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為了確保起重作業(yè)安全可靠,，汽車吊裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下,，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意,，從而起到安全保護(hù)作用,。液壓系統(tǒng)中各溢流閥:可抑制回路中的異常高壓,，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài),。吊臂變幅安全裝置:當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生,，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí),，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油,，使吊臂不致下跌,，從而確保作業(yè)的安全性。吊臂伸縮安全裝置:當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生,，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí),，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油,，使吊會(huì)自己縮回,，從而確保作業(yè)的安全性。汽車吊特性曲線:由汽車吊結(jié)構(gòu)的承...

汽車吊作業(yè)人員的必備常識(shí):正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)吊裝作業(yè)中,，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知,，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài),。拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見性比如：物件估重,，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重,，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等,。杜絕失誤性操作吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大,，經(jīng)常使用不同單位,、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣,、性能,、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,，所以要特別謹(jǐn)慎。帶可分吊具的汽車吊,，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量,。深圳230噸汽車吊租賃行業(yè)汽車吊的高度限位裝置:吊鉤起升到規(guī)定的高度后,，碰觸限位重錘...

由于汽車吊是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn),、指導(dǎo),，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解,，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器,。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料,，在操作機(jī)器前,，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作,、保養(yǎng),。注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%,，并要安排適合的工作量,，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，考試合格取證后方可上車單獨(dú)操作,。500噸汽車吊租賃去哪個(gè)網(wǎng)站汽車吊事故主要類型：這是自行式及塔式汽車吊較常見的事故，大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致,。如地基不平或松軟,，...

遇大風(fēng)、大霧,、大雨,、大雪等惡劣天氣，不得使用汽車吊,。汽車吊應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行維修,、維護(hù)和保養(yǎng)，設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,。汽車吊的安全裝置、連接螺栓必須齊全有效,，結(jié)構(gòu)件不得開焊和開裂,，連接件不得嚴(yán)重磨損和塑性變形，零部件不得達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。兩臺(tái)以上塔式汽車吊在同一現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí),，應(yīng)當(dāng)制定塔式汽車吊防碰撞措施,。任意兩臺(tái)塔式汽車吊之間的較小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。塔式汽車吊使用時(shí),，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人員停留,。物件吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人員上方通過,。單主梁懸臂門式汽車吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造安裝方便，自身質(zhì)量小,，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu),。江蘇300T汽車吊租賃行業(yè)汽車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)...

流動(dòng)式汽車吊起升和行走時(shí)應(yīng)注意：是汽車汽車吊不允許吊起載荷行走。履帶汽車吊和輪胎汽車吊一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走,，路面要平整堅(jiān)實(shí),，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時(shí)換擋,，不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向,，避免被吊物擺動(dòng)，吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向,。是起重臂長(zhǎng)度大的水平起臂,，一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí),，起重臂角度過大會(huì)產(chǎn)生搖擺,，有后傾翻危險(xiǎn)。所以,，起重臂仰角應(yīng)限于30°～70°,。汽車吊作業(yè)人員的必備常識(shí):安全站位在吊裝作業(yè)中，吊桿下,、吊物下,、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū),、快繩周圍,、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開,。所以,，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻...

單主梁懸臂門式汽車吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造安裝方便,，自身質(zhì)量小,，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式汽車吊相比,，整體剛度要弱一些,。因此，當(dāng)起重量Q≤50t,、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式,。單主門梁式汽車吊門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小,，但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳,。雙梁橋式汽車吊由直軌、汽車吊主梁,、起重小車,、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送,。汽車吊起升范圍為起升高度和下降深度之和,，即吊具至高和至低工作位置之間的垂直距離。蘇州50T汽車...

汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器,、減速器、卷筒和滑輪組,。電動(dòng)機(jī)通過減速器,，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,，以升降重物,。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu),。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式,、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類,。一般用于港口,。按門框結(jié)構(gòu)形式分：全門式汽車吊:主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行,。半門式汽車吊:支腿有高低差,，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。雙懸臂門式汽車吊:較常見的一種結(jié)構(gòu)形式,，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的,。工作速度是指汽車吊工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度,。四川50噸汽車吊租賃電話在建橋工程中所用的汽車吊，根據(jù)其構(gòu)造和...

起重吊裝設(shè)備出廠前,，要做好身份記錄,。設(shè)備安裝前安全檢查和維護(hù):檢查設(shè)備各主要機(jī)構(gòu)性能的完好性，檢查主要鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸,、螺栓的可見缺陷,，檢查設(shè)備表面的防腐情況，形成記錄,，出具安裝意見,。起重吊裝設(shè)備由專人保養(yǎng)維護(hù)。設(shè)備交付使用后,，日常保養(yǎng)應(yīng)由設(shè)備操作司機(jī)或使用單位專職人員負(fù)責(zé),，安裝維保單位對(duì)日常保養(yǎng)內(nèi)容負(fù)有監(jiān)督和檢查的義務(wù)。日常保養(yǎng)主要內(nèi)容科概括為"十字作業(yè)法":清潔,、緊固,、潤(rùn)滑、調(diào)整,、防腐,。每天班前、班末10~30分鐘,，巡視設(shè)備各部分,、各部位是否正常，按規(guī)定加油潤(rùn)滑,，注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,，做好清潔工作和交接班工作，以達(dá)到設(shè)備外觀整潔,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常之目的,，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄要制成固定...

