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新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)**部件分成三大塊：電池、電機(jī)控制器,、電機(jī),。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的**終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個驅(qū)動系統(tǒng)的性能的重中之重,。目前,，新能源電機(jī)應(yīng)用**多的類型：如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī),、直流電機(jī),、開關(guān)磁阻電機(jī)等，交流異步電機(jī)在國外的應(yīng)用相對成熟,，如特斯拉,，而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特別是乘用車方向,。此外,，當(dāng)前的純電動新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動電機(jī)方案外,，還存在如雙電機(jī)四驅(qū),、輪轂電機(jī)驅(qū)動、輪邊電機(jī)驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案,，都是未來的發(fā)展方向,。新能源電機(jī)恒功率范圍,、啟動扭矩、調(diào)速能力,、功率密度,、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高,，也是評價新能...

隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升,。未來,，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間,。本文著重介紹新能源汽車電機(jī)的發(fā)展趨勢、汽車電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測試方法等,。本文引用地址：article/201610/隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升,。未來，隨著新技術(shù),、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升...

曝特斯拉借多家中國銀行**以貸還貸PSA與FCA正式合并但仍搞不定中國市場？理想交付半月問題頻現(xiàn)正“重走蔚來路”,？特斯拉或?qū)⒔祪r20%首批Model3車主成“韭菜”,？新寶駿E300申報圖曝光設(shè)計顛覆極具未來感豐田在華高管齊變動“電動豐田”太可怕,！在深圳創(chuàng)業(yè)的新能源汽車人,，現(xiàn)在怎么樣了？電車匯消息：9年前,，邱文淵,、徐學(xué)海從艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司（原名深圳安圣電氣有限公司）變頻器開發(fā)部離職后，開始專注于變頻...[詳細(xì)]大陸集團(tuán)調(diào)整生產(chǎn)**架構(gòu)未來全球電動汽車粘合劑年復(fù)合將增57%新能源汽車中預(yù)充電阻的選型及分析博世黑科技：你電動車,，保護(hù)你安全法拉第未來梯度逆變器分析外資零部件搶食中國電動化蛋糕5...

小鵬汽車則展示城市領(lǐng)航輔助駕駛功能,，還有,，其自研的“XGPT靈犀大模型”接入小鵬汽車智能座艙的語音系統(tǒng)中，可以進(jìn)一步提高語音交互能力,。理想汽車秀出“大模型MindGPT”,，其擺脫對高清地圖的依賴，讓汽車做到更接近司機(jī)的駕駛表現(xiàn),。自動駕駛主要遭遇哪些難題,？不過，智能汽車雖然在持續(xù)發(fā)展,，但其發(fā)展道路之曲折和復(fù)雜,，甚至超出業(yè)內(nèi)的預(yù)期。徐偉對此有深刻的體會,。早在2012年,，廣汽就發(fā)布了一款概念車,，這臺車已有一些關(guān)于自動駕駛方面思考的影子,。廣汽于2013年正式開始做自動駕駛,，但隨后多年里，整個行業(yè)對自動駕駛這個板塊的認(rèn)知還不是特別清楚,，因此廣汽當(dāng)時在戰(zhàn)略的制定上也審時度勢,。新能源汽車外漆檢測設(shè)備哪家好，...

走入尋常百姓家,，特斯拉的FSD正將這件事變成可能,，逐漸實現(xiàn)智能平權(quán)。近幾年,，國內(nèi)越來越多自主企業(yè)也在加快推動自動駕駛的發(fā)展,。廣汽等主流車企，“蔚小理”等造車新勢力,，華為等科技公司,，以及小馬智行、文遠(yuǎn)知行等自動駕駛企業(yè),，皆在提升自動駕駛的技術(shù)水平,。徐偉分析認(rèn)為，人工智能的第三次革*都已經(jīng)到了,，自動駕駛落地的可能性越來越大,。首先是大家對應(yīng)用場景越來越清楚,，包括高速和快*路、城市道路以及停車場等場景,，日益達(dá)成高度一致,。其次，從技術(shù)路線上也是越來越聚焦,。再次,，包括很多周邊的基礎(chǔ)設(shè)施，像通信,、車載網(wǎng)絡(luò),、高算力平臺、人工智能技術(shù)等,，這幾年的發(fā)展到了較好的狀態(tài),。新能源汽車外漆檢測設(shè)備汽車涂料裂紋根據(jù)程度和形...

