捌敏?,F(xiàn)已***應用于解決路基沉陷及翻漿冒泥題目,,用于土石壩的排水系統(tǒng)、地下排水管道,、軟弱地基加固,,各種堤岸的護坡墊肩等工程的濾層,。因此,無紡土工布的發(fā)展速度很快,,并已成為土工布的主要組成部門,。無紡土工布具有較大的延伸率,能適應較大的變形,,可以根據(jù)需要制成適當大小的孔隙,,并在水平與垂直方向均具有較好滲透滲出力有紡土工布有紡土工布是由至少兩組平行的紗線(或扁絲)組成,一組沿織機的縱(織物行進的方向)稱經(jīng)紗,,另一組橫向布置稱為緯紗,。用不同的編制編織設備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀,可根據(jù)不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實度,,一般有紡土工布較薄縱橫向都具有相當強的抗拉強度(經(jīng)度大于...
高層建筑地基的排水材料,;3、江河堤壩,、護坡的防沖刷材料,;4、鐵路,、公路,、機場跑道路基的補強材料,,沼澤地帶修路的加固材料;5,、防霜,、防凍的保溫材料;6,、瀝青路面的防裂材料,。土工布應用領域(1)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板,。修筑包裹式擋土墻或橋臺,。土工布在施工中的應用(2)加固柔性路面,修補道路上的裂縫,,防止路面反射裂縫,。(3)增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害,。(4)路道碴與路基之間的隔離層,,或路基與軟基之間的隔離層。(5)人工填土,、堆石或材料場與地基的隔離層,,不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用,。(6)儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,,擋土墻...
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從而提高了該收卷設備的實用性,,使得該收卷設備便于推廣,。2,、該土工布生產(chǎn)用收卷設備,通過復位彈簧的彈性伸縮并帶動壓環(huán)上的卡塊卡入或滑出限位板上的限位槽,,從而對限位板和第二轉(zhuǎn)桿進行限位,進一步的對轉(zhuǎn)桿和套筒進行限位,,達到簡單方便固定限位的效果,,使得該收卷設備運行更加穩(wěn)定,從而提高了該收卷設備的穩(wěn)定性,。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構示意圖,;圖2為本實用新型圖1中a部局部結(jié)構放大圖;圖3為本實用新型圖1中b部局部結(jié)構放大圖,。圖中:1基板,、2立柱、3轉(zhuǎn)軸,、4轉(zhuǎn)盤,、5機箱、6滑槽,、7滑塊,、8卡桿、9轉(zhuǎn)桿,、10被動齒輪,、11第二轉(zhuǎn)桿、12驅(qū)動齒輪,、13滾珠,、14復位彈簧、15壓環(huán),、16卡塊,、17限...
立柱2的左側(cè)活動安裝有貫穿并延伸至立柱2右側(cè)的轉(zhuǎn)軸3,轉(zhuǎn)軸3的右側(cè)套接有轉(zhuǎn)盤4,,轉(zhuǎn)盤4的右側(cè)固定安裝有機箱5,,轉(zhuǎn)盤4的右側(cè)且位于機箱5的上方和下方均開設有滑槽6,滑槽6的內(nèi)部活動安裝有滑塊7,,滑塊7的右側(cè)固定安裝有卡桿8,,機箱5的頂部和底部均活動安裝有貫穿并延伸至機箱5內(nèi)部的轉(zhuǎn)桿9,轉(zhuǎn)桿9的外壁且位于機箱5的內(nèi)部套接有被動齒輪10,,機箱5的右側(cè)活動安裝有貫穿并延伸至機箱5內(nèi)部的第二轉(zhuǎn)桿11,,立柱2的內(nèi)部且位于轉(zhuǎn)軸3的外壁固定安裝有軸承座,滑槽6在轉(zhuǎn)盤4上以第二轉(zhuǎn)桿11為對稱軸呈對稱分布,,轉(zhuǎn)桿9的數(shù)量為兩個,,兩個轉(zhuǎn)桿9在機箱5上以第二轉(zhuǎn)桿11為對稱軸呈對稱分布,,第二轉(zhuǎn)桿11的外壁套接...
