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好的太陽膜,，沒有渾濁的感覺,，在厚度,、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質量比較低的產品,。正規(guī)的產品除了有授權證書,，產品的透光和色澤也比較均勻,，無波浪色差,。襯膜用的材料也是清晰透明,，卷膜的卷筒質地較好,，超膜的長度一般為30米,，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質量好壞了,。真的太陽膜,，質感比較強，有彈性,，透光率好,，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟，模糊,，聞起來有一種讓人惡心的味道,。另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區(qū)別就是質保和售后服務的不同,。大品牌的產品質保期一般都比較長,，而且都有廠家正規(guī)的質保書，像3M還有廠家專門的電子質保書,，這些都是那些假冒產品所不具備的,。...

一般2個月為一個周期。太陽膜在中國編輯太陽膜已經(jīng)在中國有近20年的歷史,，主要應用在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場上,，其中汽車太陽膜市場發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關法規(guī)監(jiān)管,，存在市場秩序混亂,，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展**具潛力的市場,，而這市場在國內才剛剛拉開序幕,。首先是進貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè),、小作坊大量存在,。雖然也有一些產品來自質量有保證的國外品牌，但更多的產品卻是那些打著國外品牌旗號,，甚至是虛擬國外品牌的國內小工廠,、小作坊生產出來的，而這些劣質產品或者被一些汽車銷售商直接拿走,，或者進入路邊店,。其次，成本低,、利潤大,，形成了一條“暴利鏈”。根據(jù)有關部門對汽車用品市場的調查,，...

增加人身安全3M四季通用膜技術參數(shù)玻璃類型應用產品遮蔽系數(shù)可見光輻射率"U"值反射率透過率單層透明玻璃無8%88%P-18ARL58%19%單層著色玻璃無5%50%P-18ARL20%10%單層透明玻璃無8%88%LE35AMARL56%31%單層著色玻璃無5%50%LE35AMARL18%19%[2]3M隔熱膜3M夜景隔熱膜3M夜景隔熱膜產品性能玻璃類型應用產品太陽能總隔斷率隔紫外線率保溫率隔眩光率單層透明玻璃NV-1575%99%2%83%單層著色玻璃NV-1571%99%2%82%單層透明玻璃NV-2566%99%1%72%單層著色玻璃NV-2567%99%1%72%單層透明玻璃NV-3...

加上本身工藝所限,，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快,，而且容易褪色,，價格相對較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”,，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝,，是將鋁層蒸發(fā)于基材上,，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域,，大多數(shù)只含單層金屬,，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性,，但弱點在于清晰度不高,，影響視野舒適性，另一大突出弱點是反光較高,。類似于鏡面的高反光,，容易造成光污染，有些產品為減少反光,；在膜內的膠中摻有染色劑,，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”steelarmor金鋼裝甲,，簡稱金膜,。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術革新，可將鎳,、銀,、鈦、金等高級宇航合金材料采用**先進的多腔高速旋轉設備...

夜景與白天同樣清晰③具有獨特紫外線隔斷層設計,，抗紫外線率達99%,，**減少家具織物的退色，延長其使用壽命④柔和自然的色彩使室內更加宜人美觀⑤防止玻璃飛濺,，增加人身安全,，減少眩光和眼睛的不適⑥創(chuàng)新的3M納米微粒技術,，使膜的色彩更均勻,，穩(wěn)定⑦更為出眾的防刮擦涂層3M夜景隔熱膜技術參數(shù)玻璃類型應用產品遮蔽系數(shù)可見光可見光透過率輻射率"U"值反射率透過率單層透明玻璃無8%8%88%NV-1543%19%15%單層著色玻璃無5%5%50%NV-1516%19%9%單層透明玻璃無8%8%88%NV-2529%13%24%單層著色玻璃無5%5%50%NV-2512%13%14%單層透明玻璃無8%8%88%N...