去年，科大訊飛便在車載大模型上發(fā)力,，發(fā)布基于星火大模型的汽車應(yīng)用成果,，并同步升級了全線產(chǎn)品解決方案。經(jīng)過多輪技術(shù)迭代,，訊飛科大的車載大模型應(yīng)用在座艙,、音效、智駕三大方面均有所建樹,。本屆北京車展,，科大訊飛***展示星火大模型的智能駕駛、智能座艙,、智能音效等解決方案,。訊飛科大的“星火情景智能座艙”解決方案，將大模型的概括,、推理,、上下文語義繼承、復(fù)雜內(nèi)容生成能力融入行車,、通信,、娛樂等用車場景中，和語音,、視覺交互相結(jié)合,，為用戶帶來自然、自由,、智能的座艙體驗,。如果說汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上半場的競爭焦點是電動化，下半場則明顯轉(zhuǎn)向智能化,。隨著AI的融入,，汽車將不再**是運輸工具,，而是成為智能移動空間。蘇州新能源汽車...

在徐偉看來，不能完全說Cruise的技術(shù)不成熟,，其成熟度,、完備度比我們 to C的還是要高，它的成本高,，它的算力高,、傳感器的配置豐富，按理說它能發(fā)揮的條件要更好,，但是它要解決的場景是當(dāng)前to C的真實的場景,，要真正做到自動駕駛，就必須要面臨這個問題,。這還是在北美,，在中國的道路上復(fù)雜度則更高。 一眾企業(yè)正在攻堅克難當(dāng)前,，特斯拉等一眾車企主要集中在L2+和L2++輔助駕駛市場,。不過，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2023世界人工智能大會開幕式上通過視頻發(fā)表了自己的看法,，預(yù)測特斯拉的L4,、L5全自動駕駛將會在今年晚些時候?qū)崿F(xiàn)。 浙江找新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家,，選擇**光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限...

AI與算力：未來智駕新高地AI大模型對汽車的智駕與座艙的賦能,，都離不開算力的支持,。國內(nèi)多家頭部汽車芯片企業(yè)也參加了本屆北京車展,，并帶來全新產(chǎn)品,。4月24日,，地平線發(fā)布新一代車載智能計算方案“征程6”系列芯片，包括6顆芯片,，支持低,、中,、高階智能駕駛應(yīng)用。其中,，入門級的征程6B芯片,，針對ADAS主動安全功能需求，提供10+TOPS算力,，強(qiáng)調(diào)小體積,、低成本,。目前已經(jīng)獲得博世、電裝,、四維圖新,、福瑞泰克以及佑駕創(chuàng)新等多家國際與國內(nèi)Tier1的意向合作。6E和征程6M芯片面向10萬-20萬級車型市場,，其中征程6E提供80TOPS算力,，可為車輛提供高速NOA能力。征程6M提供128TOPS算力,，可搭載激光雷...

2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會***正式開幕,，吸引了來自中國、美國,、德國等13國家和地區(qū)近500家海內(nèi)外**零部件企業(yè)及科技公司參展,。近年來，AI大模型技術(shù)憑借強(qiáng)大的智能驅(qū)動力,，成為**汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度的關(guān)鍵要素之一,。因此，大模型如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局,，也成為本屆北京車展上的一大熱點,。 小米汽車展臺無疑是本屆北京車展相當(dāng)有人氣的展臺之一，開幕伊始便人流爆滿,，不得不早早實行限流,。小米董事長兼CEO雷軍現(xiàn)身在展臺更是成為全場的一大高潮。據(jù)雷軍的介紹,，截至4月24日,，小米SU7鎖單量超過75723輛。這一數(shù)字在4天前是7萬輛,，這意味著短短4天內(nèi)小米SU7新增鎖單量近6000輛,。 新...

