī)或沖擊式水輪機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī),，都采用臥式結(jié)構(gòu)；低速,、大容量水輪發(fā)電機(jī)則采用立式結(jié)構(gòu),。發(fā)電機(jī)組的...

永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)：永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于機(jī)械損耗小、運(yùn)行效率高,、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組之后的又一重要風(fēng)力發(fā)電機(jī)型受到普遍關(guān)注,，并逐漸開始投入使用。永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)如圖1所示,，它主要由風(fēng)力機(jī),、永磁同步發(fā)動(dòng)機(jī)、變頻器和變壓器組成,。永磁同步風(fēng)力發(fā)電的基本原理,，就是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)力機(jī)葉片旋轉(zhuǎn),，拖動(dòng)永磁同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電,。永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和籠型變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類似,，只是所采用的發(fā)電機(jī)為永磁式發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子為永磁式結(jié)構(gòu),，不需外部提供勵(lì)磁電源,，提高了效率。它的變頻恒速控制是在定子回路中實(shí)現(xiàn)的,，把永磁同步發(fā)電機(jī)的變頻的交流電通過變頻器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)同頻的交流電,，實(shí)現(xiàn)...

隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高，線路的增長,，當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí),，線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性，不少技術(shù)先進(jìn)的國家,，在6"世紀(jì)A"年代初開始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問題,，并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后，可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，可靠性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.異步發(fā)電機(jī)由于維護(hù)方便,，穩(wěn)定性好，常用作并網(wǎng)運(yùn)行的小功率水輪發(fā)電機(jī),。當(dāng)用原動(dòng)機(jī)將異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子順著磁場旋轉(zhuǎn)方向拖動(dòng),，并使其轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)就進(jìn)入發(fā)電機(jī)運(yùn)行,，并把原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能送至電網(wǎng),。這時(shí)電機(jī)的勵(lì)磁電流取自電網(wǎng)。太陽能發(fā)電機(jī)組清潔,、可再生,，但受光照強(qiáng)度和天氣影響。鄭州發(fā)電組直流電機(jī)的主要電路部...

低速同步發(fā)電機(jī)：多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),。電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極,，甚至更多。對應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500～100轉(zhuǎn)/分及以下,。由于轉(zhuǎn)速較低,，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由1～2毫米厚的鋼板疊成,，用鉚釘裝成整體,，磁極上套有勵(lì)磁繞組。勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成,。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個(gè)由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個(gè)短接回路。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上,，磁軛由鑄鋼鑄成,。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī),、同步調(diào)相機(jī)和內(nèi)燃機(jī)或沖擊式水輪機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī),，都采用臥式結(jié)構(gòu)；低速,、大容量水輪發(fā)電機(jī)則采用立式結(jié)構(gòu),。發(fā)電機(jī)組的...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)對于風(fēng)電場設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,，可對運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化,，也可對風(fēng)電場的設(shè)計(jì)，風(fēng)資源的評估,，設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù),。每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一,，其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,。其主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量，場用電量,，風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間,，故障時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí),，電網(wǎng)停電,，故障時(shí)間等。風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,，可對風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù),。通過對風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，掌握各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律,，并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表,，以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。發(fā)電...

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘,，待溫度和機(jī)油壓力均正常后，方可開始作業(yè),。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象,。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,，頻率,、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電,。運(yùn)行中出現(xiàn)異響,、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí),，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障,。發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過0.5HZ,。停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān),，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān),，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻較大值位置,，使電壓降至較低值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān),，之后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),。微型化發(fā)電機(jī)組便于攜帶，適用于分布式能源系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備,。天...

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,，也會出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場去處理。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺和梯子是否牢固,，有無連接螺栓松動(dòng),，控制柜內(nèi)有無糊味，電纜線有無位移,，夾板是否松動(dòng),，扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂，偏航齒的潤滑是否干枯變質(zhì),，偏航齒輪箱,、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計(jì)壓力是否正常,，轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損,，各油管接頭有無滲漏，齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等,。第二是聽,，聽一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),，或接觸不良,，須仔細(xì)檢查，聽偏航時(shí)的聲音是否正常,，有無干磨的聲響,，聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響,，聽齒輪箱有無異響，聽閘盤與閘墊之間有無異響,，聽葉片的切風(fēng)聲音...

發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的“心臟”,，其能否安全運(yùn)行,，將直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和電能的質(zhì)量,。汽輪發(fā)電機(jī)的絕緣材料長期處在高溫和潮濕的惡劣環(huán)境下，并且承受著巨大的機(jī)械應(yīng)力,，極易發(fā)生絕緣故障,。與變壓器相比，發(fā)電機(jī)增加了旋轉(zhuǎn)部分,，除了電氣絕緣故障外,，還有各種機(jī)械故障。另外,，發(fā)電機(jī)本身機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，還有龐大的輔機(jī)設(shè)備，使得發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的任一部件發(fā)生故障都可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)停止運(yùn)行,。鐵芯故障通常發(fā)生在大型汽輪發(fā)電機(jī)上,。由于制造或安裝過程中損傷了定子鐵芯，形成片間短路,，流過短路處的環(huán)流隨時(shí)間逐漸增大,，致使硅鋼片熔化，并流入定子槽,，從而燒壞繞組絕緣,，之后因定子繞組接地導(dǎo)致發(fā)電機(jī)定子鐵芯燒毀。小型發(fā)電機(jī)則可能由于自身振動(dòng)...

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U,、V,、W、N印記,，不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向,。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序,?；瑒?dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上,，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成,，導(dǎo)致發(fā)熱,，甚至燒毀軸承,。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接,，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí),，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此,，必須對運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下,，發(fā)電機(jī)的中線電流...

發(fā)電機(jī)正常停機(jī)：停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī),。緊急停機(jī)：1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時(shí),，必須立即停機(jī)；2.緊急停機(jī)時(shí),，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置,。保養(yǎng)事項(xiàng)：1.柴油機(jī)濾芯更換時(shí)間為300H；空氣濾芯更換時(shí)間為每400H,；機(jī)油濾芯第1次更換時(shí)間為50H,，以后為250H。2.機(jī)油第1次更換時(shí)間為50H,，以后機(jī)油正常更換時(shí)間為每250H,。操作規(guī)程：啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象,；冷卻系統(tǒng)水量是否充足,、清潔、無滲漏,，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適,。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,，各儀表齊全,、有效。售后服務(wù)和...

風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)：定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持較佳期的狀態(tài),，并延長風(fēng)機(jī)的使用壽命,。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接），各傳動(dòng)部件之間的潤滑和各項(xiàng)功能測試,。風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),，各聯(lián)接部件的螺栓長期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中，極易使其松動(dòng),，為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,，必須定期對其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,，并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查,。一般對螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季，以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié),。發(fā)電機(jī)組具有多種類型,，包括火力發(fā)電、水力發(fā)電,、風(fēng)力發(fā)電,、太陽能發(fā)電等。石家莊水輪...