裝貼好的前風擋膜后可明顯改善車內駕乘環(huán)境，同時降低空調的能耗,，從而達到節(jié)能的效果,；對紫外線的高效阻隔99%，防護系數(shù)超過200,！能有效保護人體肌膚和汽車內飾能歷久如新,。汽車前擋風玻璃受外力重擊爆破裂后，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺,，起到保護駕駛員安全的作用,；具備防眩光的作用，對太陽強光或會車時對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果,。太陽膜車膜規(guī)格編輯森佳膜,、森酷膜10mil11mil12mil14mil15mil20milmil(密爾）太陽膜的厚度單位，1mil（密爾）約等于。一般來說,，同樣工藝時,，厚度越大，安全等級越高,。太陽膜產品要求編輯通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是**大的,，因此一定要挑選...

不會使你的愛車玻璃產生高溫（特別是前風擋玻璃，長時間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產生質變）,。太陽膜和車身膜的差異車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟條件和喜愛選擇***或中,、低檔膜，垃圾膜不值得考慮,。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品,，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風擋膜就不同了,，汽車的前風擋玻璃是經(jīng)過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學檢驗,，外面的光源通過玻璃進入車內不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車里面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感,。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品,，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風擋玻璃的膠層...

在選購汽車安全防爆膜的時候,，要了解以上結合的選擇標準,，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜,。太陽膜技術趨勢編輯采用磁控濺射工藝制造的太陽膜,，通過強力磁場吸附金、銀,、鎳,、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量,，降低燃油,，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度,，確保車主視野清晰,。多層光學膜是另一種**工藝。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同,，但是其內部卻包含超過200層的微結構,。通過這樣特殊的結構，利用光學原理,，在層和層的界面實現(xiàn)對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過,，即選擇性反射和選擇性透過,。這樣的產品可以做到**大限度透過可見光，**大限度反射紅外...

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往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁,、金,、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層[1],。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當被光波照射時,光波的電場使自由電子吸收了光的能量,而產生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光,稱為光的反射,。金屬的導電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源,，包括紅外線,、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后,，再二次向外釋放,，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用,。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金,、銀、鋁與銅等材料,，幾種金屬反射膜在不同波長的...

而是在隔熱,、防爆基礎上新增加一些非常實用的***功能，比如變色,、比如多彩,、比如防霧。又或者把普通太陽膜的隔熱,、防爆功能發(fā)揮到***,。太陽膜前擋貼膜編輯其實汽車通過玻璃進入車內的熱量40%左右是通過前風擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化,，甚至變形,、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內的悶熱,，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內的悶熱,，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。太陽膜前擋膜的選擇如何選擇汽車前風擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解,、掌握的基本常識之一，前風擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1,、吸熱膜的隔...

正規(guī)的店面都有有效期內的廠家授權證書,，一般還應該在品牌的官方網(wǎng)站上可以查到。特別提醒車主,，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人,，他們往往會帶你走進一個陷阱,，不少成本只有一二百元的質量不高的太陽膜，他們可以忽悠得你高價消費,。貼太陽膜是一項有嚴格工藝要求的技術活兒,，先降塵后貼膜，不通風,，**好一次成型,，這些程序消費者要做到心中有數(shù)。而消費者想挑選的時候也不要光看色板,，其實測試才是**重要的,。說到測試，車主要測試的有三個方面：隔熱效果,、防紫外線效果,、單向透光效果。其實,，汽車的太陽膜技術規(guī)范的標準,，在2007年就已經(jīng)頒布實施了，只是很多消費者不清楚罷了,。建議消費者可以在網(wǎng)上搜一下,，對照一下技術要求，就能...

而是在隔熱,、防爆基礎上新增加一些非常實用的***功能,，比如變色、比如多彩,、比如防霧,。又或者把普通太陽膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到***,。太陽膜前擋貼膜編輯其實汽車通過玻璃進入車內的熱量40%左右是通過前風擋進入的,，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形,、開裂,。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內的悶熱，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內的悶熱,，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的,。太陽膜前擋膜的選擇如何選擇汽車前風擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解、掌握的基本常識之一,，前風擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1,、吸熱膜的隔...