如比亞迪、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量,，但基本都為公共交通車型,。而政策的利好推動了新能源車的研發(fā)和上市，并且有了更多的電動車型瞄向私家車市場,。新能源車成車展焦點在新能源車越來越吸引眼球的大背景下,，將于11月23日開幕的廣州國際車展無疑將聚焦人們的目光。由廣州等主辦的第十屆廣州車展今年的主題是“方向,，駕馭未來”,，也契合了新能源車未來的方向。目前雖尚無新能源車參展數(shù)量的確切統(tǒng)計，但根據(jù)相關(guān)廠商發(fā)布的信息,，今年將有不少重磅新能源車登陸亮相廣州車展,，其中不少是明確瞄向家用領(lǐng)域的車型。雖然新能源車特別是純電動車型要進(jìn)入私家車領(lǐng)域,，真正實現(xiàn)量產(chǎn),，困難還是不小，但至少我們可以到車展現(xiàn)場感受一下,，這...

細(xì)分到不同檔位的車型,，中汽協(xié)的**數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月,，新能源乘用車市場中15萬-20萬,、35萬-40萬、10萬-15萬這三個價格區(qū)間分別占據(jù)銷量**位,。展望未來,，徐爾曼指出，按照預(yù)測,，未來在10萬-15萬價格區(qū)間的汽車會是新能源汽車企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局以及市場競爭的焦點,。更值得強(qiáng)調(diào)的是，中國自主品牌在新能源汽車市場展露鋒芒,。對此,，徐爾曼談到：”早先，新能源汽車市場全部是由合資品牌主導(dǎo),，隨著電動化和智能化進(jìn)一步發(fā)展,，如果合資品牌不能進(jìn)一步加大在轉(zhuǎn)型或是產(chǎn)品投放上的速度和力度的話，未來在新能源汽車市場的廣闊空間里,，自主品牌將占有**的主導(dǎo)地位,。”2023年9月新能源廠商銷量榜單也可以佐證這一...

鼓勵試點城市率先在公交,、出租,、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車,?！锻ㄖ访鞔_指出,，**財政重點對試點城市購置混合動力汽車,、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助?！锻ㄖ吠瑫r要求地方財政安排一定資金,，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助，保證試點工作順利進(jìn)行。不完全統(tǒng)計,，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%,。技術(shù)難點:目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持;科技攻關(guān)點在:1,電池能力,2,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)3,電控系統(tǒng);國內(nèi)科研排頭兵是清華大學(xué)和上海交通大學(xué)以及同濟(jì)大學(xué)的汽車學(xué)院。但在2010年6月1日的《...

AI與算力：未來智駕新高地AI大模型對汽車的智駕與座艙的賦能,，都離不開算力的支持,。國內(nèi)多家頭部汽車芯片企業(yè)也參加了本屆北京車展，并帶來全新產(chǎn)品,。4月24日,，地平線發(fā)布新一代車載智能計算方案“征程6”系列芯片，包括6顆芯片,，支持低,、中、高階智能駕駛應(yīng)用,。其中,，入門級的征程6B芯片，針對ADAS主動安全功能需求,，提供10+TOPS算力,，強(qiáng)調(diào)小體積、低成本,。目前已經(jīng)獲得博世,、電裝、四維圖新,、福瑞泰克以及佑駕創(chuàng)新等多家國際與國內(nèi)Tier1的意向合作,。6E和征程6M芯片面向10萬-20萬級車型市場，其中征程6E提供80TOPS算力,，可為車輛提供高速NOA能力,。征程6M提供128TOPS算力，可搭載激光雷...

