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該模型將每個(gè)標(biāo)簽學(xué)習(xí)定義為二進(jìn)制任務(wù),，以應(yīng)對(duì)多標(biāo)簽學(xué)習(xí)問(wèn)題,。，然后使用VGG網(wǎng)絡(luò)來(lái)訓(xùn)練和識(shí)別缺陷位置,。還有的研究者提出了一種幀間注意策略和幀間深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)檢測(cè)輸入的X射線圖像中的缺陷,，從而有效地提高了檢測(cè)精度。還有的研究者提出了一種基于YOLOV2的色織...

當(dāng)所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)至*右側(cè)時(shí)啟動(dòng)所述第二電機(jī)48帶動(dòng)所述第三轉(zhuǎn)軸51反轉(zhuǎn),，多次重復(fù)上述操作后,，汽車表面油膜厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值,；2,、待油漆干后，向下按壓所述機(jī)身10，此時(shí)所述花鍵桿23自上而下依次卡入所述鎖定槽21內(nèi),，從而調(diào)整機(jī)身10與所述汽車表面距離,，當(dāng)所述拋光...

它可以測(cè)量動(dòng)力電池的長(zhǎng)度、高度,、寬度和其他尺寸,，并檢測(cè)諸如毛刺、損壞/泄漏,、極片折疊,、邊緣密封中的異物、突起,、針式,、凹痕、劃痕/壓痕,、污垢和表面褶皺等缺陷,。機(jī)器檢驗(yàn)生產(chǎn)的柔性和自動(dòng)化。在大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,，質(zhì)量檢測(cè)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的,，因此必須防...

通過(guò)無(wú)螺絲三叉式鏡腳及薄紙鋼鏡架,，ic! berlin開(kāi)創(chuàng)了薄紙鋼眼鏡的典范。品牌成立兩年后就獲得眼鏡奧斯卡之稱的巴黎SILMO金獎(jiǎng),，其后更是斬獲眼鏡設(shè)計(jì)界一系列的榮譽(yù)：Silmo眼鏡設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng),、日本ioft年度大獎(jiǎng)等，成為世界****的設(shè)計(jì)...

意大利眼鏡公司DeRigo也成功開(kāi)發(fā)出一種可生物降解,、部分生物基的鏡片,。他們的尼龍鏡片材料中約有40%是用蓖麻制成的。該公司的生物鏡片贏得了一系列**品牌的合同,。其中一家是**時(shí)尚品牌Mulberry，其2021年款Penelope和Belgrave太陽(yáng)鏡就是...

由表一可以看出,，此前LVMH旗下的品牌眼鏡生產(chǎn)比較分散，由不同的合作廠商負(fù)責(zé)生產(chǎn)不同的系列,，目前除Tiffany&Co.眼鏡外，其它品牌的眼鏡制造已陸續(xù)全部收回至旗下工廠Thélios中,。Thélios是LVMH于2017年與意大利眼鏡制造商Marcolin合...

汽車涂裝是汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)行涂裝后的車身需進(jìn)行表面漆膜缺陷的檢測(cè)和修飾。傳統(tǒng)的工業(yè)線缺陷檢測(cè)系統(tǒng)采用人眼初檢和人工復(fù)檢,由于受到人眼分辨率,、分辨速度及檢驗(yàn)工人主觀意識(shí)的影響,且長(zhǎng)時(shí)間的密集工作以及白色燈光的反射會(huì)導(dǎo)致工人的視覺(jué)疲勞,人工...

OBE成立后主要生產(chǎn)精密部件，直到1942年才開(kāi)始與眼鏡制造商進(jìn)行***次接觸,，并推出了***款鉚接鉸鏈。早在上世紀(jì)90年代OBE就意識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的重要性,，并于1996年成立OBE香港有限公司,。2002年11月,，OBE與一家中國(guó)臺(tái)灣公司在深圳成立了一家名為 G...

