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高靈活性和低復(fù)雜性不只可以使無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加容易,，而且還可讓無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)人員專注于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)之其他部分,，而不是在電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)上面花大量的時(shí)間；它不只可節(jié)省設(shè)計(jì)完成時(shí)間,，還可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性,。為了充分利用上述優(yōu)勢(shì),，Vicor模組電源解決方案可通過(guò)較全方面產(chǎn)品組合的高效率、高密度,、配電架構(gòu),，為效能關(guān)鍵性無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供完整的電源解決方案。無(wú)人機(jī)的種類：無(wú)人機(jī)可以從遠(yuǎn)端位置進(jìn)行控制,，或基于預(yù)編程組態(tài)自動(dòng)運(yùn)行,。無(wú)人機(jī)有許多應(yīng)用，從具結(jié)到消防,，都可以由不同類別的無(wú)人機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),。無(wú)人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn)：使用螺絲固定電源時(shí)，一定要使用螺絲膠或其他螺絲防松裝置,。上海大功率無(wú)人機(jī)電源作用在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)生巨大變化...

無(wú)人機(jī)電源模塊特性：高響應(yīng)：對(duì)于突發(fā)功率響應(yīng)非常迅速,，掉壓非常低，抖動(dòng)小,，讓負(fù)載設(shè)備能夠非常平穩(wěn)的工作,，不因?yàn)殡娫磫?wèn)題而出現(xiàn)莫名奇妙的問(wèn)題。耐溫度：經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單測(cè)試,，無(wú)論是零下40攝氏度,，還是高溫100攝氏度都能夠正常工作（空氣流動(dòng)情況下，如果空氣不流動(dòng)放在密閉環(huán)境,，不能進(jìn)行熱交換,，再好的模塊都不可能正常工作,，這也是為什么大型的開(kāi)關(guān)電源有風(fēng)扇的原因。）這一點(diǎn)是絕大多數(shù)模塊都無(wú)法做到的,，多數(shù)模塊工作環(huán)境稍微苛刻一點(diǎn),。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)。江蘇運(yùn)輸無(wú)人機(jī)電源廠家直銷在典型的無(wú)人機(jī)電源鏈中,，有一個(gè)基于渦輪的發(fā)電機(jī)提供3相AC電源,，其可通過(guò)整流器轉(zhuǎn)換為270VDC電源，然...

無(wú)人機(jī)作為一種武器裝備具有長(zhǎng)時(shí)滯空,、智能可控,、無(wú)人員傷亡威脅等優(yōu)點(diǎn)，受到各方青睞,，各方正在加緊投入,。考慮使用維修性能,，武器裝備均需具備一定存儲(chǔ)能力,，通常5年以上。然而,，以鋰電池為能源的無(wú)人機(jī)在長(zhǎng)期存儲(chǔ)方面面臨著兩大難題：一個(gè)是鋰電池自放電,，另一個(gè)是外放電。隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展,，鋰電池的自放電率已經(jīng)能做到較低,，以鋰氟化碳一次電池為例，電量損失一般可控制在每年2％以內(nèi),。外放電是指完成配電功能的無(wú)人機(jī)電源管理模塊在存儲(chǔ)狀態(tài)下存在低功耗放電現(xiàn)象,，現(xiàn)有電源管理模塊一般采用電子開(kāi)關(guān)加控制器的方式，存儲(chǔ)時(shí)控制器運(yùn)行在低功耗模式,，工作時(shí)控制器打開(kāi)電子開(kāi)關(guān),，電源模塊負(fù)載工作，整個(gè)模塊一直處于低功耗工作狀態(tài),，其放...