耐磨性能良好,相較于傳統(tǒng)的完全由丙綸纖維制成的土工管袋來說,,該外表面層的設置,,使得袋體的耐磨性能得到有效提升;而主夾層由滌綸纖維,、聚乙烯纖維以及丙綸纖維經(jīng)緯編織而成,,滌綸纖維具有強度高,挺括性強的特點,,使得袋體表面難以變形起皺,,防止袋體裝有沙土后易隨沙土流動而變形,聚乙烯纖維的強度高,,密度小的特點,,提升了袋體的承載強度,且滌綸纖維環(huán)繞袋體設置,,主要減小了土工管袋橫置時的塌壓變形,,聚乙烯纖維的延伸方向與袋體長度方向一致,提升了袋體填裝沙土時的承載強度,,防止袋體裝填沙土時破損,;此外,丙綸纖維于主夾層中的占比超過50%,,保證了主夾層的強度,。本實用新型進一步設置為,所述外表面層中的所述聚烯烴纖...
無紡土工布的泛起比織造土工布晚,,其出產(chǎn)方法主要有紡粘法和針刺法兩種,,其中針刺法在我國所占比例較大。東方現(xiàn)已廣泛應用于解決路基沉陷及翻漿冒泥題目,,用于土石壩的排水系統(tǒng),、地下排水管道、軟弱地基加固,,各種堤岸的護坡墊肩等工程的濾層,。因此,無紡土工布的發(fā)展速度很快,,并已成為土工布的主要組成部門,。無紡土工布具有較大的延伸率,能適應較大的變形,,可以根據(jù)需要制成適當大小的孔隙,,并在水平與垂直方向均具有較好滲透滲出力。1、由于目前用于土工布生產(chǎn)的合成纖維主要為錦綸,、滌綸,、丙綸、乙綸,,它們都具有很強的抗埋,、耐腐性能;2,、土工布為透水材料,,所以具有很好的反濾隔離功能;3,、無紡土工布由于結(jié)構蓬松,,具有很好的排水性能...
延展性—土工布在一定應力下有很好的延伸率,,使之能適應凹凸不平的不規(guī)則基面,。聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技術指標一般只計算布的強度,,膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜)國家標準GB/T17642-2008,。聚酯長絲土工布測試指標項目規(guī)格備注單位面積質(zhì)量偏差%-6-6-6-5-5-5-5-5-4-4-4-厚度.mm.≥-幅寬偏差.%-斷裂強力,KN/m≥縱橫向斷裂伸長率≤(%)4040-80CBR頂破強力,,KN≥等效孔徑090(095),,mm垂直...
從而提高了該收卷設備的實用性,使得該收卷設備便于推廣,。2,、該土工布生產(chǎn)用收卷設備,通過復位彈簧的彈性伸縮并帶動壓環(huán)上的卡塊卡入或滑出限位板上的限位槽,,從而對限位板和第二轉(zhuǎn)桿進行限位,,進一步的對轉(zhuǎn)桿和套筒進行限位,達到簡單方便固定限位的效果,,使得該收卷設備運行更加穩(wěn)定,,從而提高了該收卷設備的穩(wěn)定性。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構示意圖,;圖2為本實用新型圖1中a部局部結(jié)構放大圖,;圖3為本實用新型圖1中b部局部結(jié)構放大圖。圖中:1基板,、2立柱,、3轉(zhuǎn)軸、4轉(zhuǎn)盤,、5機箱,、6滑槽、7滑塊、8卡桿,、9轉(zhuǎn)桿,、10被動齒輪、11第二轉(zhuǎn)桿,、12驅(qū)動齒輪,、13滾珠、14復位彈簧,、15壓環(huán),、16卡塊、17限...
使得內(nèi)表面層3與主夾層2之間的粘貼不會堵塞內(nèi)表面層3的透水,。外表面層1與主夾層2之間設有縫紉絲4,,縫紉絲4呈s形往復穿設于外表面層1與主夾層2之間,縫紉絲4的延伸方向與袋體的長度方向一致,,且縫紉絲4設有多根,,多根縫紉絲4環(huán)繞袋體均勻分布。結(jié)合圖4所示,,縫紉絲4由聚四氟乙烯纖維41捻合制成,,聚四氟乙烯纖維41的耐腐蝕以及耐候性能好,提升了縫紉絲4的使用壽命,。本實施例的優(yōu)點在于:該土工管袋袋體的外表面層1由聚烯烴纖維12以及錦綸纖維13制成,,聚烯烴纖維12的強度高,耐磨性能良好,,且錦綸纖維13結(jié)實耐磨,,耐磨性能良好,相較于傳統(tǒng)的完全由丙綸纖維24制成的土工管袋來說,,該外表面層1的設置,,使得...