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，汽車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)普遍的交通工具,，除性能指標(biāo)外，漆面好壞同樣決定著產(chǎn)品質(zhì)量及品牌形象,，因此針對(duì)漆面質(zhì)量檢測(cè)也是整車出廠前的重要檢驗(yàn)項(xiàng),。一,、背景車輛表面噴漆通常在涂裝車間內(nèi)進(jìn)行，而針對(duì)表面質(zhì)量的檢測(cè)同樣在此工序內(nèi)完成（此時(shí)表面整潔,，無(wú)需擔(dān)心...

目前汽車車身的漆面缺陷檢測(cè)主要是依賴傳統(tǒng)的人工目視檢查,，因檢測(cè)效率低,、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不夠客觀，并且容易受人工分心,、疲勞等主觀因素的影響,，越來(lái)越難以滿足工藝過(guò)程的測(cè)量和檢測(cè)要求,。因此,，對(duì)自動(dòng)化缺陷檢測(cè)裝置的需求日益增強(qiáng)，這種自動(dòng)化缺陷檢測(cè)裝置不僅可以嚴(yán)格地管控產(chǎn)品質(zhì)量...

但日常駕駛刮傷車漆在所難免,，這是一個(gè)用車中不得不去面對(duì)的尷尬。其實(shí)所有顏色和種類的車漆都一樣可以修補(bǔ),，大面積掉漆去維修店，小面積的損傷自己買根油漆筆就能補(bǔ)了,。不過(guò)前提是你的車身顏色不太過(guò)另類,，比如極為少見(jiàn)的個(gè)性顏色就很難準(zhǔn)確找到相同的補(bǔ)漆筆顏色,，一定程度上增添...

從而帶動(dòng)所述第二錐齒輪38轉(zhuǎn)動(dòng),，從而帶動(dòng)所述diyi錐齒輪43轉(zhuǎn)動(dòng),，此時(shí)所述螺紋套41轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述螺紋桿40移動(dòng)，從而帶動(dòng)左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)，所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)帶動(dòng)所述噴頭16移動(dòng),，由于此時(shí)所述機(jī)身10處于遠(yuǎn)離需要補(bǔ)油漆的汽車表面一側(cè),，所述三通閥56將...

為了提高車身漆面缺陷檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確性,，本研究利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和深度學(xué)習(xí)方法，以小樣本為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了車身漆面缺陷的自動(dòng)檢測(cè),。首先，為了實(shí)時(shí)采集車身油漆缺陷圖像,，本文提出了一種新的數(shù)據(jù)增強(qiáng)算法,，以增強(qiáng)數(shù)據(jù)庫(kù)處理小樣本數(shù)據(jù)過(guò)擬合現(xiàn)象的能力,。針對(duì)汽車涂料固有的缺陷特...

從而帶動(dòng)所述第二錐齒輪38轉(zhuǎn)動(dòng),，從而帶動(dòng)所述diyi錐齒輪43轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)所述螺紋套41轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述螺紋桿40移動(dòng),，從而帶動(dòng)左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)，所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)帶動(dòng)所述噴頭16移動(dòng),，由于此時(shí)所述機(jī)身10處于遠(yuǎn)離需要補(bǔ)油漆的汽車表面一側(cè)，所述三通閥56將...

物流倉(cāng)儲(chǔ)面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn),。如何在東風(fēng)汽車現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，以充分發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的激勵(lì)作用,，變成了東風(fēng)汽車現(xiàn)今Z緊迫的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。2.東風(fēng)汽車倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)施現(xiàn)狀倉(cāng)儲(chǔ)是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ),，它表示一項(xiàng)...

烘漆有個(gè)特點(diǎn)，一般要滯后一段時(shí)間才真正牢固堅(jiān)硬,，所以新車別急著打蠟,，三個(gè)月以后再說(shuō),，切忌用硬蠟,。如果日常補(bǔ)過(guò)車漆，一個(gè)星期之內(nèi)好不要洗車,。2、而對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō),，帶有酸性的物質(zhì)都比較傷漆，比如雨雪和鳥(niǎo)糞等等,，這些都很容易讓車失去光澤,。如果鳥(niǎo)糞長(zhǎng)時(shí)間不清洗,，車漆...