智能無(wú)人機(jī)鋰電池功能：功能1：該智能無(wú)人機(jī)鋰電池實(shí)際上已內(nèi)置了一個(gè)鋰電池的適用充電管理電路，并且能夠?qū)﹄娦締误w進(jìn)行電壓均衡管理,。故而,，對(duì)于充電器(電源適配器)的要求就并不那么高了，只要提供合適的充電電壓和充電電流,，就能夠?qū)υ撝悄茕囯姵剡M(jìn)行充電,。功能2：該系列智能無(wú)人機(jī)鋰電池具有自放電功能。當(dāng)電池電量大于65%無(wú)任何操作放置10天后,，電池會(huì)啟動(dòng)自放電程序,，將電量放到65%,，以便于鋰電池長(zhǎng)時(shí)間保存。功能3：檢測(cè)剩余電量,，通過(guò)信號(hào)燈直觀提示用戶電池的當(dāng)前剩余電量,，實(shí)時(shí)顯示，在飛行過(guò)程中也能顯示,。功能4：通過(guò)數(shù)字圖傳,，實(shí)時(shí)回傳電壓數(shù)據(jù)。功能5：記錄電池歷史數(shù)據(jù),，比如：使用次數(shù),，異常次數(shù)，電池壽命等,。功...

系留無(wú)人機(jī)直接通過(guò)系線連接地面電源,，從而實(shí)現(xiàn)供電和控制。借助500V至800V高壓系留傳輸,，可以延長(zhǎng)系線長(zhǎng)度并使用更細(xì)的線纜,，使無(wú)人機(jī)能夠飛得更高或在水下潛得更遠(yuǎn)。這些載具中的供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)對(duì)系線中的高電壓進(jìn)行降壓轉(zhuǎn)換,，只有效率和功率密度非常高的供電網(wǎng)絡(luò)才不至于過(guò)多占用寶貴的有效載荷空間,。通常情況下，要驅(qū)動(dòng)一臺(tái)系留式的旋翼無(wú)人機(jī)或水下無(wú)人機(jī),，并發(fā)揮其控制能力更強(qiáng),、運(yùn)行時(shí)間不受電池容量限制的優(yōu)勢(shì)，需采用1kW至5kW的地面電源系線,。無(wú)人機(jī)正在改變我們看待世界,、運(yùn)送救生物資以及確保我們安全的方式。成都應(yīng)急無(wú)人機(jī)電源有什么用為了實(shí)現(xiàn)高效率,，高電壓DC母線(270V,、48V或28V)沿著無(wú)人機(jī)的電源鏈進(jìn)...

系留電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：1.支持長(zhǎng)時(shí)間飛行測(cè)試，不用擔(dān)心電池電量和飛行時(shí)間問(wèn)題,；2.安全可靠,，自帶急停開(kāi)關(guān)，測(cè)試發(fā)生故障時(shí),，可以急停,，確保人身安全；3.多種可選的型號(hào)與功率,，輸出電壓3S/4S(12.6V/16.8V),，輸出功率1000W；4.多重保護(hù)：過(guò)壓保護(hù),、過(guò)載保護(hù),、短路保護(hù),、過(guò)流保護(hù)。系留電源有多種可選的型號(hào),，使用簡(jiǎn)單,。只需將電源線按正負(fù)極接好，并在輸出口連接一個(gè)XT60的插頭,，便可接入無(wú)人機(jī)使用,，基本可以滿足室內(nèi)無(wú)人機(jī)的日常測(cè)試。即插即用,，不受電量問(wèn)題限制,，同時(shí)可以起到安全繩的作用保護(hù)無(wú)人機(jī)，可謂一舉多得,?？偠灾摦a(chǎn)品不只能讓室內(nèi)無(wú)人機(jī)測(cè)試更便捷,，還減少了不必要的安全隱患,。無(wú)人機(jī)電...

無(wú)人機(jī)電源的分類方法繁多，按輸出電源的類型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源,；按穩(wěn)壓電路與負(fù)載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源,；按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源；按電路類型分有簡(jiǎn)單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源,，等等,。如此繁多的分類方式往往讓初學(xué)者摸不著頭腦，不知道從哪里入手,。其實(shí)應(yīng)該說(shuō)這些看似繁多的分類方法之間有著一定的層次關(guān)系,，只要理清了這個(gè)層次自然可以分清楚電源的種類了。無(wú)人機(jī)可用備用電源的保養(yǎng)：盡量避免發(fā)電機(jī)突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn),。四川大容量無(wú)人機(jī)電源功能無(wú)人機(jī)主要包括無(wú)人機(jī)機(jī)身,、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),、發(fā)射回收系統(tǒng),、供電系統(tǒng)等。無(wú)人機(jī)電源的輔助電源模塊,，包括三...