保證了主夾層的強度;2.聚烯烴纖維與錦綸纖維捻合成外編織絲再經(jīng)緯編織形成外表面層,,使得聚烯烴纖維與錦綸纖維充分混合,,充分發(fā)揮了聚烯烴纖維與錦綸纖維結(jié)實耐磨且**曬的性能;3.內(nèi)表面層由聚四氟乙烯薄膜制成,,聚四氟乙烯的耐磨性優(yōu)異,,使得袋體內(nèi)壁難以被沙土磨損。附圖說明圖1是袋體的層結(jié)構示意圖,;圖2是復合紗的編織結(jié)構示意圖,;圖3是外編織絲的結(jié)構示意圖;圖4是縫紉絲的結(jié)構示意圖,。圖中:1,、外表面層,;11、外編織絲,;12,、聚烯烴纖維;13,、錦綸纖維,;14、著色纖維,;2,、主夾層;21,、復合紗,;22、滌綸纖維,;23,、聚乙烯纖維;24,、丙綸纖維,;3,、內(nèi)表面層,;31、透水孔,;32,、粘貼點;4,、縫紉絲,;4...
模袋布用于巖土工程中,解決了許多原來工程不能解決的問題,,也為許多問題的解決帶來簡單的新方法,。而模袋布復合防滲的塑料薄膜后,用來起防滲作用,,所以開始稱為防滲模袋布防滲模袋布特點:抗穿刺強度高,,摩擦系數(shù)大耐老化性能好,適應環(huán)境溫度范圍大優(yōu)良的抗排水性能適用于水利,、化工,、建筑、交通,、地鐵,、隧道、垃圾處理場等工程復合模袋布復合模袋布是土工合成材料大家族中的一員,大量用于公路,、鐵路,、水利、大型建筑,、電廠灰壩建設,、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程,、水土保持等方面,。復合土工膜的使用年限問題,主要是由塑料薄膜是否失去防滲隔水作用而定,,據(jù)蘇聯(lián)國家標準規(guī)定,,水工用的厚度為。在清水條件下工作年限可達40~50...
保證了主夾層的強度,;2.聚烯烴纖維與錦綸纖維捻合成外編織絲再經(jīng)緯編織形成外表面層,,使得聚烯烴纖維與錦綸纖維充分混合,充分發(fā)揮了聚烯烴纖維與錦綸纖維結(jié)實耐磨且**曬的性能,;3.內(nèi)表面層由聚四氟乙烯薄膜制成,,聚四氟乙烯的耐磨性優(yōu)異,使得袋體內(nèi)壁難以被沙土磨損,。附圖說明圖1是袋體的層結(jié)構示意圖,;圖2是復合紗的編織結(jié)構示意圖;圖3是外編織絲的結(jié)構示意圖,;圖4是縫紉絲的結(jié)構示意圖,。圖中:1、外表面層,;11,、外編織絲;12,、聚烯烴纖維,;13、錦綸纖維,;14,、著色纖維;2,、主夾層,;21、復合紗,;22,、滌綸纖維,;23、聚乙烯纖維,;24,、丙綸纖維;3,、內(nèi)表面層,;31、透水孔,;32,、粘貼點;4,、縫紉絲,;4...
土工管袋是什么?土工管袋是由聚丙烯紗線編織縫紉而成的一種新型土工材料,。土工管袋的原理是將土工織物縫制成大體積管袋,,袋內(nèi)充泥沙疊置成提芯,外筑防護層即成堤壩,。在沿海,,沿江一帶,缺少砂石料的地區(qū)就近使用當?shù)氐姆奂毶沉A?。土工織物充泥管袋筑堤技術,,在我國80年代才開始使用,但應用推廣很快,,現(xiàn)在河口整治與圍墾工程領域已成為主流技術,。土工模袋是由上下兩層土工織物制作而成的大面積連續(xù)袋狀材料,,袋內(nèi)充填混凝土或水泥砂漿,,凝固后形成整體混凝土板,適合用于護坡,。如何正確學會使用土工管袋,?錫林郭勒土工管袋訂制土工管袋 且平整、無折皺,。(5)焊接時,,**好是具有一定經(jīng)驗的技術人員焊接,焊接使用**焊接機進行焊...