鼓勵試點城市率先在公交,、出租,、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車,?！锻ㄖ访鞔_指出，**財政重點對試點城市購置混合動力汽車,、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助,。《通知》同時要求地方財政安排一定資金,，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助,，保證試點工作順利進(jìn)行。不完全統(tǒng)計，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%,。技術(shù)難點:目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持;科技攻關(guān)點在:1,電池能力,2,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)3,電控系統(tǒng);國內(nèi)科研排頭兵是清華大學(xué)和上海交通大學(xué)以及同濟(jì)大學(xué)的汽車學(xué)院,。但在2010年6月1日的《...

曝特斯拉借多家中國銀行**以貸還貸PSA與FCA正式合并但仍搞不定中國市場？理想交付半月問題頻現(xiàn)正“重走蔚來路”,？特斯拉或?qū)⒔祪r20%首批Model3車主成“韭菜”,？新寶駿E300申報圖曝光設(shè)計顛覆極具未來感豐田在華高管齊變動“電動豐田”太可怕！在深圳創(chuàng)業(yè)的新能源汽車人,，現(xiàn)在怎么樣了,？電車匯消息：9年前，邱文淵,、徐學(xué)海從艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司（原名深圳安圣電氣有限公司）變頻器開發(fā)部離職后,，開始專注于變頻...[詳細(xì)]大陸集團(tuán)調(diào)整生產(chǎn)**架構(gòu)未來全球電動汽車粘合劑年復(fù)合將增57%新能源汽車中預(yù)充電阻的選型及分析博世黑科技：你電動車，保護(hù)你安全法拉第未來梯度逆變器分析外資零部件搶食中國電動化蛋糕5...

基于車載用途的特殊需要,，客戶對車載空壓機(jī)有以下需求：安全可靠,、空氣品質(zhì)高、維護(hù)低成本,、節(jié)能高效,、重量輕、體積小,、噪音低。另外,，專門設(shè)計的無液態(tài)潤滑的空氣壓縮腔可以保證整車清潔性,，避免漏油導(dǎo)致起火的安全隱患。4.日常維護(hù)費用低無潤滑油,，可省去潤滑油,、油濾、油分等易損件,，日常*需更換空氣濾芯,，保養(yǎng)簡單，節(jié)約大量人工成本,，提高工作效率,。活塞無油潤滑,，避免缺油導(dǎo)致拉缸機(jī)頭損毀等故障,。-傳動效率高采用直連傳動無傳動損失，規(guī)避皮帶傳動故障風(fēng)險,。-低耗能使用軸功率為,，能耗低,，更節(jié)能,。無延時停機(jī)耗能（螺桿及滑片需延時加熱）。-輕量化設(shè)計鋁制主機(jī),。新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家，選擇**光學(xué)技術(shù)（江蘇）有...

經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算,，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模,。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破,，數(shù)個鹽湖鋰資源開發(fā)利用項目開工啟動，青海海西已成為我國鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地,。2017年8月底，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰,、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案,、流程和鋰離子富集材料，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目,，建設(shè)周期為18個月,。賢豐控股與中國農(nóng)資集團(tuán)、中農(nóng)控股,、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司,，開發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源。國內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊,，預(yù)計生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬噸,，折LCE約1000噸。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計20萬噸,，折L...

ADI中國區(qū)汽車通信消費業(yè)務(wù)總經(jīng)理許智斌從汽車半導(dǎo)體廠商的角度來闡釋了觀點,，稱ADI主要從三方面考慮如何能夠助力新能源汽車的發(fā)展。首要的是安全性,?！败囕v與系統(tǒng)如何能夠穩(wěn)定可靠運行10年、15年,、20年,，是我們要考慮的因素,。我們的芯片從*開始就充分考慮了長期使用與升級的需求，進(jìn)行了從汽車規(guī)范到系統(tǒng)安全性的各方面的綜合考量,。如展臺展示的理想汽車中,，我們甚至連信息娛樂系統(tǒng)的很多芯片都進(jìn)行了長期、可靠,、穩(wěn)定性以及冗余方面的設(shè)計,，以充分應(yīng)對未來技術(shù)演進(jìn)、車輛升級和車主需求的變化,?！痹S智斌強(qiáng)調(diào)道。宜興熱門新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家,，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。光學(xué)方法新能源汽車外漆檢測設(shè)備源頭廠...