無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控裝置和自備的程序控制裝置操縱的不載人無(wú)人機(jī),。無(wú)人機(jī)具有使用靈活、對(duì)場(chǎng)地要求較低,、操控人員風(fēng)險(xiǎn)小等特點(diǎn)。通過(guò)搭載不同的設(shè)備,，能夠完成視頻圖像的采集和實(shí)時(shí)傳輸,、遙測(cè)遙感和偵查打擊等任務(wù),，正普遍應(yīng)用于民用和科研領(lǐng)域。目前,，市場(chǎng)上系留無(wú)人機(jī)供電方式有電池供電,、低壓供電、高壓供電再轉(zhuǎn)換,、直接高壓供電等四種方式,，其中，電池供電主要存在供電時(shí)間短的問(wèn)題,，其主要用于非系留無(wú)人機(jī)或試飛情況,；而現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)供電電源在使用時(shí)需要在干燥的環(huán)境中進(jìn)行，同時(shí)供電電源在使用過(guò)程中容易產(chǎn)生大量的熱量,，一般的無(wú)人機(jī)電源無(wú)法在保證供電電源的密封情況下加快電源的散熱效率,，使用不方便，實(shí)用性不強(qiáng),。無(wú)人機(jī)電源的基...

無(wú)人機(jī)電源的基本功能：1．輸出電壓值能夠在額定輸出電壓值以下任意設(shè)定和正常工作,。2．輸出電流的穩(wěn)流值能在額定輸出電流值以下任意設(shè)定和正常工作。3．直流穩(wěn)壓電源的穩(wěn)壓與穩(wěn)流狀態(tài)能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的狀態(tài)指示,。4．對(duì)于輸出的電壓值和電流值可以精確的顯示和識(shí)別,。5．對(duì)于輸出電壓值和電流值有精確要求的無(wú)人機(jī)電源，一般要用多圈電位器和電壓電流微調(diào)電位器,，或者直接數(shù)字輸入,。6．有完善的保護(hù)電路。無(wú)人機(jī)電源在輸出端發(fā)生短路及異常工作狀態(tài)時(shí)不應(yīng)損壞,，在異常情況消除后能立即正常工作,。無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)作為無(wú)人機(jī)及其他設(shè)備的能量來(lái)源是整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)較基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。江蘇多路無(wú)人機(jī)電源是什么無(wú)人機(jī)可用備用電源介紹：?jiǎn)?dòng)方式...

系留智能升空平臺(tái)主要解決無(wú)人機(jī)在空中長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航的問(wèn)題,，一般的無(wú)人機(jī),，因?yàn)殡姵仉娏肯拗疲诳罩兄荒芾m(xù)航20分鐘左右,。系留智能升空平臺(tái)集成了無(wú)人機(jī)系統(tǒng),、系留電源與自動(dòng)收放線系統(tǒng)、機(jī)載電源系統(tǒng),、通信系統(tǒng)等系統(tǒng)功能,，實(shí)現(xiàn)100米空中24小時(shí)不間斷地懸停，具有優(yōu)良的飛行穩(wěn)定性,。根據(jù)不同行業(yè)或應(yīng)用目的,，可搭載各類機(jī)載掛件，普遍適用于公安反恐,、交通監(jiān)管,、應(yīng)急通信,、航空監(jiān)測(cè)、救災(zāi)搶險(xiǎn),、邊界巡查,、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè),、地質(zhì)勘測(cè),、野外作業(yè)、森林防火,、新聞采訪,、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè),、影視拍攝,、科學(xué)研究等多個(gè)廣闊領(lǐng)域。根據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài),，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源,。深圳多路無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn)一種無(wú)...