只能作為參考,。所以貼膜不是越貴越好,，關鍵是看貼膜質量和索要保證卡,。據(jù)了解,，市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱,、透光,、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風擋,、后風擋,、側窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價格差異也很大,。一般來說,，中間價位的產品成為車主的優(yōu)先。例如合資品牌的太陽膜,，用于車身只需五,、六百元錢，加前風擋800元左右,，但是該部分太陽膜夾層太陽膜居多,，撕開以后有一定異味顏色方面3-5年左右褪色，整車費用在1200-1500元左右,。又如防爆膜**級品牌膜,，價格上普遍屬于中檔價位，整車貼膜在2000-5000元左右,，如果不含前擋只要1000-3000多元,。太陽膜如何識別從色澤較深...

從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。c)**后可以聞聞膜的氣味,。劣質的膜,，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩,、想吐的感覺,。長期日曬氧化后會產生毒性，消費者不要裝貼,。太陽膜鑒別方法1,、把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味,，如果是假膜,，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來，真膜就不會有這種現(xiàn)象,。再看用手撕開后太陽膜的邊緣,，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄,，但是還是能看到分為好幾層的,。市場上有些商家會故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽能隔熱率，這一點需要注意,。2,、在視覺感受方面，質量太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品,，而劣質膜則達不到這個標準或者顯得霧蒙蒙的,；質量太陽膜不易變色，在施工過程中用刮板涂刮也不會脫色,，而...

好的太陽膜,，沒有渾濁的感覺，在厚度,、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質量比較低的產品,。正規(guī)的產品除了有授權證書，產品的透光和色澤也比較均勻,，無波浪色差,。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質地較好,，超膜的長度一般為30米,，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質量好壞了,。真的太陽膜,，質感比較強，有彈性,，透光率好,，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟,，模糊,，聞起來有一種讓人惡心的味道。另外,，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區(qū)別就是質保和售后服務的不同,。大品牌的產品質保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質保書,，像3M還有廠家專門的電子質保書,，這些都是那些假冒產品所不具備的。...

正規(guī)的店面都有有效期內的廠家授權證書,，一般還應該在品牌的官方網(wǎng)站上可以查到,。特別提醒車主，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人，他們往往會帶你走進一個陷阱,，不少成本只有一二百元的質量不高的太陽膜,，他們可以忽悠得你高價消費。貼太陽膜是一項有嚴格工藝要求的技術活兒,，先降塵后貼膜,，不通風，**好一次成型,，這些程序消費者要做到心中有數(shù),。而消費者想挑選的時候也不要光看色板，其實測試才是**重要的,。說到測試,，車主要測試的有三個方面：隔熱效果、防紫外線效果,、單向透光效果,。其實，汽車的太陽膜技術規(guī)范的標準,，在2007年就已經(jīng)頒布實施了,，只是很多消費者不清楚罷了。建議消費者可以在網(wǎng)上搜一下,，對照一下技術要求,，就能...

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從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。c)**后可以聞聞膜的氣味,。劣質的膜,，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩,、想吐的感覺,。長期日曬氧化后會產生毒性，消費者不要裝貼,。太陽膜鑒別方法1,、把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味,，如果是假膜,，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來，真膜就不會有這種現(xiàn)象,。再看用手撕開后太陽膜的邊緣,，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄,，但是還是能看到分為好幾層的,。市場上有些商家會故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽能隔熱率，這一點需要注意。2,、在視覺感受方面,，質量太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質膜則達不到這個標準或者顯得霧蒙蒙的,；質量太陽膜不易變色,，在施工過程中用刮板涂刮也不會脫色,，而...