*早的機(jī)械式激光雷達(dá)大約幾十萬一顆，后來采取混合固態(tài)甚至純固態(tài)的方式,，現(xiàn)在成本大概降到幾千塊一個,。去年是激光雷達(dá)大規(guī)模上車的元年，*國乘用車前裝激光雷達(dá)12.99萬輛,，預(yù)計到2025年激光雷達(dá)年交付量將達(dá)到300萬輛,。“蔚小理”等造車新勢力成為激光雷達(dá)量產(chǎn)主力,。不過,，當(dāng)前，在汽車降價浪潮下,，部分車企設(shè)置了智能駕駛系統(tǒng)降本50%的目標(biāo),，作為傳感器中價格*高的激光雷達(dá)首當(dāng)其沖。此外,，智能汽車仍然面臨開發(fā)效率低,、品牌力及用戶感知不足的問題。還有,，自動駕駛汽車仍面臨一系列法規(guī)和管理體系上的挑戰(zhàn),，比如產(chǎn)品、性能及安全標(biāo)準(zhǔn)缺失,；汽車目錄無法公告,；人機(jī)共駕狀態(tài)下發(fā)生事*的處理缺乏規(guī)范，事*責(zé)任判斷和處理難等...

比亞迪又對半導(dǎo)體行業(yè)下手了：入股南京宏泰半導(dǎo)體【CNMO新聞】作為新能源汽車行業(yè)的“***”,，比亞迪的一舉一動總是牽引著大家的關(guān)注,。在汽車之外，CNMO對比亞迪的半導(dǎo)體等業(yè)務(wù)也保持著關(guān)注,。近日,，我們查詢相關(guān)信息后了解到,，比亞迪入股了一家半導(dǎo)體公司——南京宏泰半導(dǎo)體。廣告在附近工資7000不如考個安全工程師,，一人養(yǎng)全家,！滿足2點就能考×比亞迪相關(guān)信息顯示，南京宏泰半導(dǎo)體科技有限公司近日發(fā)生工商變更,，新增比亞迪等多名股東,。那么,，這家公司是什么來頭呢,？官方資料顯示，宏泰半導(dǎo)體成立于2018年,，法定代表人為包智杰,，注冊資本。業(yè)務(wù)方面來看,，這是一家半導(dǎo)體高科技公司,，主要從事半導(dǎo)體測試設(shè)備的研制與銷...

南北方新能源市場1、北方冬夏溫差大,，特別是冬季,，深寒地區(qū)溫度甚至?xí)抵?30℃。而新能源汽車使用的鋰電池在低溫方面仍然表現(xiàn)的差強(qiáng)人意,。因此,，鋰電池對低溫的適應(yīng)性將會是制約新能源汽車在北方推廣的制約因素之一。2,、北方多平原,，道路平坦少坡道，對于新能源汽車的應(yīng)用來說將會是個好消息,，勻速行駛無大爬坡要求,，將會在很大程度上降低鋰電池瞬間輸出功率需求，這對于延長鋰電池使用壽命,，提高使用安全還是很有助益的,。3、曾有人戲說,，南方只有夏天和秋天,，形象說明了南方大部分地區(qū)溫差較小，也有少部分地區(qū)在夏季溫度甚至高達(dá)40℃以上,，路面溫度高達(dá)60℃以上,。這個對于新能源的鋰電池來說不是一個好消息。目前鋰電池高溫放電,、高...