無(wú)人機(jī)電源的基本功能：1．輸出電壓值能夠在額定輸出電壓值以下任意設(shè)定和正常工作。2．輸出電流的穩(wěn)流值能在額定輸出電流值以下任意設(shè)定和正常工作,。3．直流穩(wěn)壓電源的穩(wěn)壓與穩(wěn)流狀態(tài)能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的狀態(tài)指示,。4．對(duì)于輸出的電壓值和電流值可以精確的顯示和識(shí)別。5．對(duì)于輸出電壓值和電流值有精確要求的無(wú)人機(jī)電源,，一般要用多圈電位器和電壓電流微調(diào)電位器,，或者直接數(shù)字輸入。6．有完善的保護(hù)電路,。無(wú)人機(jī)電源在輸出端發(fā)生短路及異常工作狀態(tài)時(shí)不應(yīng)損壞,，在異常情況消除后能立即正常工作。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng),。應(yīng)急照明無(wú)人機(jī)電源無(wú)人機(jī)機(jī)載電源的項(xiàng)目設(shè)計(jì)：1,、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備要求采用鋰電池...

無(wú)人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn)有哪些？ 保證電源座與機(jī)臂連接牢固,。飛行中電機(jī)座松動(dòng),，造成電源偏轉(zhuǎn)也是炸機(jī)的重要原因之一；使用螺絲固定電源時(shí),，一定要使用螺絲膠或其他螺絲防松裝置,；電源安裝好后要校正水平，電源不平會(huì)使多軸無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性大幅度降低,；整機(jī)安裝完成后,，要測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，將電機(jī)與電調(diào)三根連線中的任意兩條對(duì)調(diào)即可,。這也是新手常出現(xiàn)的問(wèn)題,，電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，多軸無(wú)人機(jī)一啟動(dòng)就會(huì)翻掉,，根本無(wú)法起飛。 無(wú)人機(jī)可用備用電源的保養(yǎng)：往燃油箱內(nèi)注油時(shí),，注油口應(yīng)有濾器,，放上濾布更好。浙江運(yùn)輸無(wú)人機(jī)電源有什么用機(jī)載電源模塊特點(diǎn)：1,、品種多樣有AC／DC,、DC／DC、EMI模塊等等,。...

一種無(wú)人機(jī)電源,，屬于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域.所述電源包括：首一電源模塊，第二電源模塊,，分別與首一電源模塊和第二電源模塊電連接的首一電壓傳感器和第二電壓傳感器,；控制模塊，用于控制首一電源模塊或第二電源模塊為用戶設(shè)備供電,，并獲取首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測(cè)到的電壓,，當(dāng)獲取到的首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測(cè)到的電壓異常時(shí)，控制首一電源模塊或第二電源模塊停止供電,，并控制第二電源模塊或首一電源模塊為用戶設(shè)備供電,；首一電源模塊和第二電源模塊分別設(shè)于機(jī)架的兩端.本發(fā)明提供的技術(shù)方案控制精度高，飛行動(dòng)作幅度小,，能耗低,，并實(shí)現(xiàn)了電源的冗余備份。無(wú)人機(jī)電源因具有穩(wěn)壓,、抗干擾,，響應(yīng)速度快、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn),，所以應(yīng)用普遍...

系留電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：1.支持長(zhǎng)時(shí)間飛行測(cè)試,，不用擔(dān)心電池電量和飛行時(shí)間問(wèn)題；2.安全可靠,，自帶急停開(kāi)關(guān),，測(cè)試發(fā)生故障時(shí)，可以急停,，確保人身安全,；3.多種可選的型號(hào)與功率，輸出電壓3S/4S(12.6V/16.8V)，輸出功率1000W,；4.多重保護(hù)：過(guò)壓保護(hù),、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù),、過(guò)流保護(hù),。系留電源有多種可選的型號(hào)，使用簡(jiǎn)單,。只需將電源線按正負(fù)極接好,，并在輸出口連接一個(gè)XT60的插頭，便可接入無(wú)人機(jī)使用,，基本可以滿足室內(nèi)無(wú)人機(jī)的日常測(cè)試,。即插即用，不受電量問(wèn)題限制,，同時(shí)可以起到安全繩的作用保護(hù)無(wú)人機(jī),，可謂一舉多得?？偠灾?，該產(chǎn)品不只能讓室內(nèi)無(wú)人機(jī)測(cè)試更便捷，還減少了不必要的安全隱患,。無(wú)人機(jī)可...