短纖針刺土工布短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種,。是采用纖維纖度為6-12旦,,長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設備的開松,,梳理,,雜亂(短纖維相互交織在一起),,鋪網(wǎng)(規(guī)格化纏結(jié)固著),針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀,。它主要應用于鐵路路基的加筋,、公路路面的養(yǎng)護、運動館,、堤壩的防護,、水工建筑的隔離、遂洞,、沿海灘涂,、圍墾、環(huán)保等工程,。防滲土工布防滲土工布以塑料薄膜作為防滲基材,,與無紡布復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能,。國內(nèi)外防滲應用的塑料薄膜,,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE),它們是一種高分子化學柔性材料,,比重較小,,延伸性較強...
任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應的措施避免在安裝后,,土壤,、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進入土工布層。布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接,、縫接或焊接,。4、在施工中,,土工膜上面的土工布采用自然搭接,,土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是優(yōu)先的長絲土工布的連接方法,,即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱,,使其部分達到融熔狀態(tài),并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起,。在潮濕(雨雪天)天氣不能進行熱粘連接的情況下,,土工布應采取另一方法一縫合連接法,即用**縫紉機進行雙線縫合連接,,且采用防化學紫外線的縫合線,。縫合時**小寬度10cm,,自然搭接時**小寬度...
必須注意不要讓石頭,、大量塵土或水分等有可能破壞土工布,、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進入土工布或土工布的下面,;4,、安裝結(jié)束后,對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主,,作上標記并進行修補,,確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì),如斷針等異物,;5,、土工布的連接必須遵循以下規(guī)定:正常情況下,坡面上不能有水平連接(連接須沿坡面的輪廓不與其相交),,除修補的地方以外,。6、如采用縫合,,縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過的材料,,縫合線須為防化學紫外線的材持??p合線與土工布應有明顯的色差,,以便于檢查。7,、安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工...
經(jīng)編復合土工布作用:具有加筋,、隔離和防護的功能丙綸土工布丙綸土工布具有優(yōu)越的透水性、過濾性,、耐用性,、可***用于鐵路、公路,、運動館,、堤壩、水工建筑,、遂洞,、沿海灘涂、圍墾,、環(huán)保等工程。主要有短纖針刺非織造丙綸土工布和裂膜絲機織丙綸土工布,。丙綸土工布機能:利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,,使水流通過,從而有效的截留砂土流失,。有效的將集中應力擴散,、傳遞或分解,,防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂石,、土體及混凝土之間混雜,。網(wǎng)孔不易堵塞,因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構有應變性和運動性,。透水性高,,在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性,。耐腐蝕,,以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,,不腐蝕,,不蟲蛀,抗...
高層建筑地基的排水材料,;3,、江河堤壩、護坡的防沖刷材料,;4,、鐵路、公路,、機場跑道路基的補強材料,,沼澤地帶修路的加固材料;5,、防霜,、防凍的保溫材料;6,、瀝青路面的防裂材料,。土工布應用領域(1)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板,。修筑包裹式擋土墻或橋臺,。土工布在施工中的應用(2)加固柔性路面,修補道路上的裂縫,,防止路面反射裂縫,。(3)增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害,。(4)路道碴與路基之間的隔離層,,或路基與軟基之間的隔離層。(5)人工填土,、堆石或材料場與地基的隔離層,,不同凍土層之間的隔離,。反濾和加固作用。(6)儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,,擋土墻...
土工管袋采用高性能,、特殊聚丙烯單絲、扁絲或裂膜絲進下土工管袋布加工,,并特殊縫制成型,。土工管袋布具有不同等級的強度和滲透性能,且具有高抗紫外線能力和耐海水,、微生物侵蝕等耐久性,。可應用在眾多水利和海洋工程中,,如:護岸,、防波堤、防浪堤,、河涌整治,、管狀包容結(jié)構等方面,同時應用于工業(yè)廢物,、污泥處理,、煤礦和農(nóng)業(yè)廢物等脫水處理。土工管袋安裝施工方便,,且施工完畢后,,耐久性好。主要功能:排水,、加筋,、過濾、隔離,;主要應用領域:沙灘防護,、防波堤、防浪堤,、圍海造地,、濕地再造、人工島嶼,、施工平臺,。徐州中禹紡織有限公司的土工管袋質(zhì)量怎么樣?崇左土工管袋哪家好土工管袋 不怕酸,、堿,、鹽類的侵蝕。防滲土工布機能:土工布具...