流動(dòng)式汽車吊起升和行走時(shí)應(yīng)注意：是汽車汽車吊不允許吊起載荷行走。履帶汽車吊和輪胎汽車吊一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走,，路面要平整堅(jiān)實(shí),，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時(shí)換擋,，不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向,，避免被吊物擺動(dòng)，吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向,。是起重臂長(zhǎng)度大的水平起臂,，一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí),，起重臂角度過大會(huì)產(chǎn)生搖擺,，有后傾翻危險(xiǎn),。所以，起重臂仰角應(yīng)限于30°～70°,。汽車吊作業(yè)人員的必備常識(shí):安全站位在吊裝作業(yè)中,，吊桿下、吊物下,、被吊物起吊前區(qū),、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍,、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的,，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以,，工作人員的站位非常重要,，不但自己要時(shí)刻...

汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器,、減速器,、卷筒和滑輪組,。電動(dòng)機(jī)通過減速器,，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,，以升降重物,。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu),。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式,、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類,。一般用于港口,。按門框結(jié)構(gòu)形式分：全門式汽車吊:主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行,。半門式汽車吊:支腿有高低差,，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。雙懸臂門式汽車吊:較常見的一種結(jié)構(gòu)形式,，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的,。旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，汽車吊繞其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度,，單位為r/min,。江蘇110噸汽車吊租賃市場(chǎng)報(bào)價(jià)橋式汽車吊...

為使汽車吊安全運(yùn)行，需要考慮如下一系列安全措施：載荷顯示器有兩種類型：載荷-半徑顯示器,；可提供聲音及視覺顯示警告的自動(dòng)安全載荷顯示器,。為了防脫鉤,、滑輪組超出行程范圍，應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置,；操作位置應(yīng)有良好的視野,，便于控制操作；不允許外人進(jìn)入操作室,，禁止在吊臂下站人,；吊環(huán)、吊索,、纜線,、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過檢測(cè)，必須是無損傷而且安裝適當(dāng),，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載,，并且使用適當(dāng)（不要在有尖角處或者不正常的角度下使用）是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該預(yù)先識(shí)別，將其移開或加以安全保護(hù),；有牢固的支撐,。橋式類型汽車吊的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。800t汽車吊租賃流程手動(dòng)...

輪胎汽車吊的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一,、是由履帶汽車吊(履帶吊)演變而成,，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶汽車吊(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn),，行駛的速度也較履帶汽車吊(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定,、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走,、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí),、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走,。為保證作業(yè)安全,，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合,，可以自行形式不用組裝直接可以工作,。山東小型汽車吊租賃多少錢越野輪胎汽車吊是70年代發(fā)展起來的一種汽車吊，其吊重功能與輪胎汽車吊相似,，也可進(jìn)行不用...

金屬結(jié)構(gòu)是汽車吊的骨架,，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),，也可為腹板結(jié)構(gòu),，有的可用型鋼作為支承梁。隨著汽車吊行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的企業(yè)加入到汽車吊行業(yè)中來,。高滿指出,，工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的內(nèi)核技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面,，如果企業(yè)不能及時(shí)研究開發(fā)新技術(shù),、新工藝及新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的要求,，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn),。由于我國工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，特別是國際工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)入我國市場(chǎng),。與國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，我國企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實(shí)力,、技術(shù)水平,、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外,，世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行...

汽車吊的起重吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行專業(yè)體檢,。設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng):在規(guī)定的時(shí)間里對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗,、潤(rùn)滑,、調(diào)整、解體,、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行,。一般由維修人員和操作人員共同來完成,。汽車吊出廠后,，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是制造工廠根據(jù)汽車吊使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的,。磨合期是保證汽車吊正常運(yùn)轉(zhuǎn),，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié),。但部分用戶由于缺乏汽車吊使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o,，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求,。夾鉗汽車吊:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運(yùn)到深坑均熱爐中,，或把它取出放到運(yùn)錠車上。河北500噸汽車吊租賃服務(wù)雙梁橋式汽...

汽車吊的吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié):主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符,，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用,?？罩袘业跷镙^長(zhǎng)時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求,，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng),，如果沒有安全保險(xiǎn)繩,，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害,，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果,。工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞，如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班拆除但下班交接不清楚,，張三搭的棚子能否上人王五不知道,，甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，以致造成臨時(shí)支撐過載,。結(jié)果是問題發(fā)生了,，還不知道是怎么...