一種無(wú)人機(jī)電源固定裝置,，本實(shí)用新型包括機(jī)架和拍攝裝置，所述拍攝裝置固定連接于所述機(jī)架底端,，所述機(jī)架包括水平設(shè)置的上安裝板,，所述上安裝板頂面相對(duì)于中心處的兩側(cè)均固定連接有連接塊，所述連接塊頂面開(kāi)設(shè)有沿豎直方向貫穿所述連接塊和所述上安裝板的限位槽,，所述上安裝板上方設(shè)置有平行于所述上安裝板的限位板,，所述限位板底面固定連接有沿豎直方向向下延伸且與所述限位槽相配合的插接板，所述插接板滑動(dòng)插接于所述限位槽內(nèi),，且所述插接板上與所述連接塊上設(shè)置有相互配合以限定或解除限定所述插接板在限位槽內(nèi)滑動(dòng)位置的鎖定機(jī)構(gòu),，通過(guò)上述設(shè)置，以便于對(duì)電源本體進(jìn)行拆卸,。無(wú)人機(jī)電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能并向電路（電子設(shè)備）提供電...

無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源,、輔助電源、應(yīng)急電源,、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成,。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)，是機(jī)上全部用電設(shè)備的能量來(lái)源,。分為直流和交流兩類,，它取決于發(fā)電機(jī)的類別,。二次電源是由主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能，以滿足不同用電設(shè)備的需要,。無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī),。無(wú)人機(jī)在地面，主電源不工作時(shí),，機(jī)上用電設(shè)備由輔助電源或機(jī)場(chǎng)地面電源供電,。無(wú)人機(jī)應(yīng)急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)。無(wú)人機(jī)飛行中若全部主電源發(fā)生故障時(shí),，則由應(yīng)急電源供電,。由于應(yīng)急電源容量較小，只能向無(wú)人機(jī)上的重要用電設(shè)備供電,，以保證無(wú)人機(jī)緊急著陸或返航。無(wú)人機(jī)可...

無(wú)人機(jī)可用備用電源介紹：?jiǎn)?dòng)方式選裝：手拉式反沖啟動(dòng),，電啟動(dòng)方式,，全自動(dòng)ATS式，遠(yuǎn)程遙控方式等,；產(chǎn)品的用途：家用應(yīng)急電源,，戶外照明，施工,，通信,，消防備用，企業(yè)單位等各領(lǐng)域備用電源,。產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)：省油,，可靠，超靜音,，故障率低,。無(wú)人機(jī)可用備用電源維護(hù)：1．如發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用（一個(gè)月以上），啟動(dòng)電池會(huì)因?yàn)樽苑烹姸濍?，?qǐng)用外接充電器給電池充電,。2．檢查油箱中的汽油是否充足。3.檢查油路開(kāi)關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象,。4.檢查啟動(dòng)電池電壓是否在12V以上,，觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。5.觀察機(jī)油油質(zhì),，確定是否需要更換,。6.檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間。機(jī)載電源系統(tǒng)由主電源,、應(yīng)急電源,、二...

機(jī)載程控電源是為客戶量身訂做的一款多路組合的高精度程控電源,，產(chǎn)品紋波精度高，采用航插接口,、每一組的開(kāi)關(guān)控制和程序都是按客戶需求設(shè)計(jì),。機(jī)載程控電源特性：接收無(wú)人機(jī)提供的一次電，穩(wěn)壓,、濾波,、隔離；產(chǎn)生系統(tǒng)二次電,，供給發(fā)射機(jī),、頻率綜合器、限幅LNA,、接收機(jī)等單機(jī),，一次電和二次電隔離；機(jī)載程控電源上有總開(kāi)關(guān),，LED燈指示加斷電狀態(tài),；發(fā)射機(jī)等8個(gè)單機(jī)加斷電手動(dòng)控制，LED燈指示加斷電狀態(tài),；采集二次電的電壓,、電流，與機(jī)載程控電源采集的模擬量和開(kāi)關(guān)量組包,，通過(guò)422串行總線輸出,；輸入220V、50Hz交流電,。機(jī)載電源系統(tǒng)由主電源,、應(yīng)急電源、二次電源及外接電源插座等組成,。河南精密無(wú)人機(jī)電源是什么系留智能升空平...

