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一、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架,、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu),、抓取機(jī)械手,、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行,，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng),；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)；3． 定位精度可達(dá)0.02mm,；4．重型工...

一,、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手,、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,。 二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行,，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng),；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)；3．定位精度可達(dá)0.02mm,；4．重型工...

雙梁起重機(jī),，或雙梁橋式起重機(jī)， 電動(dòng)雙梁起重機(jī),；一,、產(chǎn)品構(gòu)成：電動(dòng)雙梁起重機(jī)，主要由雙主梁,、橫梁裝置,、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆,、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成,；二,、產(chǎn)品特點(diǎn)1．配置急停開(kāi)關(guān),、短路保護(hù)、失壓保護(hù),、相序保護(hù)等功能,；2．起升、小車,、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,，能單獨(dú)或同...

一、蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成：S系列—蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī),，主要由機(jī)架,、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī),、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成,。二、卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：機(jī)架,、卷筒組,、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī),、電機(jī)及控制系統(tǒng),；2．選配：制動(dòng)電機(jī)，單速單機(jī),，雙速電機(jī),，變頻調(diào)速；三,、卷?yè)P(yáng)...

雙梁起重機(jī),，或雙梁橋式起重機(jī)，電動(dòng)雙梁起重機(jī),；一,、產(chǎn)品構(gòu)成：電動(dòng)雙梁起重機(jī)，主要由雙主梁,、橫梁裝置,、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆,、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成,；二、產(chǎn)品特點(diǎn)1．配置急停開(kāi)關(guān),、短路保護(hù),、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能,；2．起升,、小車、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,，能單獨(dú)或同時(shí)...

一,、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手,、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,。 二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng),；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),；3．定位精度可達(dá)0.02mm；4．重型工...

雙梁起重機(jī),，或雙梁橋式起重機(jī),，電動(dòng)雙梁起重機(jī)；一,、產(chǎn)品構(gòu)成：電動(dòng)雙梁起重機(jī),，主要由雙主梁、橫梁裝置,、運(yùn)行小車,、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成,；二,、產(chǎn)品特點(diǎn)1．配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù),、失壓保護(hù),、相序保護(hù)等功能；2．起升,、小車,、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制，能單獨(dú)或同時(shí)...

一,、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架,、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Z軸升降機(jī)構(gòu),、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,。 二,、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng),；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),； 3．定位精度可達(dá)0.02mm,；4．重型...

一,、產(chǎn)品特點(diǎn)：1.具有起升、運(yùn)輸,、積放儲(chǔ)存,、自動(dòng)寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動(dòng)合分流等功能,；2．輸送線路可在立體空間靈活布置,，既可空中懸掛，也可地面布置,，3．小車單獨(dú)驅(qū)動(dòng),，可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度；小車可自行爬坡,；非金屬走輪使小車運(yùn)行平穩(wěn),，噪音低...

一、蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品組成：S系列—蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī),，主要由機(jī)架,、卷筒組、軸承座,、蝸輪蝸桿減速機(jī),、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。二,、蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：機(jī)架,、卷筒組、軸承座,、蝸輪蝸桿減速機(jī),、電機(jī)及控制系統(tǒng)；2．選配：制動(dòng)電機(jī),，單速單機(jī),，雙速電機(jī)，變頻調(diào)速,；...

一,、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī)、平行軸-斜齒輪減速機(jī),、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī),、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架、卷筒組,、軸承座,、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置,。是一種垂直提升,、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。 二,、 產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配...

雙梁起重機(jī),，或雙梁橋式起重機(jī),，電動(dòng)雙梁起重機(jī)；一,、產(chǎn)品構(gòu)成：電動(dòng)雙梁起重機(jī),，主要由雙主梁、橫梁裝置,、運(yùn)行小車,、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成,；二,、產(chǎn)品特點(diǎn)1．配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù),、失壓保護(hù),、相序保護(hù)等功能；2．起升,、小車,、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制，能單獨(dú)或同時(shí)...

一,、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī),、平行軸-斜齒輪減速機(jī)、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī),、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架,、卷筒組、軸承座,、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成,。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升,、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械,。二、產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：機(jī)...

一,、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架,、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Z軸升降機(jī)構(gòu),、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,。 二,、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng),；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),；3．定位精度可達(dá)0.02mm,；4．重型工...

一,、壁行起重機(jī)電氣及控制：1．大車供電采用安全滑觸線供電,； 2．配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù),、失壓保護(hù),、相序保護(hù)等功能；3．起升,、小車,、大車三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行,；4．采用起重機(jī)防振接觸器,；5．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好,，接插牢固,，便于維護(hù)...

一、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī),、平行軸-斜齒輪減速機(jī),、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架,、卷筒組,、軸承座、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成,。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置,。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械,。 二,、產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：...

一、 搬運(yùn)機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架,、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu),、抓取機(jī)械手,、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu),，采用齒輪細(xì)條傳動(dòng),，傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu),，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng),，傳...

雙梁起重機(jī),，或雙梁橋式起重機(jī)，電動(dòng)雙梁起重機(jī),；一,、產(chǎn)品構(gòu)成：電動(dòng)雙梁起重機(jī)，主要由雙主梁,、橫梁裝置,、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆,、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成,；二、產(chǎn)品特點(diǎn)1．配置急停開(kāi)關(guān),、短路保護(hù),、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能,； 2．起升,、小車、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,，能單獨(dú)或同...

一,、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介： 三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu),、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手,、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行,，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng),；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)；3．定位精度可達(dá)0.02mm,；4．重型工...

一,、壁行起重機(jī)電氣及控制：1．大車供電采用安全滑觸線供電；2．配置急停開(kāi)關(guān),、短路保護(hù),、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能,；3．起升,、小車、大車三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行,；4．采用起重機(jī)防振接觸器,；5．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好,，接插牢固,，便于維...

一、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī),、平行軸-斜齒輪減速機(jī),、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī),、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架,、卷筒組、軸承座,、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成,。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升,、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。二,、產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：機(jī)...

一,、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī)、平行軸-斜齒輪減速機(jī),、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī),、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架、卷筒組,、軸承座,、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置,。是一種垂直提升,、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。 二,、 產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配...

隨著城市化的快速發(fā)展,，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,， 是其它車型無(wú)法取代的,。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,，除大型貨場(chǎng),、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,，勞動(dòng)...

隨著城市化的快速發(fā)展,，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無(wú)法取代的,。 但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,，除大型貨場(chǎng),、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,，勞動(dòng)...

隨著城市化的快速發(fā)展,，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,，是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,， 大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,，勞動(dòng)...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì),，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等,；2鋁合金軌道,，結(jié)構(gòu)緊湊、 功能多用,、重量輕,；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置,；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控,，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

一,、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道,，結(jié)構(gòu)緊湊,、功能多用、重量輕,；3安裝簡(jiǎn)便,；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式， 吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置,；6操作簡(jiǎn)便效率高,，手電門、或無(wú)線遙控,，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

一,、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道,， 結(jié)構(gòu)緊湊,、 功能多用、重量輕,；3安裝簡(jiǎn)便,；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高,，手電門,、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物...

隨著城市化的快速發(fā)展,， 及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,，勞動(dòng)...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì),，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等,；2鋁合金軌道,，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用,、重量輕,；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置,；6操作簡(jiǎn)便效率高,，手電門、或無(wú)線遙控,，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...