新能源汽車零部件成本結(jié)構(gòu)電動汽車比較大的成本在電池,、電機(jī),、電控“三大電”系統(tǒng)，其中動力電池成本首當(dāng)其沖,。國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)巨頭特斯拉,、BYD均戰(zhàn)略性擴(kuò)建了動力電池工廠，以保證相應(yīng)的產(chǎn)能,，事實上,，這兩家電動車企業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模位列世界前列，而BYD動力電池的裝機(jī)量為國內(nèi)乃至世界的佼佼者,。得動力電池者得新能源汽車市場也,。目前，國內(nèi)動力電池技術(shù)不斷進(jìn)步,，電池品質(zhì)區(qū)隔度逐步提升,，規(guī)模優(yōu)勢下的成本差異也不斷增大，行業(yè)集中度逐漸提升,，寡頭競爭的苗頭顯現(xiàn),。從市場統(tǒng)計看，2015年動力電池行業(yè)CR5為59%,，2016年提升到68%,，電池企業(yè)加速集中，聯(lián)合主機(jī)廠的趨勢不可逆轉(zhuǎn),；從企業(yè)合資合作動態(tài)看,，北汽與韓國SK...

汽車自動駕駛技術(shù)發(fā)展十余年,，逐漸分化出兩個技術(shù)方向，一個是走躍進(jìn)式路線,，一步到位開發(fā)Robotax*；另一個是走漸進(jìn)式路線,，在量產(chǎn)車型上從輔助駕駛逐步迭代,，*終實現(xiàn)無人駕駛,。Waymo和Cruise是躍進(jìn)式路線的代*,，特斯拉走的則是漸進(jìn)式路線,。廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心智駕技術(shù)部部長徐偉近日在接受《禾顏閱車》專訪時談到，Cruise等公司選中Robota**賽道來推廣L4技術(shù),，是因為運營車大約70%的成本是司機(jī)，要解決減低運營車的成本問題,，*好的辦法就是用機(jī)器替代人,，但無人就面臨著安全問題。浙江新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家,，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。吉林快速新能源汽車外漆檢測設(shè)備供應(yīng)商啟...

啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作2021年4月，為貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》,，促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新發(fā)展,，工業(yè)和信息化部會同相關(guān)部門印發(fā)《關(guān)于組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》。日前,，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》,，決定啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。納入此次試點范圍的城市共有13個,，其中綜合應(yīng)用類城市8個（北京,、南京,、武漢、三亞、重慶,、長春、合肥、濟(jì)南）,，重卡特色類3個（宜賓,、唐山,、包頭）,。紹興新能源汽車外漆檢測設(shè)備哪家好，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司,。天津非隧道式新能源汽車外漆檢測設(shè)備供應(yīng)商...

盡管福田汽車對于未來新能源汽車業(yè)務(wù)的規(guī)劃較為高調(diào),，但投資者依然存在疑慮——節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃預(yù)期推出的時間不斷向后延遲,，新能源汽車到底有沒有戲？節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案去年8月就遭曝光,，一度有消息稱去年年底前就會出臺,。工信部裝備司司長張相木在今年10月份舉行的第二屆全球汽車論壇上透露，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報送,，年底出臺的希望很大,。可是,，近日又有消息稱,，節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺。今年在《求是》雜志發(fā)表的文章《關(guān)于科技工作的幾個問題》提出,，“新能源汽車,，發(fā)展方向和終目標(biāo)是什么，現(xiàn)在重點發(fā)展的混合動力車和電動車是不是終產(chǎn)品,，并不十分明確,。混合動力車現(xiàn)在有了一些進(jìn)展,，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國...