無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵部分,，電源系統(tǒng)供電質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響無(wú)人機(jī)整體的工作狀態(tài)，分析了無(wú)人機(jī)電源電磁干擾對(duì)光泵磁力儀正常工作的重要性.為了消除磁干擾,，實(shí)現(xiàn)弱磁高精度測(cè)量,，系統(tǒng)采用蓄電池作為供電電源，正激開(kāi)關(guān)電源作為DC/DC轉(zhuǎn)換模塊.有源箝位復(fù)位方式對(duì)變壓器每個(gè)周期進(jìn)行復(fù)位.保護(hù)電路以單片機(jī)為中心,，對(duì)供電電池的溫度,、供電電壓和輸出電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，采用諧振理論對(duì)有源箝位電路的工作特點(diǎn)進(jìn)行了分析.設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)簡(jiǎn)單,、實(shí)用,，變壓器損耗小、電壓應(yīng)力低,，運(yùn)行可靠.所設(shè)計(jì)電源已在航磁測(cè)量無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中得到實(shí)際應(yīng)用,，證明了設(shè)計(jì)的合理性,。無(wú)人機(jī)由于可以快速部署等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用到各行各業(yè),。山東照明無(wú)人機(jī)電...

機(jī)載電源系統(tǒng)是先進(jìn)無(wú)人機(jī)關(guān)鍵分系統(tǒng)之一,，如何在設(shè)計(jì)階段合理客觀地評(píng)估電源系統(tǒng)總體性能優(yōu)劣，是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)維護(hù)的一項(xiàng)重要課題,；通過(guò)研究相應(yīng)的原則和方法,，建立了無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)估指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法中的主因素突出型,，加權(quán)平均型和全方面制約型三者結(jié)合的方法,，綜合考慮質(zhì)量指標(biāo)的各個(gè)因素及主次因素的影響程度，建立了綜合評(píng)價(jià)模型,；同時(shí),，利用層次分析法得到質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的客觀程度，對(duì)指標(biāo)權(quán)重的度量進(jìn)行改進(jìn),，較好地避免了主觀因素的影響,；較后以某型無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行綜合計(jì)算，結(jié)果表明建立的評(píng)估指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)方法,，具有有效性和較高實(shí)用價(jià)值。無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)作為無(wú)人機(jī)及其他設(shè)備的能量來(lái)源是...

無(wú)人機(jī)模塊電源是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器,，可為適用集成電路（ASIC）,、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器,、存儲(chǔ)器,、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來(lái)說(shuō),，這類模塊稱為負(fù)載(POL)電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng)(PUPS),。由于模塊式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)明顯，因此模塊電源普遍用于交換設(shè)備,、接入設(shè)備,、移動(dòng)通訊、微波通訊以及光傳輸,、路由器等通信領(lǐng)域和汽車電子,、航空航天等。無(wú)人機(jī)模塊電源特點(diǎn)：質(zhì)優(yōu)可靠,。模塊電源一般均采用全自動(dòng)化生產(chǎn),，并配以高科技生產(chǎn)技術(shù)，因此品質(zhì)穩(wěn)定,、可靠,。無(wú)人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn)：整機(jī)安裝完成后,，要測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì),。安徽...

無(wú)人機(jī)電源模塊特性：高響應(yīng)：對(duì)于突發(fā)功率響應(yīng)非常迅速,，掉壓非常低，抖動(dòng)小,，讓負(fù)載設(shè)備能夠非常平穩(wěn)的工作,，不因?yàn)殡娫磫?wèn)題而出現(xiàn)莫名奇妙的問(wèn)題。耐溫度：經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單測(cè)試,，無(wú)論是零下40攝氏度,，還是高溫100攝氏度都能夠正常工作（空氣流動(dòng)情況下，如果空氣不流動(dòng)放在密閉環(huán)境,，不能進(jìn)行熱交換,，再好的模塊都不可能正常工作，這也是為什么大型的開(kāi)關(guān)電源有風(fēng)扇的原因,。）這一點(diǎn)是絕大多數(shù)模塊都無(wú)法做到的,，多數(shù)模塊工作環(huán)境稍微苛刻一點(diǎn)。無(wú)人機(jī)電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能并向電路（電子設(shè)備）提供電能的裝置,。杭州植保無(wú)人機(jī)電源報(bào)價(jià)應(yīng)急無(wú)人機(jī)運(yùn)行成本低,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、所需要的機(jī)械零部件相對(duì)較少,，無(wú)論是拆卸,、更換還是維修都十分方...