申請(qǐng)?zhí)枮閏n公開(kāi)了一種水性保護(hù)噴膜，其由組分a和組分b組成,，組分a和組分b的重量比為(3～8)∶12；所述組分a中各物質(zhì)在該組分中的重量份數(shù)為：30～40份脂肪族聚酯型聚氨酯,、60～70份水,；所述組分b中各物質(zhì)在該組分中的重量份數(shù)為：75～90份改性水性聚氨酯...

2,、漆面失光處理工藝程序及方法1),、自然氧化不嚴(yán)重或淺劃痕導(dǎo)致的失光處理方法：由于上述原因?qū)е碌钠崦媸Ч猓ǔ,？刹捎脪伖庋心サ姆椒ㄟM(jìn)行處理。2)自然氧化嚴(yán)重或透鏡效應(yīng)嚴(yán)重引起得失光：由于上述原因?qū)е碌钠崦媸Ч?，要求進(jìn)行重新噴漆,。汽車漆面養(yǎng)護(hù)氧化病癥:汽車在太陽(yáng)...

我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到朋友們聊起對(duì)于汽車車漆的各種討論,，比如哪種車漆更硬,，不易產(chǎn)生劃痕；哪些顏色屬于普通漆,，哪些屬于金屬漆等等,。對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，正確認(rèn)識(shí)和選擇汽車車漆其實(shí)并不難,。常見(jiàn)車漆有哪些,？如今市面上常見(jiàn)的面漆大概有三種,，分別為普通漆,、金屬漆和珠光漆。普通漆是...

它可以測(cè)量動(dòng)力電池的長(zhǎng)度,、高度、寬度和其他尺寸,，并檢測(cè)諸如毛刺,、損壞/泄漏、極片折疊,、邊緣密封中的異物、突起,、針式,、凹痕,、劃痕/壓痕、污垢和表面褶皺等缺陷,。機(jī)器檢驗(yàn)生產(chǎn)的柔性和自動(dòng)化,。在大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,，質(zhì)量檢測(cè)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的，因此必須防...

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，汽車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)普遍的交通工具，除性能指標(biāo)外,，漆面好壞同樣決定著產(chǎn)品質(zhì)量及品牌形象,，因此針對(duì)漆面質(zhì)量檢測(cè)也是整車出廠前的重要檢驗(yàn)項(xiàng)。一,、背景車輛表面噴漆通常在涂裝車間內(nèi)進(jìn)行,，而針對(duì)表面質(zhì)量的檢測(cè)同樣在此工序內(nèi)完成（此時(shí)表面整潔，無(wú)需擔(dān)心...

相位測(cè)量偏折技術(shù)系統(tǒng)主要包括顯示屏光源和相機(jī),，顯示屏光源可以任意變換設(shè)定的形態(tài)規(guī)則的圖樣,，利用相機(jī)拍攝到的多種圖樣，可以計(jì)算多元的缺陷檢測(cè)和識(shí)別數(shù)據(jù)類型,、及高精度的缺陷的三維形貌,。漆面檢測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用示例基于相位測(cè)量偏折技術(shù),，我們推出了機(jī)器人式漆面缺陷檢測(cè)產(chǎn)品...

該模型將每個(gè)標(biāo)簽學(xué)習(xí)定義為二進(jìn)制任務(wù),，以應(yīng)對(duì)多標(biāo)簽學(xué)習(xí)問(wèn)題。,，然后使用VGG網(wǎng)絡(luò)來(lái)訓(xùn)練和識(shí)別缺陷位置。還有的研究者提出了一種幀間注意策略和幀間深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)檢測(cè)輸入的X射線圖像中的缺陷,，從而有效地提高了檢測(cè)精度,。還有的研究者提出了一種基于YOLOV2的色織...