華為的舉動同樣引人關(guān)注,。本屆北京車展上，鴻蒙智行再次以**展臺參展,，除持續(xù)擴(kuò)大其“朋友圈”之外,，也高度重視大模型對駕駛的賦能。4月24日,，華為發(fā)布了智能汽車解決方案新品牌——乾崑,。該品牌可提供乾坤ADS 3.0智駕系統(tǒng)、新一代鴻蒙座艙,、智能汽車數(shù)字平臺和云服務(wù)3.0等多項技術(shù),。其中新一代鴻蒙座艙搭載“車載千悟大模型”，基于盤古大模型,、MindS pore異思計算框架,、異騰AI基礎(chǔ)硬件平臺，打造200+Apps車機(jī)生態(tài),。華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志表示,，預(yù)計到2024年將是智能駕駛規(guī)模商用的元年,，屆時超過50萬輛汽車將采用華為智駕系統(tǒng)。無錫找新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家,，推薦**光...

經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算,，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模,。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破,，數(shù)個鹽湖鋰資源開發(fā)利用項目開工啟動，青海海西已成為我國鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地,。2017年8月底,，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案,、流程和鋰離子富集材料,，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目，建設(shè)周期為18個月,。賢豐控股與中國農(nóng)資集團(tuán),、中農(nóng)控股、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司,，開發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源,。國內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊，預(yù)計生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬噸,，折LCE約1000噸,。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計20萬噸，折L...

基于車載用途的特殊需要,，客戶對車載空壓機(jī)有以下需求：安全可靠,、空氣品質(zhì)高、維護(hù)低成本,、節(jié)能高效,、重量輕、體積小,、噪音低。另外,，專門設(shè)計的無液態(tài)潤滑的空氣壓縮腔可以保證整車清潔性,，避免漏油導(dǎo)致起火的安全隱患。4.日常維護(hù)費用低無潤滑油,，可省去潤滑油,、油濾、油分等易損件,，日常*需更換空氣濾芯,，保養(yǎng)簡單，節(jié)約大量人工成本，提高工作效率,?；钊麩o油潤滑，避免缺油導(dǎo)致拉缸機(jī)頭損毀等故障,。-傳動效率高采用直連傳動無傳動損失,，規(guī)避皮帶傳動故障風(fēng)險。-低耗能使用軸功率為,，能耗低,，更節(jié)能。無延時停機(jī)耗能（螺桿及滑片需延時加熱）,。-輕量化設(shè)計鋁制主機(jī),。無錫找新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，選擇**光學(xué)技術(shù)（江...

特斯拉的FSD (Full Self-Drive,，完全自動駕駛）正在爭議中前進(jìn),。特斯拉日前宣布將FSD的價格由1.5萬美元降低至1.2萬美元，并正式在美國推出城市街道自動駕駛功能,。值得注意的是,，特斯拉FSD落地的范圍有望擴(kuò)大。近日,，中*四部門部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作,，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》（下稱《通知》）已于11月17日發(fā)布，不僅讓具備量產(chǎn)條件L3,、L4智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域開展上路試點,，還*次明確了事*責(zé)任判定以及“白名單”進(jìn)出辦法等。在此背景下,，特斯拉的FSD在國內(nèi)被認(rèn)為進(jìn)入倒計*階段,。11月23日，特斯拉中*方面也對此回應(yīng)：“目前確實正在推...

新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)**部件分成三大塊：電池,、電機(jī)控制器,、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的**終性能,。而電機(jī)的性能又是決定了整個驅(qū)動系統(tǒng)的性能的重中之重,。目前，新能源電機(jī)應(yīng)用**多的類型：如交流異步電機(jī),、永磁同步電機(jī),、直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等,，交流異步電機(jī)在國外的應(yīng)用相對成熟,，如特斯拉,，而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特別是乘用車方向,。此外,，當(dāng)前的純電動新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動電機(jī)方案外,，還存在如雙電機(jī)四驅(qū),、輪轂電機(jī)驅(qū)動、輪邊電機(jī)驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案,，都是未來的發(fā)展方向,。新能源電機(jī)恒功率范圍、啟動扭矩,、調(diào)速能力,、功率密度、效率,、可靠性等特性關(guān)注度越來越高,，也是評價新能...