在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)生巨大變化的同時(shí)，無(wú)人機(jī)鋰電池行業(yè)也經(jīng)歷了一場(chǎng)變革,。電池能量和功率密度的提高使無(wú)人機(jī)能夠垂直起飛,，并具有更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和航程。智能無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)的加入可以保護(hù)電池免受短路或熱失控的影響,，該系統(tǒng)還可以向無(wú)人機(jī)航空電子設(shè)備通報(bào)電池狀態(tài),，進(jìn)一步提高無(wú)人機(jī)性能。優(yōu)良無(wú)人機(jī)電池技術(shù)現(xiàn)在為無(wú)人機(jī)公司提供了一系列優(yōu)勢(shì),，包括：耐力和機(jī)動(dòng)：電池的電化學(xué)性能決定了車輛的耐力和執(zhí)行快速躲避機(jī)動(dòng)的能力,。極端天氣條件下的操作：電池組成決定了無(wú)人機(jī)在寒冷和炎熱天氣下操作的能力，這對(duì)在不同氣候地區(qū)和不同季節(jié)執(zhí)行飛行的耐力,、動(dòng)力和可行性至關(guān)重要,。無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。山東運(yùn)輸...

無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)由主電源,、輔助電源,、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成,。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng),，是機(jī)上全部用電設(shè)備的能量來(lái)源,。分為直流和交流兩類，它取決于發(fā)電機(jī)的類別,。二次電源是由主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能,，以滿足不同用電設(shè)備的需要。無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī),。無(wú)人機(jī)在地面,，主電源不工作時(shí)，機(jī)上用電設(shè)備由輔助電源或機(jī)場(chǎng)地面電源供電,。無(wú)人機(jī)應(yīng)急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī),。無(wú)人機(jī)飛行中若全部主電源發(fā)生故障時(shí)，則由應(yīng)急電源供電,。由于應(yīng)急電源容量較小,，只能向無(wú)人機(jī)上的重要用電設(shè)備供電，以保證無(wú)人機(jī)緊急著陸或返航,。無(wú)人機(jī)由...

無(wú)人機(jī)可用備用電源介紹：?jiǎn)?dòng)方式選裝：手拉式反沖啟動(dòng),，電啟動(dòng)方式，全自動(dòng)ATS式,，遠(yuǎn)程遙控方式等,；產(chǎn)品的用途：家用應(yīng)急電源，戶外照明,，施工,，通信，消防備用,，企業(yè)單位等各領(lǐng)域備用電源。產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)：省油,，可靠,，超靜音，故障率低,。無(wú)人機(jī)可用備用電源維護(hù)：1．如發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用（一個(gè)月以上）,，啟動(dòng)電池會(huì)因?yàn)樽苑烹姸濍姡?qǐng)用外接充電器給電池充電,。2．檢查油箱中的汽油是否充足,。3.檢查油路開(kāi)關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。4.檢查啟動(dòng)電池電壓是否在12V以上,，觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象,。5.觀察機(jī)油油質(zhì)，確定是否需要更換,。6.檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,。機(jī)載程控電源是為客戶量身訂做的一款...

無(wú)人機(jī)可用備用電源的保養(yǎng)：1,，定期清潔或更換空濾，更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,。2,，往燃油箱內(nèi)注油時(shí)，注油口應(yīng)有濾器,，放上濾布更好,；燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上，使水和雜質(zhì)沉淀后使用,；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物,。3，盡量避免發(fā)電機(jī)突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn),，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用,，潤(rùn)滑油中含有各種添加劑，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆?，?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損,。4，汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100－300小時(shí)后,，應(yīng)清理積碳一次,。清理時(shí)卸下缸頭，清理汽缸,，缸頭,，活塞，氣門等附著積碳,。積碳不得進(jìn)入缸孔和氣門座,。模塊電源一般均采用全自動(dòng)化生產(chǎn)，并配以高科技生產(chǎn)技術(shù),，因此品質(zhì)穩(wěn)定,、可靠。安徽...