補丁應延伸到受損模袋布范圍外至少30厘米,。g,、在填埋場底部,若模袋布裂口超過卷材寬度的10%,,須將損壞的部分切除,,然后將兩模袋布連接;若在坡面上,,裂口超過卷材寬度的10%,,須將該卷模袋布移出,并用新的一卷替換,。h,、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應損傷模袋布,施工人員不得在已鋪設的模袋布上做可能傷害模袋布的事,,如抽煙或用尖銳工具戳模袋布等,。i、為了模袋布材料的安全,,應在鋪設模袋布前打開包裝膜,,即鋪一卷,開一卷,。并檢驗外觀質(zhì)量,。j、特別提出:模袋布到現(xiàn)場后要及時進行驗收,、簽證認量,。要嚴格執(zhí)行公司的《模袋布施工及驗收規(guī)程》模袋布安裝施工注意事項:1、模袋布只能用模袋布刀進行切割(鉤刀...
水平接縫的距離須大于,。2,、在坡面上,對土工布的一端進行錨固,,然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài),。3、所有的土工布都須用砂袋壓住,,砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料,。土工布鋪設工藝要求:1、基層檢查:檢查基層是否平整,、堅實,,如有異物,應事無處理妥善,。2,、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況,確定土工布尺寸,裁剪后予以試鋪,,裁剪尺寸應準確,。3、檢查撒拉寬度是否合適,,搭接處應平整,,松緊適度。4,、定位:用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接,,粘接點的間距應適宜。5,、對搭接部位進行縫合時縫合線應平直,,針腳應均勻。6,、縫合后應檢查土工布是否鋪設平整,,是否存在缺陷。7,、如存在不合要求的現(xiàn)象,,應及時進...
包括水利建設、南水北調(diào)工程,、電力投資,、公路和鐵路建設、環(huán)境工程建設,,還有港口,、機場、垃圾處理,、江河湖海治理,、治沙等等工程,投資計達上萬億元,。中國在今后10年或更長時間,,將會有更多的基礎設施工程要建設,對土工布的需求也將會越來越多,,中國將成為世界土工合成材料的**大營銷市場,。主要領域水利工程:海堤、江堤,、湖堤達標工程,;水庫加固工程;圍墾工程,;防汛搶險,。土工布在水利工程中的應用公路鐵路航空港工程:軟基加固處理,;邊坡防護;路面防反射裂縫結(jié)構層,;排水系統(tǒng),;綠化隔離帶。電工工程:核電站基礎工程,;火電灰壩工程,;水電站工程,。其他信息:利用土工布良好的透氣性和透水性,,使水流通過,從而有效的截留砂土流失...
水平接縫的距離須大于,。2,、在坡面上,對土工布的一端進行錨固,,然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài),。3、所有的土工布都須用砂袋壓住,,砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料,。土工布鋪設工藝要求:1、基層檢查:檢查基層是否平整,、堅實,,如有異物,應事無處理妥善,。2,、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況,確定土工布尺寸,,裁剪后予以試鋪,,裁剪尺寸應準確。3,、檢查撒拉寬度是否合適,,搭接處應平整,松緊適度,。4,、定位:用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接,粘接點的間距應適宜,。5,、對搭接部位進行縫合時縫合線應平直,針腳應均勻,。6,、縫合后應檢查土工布是否鋪設平整,,是否存在缺陷。7,、如存在不合要求的現(xiàn)象,,應及時進...
確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì),如斷針等異物,;5,、模袋布的連接必須遵循以下規(guī)定:正常情況下,坡面上不能有水平連接(連接須沿坡面的輪廓不與其相交),,除修補的地方以外,。6、如采用縫合,,縫合線須采用與模袋布材質(zhì)相同或超過的材料,,縫合線須為防化學紫外線的材持??p合線與模袋布應有明顯的色差,,以便于檢查。7,、安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入模袋布中間,。模袋布的損壞和修補:1、在縫合結(jié)合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合,。2,、在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的模袋布補丁進行修補縫合。3,、在填埋場底部,如果裂口的長度超過...