說(shuō)到汽車外觀，很多人的首先反應(yīng)都是流線型的設(shè)計(jì),、絢麗的色彩,，卻忽視了汽車外觀在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn),。而實(shí)際上，汽車油漆表面質(zhì)量是影響外觀評(píng)價(jià)的重要指標(biāo),，油漆表面缺陷直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與品牌形象,，進(jìn)而影響市場(chǎng)銷量。一,、背景：主流車廠如何檢測(cè)漆面質(zhì)量,？為了確保車身漆面質(zhì)量，...

轎車車身涂裝工藝過(guò)程流程圖如下:前處理PT→電泳ED→轉(zhuǎn)掛→烘干→強(qiáng)冷→PVC密封→底漆打磨→底漆擦凈→EMU鴕鳥(niǎo)毛擦凈→手工噴涂?jī)?nèi)表面中涂→外表面ESTA自動(dòng)機(jī)噴漆→晾干一烘干一強(qiáng)冷一鈑金→中涂打磨→中涂擦凈→EMU鴕鳥(niǎo)毛擦凈一手工噴涂?jī)?nèi)表面色漆一外表面...

第二階段:(1966-1985年)可稱為陽(yáng)極電泳階段,。隨著技術(shù)進(jìn)步，開(kāi)發(fā)并采用了陽(yáng)極電泳涂裝以及氨基面漆,、“濕碰濕"涂面漆工藝,、表面活性劑清洗,、輻射烘干和靜電涂裝等車身涂裝技術(shù)。在此期間d一汽車廠改造了老的車身涂裝線,并設(shè)計(jì)新建了jun用越野車的車身涂裝線,，在...

（2）縮孔等小形變?nèi)毕輽z測(cè)效果不佳,；（3）缺陷分類效果不佳；（4）無(wú)法對(duì)缺陷三維形貌進(jìn)行測(cè)量,。如果后續(xù)工位計(jì)劃引進(jìn)自動(dòng)打磨拋光系統(tǒng),，必須由缺陷檢測(cè)傳感器提供缺陷分類信息與三維形貌信息,。因此，隧道式漆面?zhèn)鞲衅鳠o(wú)法與自動(dòng)打磨與自動(dòng)拋光系統(tǒng)集成,，從而無(wú)法形成漆面缺陷...

相位偏折術(shù)是一個(gè)比較冷門的方向，主要用于測(cè)量鏡面物體,。一直以來(lái),，干涉法都是測(cè)量鏡面比較好方法，精度可以達(dá)到波長(zhǎng)的幾百分之一,，但是有一些局限性：測(cè)量自由面型的鏡面物體時(shí),，干涉法所需要的光學(xué)補(bǔ)償原件制作復(fù)雜且昂貴；回程誤差,，干涉法很難快速標(biāo)定,；測(cè)量環(huán)境苛刻,，不適合...

當(dāng)所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)至*右側(cè)時(shí)啟動(dòng)所述第二電機(jī)48帶動(dòng)所述第三轉(zhuǎn)軸51反轉(zhuǎn),，多次重復(fù)上述操作后，汽車表面油膜厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值,；2,、待油漆干后,，向下按壓所述機(jī)身10，此時(shí)所述花鍵桿23自上而下依次卡入所述鎖定槽21內(nèi)，從而調(diào)整機(jī)身10與所述汽車表面距離,，當(dāng)所述拋光...

烘漆有個(gè)特點(diǎn)，一般要滯后一段時(shí)間才真正牢固堅(jiān)硬,，所以新車別急著打蠟,，三個(gè)月以后再說(shuō)，切忌用硬蠟,。如果日常補(bǔ)過(guò)車漆，一個(gè)星期之內(nèi)好不要洗車,。2,、而對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)，帶有酸性的物質(zhì)都比較傷漆,，比如雨雪和鳥(niǎo)糞等等,，這些都很容易讓車失去光澤。如果鳥(niǎo)糞長(zhǎng)時(shí)間不清洗,，車漆...