無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)作為無(wú)人機(jī)及其他設(shè)備的能量來(lái)源是整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)較基礎(chǔ)的環(huán)節(jié),，其可靠性和穩(wěn)定性直接影響無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的性能指標(biāo).因此研制一款高功率密度,，高效率，高可靠性以及體積小重量輕的航空無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)具有重要意義.首先,，分析多路輸出開(kāi)關(guān)電源常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),，并選擇適合本課題的單端正激拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行研究與分析.進(jìn)而對(duì)多路輸出正激變換器的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和討論，包括磁放大器技術(shù),，磁復(fù)位技術(shù),，同步整流技術(shù)等，并詳細(xì)分析具有同步整流的有源箝位正激變換器的具體工作過(guò)程.其次，在前面的理論分析的基礎(chǔ)上完成無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。機(jī)載電源系統(tǒng)由主電源,、應(yīng)急電源、二次電源及外接電源插座等組成,。武漢運(yùn)輸無(wú)人機(jī)電源注意...

機(jī)載電源系統(tǒng)是先進(jìn)無(wú)人機(jī)關(guān)鍵分系統(tǒng)之一,，如何在設(shè)計(jì)階段合理客觀地評(píng)估電源系統(tǒng)總體性能優(yōu)劣，是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)維護(hù)的一項(xiàng)重要課題,；通過(guò)研究相應(yīng)的原則和方法,，建立了無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)估指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法中的主因素突出型,，加權(quán)平均型和全方面制約型三者結(jié)合的方法,，綜合考慮質(zhì)量指標(biāo)的各個(gè)因素及主次因素的影響程度，建立了綜合評(píng)價(jià)模型,；同時(shí),，利用層次分析法得到質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的客觀程度，對(duì)指標(biāo)權(quán)重的度量進(jìn)行改進(jìn),，較好地避免了主觀因素的影響,；較后以某型無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行綜合計(jì)算，結(jié)果表明建立的評(píng)估指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)方法,，具有有效性和較高實(shí)用價(jià)值,。一般的無(wú)人機(jī)，因?yàn)殡姵仉娏肯拗?，在空中只能續(xù)航...

無(wú)人機(jī)機(jī)上可供選擇的供電電源有兩種輸入方式：115V/400Hz中頻交流電源和28V直流電源,。兩種輸入方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，115V/400Hz電源波動(dòng)小,，需要器件的耐壓相對(duì)較高,；而28V直流電源卻相反，一般不能直接提供給設(shè)備部件使用,，必須將供電電源進(jìn)行隔離并穩(wěn)壓成為需要的直流電源才能使用,。115V/400Hz中頻交流輸入方式所研制的開(kāi)關(guān)電源，它的輸出電壓270～380Vdc可以調(diào)節(jié),，輸出功率不小于3000W，環(huán)境溫度可寬至-40℃～+55℃,，完全適應(yīng)軍級(jí)無(wú)人機(jī)電源的需要,。系留無(wú)人機(jī)電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：支持長(zhǎng)時(shí)間飛行測(cè)試，不用擔(dān)心電池電量和飛行時(shí)間問(wèn)題,。便攜式無(wú)人機(jī)電源功能一種無(wú)人機(jī)電源管理系統(tǒng)及其控...

為了實(shí)現(xiàn)高效率,，高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無(wú)人機(jī)的電源鏈進(jìn)行優(yōu)先配電,。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主,，由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗,，因而可減少電流；對(duì)于大型無(wú)人機(jī)更是如此,，因?yàn)橛泻荛L(zhǎng)的配電長(zhǎng)度,。在安全方面，在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進(jìn)行隔離,，當(dāng)?shù)陀?0V的電壓與高電壓隔離開(kāi)時(shí),，就符合安全低電壓(SELV)要求。根據(jù)圖1所顯示的電源鏈,，有兩級(jí)DC-DC轉(zhuǎn)換,，由于穩(wěn)壓在下一級(jí)完成，其中首一級(jí)需要隔離之非穩(wěn)壓DC-DC轉(zhuǎn)換器,，而由于隔離在上游完成,，第二級(jí)則需要穩(wěn)壓之非隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器。為了實(shí)現(xiàn)更高的效率和更低的解決方案成本,，隔離和...