紅外光譜帶：波長780~2500nm（納米）之間,，其特點是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量**大,，所以熱量也高,。有些人會認為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計算出來的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實這是不科學的。按照GB/T2680建筑玻璃光學級有關窗玻璃性能測定方法規(guī)定,，太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內側的二次傳遞之和,。其中太陽能總的透射比的計算中，從300nm到2500nm各個波段所采用的權重并不相同,，因此簡單按3%,、53%和44%的比例并不恰當。只有了解了這個標準,，才可以深入理解太陽膜的真實隔熱率,。...

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只能作為參考,。所以貼膜不是越貴越好，關鍵是看貼膜質量和索要保證卡,。據(jù)了解,，市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱,、透光,、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風擋,、后風擋,、側窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價格差異也很大,。一般來說,，中間價位的產品成為車主的優(yōu)先。例如合資品牌的太陽膜,，用于車身只需五,、六百元錢，加前風擋800元左右,，但是該部分太陽膜夾層太陽膜居多,，撕開以后有一定異味顏色方面3-5年左右褪色，整車費用在1200-1500元左右,。又如防爆膜**級品牌膜,，價格上普遍屬于中檔價位，整車貼膜在2000-5000元左右,，如果不含前擋只要1000-3000多元,。太陽膜如何識別從色澤較深...

在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合的選擇標準,，弄清楚了再買才不會弄錯,，才能買到真正的防爆太陽膜。太陽膜技術趨勢編輯采用磁控濺射工藝制造的太陽膜,，通過強力磁場吸附金,、銀、鎳,、鈦等貴稀金屬原子,，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量,，降低燃油，提高舒適度,，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度,，確保車主視野清晰。多層光學膜是另一種**工藝,。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同,，但是其內部卻包含超過200層的微結構。通過這樣特殊的結構,，利用光學原理,，在層和層的界面實現(xiàn)對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過,。這樣的產品可以做到**大限度透過可見光,，**大限度反射紅外...

加上本身工藝所限，清晰度較差,。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色,，價格相對較便宜,。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝,，是將鋁層蒸發(fā)于基材上,，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域,，大多數(shù)只含單層金屬,，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性,，但弱點在于清晰度不高,，影響視野舒適性，另一大突出弱點是反光較高,。類似于鏡面的高反光,，容易造成光污染，有些產品為減少反光,；在膜內的膠中摻有染色劑,，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”steelarmor金鋼裝甲,，簡稱金膜,。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術革新，可將鎳,、銀,、鈦,、金等高級宇航合金材料采用**先進的多腔高速旋轉設備...

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太陽膜劣質膜危害易中毒劣質膜容易誘發(fā)慢性中毒,、呼吸系統(tǒng)疾病和*癥。因為劣質太陽膜用料低廉,、工藝簡單,，不但容易揮發(fā)，材質與黏合劑中往往還含有醛,、苯等高危物質,，在開車使用過程中，這些有害物質會逐漸分解揮發(fā),，危害司機和乘客的健康,。以劣質膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒,，有頭暈,、***、無力,、***,、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦,、皮膚出血,，女性月經(jīng)失調或過多。此外,，婦女對苯的吸入反應格外敏感,，妊娠期婦女長期吸入苯會導致胎兒發(fā)育畸形和流產,。影響視線誘發(fā)事故劣質膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發(fā)生交通事故,，危及道路參與人員的生命財產安全,。一些劣質膜采用普通廉價的原料和...

從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。c)**后可以聞聞膜的氣味,。劣質的膜,，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩,、想吐的感覺,。長期日曬氧化后會產生毒性，消費者不要裝貼,。太陽膜鑒別方法1,、把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味,，如果是假膜,，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來，真膜就不會有這種現(xiàn)象,。再看用手撕開后太陽膜的邊緣,，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄,，但是還是能看到分為好幾層的。市場上有些商家會故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽能隔熱率,，這一點需要注意,。2、在視覺感受方面,，質量太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品,，而劣質膜則達不到這個標準或者顯得霧蒙蒙的；質量太陽膜不易變色,，在施工過程中用刮板涂刮也不會脫色,，而...

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