聚乙烯纖維23的延伸方向與袋體的長度方向一致,,且相鄰聚乙烯纖維23之間間隔設有兩根丙綸纖維24。滌綸纖維22在復合紗21中作為復合紗21的緯線,,滌綸纖維22的延伸方向環(huán)繞袋體設置,,且滌綸纖維22與丙綸纖維24間隔設置。滌綸纖維22具有強度高,,挺括性強的特點,,使得袋體表面難以變形起皺,聚乙烯纖維23具有強度高,,密度小的特點,。如圖1、圖3所示,,外表面層1由外編織絲11經(jīng)緯編織而成,,外編織絲11由聚烯烴纖維12、錦綸纖維13以及著色纖維14編織而成,,且外表面層1的編織孔徑為250μm,。聚烯烴纖維12為聚乙烯類,,強度高,且耐磨性能良好,。錦綸纖維13結(jié)實耐磨,,耐磨性能良好,使得外表面層1結(jié)實耐用...
確定鋪設表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì),,如細針,、小鐵釘?shù)取,、土工布損壞修補時應滿足以下技術要求:e,、用來補洞或補裂縫的補丁材料應和土工布一致。f,、補丁應延伸到受損土工布范圍外至少30厘米,。g、在填埋場底部,,若土工布裂口超過卷材寬度的10%,須將損壞的部分切除,,然后將兩土工布連接,;若在坡面上,裂口超過卷材寬度的10%,,須將該卷土工布移出,,并用新的一卷替換。h,、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應損傷土工布,,施工人員不得在已鋪設的土工布上做可能傷害土工布的事,如抽煙或用尖銳工具戳土工布等,。i,、為了土工布材料的安全,應在鋪設土工布前打開包裝膜,,即鋪一卷,,開一卷。并檢驗外觀質(zhì)量,。j,、特別提出...
水平接縫的距離須大于。2,、在坡面上,,對土工布的一端進行錨固,然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài),。3,、所有的土工布都須用砂袋壓住,,砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。土工布鋪設工藝要求:1,、基層檢查:檢查基層是否平整,、堅實,如有異物,,應事無處理妥善,。2、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況,,確定土工布尺寸,,裁剪后予以試鋪,裁剪尺寸應準確,。3,、檢查撒拉寬度是否合適,搭接處應平整,,松緊適度,。4、定位:用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接,,粘接點的間距應適宜,。5、對搭接部位進行縫合時縫合線應平直,,針腳應均勻,。6、縫合后應檢查土工布是否鋪設平整,,是否存在缺陷,。7、如存在不合要求的現(xiàn)象,,應及時進...
保證了主夾層的強度,;2.聚烯烴纖維與錦綸纖維捻合成外編織絲再經(jīng)緯編織形成外表面層,使得聚烯烴纖維與錦綸纖維充分混合,,充分發(fā)揮了聚烯烴纖維與錦綸纖維結(jié)實耐磨且**曬的性能,;3.內(nèi)表面層由聚四氟乙烯薄膜制成,聚四氟乙烯的耐磨性優(yōu)異,,使得袋體內(nèi)壁難以被沙土磨損,。附圖說明圖1是袋體的層結(jié)構示意圖;圖2是復合紗的編織結(jié)構示意圖,;圖3是外編織絲的結(jié)構示意圖,;圖4是縫紉絲的結(jié)構示意圖。圖中:1,、外表面層,;11,、外編織絲;12,、聚烯烴纖維,;13、錦綸纖維,;14,、著色纖維;2,、主夾層,;21、復合紗,;22,、滌綸纖維;23,、聚乙烯纖維,;24、丙綸纖維,;3,、內(nèi)表面層;31,、透水孔;32,、粘貼點,;4、縫紉絲,;4...
10~10)K=~9撕破強力,,KN≥縱橫向1)規(guī)格按單位面積質(zhì)量。實際規(guī)格介于表中相鄰規(guī)格之間時,,按內(nèi)插法計算相應考核指標,;超出表中范圍時,考核指標由供需雙方協(xié)商確定,。2)標準值按設計或協(xié)議,。3)以上技術數(shù)據(jù)若有變更恕不另行通知。4)可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)其它規(guī)格產(chǎn)品,。土工布施工工序編輯一,、舊路面處理1、舊路面要***塵土,、松散顆粒及雜物,,清掃干凈,,表面保持干燥。將路面上尖銳,、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損,、破碎處,應鏟除其破碎部位,,并用瀝青混凝土修補,。對有嚴重裂縫或車轍的路面,則需鋪填一層1~2cm的找平層,。2.灑布瀝青粘層油粘層油用液體石油瀝青時,,大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝...